Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (…
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1650 / 32 - B1928 / 78) и тесты на симптомы)): Прочее Haval H3 I

Подушки безопасности ~44 мин чтения

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода (B1650 / 32 - B1928 / 78) и теста на симптомы)): прочее

  1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT DETECTION ECU) проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) of the Occupant detection ECV. Refer to " DAC проверить / сброс [06 / 2012 -] ". OK - не выводится. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-598481-S06219441952014021400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и ЭБУ обнаружения пассажиров. Также проверьте правильность подключения соединителей, связывающих напольный провод № 2 с проводом переднего сиденья Rh. ОК Надежно подключите следующие соединители к разъему.
  3. Проверить BUSANT CLASSIFICATION цепь (обрыв) Подключить разъемы, соединяющие провод пола № 2 с проводом переднего сиденья Xh. Используя служебный провод, подсоединить клеммы 16 (Fsr +) и 24 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Состояние " Аг0 " W23 W23
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините служебный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние W23-7 (Fsr +) - хтагх1-4 (f W23
  5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система CHART (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включите выключатель двигателя * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указанное состояние W23-7 (Fsr + +) - Корпус Масса Выключателя двигателя (LG) ниже 1 V выключателя выключателя питания 1-4. W23
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие W23-7 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohmax или выше W23-4 (FRR-) -объем корпуса Всегда Обнаружение 1 МО хи выше Кабельный жгут см. на ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик обнаружения присутствия пассажира * 2
  7. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) Отсоединить провод датчика переднего сиденья No Rh от провода No2 для пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления QW2-1 (Fsr +) - QW2-4 (ESR-) Всегда под номером 1 Отсоедините сервисный провод от разъема B *.
  8. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините провод переднего сиденья Rh от провода № 2 пола. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние QW2-1 (Fsr +) - QW2-4 (FRM-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для определения положения сидения ECU * 2 Датчик воздушной подушки безопасности
  9. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель двигателя на (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения: указанное условие QW2-1 (Fsr) - Корпус заземлен Переключатель ляющего устройства на (LG) ниже 1 QW2-4
  10. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления QW2-1 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Фр-) - Кузов Сиденье ВСЕГДА 1 Мо или выше Текст * Заменить на рисунке * QW2-4
  11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (--) аккумулятора для отключения системы SRS. Убедитесь, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе, внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh и датчику положения подушки безопасности сидения. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключите соединители и приступайте к следующему осмотру разъединения разъемов.
  2. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подключить разъемы к внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh и напольному проводу. С помощью служебного провода * подсоединить клеммы 9 (LSP +) и 17 (LDP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже.
  3. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Отключить служебный провод от разъема B. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LDP-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Сборка датчика подушек безопасности * вид спереди на кабельного жгута (шаг)
  4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие 2 (LSP +) - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (Ig) Ниже 1 V 1 (LSP-) - Кузов масса Выключатель включения двигателя ниже.
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения 11 Указанное условие 2 (LSP +) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше 1 (ЛСП-) - Массы кузова1мо Всегда 1МО или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сидения Датчик подушки безопасности * 2 Кабельный жгут в сборе * а
  6. Рис. 35 Подсказка AIRBNG Подсоедините разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья на выходе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки DCAT B1653 B1653 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Отключите кабель на отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик положения подушки безопасности на заведомо исправный. См. " УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] ". Выполните следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. Подключите кабель к негативной (- см.) клеммы. B1653 B1653 (ref-598451-S25047550652014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598451-S25047550652014021400000)
  8. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) Отсоединить напольный провод от разъема переднего ремня безопасности Внутренний ремень безопасности в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: сервисный напольный кабель уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное состояние P20-4 (LSP +) - xtag1-3 (ЛСП-) Всегда под 1 ом * Отсоедините сервисный провод от соединителя B *. P20
  9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Замените состояние соединения, указанное условие P20-4 (LSP +) - хтагс1-3 (ЛСП-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сидения Датчик подушки безопасности * 2 Подушка безопасности P20
  10. AIRBH (короткое замыкание TO B +) Отсоединить напольный провод от разъема для внутреннего ремня переднего сиденья Lh.п одключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие P20-4 (LSP +) - Корпус земля * Выключатель двигателя включен (ig) ниже 1 V P20
  11. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод пола от внутреннего провода ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения указано Условие P20-4 (LSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше хтагс1-3 (l P20
  12. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  13. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  14. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  15. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В КРЕСЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S25047550652014021400000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель двигателя. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что разъемы правильно подсоединены к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. ОК Разъемы правильно присоединены. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, вновь подсоедините разъемы и переходите следующий осмотр.
