Схема №1
![Рис. 1: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [06 / 2012 -]. Haval H3 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/3c/3c0f1e1a8a8ee0170509fd9f63b5c4f70023a9f595b882acc9f2f8c29224f8cc.webp)
Схема №2
Схема №3
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы См. процедуру Система мониторинга помощи в парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] " Система крышки багажника питания
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ РЯДОМ С ОТКРЫТЫМ ПЛАМЕНЕМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промойте область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанесите на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной, и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАТЬ ВЕНТИЛЬ впускной коллектор ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только клапан низкого давления. Если открыть вентиль высокого давления, хладагент будет течь в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Неправильно * b Нормально
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если система перегружена хладагентом, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушки безопасности водителя, переднего пассажира, бокового и навесного щитка. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями [06 / 2012 -] ".
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
![Рис. 8: СХЕМА СИСТЕМЫ [06 / 2012 -]. Haval H3 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/13/1365d0ee4a5399434a3a0cc6a5cdd80d8843e17df13d679fad41baa9541c1c7a.webp)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса магнитной муфты | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Информационный сигнал переключателя ECO | |||
| Сигнал состояния управления переохлаждением | |||
| Сигнал запроса управления предыдущим A/C | |||
| Сигнал запрета отсечки ускорения | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем УТП | |||
| Сигнал температуры окружающей среды перед коррекцией | |||
| Сигнал массового расхода хладагента | |||
| Сигнал температуры ребер испарителя | |||
| Сигнал переменного тока соленоида компрессора | |||
| Сигнал датчика давления газа хладагента | |||
| Сигнал запроса привода RDEF | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел приемника мультимедийного модуля | Сигнал запроса дисплея A / C | CAN |
| Сигнал запроса предупреждения A / C на экране | |||
| Сигнал запроса управления состоянием переключателя | |||
| Сигнал индикатора AUTO (АВТ) | |||
| Сигнал индикатора DEF | |||
| Сигнал индикатора Rr DEF | |||
| Сигнал автоиндикатора на входе | |||
| Сигнал индикатора REC | |||
| Сигнал индикатора ВСК | |||
| Сигнал индикатора A / C | |||
| Сигнал индикатора антиобледенителя | |||
| Сигнал индикатора DUAL / SYNC | |||
| Сигнал индикатора уровня воздуходувки | |||
| Выходной сигнал индикатора | |||
| Сигнал запроса на экране A / C | |||
| Сигнал индикации температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал индикации температуры со стороны переднего пассажира | |||
| Информационный сигнал выбора единицы измерения температуры | |||
| Информационный сигнал выбора шага вентилятора | |||
| Информационный сигнал уровня распознавания речи | |||
| Информационный сигнал выбора пункта назначения | |||
| Информационный сигнал выбора переключателя антиобледенителя | |||
| Информационный сигнал выбора переключателя нагревателя зеркала | |||
| Сигнал управляющей информации | |||
| Сигнал запроса на отображение индикатора приема газа | |||
| Сигнал индикатора приема газа | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал состояния управления A/C | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел вспомогательного счетчика / узел радиоприемника | Весь сигнал инструкции дисплея передней панели | LIN / AVC-LAN |
| Сигнал инструкции по автоматическому отображению | |||
| Сигнал команды отображения режима микро-фильтра пыли и пыльцы | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции дисплея кондиционер | |||
| Сигнал команды автоматического отображения выхлопных газов | |||
| Сигнал команды дисплея REC | |||
| Сигнал команды индикации ВСК | |||
| Сигнал инструкции по отображению выхода воздуха для водителя | |||
| Сигнал команды отображения RDEF | |||
| Сигнал инструкции DUAL дисплея | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал инструкции по отображению заданной температуры со стороны переднего пассажира | |||
| Дисплей температуры наружного воздуха ° C / ° F сигнал состояния выбора | |||
| Сигнал инструкции по отображению наружной температуры | |||
| Сигнал переключения на 0 или 0,5 ° C ниже десятичной точки сигнала индикации температуры окружающей среды | |||
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | CAN |
| Сигнал данных об оборотах двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | |||
| Сигнал индикатора эко-режима | |||
| Информационный сигнал типа двигателя | |||
| Информационный сигнал передачи | |||
| Сигнал альтернативного значения коэффициента заполнения поля | |||
| Переменный сигнал запрета управления | |||
| Флажок команды на отключение кондиционера при сигнале сброса | |||
| Флажок команды на переохлаждение Вп при сигнале сброса | |||
| Количество нагревателей PTC, для которых разрешен сигнал | |||
| Сигнал разрешения привода подогревателя ПС (УТП) | |||
| Сигнал команды принудительной внутренней циркуляции воздуха при сигнале повышенной температуры теплоносителя | |||
| Узел приемника мультимедийного модуля | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал запроса функции дисплея A / C | CAN |
| Сигнал информации о конструкции пульта | |||
