Характеристика
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Тип рулевого механизма | Зубчатая рейка и шестерня |
| Ход штатива | 140 + / - 1 мм (от замка до замка: 3,06 оборота) |
| Тип насоса ГУР | Лопастного типа |
| Подача масляного насоса | |
| 2,0 (I4) | 9.6cc / rev. MAX. (0.59 in 3 / rev. MAX) |
| 2.7 (V6) | 10,5 см3 / об. МАКС. (0,64 в 3 / об. МАКС.) |
Общие технические характеристики
Момент затяжки
| Пункт | Н.м | Кгс.м | Фунт-фут |
|---|---|---|---|
| Рулевая колонка с усилителем и вал | |||
| Болт крепления рулевой колонки и вала | 13 - 18 | 1.3-1.8 | 9.6 - 13.3 |
| Контргайка рулевого колеса с усилителем | 40 - 50 | 4.0 - 5.0 | 28.9 - 36.1 |
| Шестерня и узел сочленения | 15 - 20 | 1.5-2 | 10.8 - 14.8 |
| Вал рулевой колонки и универсальный шарнир в сборе | 15 - 20 | 1.5-2 | 10.8 - 14.8 |
| Рулевой редуктор | |||
| Болт крепления коробки приводов | 60 - 80 | 6-8 | 44 - 59 |
| Торцевое шаровое соединение стяжной тяги и монтажная гайка коромысла | 45 - 60 | 4.5 - 6 | 32.5 - 43.4 |
| Трубка подвода к коробке приводов | 10 - 16 | 1-1.6 | 7.4 - 11.8 |
| Редуктор к корпусу клапана | 20 - 30 | 2-3 | 14.8 -21.7 |
| Контргайка вилки вилки | 50 - 70 | 5-7 | 37 - 50 |
| Масляный насос ГУР | |||
| Шланг нагнетания к маслонасосу | 55 - 65 | 5.5 - 6.5 | 39.7 - 47 |
| Болт регулировки масляного насоса | 35 - 50 | 3.5 - 5 | 25.3 - 37 |
| Болт крепления масляного насоса | |||
| 2,0 (14), 2,7 (V6) | 35 - 50 | 3.5 - 5 | 25.8 - 37 |
| Болт крепления кронштейна масляного насоса | 35 - 50 | 3.5 - 5 | 25.8 - 37 |
| Шланг гидроусилителя руля | |||
| Болт крепления бачка усилителя рулевого управления | 17 - 26 | 1.7 - 2.6 | 12.3 - 18.8 |
| Крепежный болт шланга усилителя рулевого управления | 7-11 | 0.7 - 1.1 | 5 - 7.9 |
| Болт крепления трубки усилителя рулевого управления | 7-11 | 0.7 - 1.1 | 5 - 7.9 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