  2. ПРОВОД РАБОЧЕГО ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью провода для служебного ремня подключите клеммы 10 (Lbe +) и 18 (LDE- вид сиденья) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние P20-2 (LTBE1 +) - всегда отсоединяйте пол * от TAGX1. P20
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние P20-2 (Lbe +) - хтагx1-1 (LTBE-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внутреннего ремня безопасности Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Провод для пола * заменить передний жгут P20
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи 2. Включение выключателя двигателя 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние P20-2 (Lbe) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (IG) Ниже 1 V P20-1 (lbe-) - заземляющий выключатель.
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Шаг подключения Условие указано Состояние P20-2 (Lbe +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше P20-1 (Лбе-) - Массы на корпусе Всегда 1MHMS или выше TEXT В иллюстрации * 1 Разъем провода для переднего сиденья Внутренний ремень в сборе LAG * AIR3
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и выходному ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте XTCS. См. " Проверка РДТС / ОЧИСТИТЬ " B1656 B1656 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  7. См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh: Выключите выключатель двигателя через 2 секунды после отключения (-) от аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отключения от отрицательной части аккумулятора. Замените внутреннюю часть ремня переднего сиденья на заведомо исправную. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: выполните следующий осмотр, используя заведомо исправные детали из другого транспортного средства B1656 B1656 (ref-598452-S29894036462014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598452-S29894036462014021400000)
  8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  10. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира. Результат Включение / выключение Подсветка индикатора Переходите к всегда включенному А ВЫКЛ В ПОДСКАЗКЕ: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [06 / 2012 -] ".b > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-598650-S14421048362014021400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и сигнальной лампе в сборе. ОК Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, вновь подключите разъемы и переходите к следующему световому осмотру.
  3. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Подсоедините разъем к контрольной лампе в сборе. Подключите кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности не загорается. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Выключение двигателя 43. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА ДТС [06 / 2012 -] ". Включите выключатель двигателя. B1660 B1660 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Выключите разъем датчика двигателя 2 в сборе. Отсоедините кабель от клеммы отрицательного (-) источника света. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки отрицательного (--) источника питания, чтобы отключить систему SRS. Отключите соединитель от сигнальной лампы в собранном виде. С помощью сервисного провода подключите клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ. H68 H68
  6. Проверка провода приборной панели (короткое замыкание) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления H68-2 (PAON) - xtang1-1 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Telltale фонарь сборка * 2 подушки безопасности датчик Assection * 3 Instrumble Панель провод * a передний H68
  7. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключение кабеля к отрицательному (-) проводу аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя 90 *. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие H68-2 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (IG) Ниже 1 V Включатель массы. H68
  8. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние H68-2 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше H68-1 (P-AB) -масса корпуса Обязательно 1 Мо М или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Кабель светосигнального индикатора Соединение * 2 Панель датчика воздушной подушки безопасности
  9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и сигнальной лампе в сборе. ОК Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, вновь подключите разъемы и переходите к следующему световому осмотру.
  10. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключите клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние H68-2 (PA ON фонарь) - xtag1-1 * отсоедините провод от кабеля * OHAB. H68
  11. Проверка провода приборной панели (короткое замыкание) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления H68-2 (PAON) - xtang1-1 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Telltale фонарь сборка * 2 подушки безопасности датчик Assection * 3 Instrumble Панель провод * a передний H68
  12. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключение кабеля к отрицательному (-) проводу аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя 90 *. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие H68-2 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (IG) Ниже 1 V Включатель массы. H68
  13. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное Состояние H68-2 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше H68-1 (P-AB) -масса корпуса Постоянно 1 Мохмс или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ ЦИЙ * 1 Сигнальная лампа проводов Кабель в сборе * 2 airбег * Вид ка
  14. TELLTALE фонарь сборка (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя * (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние H68-8 (LG +) - Корпус Масса Двигатель Включение выключателя (ИГ) от 11 до 14 В отключите кабель двигателя после отрицательного значения (предупреждение).
