Модули управления кузовом: Обзор GMC Yukon Denali

Описание модулей управления кузовом: обзора

Модуль управления кузовом (BCM) предназначен для обработки различной входной информации, которую он получает от датчиков и переключателей или заимствует от других систем транспортного средства, подключенных к последовательной линии передачи данных класса 2. BCM оценивает эту информацию и управляет определенными системами кузова, подавая команду на включение или выключение выхода.

BCM также может управлять другими системами транспортного средства для управления функциями, посылая конкретные сообщения по последовательной линии данных класса 2. BCM управляет работой звуковых предупреждений, предупреждений индикаторов, замков дверей с электроприводом, удаленного бесключевого доступа, предотвращения краж Passlock, предотвращения краж контента, внутреннего и внешнего освещения.

BCM переходит в режим пониженной мощности (спящий режим), когда зажигание выключено и прошло 20 минут без каких-либо сигналов пробуждения. BCM переходит в режим повышенной мощности (состояние пробуждения) после получения каких-либо сигналов пробуждения.

Последовательная линия передачи данных класса 2 обеспечивает связь между модулями и сканирующим устройством. Модули на последовательной линии передачи данных класса 2

1. Модуль контроля кузова (BCM).
2. Панель приборов (IPC).
3. Модуль автоматической раздаточной коробки (ATC).
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM).
5. Надувной удерживающий сенсорно-диагностический модуль (SDM).
6. Электронный модуль управления тормозами (EBCM).
7. Модуль управления подвеской (SCM).
8. Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВК).

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Подключение сканирующего инструмента к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет обмениваться данными с модулями для диагностики. коды неисправностей может быть установлен из-за этого симптома и во время процедуры тестирования. Полная процедура тестирования, чтобы убедиться, что все коды неисправностей диагностированы и очищены.

BCM обеспечивает постоянное 5-вольтовое выходное опорное напряжение для датчика внешнего освещения. BCM контролирует выходное напряжение и устанавливает расшифровка кода ошибки, когда напряжение не составляет 4,75-5,25 вольт. Условия для установки расшифровка кода ошибки:

1. Напряжение системы 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.
3. Стояночный тормоз отпущен.
4. Выключатель фар в положении AUTO (АВТОМАТ).
5. Напряжение на опорной цепи менее 4,75 вольт на 0,5 секунды (расшифровка кода ошибки B1397).
6. Напряжение на опорной цепи более 5,25 вольт на 0,5 секунды (расшифровка кода ошибки B1398).

Когда установлен расшифровка кода ошибки, дневные ходовые огни (DRL) не будут работать.

Функция защиты от выбега батареи позволяет BCM отключать фонари вежливости, грузовые фонари и свет под капотом через 40 минут после выключения зажигания. BCM контролирует выход случайного реле питания на оранжевом проводе на разъеме BCM C2 B12.

Когда BCM выдает команду на непреднамеренное включение реле питания, и напряжение на разъеме BCM C2 B12 для 0,5 секунды, расшифровка кода ошибки будет установлен. расшифровка кода ошибки не будет установлен, если системное напряжение не составляет 9-16 вольт. Когда расшифровка кода ошибки установлен, вежливые огни, грузовые огни и свет под капотом будут отключены.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (SOH).

Когда критический рабочий параметр не получен модулем, модуль использует значение по умолчанию для этого параметра. Если модуль не связывает идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение примерно 5 секунд после начала связи, устанавливается расшифровка кода ошибки U1000 или U1255. Если с более чем одним критическим параметром не связан идентификационный номер, расшифровка кода ошибки будет сообщаться только один раз.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (SOH) (сообщения об активности узла).

После того, как модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение об активном узле этого модуля. Каждый модуль на последовательной линии данных класса 2, который запитан и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение об активном узле каждые 2 секунды.

При отсутствии сообщения от распознанного идентификационного номера в течение 5 секунд устанавливается расшифровка кода ошибки UXXX (где XXX равно идентификационному номеру). Используйте таблицу " расшифровка кода ошибки ID NUMBER ", чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. (ref-8996-S31391181712000100200000)

Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполните диагностику в следующем порядке

1. Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, если иное не указано в процедуре тестирования.
2. Расшифровка кода ошибки, о котором сообщалось больше всего раз.
3. От наименьшего числа расшифровка кода ошибки до наибольшего числа расшифровка кода ошибки.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР расшифровка кода ошибки

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Кроме того, сообщения об активности (состоянии здоровья) узла передаются каждым модулем по последовательной линии передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды.

Когда модуль не обнаруживает никаких сообщений и низкого напряжения на последовательной линии данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1300, установка всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи класса 2 запрещается, и модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принятых на последовательной линии данных класса 2. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1300 будет сброшено, когда будет обнаружено допустимое сообщение класса 2 на последовательной линии данных или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1300 может быть очищена только с помощью инструмента сканирования.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Кроме того, сообщения об активности (состоянии здоровья) узла передаются каждым модулем по последовательной линии передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды.

Когда модуль не обнаруживает никаких сообщений и высокого напряжения на последовательной линии данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1301, установка всех других коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) класса 2 запрещается, и модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принятых на последовательной линии данных класса 2. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1301 будет сброшено, когда будет обнаружено допустимое сообщение класса 2 на последовательной линии данных или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1301 может быть очищена только с помощью инструмента сканирования.