Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Haval H3 I

Процедура проверки

1. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
2. Если коды неисправностей B1418 / 18 и B1461 / 61 хранятся одновременно, может возникнуть неисправность в цепях, связанных с источником питания датчика вентиляции смога.

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1423 и B14B8 выводятся одновременно, сначала устраните неполадку для DAC xtegx2. B1423

Схема №199

Войти

1. READ VALUE USING TECHDSTREAM Result Constraint to the solar stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). Invet the Tech stream on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Показать Измерение item / диапазон нормальное состояние световое освещение Примечание Солнечный Автоматический датчик (D сторона управления)
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем солнечного датчика J1 (датчик с автоматическим управлением светом). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Условие подключения Указанное состояние J2-6 (CLTB) - J4-3 (CRTE) Выключение двигателя Ниже 1 V J1- 6 (COLLT
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) Отсоединить соединитель H54 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления xtangx1-33 (TSD) -JOK-1 ЖГУТА Всегда ниже 1 ohms tag2-33 или заменить корпус H54 H54
4. Проверить SOLAR датчик (автоматический датчик управления светом). Удалить солнечный датчик (автоматический аналоговый датчик управления освещением). См. " УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] ". Повторно подключить J1 солнечного датчика (автоматического датчика контроля света) к разъему. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие Указанное состояние Ji-1 (TSL) - j1-3 (ref-598598-S03326281672014021400000)
5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть Tb CONDITION) - SOLAR датчик XCL20 (AUTOMATIC фонарь управление СЕНСОР)) Замените разъем H10-0 главного корпуса (Multiplex сеть ECV). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Указанное условие: Xttag1-20 (CLT) - J6 H10 H10 H10 H10
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
8. ЗАМЕНИТЕ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

Схема №200

Войти

1. READ VALUE USING TECHDSTREAM Result (Считывание значения с помощью TECHNM) При подключении датчика TECH к разъему DLC3 выполните следующее: Включите выключатель двигателя (IG).включите переключатель Tekstream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверьте значение (я), обратившись к нижеприведенной таблице. система впрыска вторичного воздуха CONONDER TESTER R МЕРА Пункт измерения / диапазон нормальное состояние Солнечный световой датчик (P).
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем солнечного датчика J1 (датчик с автоматическим управлением светом). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера напряжения Условие подключения Указанное состояние J2-6 (CLTB) - J4-3 (CRTE) Выключение двигателя Ниже 1 V J1- 6 (COLLT
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) Отсоедините соединитель H54 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние xtag-1-32 (TSP) -j1-2 (TSR) Всегда ниже 1 ohms tag2-32 или замените корпус H54 H54
4. Проверьте солнечный датчик (автоматический датчик управления светом). Удалите солнечный сенсор (автоматический аналоговый датчик управления освещением). См. " УДАЛЕНИЕ [06 / 2012 -] ". Подключите J1 солнечного датчика (автоматического датчика контроля света) к разъему. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие указанного состояния: Ji-2 (TSR) - J 1-3 (ref-598598-S03326281672014021400000)
5. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть Tb CONDUCT) - SOLAR датчик (AUTOMATIC фонарь управление СЕНСОР) 2 Всегда отсоединяйте H10-0 главный корпус ECU.М Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние Xtag1-20 (CLB) -j6 H10 H10 H10 H10
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
8. ЗАМЕНИТЕ СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU). См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1423 и B14B8 выводятся одновременно, сначала устраните неполадку для DAC xtegx2. B1423

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ > Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG).включите двигатель - перейдите на следующую страницу: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Дисплей тестовая часть Управление диапазоном диагностики Примечание Электродвигатель вентилятора отопителя двигатель с fan-assement a Min.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините двигатель воздуходувки H53 с разъемом узла вентиляторов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений: 1-1 (масса) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ OK переходят к следующему шагу: H53
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА - АККУМУЛЯТОР) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие H53-3 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА) Отсоединить разъем H54 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H54-22 (BLW) - жгут H53-2 (SI) Всегда ниже 1 ohms xtax3-22 или следующий шаг ремонта > Корпус Всегда под землей - Заменить H54
5. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА Снова подсоедините двигатель воздуходувки H53 к разъему подузла вентилятора. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние H54-22 (BLW) - масса кузова Всегда от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (для усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе) Nng > см. шаг 8 - Перейти
6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка снять the кондиционер amplifier сборка. See " REMOVATION [06 / 2012 -] ".пересоедините разъем усилителя системы кондиционирования воздуха H54. Включите выключатель двигателя (IG). Включить вентилятор (Lo). Измерьте форму сигнала между клеммой H54-22 (BLW) блока кондиционера и заземлением кузова. (ref-598598-S36763685372014021400000)
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
8. Заменить электродвигатель воздуходувки на сборочный узел вентилятора. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]

Схема №203

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ С помощью вольтметра проверьте показания сигнала узла соединительного блока машинного отделения. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] ". OK Выводится нормальное показание сигнала. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-598640-S13451181292014021400000)
2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ 14 (МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ С ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ 1 Всегда заменяйте узел соединительного блока машинного отделения на блок реле и соединительный блок в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -] ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного узла соединительных блоков машинного отделения (релейный блок машинного отделения и распределительный блок в сборке) - измеряйте напряжение согласно значению (s), указанному в таблице ниже. GND1 GND2 (ref-598640-S13233050932014021400000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - МАГНИТНАЯ МУФТА В СБОРЕ) Отсоедините разъем узла компрессора охладителя D65. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 1m-1 (MGCT) - D65-3 (MG +) Всегда ниже 1 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу OK:
4. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем узла магнитной муфты а2. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D65-3 (MG +) - a2-1 Всегда ниже 1 Ом хтагх1-3 - Масса кузова Всегда OK 10 кохм или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (Узел компрессора охладителя) * B перейти к компоненту без шага магнитного кабеля D65
5. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем H54 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Повторно подсоединить соединитель соединительной колодки машинного отделения в сборе; измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-20 (MGC) - корпус масса Выключение двигателя Ниже 1 В H54-20 H54
6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка Переподключите разъем H54 блока усилителя кондиционера. Измерьте напряжение и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > Указанное условие H54-20 (MGC) - Корпус заземлен Двигатель в сборе включен (IG) Выключатель A / C: выкл. 11 до 14 V xtag 2-20 см. компонент Масса Включение двигателя (C * шаг А) См. вкл. H54
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления H54-20 (MGC) - 1f-9 (MCLS) Всегда ниже 1 Ом H54-20- Корпус Масса Всегда 10 к Омс или выше > Ремонт или замена разъема Ng
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [06 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
10. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [06 / 2012 -]
12. ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ СЧИТЫВАНИЯ СИГНАЛА). См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [06 / 2012 -] - шаг 2