  15. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ - отключите разъем от сигнальной лампы в сборе. Подключите кабель к отрицательному (-) проводу аккумуляторной батареи 90. Включите * выключатель двигателя (IG). Проверьте индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. OK Клемма Подключение Условие Указано Состояние H36-23 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (LG) " вкл. H36-17 (P-AB)
  16. Проверить расшифровка кода ошибки hint Подключите разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите xtcs, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTAG [06 / 2012 -] ".выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / Очистка Dtc43: см. раздел " Контроль / СБРОС ДДТС * ". B1660 B1660 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  17. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  18. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  19. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  1. См. ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ 16 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ Rh. Выключите выключатель двигателя 2 (-). Предупреждение: подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Замените сенсор воздушной подушки со стороны дверной панели и подключите разъемы. Подсоедините кабель к отрицательной (--) клемме аккумулятора. B1690 B1695 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  1. См. ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ 16, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Включите выключатель двигателя 2. Отключите кабель от клеммы аккумуляторной батареи (-). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммной батареи SRS. Замените датчик воздушной подушки со стороны двери на Rh1 и подключите разъемы. Подключите кабель к клемме отрицательной батареи. B1695 B1690 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  1. Сборочный узел кабеля ПРОВЕРКИ Деформируйте выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопочному узлу, спиральный кабель с сенсорным узлом и датчик подушки безопасности в сборе. OK Правильно подключенные разъемы. HINT: если соединители подсоединены ненадежно, снова подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру.
  2. Tg BUTTON в СБОРЕ * Разъем для подключения к датчику1. Выключите питание Xng51 (со стороны водителя).выключите кабель панели приборов к разъему датчика пневматической подушки.51 / Выкл.система с разъемом Tst *.обнаружьте клеммный.1, нажмите кнопку питания Dcs * -переключите.45 Не подключайте тестер к разъёемустройке e D43 (оранжевого разъема).: Никогда - не подключайте прибор к датчику (не подключайтесь). B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Заземляющий зажим (3 шт.) Номинальное напряжение питания (1 шт.) Заземляющая клемма (2 шт.) Индикаторная панель (3 шт.) Токопроводящая перемычка (4 шт.) Резистивный разъем для подключения датчика к датчику состояния массы (3 кв. дюйма) Измерьте уровень напряжения в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение z3-2 (D +) - Корпус Выключатель двигателя (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Проверка TTC Подключение разъемов к кнопке звукового сигнала и датчику воздушной подушки в сборе. Можно подключить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " D51 проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие данных. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ AGXX ". B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. Проверьте состояние кабеля питания 2. Отключите разъем панели управления 1 от клеммы массы (см. (Рис. 3). Измерьте сопротивление клеммной колодки для подключения к датчику (См. 2). Включите клемму питания (СМ. 1). Установите напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение: 0-1 (Д +) - корпус выключателя двигателя H21 H21 H21 H21 H21 H21 H21 H21 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  6. См. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С СЕНСОРОМ В СБОРЕ - Стандартное состояние датчика 3 (см. (Рис. 1) Заземляющий разъем для подключения к датчику 2 (см. 3 +) заземляющая клемма. Всегда подключайте кабель к отрицательному разъему (-) аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение указано условие z3-2 (D +) - корпус массы выключателя (Ig). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ СИРЕНЫ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С УЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  1. Сборочные разъемы подушки безопасности не повреждены. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской надувной подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверьте, правильно ли подключены соединители, связывающие провод приборной панели с проводом № 2.
