Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общая информация - 2.4L: Прочее
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общая информация - 2.4L: Прочее Haval Beast (Shenshou) I

Топливная система двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Система подачи топлива

ПунктыХарактеристика
Топливный бакСпособность55 лит. (14,5 us.gal., 58,1 us qt., 48,3 Imp.qt.)
Топливный фильтрНапечататьТип бумаги
Регулятор давления топливаРегулируемое давление топлива324-363 к Па (3,3-3,7 кгс / см 2, 46,9-52,6 фунт / кв.
Топливный насосНапечататьЭлектрический, внутрибакового типа
Привод отЭлектродвигатель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Датчики

Датчик абсолютного давления впускной коллектор (MAPS)

  1. Тип: Пьезорезистивный датчик давления
  2. Характеристика
Давление (к Па (кгс / см2, фунт / кв. дюйм))Выходное напряжение (В)
20,0 (0,20, 2,9)0.79
46,7 (0,47, 6,77)1.84
101,3 (1,03, 14,7)4.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРТ

Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
Температура (° C, ° F)Сопротивление (кОм)
40 (-40)40.93 - 48.35
20 (-4)13.89 - 16.03
0 (32)5.38 - 6.09
10 (50)3.48 - 3.90
20 (68)2.31 - 2.57
40 (104)1.08 - 1.21
50 (122)0.76 - 0.85
60 (140)0.54 - 0.62
80 (176)0.29 - 0.34

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

  1. Тип: Термисторный тип
  2. Характеристика
Температура (° C, ° F)Сопротивление (кОм)
40 (-40)48.14
20 (-4)14.13 - 16.83
0 (32)5.79
20 (68)2.31 - 2.59
40 (104)1.15
60 (140)0.59
80 (176)0.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (интегрирован в модуль ETC)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
005.0
100.484.52
200.954.05
301.433.57
401.903.10
502.382.62
602.862.14
703.331.67
803.811.19
904.290.71
1004.760.24
1055.00
C.t. (6-15 °)0.29 - 0.714.29 - 4.71
W.o.t. (93-102 °)4.43 - 4.860.14 - 0.57

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПунктСопротивление (кОм)
TPS10 875-1 625 (20°C)
TPS20 875-1 625 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

  1. Тип: Тип эффекта Холла

Датчик детонации (датчик детонации)

  1. Тип: Пьезоэлектрический тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)850 - 1, 150

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (группа 1 / сенсор 1)

  1. Тип: цирконий (zro2) (линейный) тип
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)2,5-4,0 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1)

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (блок 1 / сенсор 2)

  1. Тип: Цирконий (zro2) (бинарный) тип
  2. Характеристика
Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHПрибл. 0,92
LEANПриблизительно 0,04

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2)

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3-4,1 (21°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

Датчик положения акселератора (APS)

  1. Тип: Переменный тип резистора
  2. Характеристика
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.t.0.7 - 0.80.29 - 0.46
W.o.t.3.85 - 4.351.93 - 2.18

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА

Датчик давления топливного бака (FTPS)

  1. Тип: Пьезо - тип удельного сопротивления
  2. Характеристика
Давление (к Па (кгс / см 2, в H2o)Выходное напряжение (В)
6,67 (-0 068, -26,8)0.5
02.5
+ 6,67 (0 068, 26,8)4.5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Приводы

Форсунка

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8-15,2 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДЫ

Электродвигатель ETC (интегрирован в модуль ETC)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,2-1,8 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,0-22,0 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PCSV

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9-7,9 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OCV

Регулируемый впускной электромагнитный клапан (VIS)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0-35,0 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА VIS

Привод с переменным зарядом (VCMA)

  1. Характеристика

(Двигатель)

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушкиНормальный1-999 Ом
Короткое замыканиеМенее 1 Ом
Обрыв цепиБолее 1 КО м

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА С РЕГУЛИРУЕМЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ЗАРЯДА (ДВИГАТЕЛЬ)

(Датчик положения)

