Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Beast (Shenshou)/Haval Beast (Shenshou) I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - 2,0 л: Снятие и установка
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - 2,0 л: Снятие и установка Haval Beast (Shenshou) I

Топливная система двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить систему подачи топлива - 2,0 л: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №46
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Проверить работу двигателя по разъему топливного насоса (А), соединяющему питание (№ 4) и землю (№ 5).СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Контакт № Описание 1-2 Сигнал датчика топлива 3 Датчик топлива Масса 4 Двигатель топливной помпы (+) 5 Электродвигатель топливной накачки земля
Схема №47
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (A) на каждом уровне поплавка. СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Номер контакта Описание 1-2 Сигнал датчика топлива 3 Масса датчика топлива 4 Электродвигатель топливного насоса (+) 5 Заземание электродвигателя топливного насоса
  4. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F ".УСЛОВНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Емкость (Л) Е 198 ~ 202 5 Предупреждающая лампа 168 ~ 172 8,5 1 / 2 64 ~ 68 29 Передатчик (Ф) 6 ~ 10 55.1
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (ref-584558-S22974529812013110400000)
  2. Снимите заднее сиденье (см. " КРЕСЛО "). (ref-584481)
  3. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А).
  4. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  5. Отсоедините быстрый соединитель трубки подачи топлива (C) и быстрый соединитель трубки пара (D).
  6. Снимите стопорное кольцо (A) с помощью специального сервисного инструмента (B) (№ 09310-2S200). Момент ослабления стопорного кольца топливного насоса: Мин. 68,65 Н.м (мин. 7 кгс.м, мин. 50,6 фунт-фут)
  7. Выньте топливный насос из топливного бака.
Схема №51
  1. Установка - обратная снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте внимательны к направлению топливного насоса при установке (см. канавку в топливном баке).
Схема №52
Схема №53
  1. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг вентиляции (Б).
  3. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежный винт (А).
  4. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочной гайки кронштейна (А).
Схема №54
  1. Установочная гайка кронштейна узла заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №55
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В), болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
Схема №56
Схема №57
  1. Гайка установки модуля педали акселератора: 16,7 ~ 25,5 Н.м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут) Болт установки модуля педали акселератора: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива - 2,0 л: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе, руководствуясь указаниями раздела " " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по разделу " " Сброс остаточного давления в топливном трубопроводе " " (ref-584558-S22974529812013110400000)
  3. Демонтируйте впускной коллектор (см. " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584559)
  4. Отсоедините разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снимите топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Выверните установочный болт (Г), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
Схема №58
Схема №59
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте болты повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
ВниманиеИспользуйте соответствующую оснастку для смены уплотнения горения. Примите надлежащие меры предосторожности, чтобы не повредить поверхность во время сборки или разборки.
ВниманиеИзбегайте падения топливной трубы (включая форсунки) или столкновения с любыми твердыми предметами, поскольку может произойти повреждение внутренних компонентов. Если необходимо, визуально проверьте и подтвердите правильную работу с помощью тестов производительности перед повторным использованием. Прежде чем устанавливать инжектор в головку цилиндра, очистите отверстие инжектора и не допускайте попадания загрязнений внутрь отверстия инжектора. При установке инжектора избегайте удара наконечника инжектора о любой из окружающих компонентов, так как наконечник может повредиться от удара. Когда крепить три крепежных болта для нагнетательной трубы, сначала полностью затяните несколько раз.
Схема №60
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе, руководствуясь указаниями раздела " " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по разделу " " Сброс остаточного давления в топливном трубопроводе " " (ref-584558-S22974529812013110400000)
  3. Снимите воздухоочиститель и шланг забора воздуха. См. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ". (ref-584559)
  4. Отсоедините штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Снимите катушку зажигания (В).
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  7. Демонтировать топливный трубопровод высокого давления. Снять установочную гайку (В) с топливного насоса высокого давления при помощи специального сервисного инструмента (SST No: 09314-3Q100) Открутить со нагнетательного трубопровода специальную сервисную трубу монтажную гайка (С) при помощи специальной сервисной трубы (SST № 09314- xtangx1) Отвернуть электромагнитный клапан управления продувкой. (См. " " Клапан электромагнита управления продувки, затем удалить трубку высокого давления и функцию d). 3Q100 (ref-584554-S08898601902013110400000)
  8. Снимите установочные болты (Е), а затем извлеките топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Отвинтите поочередно два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №66
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеНе используйте повторно использованный болт.
ВниманиеНе используйте повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса высокого давления, толкатель ролика (В) и выступ (С). Также нанесите моторное масло в канавку на месте установки выступа (С).
Схема №67
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливопровода высокого давления используйте специальный сервисный инструмент (SST No: 09314-3Q100).
Схема №68

Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут)

Монтажная гайка топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)

Болт установки функционального блока топливной трубы высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Другие статьи — Система подачи топлива - 2,0 л