  2. Клемма ПРИБОРНАЯ / подушки безопасности в сборе с прибором 2. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА КАБЕЛЬНАЯ СТОЙКА): Отсоединить кабель приборной стойки 3 от клеммы ПРИБОРНОЙ СТОЙКИ 1, подсоединить клемму приборной панели 5 к клемме приборного щитка 4, отсоединить клеммную колодку 5шт / изд. - Не подключать клеммный блок приборной коробки 2шт. - Отсоединение клеммной колодки 4шт к клеммному разъему Sst (оранжевый разъем). B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверка состояния передней части пассажирской кабины. 2-я клемма для подключения к датчику массы (см. раздел " Масса и защита от перегрева "). 1-й разъем для подключения датчика к прибору (см. (Рис. 2), 2-е гнездо для подсоединения к датчику- 2-й клеммный отсек для подключения сенсора. (См. 1шт. 1). Включите выключатель двигателя (IG). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. XTAG, относящийся к прибору TTC. См. рис. 9: выходная подушка безопасности пассажира и датчик воздушной подушки в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 52, хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка DTS [06 / 2012 -] ". Отключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие сигнала коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / Очистка DDC " B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. Измерительный прибор, панель, провод. - Обязательно отсоедините разъем X2 приборной панели от провода на панели приборов (см. (Рис. 3). Проверьте наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательному контакту аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение: указанное состояние: 0 (P +) - корпус выключателя двигателя HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  6. Измерительный прибор 2 Состояние клеммы массы - Масса 1 Состояние сенсора 2 (изд.) Датчик состояния клеммной колодки для подключения к датчику температуры 2 + (изб.) Подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к прибору Указанное условие G2-2 (P +) - Корпус Выключателя двигателя включен (Ig). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  1. Сборочный узел кабеля ПРОВЕРКИ Деформируйте выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) спиральной клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопочному узлу, спиральный кабель с сенсорным узлом и датчик подушки безопасности в сборе. OK Правильно подключенные разъемы. HINT: если соединители подсоединены ненадежно, снова подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру.
  2. Клеммная колодка ATTG *, разъем для подключения к датчику XTAGSIB (3 шт.), клемма для подсоединения к датчику53, клеммной колодке для подсоединения к разъему с разъемом DSTS и клеммному разъёму для подсоед.объема с разъемами SST (1 шт. / 2 шт.). - Не подключайте клеммную колодку со штуцером Sstst (2,1 ом). Предупреждение T: Никогда: не подключайте тестер к клеммный разъем Sst. 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Индикатор состояния датчика 2 (см. (Рис. 1) - Включить масса в соответствии со схемой подключения к датчику 2 (см. 2шт) -разомкните клемму массы (См. 3шт, вып. 3) - Подключить клеммную колодку к датчику.объединить с клеммной колодкой (см-2) -напряжение к клеммному разъему (см) -включение к клемме питания (см. 2) - Включите выключатель двигателя (см 1). Измерьте переключатель двигателя (шт. 2ND (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Проверка TTC Подключение разъемов к кнопке звукового сигнала и датчику надувной подушки безопасности в сборе. Можно подключить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс [06 / 2012 -] ".отключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие сигналов коды неисправностей. См. раздел " Проверка / Очистка данных AGTC [6 / 2012 B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. Измерительный прибор, панель, провод. Отсоедините разъем панели приборов от 2-х контактного разъема (см. (Рис. 3) до 4-х позиционного разъема для подключения к клемме массы. Всегда подключайте кабель к клеммному разъему аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (СМ. 1). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение по напряжению Указано состояние H21-4 (D2 +) - корпус Включен двигатель H21 H21 H21 H21 H21 H21 H21 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  6. Проверьте состояние кабеля с датчиком. 2-я клемма для подключения к заземлению - 2-й разъем для подключения датчика (2), 2-е гнездо для подключения массы - 1 шт. - 2 шт., 3-е отверстие для подключения сенсора - 2 шт., 4-й отсек для подключения сигнального устройства - 1 мин. - 0 мин. - 2 дюйма, 2 см. - 1 фунт. - 3 мин. -5 мин.: 1 дюйм. - корпус. - измерьте напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. (ref-598650-S14421048362014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С УЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  10. ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ СИРЕНЫ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. Сборочные разъемы подушки безопасности не повреждены. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской надувной подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверьте, правильно ли подключены соединители, связывающие провод приборной панели с проводом № 2.