| Информационный сигнал автоматического выбора светодиода газа | |||
| Сигнал состояния переключателя AUTO | |||
| Сигнал состояния переключателя DEF | |||
| Сигнал состояния переключателя Rr DEF | |||
| Сигнал состояния выключателя воздухозаборника | |||
| Сигнал состояния выключателя OFF | |||
| Сигнал состояния выключателя A / C | |||
| Сигнал состояния переключателя антиобледенителя | |||
| Сигнал состояния сдвоенного переключателя | |||
| Сигнал состояния воздуховыпускного переключателя | |||
| Сигнал состояния переключателя включения воздуходувки | |||
| Сигнал состояния выключателя понижающего вентилятора | |||
| Сигнал состояния переключателя " наноэ " | |||
| Сигнал состояния переключателя повышения температуры на стороне драйвера | |||
| Сигнал состояния переключателя понижения температуры на стороне драйвера | |||
| Сигнал состояния переключателя повышения температуры на стороне переднего пассажира | |||
| Сигнал состояния переключателя понижения температуры на стороне переднего пассажира | |||
| Сигнал состояния переключения режима микропыле- и пыльцевого фильтра | |||
| Сигнал экрана настройки приема газа | |||
| Сигнал состояния переключателя настройки приема газа | |||
| Сигнал состояния сотрудничества A / C-navi | |||
| ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал отсчета срабатывания | CAN |
| Сигнал отсчета времени | |||
| Сигнал автоматического диммера | |||
| Сигнал запроса фары дальнего света | |||
| Сигнал запроса фары ближнего света | |||
| Сигнал символа назначения | |||
| Сигнал упаковки назначения | |||
| Сигнал рулевого колеса | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства (измеритель к другому) | CAN |
| Узел вспомогательного счетчика / узел радиоприемника | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN / AVC-LAN |
| Сигнал включения микропыле- и пыльцевого фильтра | |||
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания переключателя MODE | |||
| Сигнал срабатывания переключателя DEF | |||
| Сигнал срабатывания переключателя RDEF | |||
| Сигнал срабатывания сдвоенного переключателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя REC/FRS | |||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | |||
| Сигнал срабатывания переключателя температуры на стороне водителя | |||
| Сигнал срабатывания температурного переключателя на стороне переднего пассажира |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №15
![Рис. 15: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [06 / 2012 -]. Haval H3 I](https://i.diagnostdata.ru/repair/86/863dcdf12b0dd0847925f47c82605eddf1b1c8d9df4d13859af59a1df5110410.webp)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Система кондиционирования воздуха включает в себя систему управления температурой окружающей среды. Регулятор температуры воздуха, установленный на воздуховоде. Система управления воздухом, установленная на двигателе. Кондиционер и температура воздуха. Управление вентилятором. Режим работы: Автоматический регулятор температуры воздуха.
- УПРАВЛЕНИЕ НЕЙРОННОЙ СЕТЬЮ В предыдущих автоматических системах кондиционирования воздуха узел усилителя кондиционера определял требуемую температуру воздуха на выходе и объем воздуходувного воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основании информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку чувства человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от среды, в которой находится человек. Например, заданное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно теплым в холодном климате, или крайне некомфортно в жарком климате. Поэтому в качестве технологии для осуществления более высокого уровня управления в автоматической системе кондиционирования воздуха была принята нейронная сеть. С помощью этого способа данные, которые были собраны при изменяющихся условиях окружающей среды, сохраняются в узле усилителя кондиционирования воздуха. Затем узел усилителя кондиционирования воздуха может осуществлять управление для обеспечения повышенного комфорта кондиционирования воздуха. Нейросетевое управление состоит из нейронов во входном слое, промежуточном слое и выходном слое. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные наружной температуры, количества солнечного света и комнатной температуры на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их на нейроны промежуточного слоя. На основе этих данных нейроны промежуточного слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой температуры на выходе, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема выходного режима. Соответственно, узел усилителя кондиционирования воздуха управляет серводвигателями и электродвигателем воздуходувки в соответствии с управляющими объемами, которые были вычислены посредством управления нейронной сетью.
- ЗАСЛОНКА И ЗАСЛОНКИ, задняя сторона Заслонка регистрирует положение и заслонку на передней стороне, заслонка заслонок на задней стороне, дефлектор со стороны входа воздуха, заслонки заслонки с передней стороны, заслоночные заслонки со стороны выхода воздуха, передняя часть заслонки - заслонка для впуска воздуха. Заслонки рециркуляции B обеспечивают циркуляцию внутреннего воздуха. Воздушная заслонка MAX HOT температура Setting C - D - E (C ' d)
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и воздушный поток РЕЖИМ выбора регистров Ножной колодец Автоматический ручной дефростер CTR сторона Rr Фр CTOR SID A B C D E F FACE-U * 1 Б / Л-У * 2 фут-Ф * 3 фут * 4 фут Объем о Д * 5 F / D дует только обычный объемный фут
- Регулятор давления воздуха. В зависимости от того, что происходит с электромагнитным клапаном. Клапан охлаждения и клапана нагнетания жидкости.