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (кОм)3,44-5,16 (20°C)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ЗАРЯДА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ)

Катушка зажигания

  1. Тип: Тип палочки
  2. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление первичной обмотки (Ом)0,62 ± 10% (20°C)
Сопротивление вторичной обмотки (кОм)7,0 ± 15% (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Клапан закрытия контейнера (CCV)

  1. Характеристика
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,8-21,8 (20°C)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CCV

Стандарт обслуживания

ПунктХарактеристика
Угол опережения зажигания (°)BTDC 8 ± 10
Частота вращения на холостом ходу (об/мин)Кондиционер OFF (ВЫКЛ.)Нейтраль, N, P-диапазон620 ± 100
D-диапазон620 ± 100
ВП ВКЛ.Нейтраль, N, P-диапазон620 ± 100
D-диапазон620 ± 100

СТАНДАРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Система управления двигателем

ПунктКгс.мН.м
Установочный болт блок управления двигателем0.8 - 1.27.8 - 11.8
Болт установки датчика абсолютного давления во впускном коллекторе1.0 - 1.29.8 - 11.8
Болт установки датчика положения коленчатого вала1.0 - 1.29.8 - 11.8
Болт установки крышки датчика положения коленчатого вала (M8)1.9 - 2.418.6 - 23.5
Болт установки крышки датчика положения коленчатого вала (M6)1.0 - 1.29.8 - 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/Впуск)1.0 - 1.29.8 - 11.8
Установочный болт датчика положения распределительного вала (ряд 1/выпускная система)1.0 - 1.29.8 - 11.8
Болт установки датчика детонации1.9 - 2.418.6 - 23.5
Установка датчика нагретого кислорода (банк 1 / датчик 1) (SULEV)4.0 - 5.039.2 - 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (банк 1 / датчик 2) (SULEV)4.0 - 5.039.2 - 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (банк 1 / датчик 1) (ULEV)4.5 - 5.044.1 - 49.1
Установка датчика нагретого кислорода (Банк 1 / датчик 2) (ULEV)4.5 - 5.044.1 - 49.1
Электронный болт установки корпуса дросселя0.8 - 1.27.8 - 11.8
Болт крепления кронштейна электромагнитного клапана управления продувкой1.0 - 1.29.8 - 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/Впуск)1.0 - 1.29.8 - 11.8
Установочный болт клапана управления маслом CVVT (ряд 1/выпускная система)1.0 - 1.29.8 - 11.8
Болт установки катушки зажигания1.0 - 1.29.8 - 11.8
Гайка крепления кронштейна воздушного фильтра канистры и топливного бака0.8 - 1.27.8 - 11.8
Болт для установки привода с переменным перемещением заряда0.8 - 1.27.8 - 11.8

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ПунктКгс.мН.м
Гайка установки топливного бака4.0 - 5.539.2 - 54.0
Установочная гайка кронштейна узла заливной горловины0.4 - 0.63.9 - 5.9
Установочная гайка модуля педали акселератора1.7 - 2.616.7 - 25.5
Болт установки модуля педали акселератора0.8 - 1.27.8 - 11.8
Болт установки подводящего трубопровода1.9 - 2.418.6 - 23.5
Гайка установки нагнетающего трубопровода (<--> Трубка подвода топлива)0.8 - 1.07.8 - 9.8
Стопорное кольцо топливного насоса (Момент ослабления)Мин. 7Мин. 68,65

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛИЦА ОПИСАНИЕ Инструмент (номер и наименование) Демонтаж датчика давления топлива 0910 (09353-24100) Стопорение топливного насоса Давление в топливной магистрали Переходник для манометра давления топлива (09 353-38000) Соединение между нагнетательной трубкой и магистралью подачи топлива Штуцер для манометров топлива (9 0353-24 000) Подключение между манометром давления горючего (09 363-24 100) и подогреваемым манометрическим переходником (09 153-38 000) Монтаж сигнализатора нагретого 2H100 2S200

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42

Другие статьи — Топливная система - общая информация - 2.4L