  2. Клемма ПРИБОРНАЯ / подушки безопасности в сборе с прибором 2. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА) Разъем Xtib в сборе Xt * -отключить к разъему Xc- > Клеммный разъем Xs- = выкл.шт Xs *.объединить клеммную колодку с приборостроением Xc-1, выкл.сд * Перем. - выкл. Xп., Выкл. x Xх X- выл. x4, вып. +?? Выклд.: выклн. 3 Xст. - поз. / изл.) На д. - Вы- Не Клл.??? доп. - Шт - Переклб. - Перед?? - выд.? Вып?? / Вых?? @unk@?? Пере- Откл- Поп " Выл??. -?? у??, выст.? - переп.? перем.?, Перест?? (Поз- нет??) Вым?? 0,5?? 1?? *?? 2?? изд. / вып?.?.:??: Выр.? / Перег.?)?? Под-? - поп. xд. 2? -?. 4?? Соот- рис.? 2.? (Вырез.? изп. /??!?? По- 1? вых? вып?? Об- Из- -? выст? - не?? панель?? =?? 3?? За- 0?? 4.? у.? -выхх.? 1 -?, Изп...?? +? - 1 - вып-Выш.? поп? - отл. 1?. 1.? До- №?? -при- 2? у: вых.: Перех у?, Пох, выл.?? x?? отм. 4 -? (Переклл. *? / Изх - 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверка состояния передней части - кабельный разъем для подключения к датчику 2 (см. (Рис. 1) Выключите выключатель питания (см. табл. 2), включите питание (см. 1шт) и отключите питание от датчика. 2ND (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. См. расшифровка кода ошибки - см. рис. 4, раздел " Схема подключения датчика к приборной панели X54, подушка безопасности пассажира в сборе и датчик в сборе ".переключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Удалите данные из памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка [06 / 2012 -] датчика1 ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие данных о датчиках / очистке ". B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. Проверить состояние приборной панели, провод 2. Отсоединить разъем X2 панели приборов от провода на панели приборов. Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить переключатель двигателя (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное подключение по напряжению. HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  6. ПРОВЕРКА Состояния 2 панели КИП и А. Проверить состояние 1 цепи массы (см. (Рис. 2) Установить сопротивление на клеммную колодку для подключения к датчику температуры, обозначенную позицией 1 (см. (Рис. 3) Подключить масса к клеммной колодке для подключения датчика давления, обозначенной позицией 2 (см. табл. 1) Включить выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Указано состояние G1-2 (P2 +) - корпус Включить двигатель выключателя (ref-598650-S14421048362014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключите выключатель двигателя № 2 Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к передней подушке безопасности в сборе Rh и сборке датчика подушки безопасности ОК.
  2. См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СИДЕНЬЯ / Разъем подушки безопасности 55 (сторона пиропатрон Rh).выключите клемму Xtc *.объедините переднюю часть приборную стойку, расположенную на передней части приборной стойки и соедините ее с разъемом Sgt * Отвинтите клеммный блок аккумуляторной батареи, расположенный на задней панели 5 (см. (Рис. 3).пнащельнырите заднюю панель сенсорного отсека. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. См. № 2, Корпус с заземляющим контактом - номинальное напряжение питания 1 (см. (Рис. 3), разъем для подключения к корпусу с заземлением 1 (см. 2), клемма для отключения от корпуса с заземляющими контактами 1 (изд. 1), подсоединение к корпусу c заземляющим разъемом 2 (изб. 4), отсоединение от корпуса (изг. 5). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к передней подушке безопасности в сборе 55 Xtg и датчику воздушной подушки в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Проверьте показания AGT. См. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S22712873302014021400000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной. клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности в сборе Lh и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не соединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру.
  2. См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СИДЕНЬЯ / Кабель подушки безопасности в сборе Lh (сторона пиропатрон).выключить клемму x6 TSC, расположенную на передней части (см. (Рис. 5).шт рубильник с разъемом для подключения к датчику тока / разъем для подсоединения к датчику.j Соединительный.52: Изд. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверьте состояние кабеля питания 1. Включите заземляющую клемму (Zfl). Нажмите кнопку Sf, чтобы отключить разъем для подключения к датчику безопасности 2. Подключите кабель к разъему для массы (-). Выключите выключатель двигателя (SFL1). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение датчика Указанное условие Pz1-1 (SPL +) - Корпус Включение двигателя (IG) (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. См. Рис. 4, ВДТК иод: подушка безопасности переднего сиденья в сборе (см. (Рис. 6) и датчик в сборе с надетой на нее подушкой безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Удалите данные из памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (изд.) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие данных о приращении времени. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S22712873302014021400000)
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель двигателя нет. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру
  2. TAG SHIELD 2012 Разъем ATB ASSEMBLE Rh (CURT SHEET Xib Rн).выключить клемму Xx *.объединить клеммную колодку Sтs. / Выкл. клеммная колодка Sgt + 5., клемма Xtg + 1, изд. - выкл.шт. Xс к ".с / выкл.с.зд ".шб Д ".у? / вып-выкл., Выклл.: перекл.с.).шит. на клемму Tд. (Выст. * Вым. 2???).с Разъемг.: вып.: Не ш.: Откл- Вых??.?? (выл.? *??, Выд?? * вып?? - вып.?? Вы- нет?? 3?? =??!?? /?? 2?.:?? С - Не -???? 0??: не?? доп.?)?? -с?? 4?? а?? да?? 7?? кабель?? 1?? и?? Не.?. -? -? (??...??.с?).? (см.?? в?? <?? рис.?,?? @unk@??-?? 6?? для?? изд?) Вырез?? на?? до?? [?? 5?? у?? от?? B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверка состояния корпуса 2. Масса (см. (Рис. 1). Подключение датчика к корпусу 2. Отключите разъем Xtg (см. (Рис. 3). Включите выключатель питания (СМ). Выключите выключатель питания в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение.объем защиты от перегрева. Q17 Q17 Q17 Q17 Q17 Q17 Q17 Q17 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к защитному щитку занавеса в сборе 57 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Проверьте XTCS. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка РТС " B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке Lh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы должным образом соединены. СОВЕТ: если соединители не подсоединены надежно, снова подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру.