- A / C FLOW датчик Затем датчик расхода воздуха в сборе, который установлен на компрессоре, используется для определения величины потока хладагента. Датчик расхода А / С преобразует величину расхода хладагента, которая определяется, в значение напряжения, которое должно быть отправлено в блок усилителя кондиционирования воздуха. Значение напряжения, передаваемое от датчика расхода, изменяется в зависимости от величины потока холодильного агента. По мере того как величина расхода холодильного вещества становится больше, напряжение становится ниже.
- A / C замок датчик Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы частоты вращения шкива кондиционера в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован ли компрессор кондиционера или нет с помощью этих сигналов и сигналов скорости двигателя.
- АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ При работе в режиме впуска воздуха на входе HC с помощью таких элементов, как датчик дыма, включенный во входную кабину, усилитель системы кондиционирования воздуха автоматически переключает режим входа воздуха на FRESH или RECIRCULATION по сигналам датчика вентиляции смога, датчик температуры окружающей среды (термисторный узел) и датчик температуры помещения (терморезистор охладителя) при выборе режима впуска атмосферного воздуха AUTO. Блок усилителя системы кондиционирования обнаруживает вредные элементы (CO, HC и nox) по сигналу дымогоповентиляции и автоматически переключается в систему рециркуляции.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (ТЕРМОРЕЗИСТОР КУЛЕРА № 1) Датчик температуры испарителя (терморезистор охладителя № 1,) определяет температуру холодного воздуха сразу после испарителя в виде изменения сопротивления, и выводит его на усилитель кондиционера в сборе.
- Двигатель воздуходувки с подузлом вентилятора Электродвигатель воздуход имеет встроенный контроллер нагнетателя и управляется, используя управление режимом работы, выполняемое узлом усилителя кондиционера.
- MICRO DUST и POLLEN FILTER MODE управление Обычно при нажатии на переключатель режима микро пыле- и пыльцевого фильтра включается управление режимом работы. Затем вентиляционное отверстие переключается в режим FACE 1, а рециркуляционный воздух без пыльцы проходит в области вокруг верхней части кузова водителя и переднего пассажира. Когда сигнал переключения режимов микро пыли и пыльца фильтра вводится в блок усилителя кондиционирования воздуха, усилитель кондиционера управляет компрессором с двигателем в сборе, регулировкой воздухозаборника сервоприводом и выходом воздуха.
- ШИННЫЙ РАЗЪЕМ (жгут кондиционирования воздуха в сборе) Шинные разъемы используются в кабельном жгуте, который соединяет серводвигатели с усилителем кондиционера. Каждый шинный разъем имеет встроенную микросхему связи / драйвера, которая обменивается данными с узлом усилителя кондиционера, приводит в действие сервопривод и выполняет функцию определения положения. Это позволяет осуществлять шинную связь для электрожгута сервомотора, что обеспечивает более легкую конструкцию и уменьшенное количество проводов.
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три контактные точки, и может передавать два сигнала ВКЛ-ОТКЛ. в блок усилителя кондиционера на основе разности фаз импульсов. Разъем шины может определять положение заслонки и направление движения с помощью этих сигналов.
- БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ PTC В СБОРЕ (БЛОК БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА) Общие сведения Блок нагревателя PTC расположен над сердечником нагревателя в блоке радиатора кондиционирования воздуха, алюминиевый блок нагревателя PTC (блок быстрого подогрева) состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он вырабатывает тепло для нагрева воздуха, проходящего через блок. ТЕКСТ * 1 ИЛЛЮСТРАЦИЯ ЦИИ * 3 Нагреватель PTC
- УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ЭКО Под управлением режима ЭКО узел усилителя кондиционера ограничивает производительность системы кондиционирования в заданных условиях, тем самым улучшая экономию топлива.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ (ТЕРМОРЕЗИСТОР КУЛЕРА) Датчик температуры в помещении (терморезистор кулера) определяет температуру в салоне на основании изменения сопротивления его встроенного терморезистора и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (УЗЕЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА) Датчик температуры окружающей среды (узел терморезистора) определяет температуру окружающей среды на основе изменения сопротивления своего встроенного терморезистора и посылает сигнал на узел усилителя кондиционера.
- СОЛНЕЧНЫЙ СЕНСОР (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ) Солнечный сенсор (датчик автоматической регулировки света) состоит из фотодиода, двух схем усилителя для солнечного сенсора (датчика автоматической регулировки освещения) и схемы преобразователя частоты для датчика регулировки света. Солнечный датчик (датчик автоматического регулирования света) обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечных лучей с левой и правой сторон (2 направления) и выводит эти сигналы силы солнечного света на узел воздушного кондиционера.
- ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выдает его на усилитель кондиционера в сборе в виде изменений напряжения.
Примечание