SRSCM (модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
Схема №13
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности будет управлять контуром подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно освобождать контур подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двухконтактный электромеханический переключатель, который будет замыкаться, обнаруживая замедление выше определенных критериев.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
| Инструмент (номер и имя) | Таблица-вклейка | Использовать |
|---|---|---|
| Средство развертывания 0957A-34100A | (Схема №14) | Инструмент развертывания подушки безопасности |
| Адаптер развертывания 0957A-38150 | (Схема №15) | Использовать с инструментом развертывания. ((1), (3)) |
| Адаптер развертывания 0957A-38100 | (Схема №16) | Использовать с инструментом развертывания. ((2)) |
| Адаптер развертывания 0957A-38500 | (Схема №17) | Использовать с инструментом развертывания. ((4), (5)) |
| Dummy 0957A-38200 | (Схема №18) | Имитатор для проверки сопротивления каждого жгута проводов |
| Переходник-заглушка 0957A-38300 | (Схема №19) | Использование с манекеном ((2)) |
| Фиктивный переходник 0957A-2G000 | (Схема №20) | Использовать с манекеном (1, 3, 4, 5)) |
| (1) Подушка безопасности для пассажира (2) Боковая подушка безопасности (3) Подушка безопасности для водителя (4) Подушка безопасности для завесы (5) Натяжитель ремня | ||
| (1) | Надувная подушка безопасности пассажира |
|---|
| (2) | Боковая подушка безопасности |
|---|
| (3) | Подушка безопасности водителя |
|---|
| (4) | Подушка безопасности завесы |
|---|
| (5) | Устройство предварительного натяжения ремня |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдайте инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №21
- За исключением случаев проведения электрических проверок, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обращение с подушками безопасности и их хранение
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Схема №22
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- После столкновения, при котором сработали подушки безопасности, замените передние подушки безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, замените боковую подушку безопасности, датчик переднего удара и датчик бокового удара на стороне, где сработала боковая подушка безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверьте наличие повреждений или деформации на блоке SRS и датчиках бокового удара. Если есть какие-либо повреждения, замените датчик бокового удара или датчик бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладной (менее 40°C/40 ° C) и сухой (менее 80% относительной влажности, без влаги) зоне.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Для повторного соединения удерживайте половинку соединителя со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону половинки соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
- При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.
Чтобы снять блокировку, потяните на себя подпружиненную гильзу (А), одновременно нажимая на ползунок (Б), удерживая противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните на гильзу, а не на половинку разъема.
Схема №26
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
- Сброс при сбое триггера Watchdog: предупреждающая лампа мигала или включалась непрерывно.
Схема №30
И
| Статус жильца | Индикатор состояния контрольного сигнала | Надувная подушка безопасности пассажира |
|---|---|---|
| Пусто (с потерей устойчивости) | ON | Отключить |
| Пусто (расстегнуто) | OFF | Отключить |
| Маленький | ON | Отключить |
| Большой | OFF | Доступный |
| Неопределенный | ON | Отключить |
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до тех пор, пока не будет получено первое действительное сообщение о подавлении от системы OCS.