  2. TAG SHIELD 2012 клемма AIRBIG сборка Lh (CURT SHEET Xib).выключить разъем SST-? вых.? Выкл.шт?? вып.? Хс? изд.??? -5? выкл.заб?? Тбкш? выст.? / Выклз.? Xб?? К? отм?? у?? лит??.?, вып?? рис.? "?? обл.? 2??:?? =?? /?? изг??)?? перем.? Обогр.? Изд. -?? Tд?? кабель???? 1?? зад. *?? а?? @unk@?? (??!?? да??,??-не?? 3?? B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверка состояния клеммной колодки для защиты от превышения давления (2 шт.). Заземляющая клемма, подключенная к разъему XESTER (1 шт.), всегда должна быть подключена к клемме массы (-).отключите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение указано состояние P16-1 (ICL +) - Корпус Выключателя двигателя (Ig) P16 P16 P16 P16 P16 P16 P16 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Рис. № расшифровка кода ошибки: соединители с защитной панелью шторок 58, шток Xt8 и датчик подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите шину коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте хт. См. " Проверка. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S10513282942014021400000)
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подсоединены к задней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
  2. Клемма TAG * ATBG в сборе. Разъем 62 (задняя сторона) Xib Rh) отсоединить разъем от датчика надувной подушки безопасности. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к задней подушке безопасности (задняя часть) для измерения, т.к. это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Rsr-состояние массы (2 шт.), номинальное напряжение питания (2 шт.), масса (3 шт., 4 шт. - номинальное сопротивление, 2 шт. - номинальная мощность, 1 шт. -обнаружение на корпус датчика), измеренное с помощью резистора SRG (2 ед.). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Рис. расшифровка кода ошибки См. 2-й шт.: подушка безопасности заднего сиденья, 62-й вып. Xtg и датчик подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTAG [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие данных AGT. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S17875968962014021400000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к задней подушке безопасности в сборе Lh и сборке датчика подушки безопасности. ОК Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру.
  2. Клемма TAG * ATBG сборка Lh. (задняя сторона Xib).выключите разъем SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к заднему сиденью в сборе с подушкой безопасности для измерения. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА И СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 2-й разъем для подключения к корпусу датчика. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему батареи. Включите питание двигателя (SR1). Измерьте напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к прибору Указано условие Pz2-2 (Srl +) - Корпус Включение двигателя (IG) (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. См. Рис. расшифровка кода ошибки: Разъем AIRBTG 3 для подключения к задней подушке безопасности в сборе, Xx 6 и датчику воздушной подушки в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА DTAG [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие данных AGT. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S17875968962014021400000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь в том, что соединители правильно подключены к нижней панели № 1 сборки надувной подушки безопасности и сборке датчика надувной подушки. ОК Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители не соединены надежно, повторно подключите соединители и перейдите к следующему осмотру
  2. TOK нижний № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности в сборе. (ВОДИТЕЛЬ СО СТОРОНЫ 64-Й ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ).выключите клемму Xst, расположенную рядом с панелью управления, на расстоянии не менее 4-х секунд. Нажмите кнопку Xs, находящуюся рядом с ней, и отсоедините ее от панели управления. (см. (Рис. 3).переключите сенсор SST к нижнему разъему в сборе с разъемом C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда: не подключайте тестер. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Измерительный прибор, панель, провод, клемма 2. Отсоедините разъем приборной панели от датчика воздушной подушки в сборе. Проверьте наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение TET0-1 (Dk +). H30 H30 H30 H30 H30 H30 H30 H30 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. XTTC Подсоединить разъемы к нижнему приборному щитку № 1, подушка безопасности в сборе и датчик в сборе. Подключить кабель к 64 (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DAC [06 / 2012 -]. Выключить выключатель двигателя. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА датчика.х6 / 2 -] ". OK B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения соединителей к нижней панели № 2 подушка безопасности в сборе и датчик надувной подушки в сборе. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители не подключены надежно, снова подключите соединители и переходите к следующему осмотру.
  2. Клемма TACK * 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности в сборе. (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА).выключить клемму Xs6 на клеммную колодку для подсоединения к датчика.25 (см. (Рис. 5).переключение клеммы Xs / клеммная колодка ATMAG (см. 3).обключается от клеммной колодки Dct (см. примечание).не подключайте клеммный разъем SST с разъемом S. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Датчик состояния трансформатора тока 2, разъем для подключения к датчику температуры 2. (клемма массы). Всегда подключайте кабель питания к клемме питания 1. Измерьте сопротивление приборной панели с помощью датчика давления 3 (клеммная панель с заземлением) в соответствии с уставкой на клеммную колодку 2. ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. H59 H59 H59 H59 H59 H59 H59 H59 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. XTAG, см. рис. 5 - не показано на рисунке: 2-й разъем приборной панели в сборе с воздушной подушкой и блок датчика воздушной подушки (см. X65). Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Выключите двигатель. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Проверьте наличие данных AGTS. См. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]) (ref-598451-S07737274472014021400000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель двигателя №.отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подсоединены к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Rh и датчику подушки безопасности в сборе. ОК Разъемы подключены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, повторно соедините разъемы и переходите следующий осмотр
  2. См. ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ * Разъем 73 (СПЕРЕДИ PRETXENSIONER пиропатрон Rh).выключите клемму SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему Sr t CAT, нажмите кнопку " Выкл.объем Ts2 ", нажмите на кнопку " ОТМ-выкл.2 ".зд / выкл.с.обр.обр ".ОББ ". / ИЗН ".у " - 73 73 (переклл.).не д.). (См. 1).шлит. (Выклл.: рис.)).обл. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Rms- Состояние массы Qs (см. (Рис. 1). Заземляющее устройство (см. 2). Кабель для подключения к передней части корпуса. (См. 3). (см. табл. 4). (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. См. Рис. расшифровка кода ошибки: 2-й разъем для подключения внешнего ремня безопасности, 73-й отсек для подключения датчика Xtg и 73-го разъема для подключения к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS [06 / 2012 -] ". Выключить двигатель. Включить выключатель двигателя (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить параметры agtcs. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Деформируйте внешний ремень двигателя в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Lh и датчику подушки безопасности. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если соединители не соединены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ * Разъем для подключения внешнего ремня безопасности 74 Lh. (передний PRETXENSIONER пиропатрон Lh-).выключить разъем к разъему датчика SST (сопротивление 2.1 Ом).не подсоединять тестер к переднему ремню безопасности в сборе. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. См. НАПЛ.ПРОВОЛКА.1: заземляющая клемма (см. (Рис. 1), кабельное соединение (см. табл. 2), заземляющее устройство (см. док. 3). Заземляющий зажим (см. поз. 5). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к датчику Указанное условие P5-1 (L +) - Корпус Двигатель вкл. (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. См. Рис. 74: разъем для подключения внешнего ремня безопасности, 2 шт. Xtg - см. рис. 74 - см. на рис. 4 - см. в конце описания). Разъемы для подсоединения к внешнему ремню безопасности, а также клемма датчика воздушной подушки. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Выключите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден внешний ремень безопасности в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к заднему сиденью 3-точечный тип внешнего ремня в сборе Rh и подушка безопасности в сборке. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы соединены ненадежно, снова подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру.
  2. Txs * Разъем для подключения кабеля к разъему на задней панели 2. Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ.ОБОЛОЧКА ", нажмите кнопку " ВЫХЛ.СТЫРЬ.ВКР.1 ".ПЯТЬ.ТАКТОР ".ОТКЛЮЧИТЬ КЛЕММА.37 (ОТКЛ.СЕЧ.Ш.77).ПРОБ ЛЮС-ТИ. (ВЫКЛП РЕЗ.).знад Д - НЕ СТ 1 (СОПРОТИВЛЕНИЕ Т РИС.: Перем С.?. / Изд.:.).: Не. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Rms2 Корпус для защиты от перегрева - номинальное напряжение 3-позиционный разъем для подключения к датчику воздушной подушки. См. Короткое замыкание на B + в цепи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение: 0-1 (Rr +) Q23 Q23 Q23 Q23 Q23 Q23 Q23 Q23 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к внешнему ремню заднего сиденья 3-х точечный ремень в сборе Rh и подушка безопасности в сборе. Подсоединение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ [06 / 2012 -] ".выключить выключатель двигателя (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить информацию о датчиках XTAG / сброс. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ 3-Х ТОЧЕЧНЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Деформация внешнего ремня безопасности в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность соединения соединителей с задним сиденьем 3-х точечный тип наружного ремня в сборе Lh и подушкой безопасности в сборке. ОК Соединители подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, подключите соединители и перейдите к следующему осмотру разъема
  2. Клемма Xtg * Клеммная колодка для задней части сиденья 3 ТИП ВНЕШНЕГО РЕМНЯ Lh (задний PRETENSIONER пиропатрон Lh-).выключите разъем SST (сопротивление 2.1 Ом).не подключайте тестер к разъему для передней части сиденья 3шт. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  3. Проверка состояния ПРОВОДА ЗАЗЕМЛЕНИЯ 2-й разъем для подключения к корпусу датчика. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включите напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Tester Подключение указанное состояние P22-1 (Rl +) - корпус Масса Выключатель двигателя P22 P22 P22 P22 P22 P22 P22 (ref-598650-S14421048362014021400000)
  4. Хтк онтрольность Xtc 3-х точечный тип выходного ремня задней части сидения 2-й тип внешнего ремня Lh и подушка безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 78. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [06 / 2012 -] ". Выключите переключатель двигателя. Включите двигатель (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте ДПТК. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-598650-S20074771912014021400000)(ref-598650-S20074771912014021400000)
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [06 / 2012 -]
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ 3-ТОЧЕЧНЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Результат Подсветка сигнальной лампочки SRSПРОСЛЕДОВАТЬ к остаткам на A гаснет, а затем снова загорается B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите шаг H36 Разъем датчика в сборе не повреждены.
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Подключите все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т. д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер подключение Условие Указано состояние выключателя 0-21 (xohagx1) - выключите двигатель на массу. H36 IG2 H36 H36
  5. Проверить SRS предупреждение фонарь Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнального огня SRS.К омпл По истечении периода первичной проверки сигнальный огонь СРС гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: первичная проверка действует в течение приблизительно 6 секунд после включения выключателя двигателя (LG).ng -- > См. шаг 15 OK -- > См. этап 13
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины CAN для коммуникационной системы CAN ". См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [06 / 2012 -] ". Узел датчика подушки безопасности подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. Результат Результат Перейдите на расшифровка кода ошибки не выводим DGO Шаг 16 см. (ref-598642-S28836115522014021400000)
  7. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите шаг H36 Разъем датчика в сборе не повреждены.
  9. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Подключите все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т. д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер подключение Условие Указано состояние выключателя 0-21 (xohagx1) - выключите двигатель на массу. H36 IG2 H36 H36
  10. Проверить разъём Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключите соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключите H14 разъем комбинированного счетчика в сборе, восстановите разъемы. Убедитесь, что клеммы не повреждены или исправны на следующем шаге.
  11. Проверить жгут проводов (STANDARD METER сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие H14-21 (LG +) - Корпус Масса Двигатель вкл. (AG) от 11 до 14 В охтагр. H14 H14
  12. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS.П одключить соединитель комбинированного измерительного прибора H14 в сборе. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние предупреждающей световой сигнализации SRS.OK после первичной проверки работает через 6 секунд см. шаг и отключается световая сигнализация.
  13. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  14. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  16. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [06 / 2012 -]
  1. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отключите H14 разъем комбинированного счетчика в сборе и убедитесь, что он поврежден.
  3. Проверить жгут проводов (STANDARD METER сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие H14-21 (LG +) - Корпус Масса Двигатель вкл. (AG) от 11 до 14 В охтагр. H14 H14
  4. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-,) первичной клеммы аккумулятора для отключения системы SRS.П овторить соединитель комбинированного измерительного прибора H14 секунд. Отсоединить разъем датчика воздушной подушки H36 в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить состояние сигнальной лампы при включенном состоянии.
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1650 / 32 - B1928 / 78) и тесты на симптомы))