Модули управления кузовом - старый стиль: Обзор GMC Yukon Denali

Описание модуля управления кузова - старого стиля: обзора

Модуль управления кузовом (BCM) предназначен для обработки различной входной информации, которую он получает от датчиков и переключателей или заимствует от других систем транспортного средства, подключенных к последовательной линии передачи данных класса 2. BCM оценивает эту информацию и управляет определенными системами кузова, подавая команду на включение или выключение выхода.

BCM также может управлять другими системами транспортного средства для управления функциями, посылая конкретные сообщения по последовательной линии данных класса 2. BCM контролирует работу звуковых предупреждений, предупреждений индикаторов, замков дверей с электроприводом, удаленного бесключевого доступа, Passlock (tm) для предотвращения краж, предотвращения краж контента, внутренней и внешней подсветки.

BCM переходит в режим пониженной мощности (спящий режим), когда зажигание выключено и прошло 20 минут без каких-либо сигналов пробуждения. BCM переходит в режим повышенной мощности (состояние пробуждения) после получения каких-либо сигналов пробуждения.

Последовательная линия передачи данных класса 2 обеспечивает связь между модулями и сканирующим устройством. Модули на последовательной линии передачи данных класса 2

1. Модуль контроля кузова (BCM).
2. Панель приборов (IPC).
3. Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM).
4. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления транспортным средством (VCM).
5. Дополнительный надувной удерживающий модуль (SIR).
6. Электронный модуль управления тормозами (EBCM).

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Подключение сканирующего инструмента к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет обмениваться данными с модулями для диагностики. коды неисправностей может быть установлен из-за этого симптома и во время процедуры тестирования. Полная процедура тестирования, чтобы убедиться, что все коды неисправностей диагностированы и очищены.

Расшифровка кода ошибки 12 всегда отображается как первый код, указывающий на то, что выполняется диагностическое отображение. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не отображается, перейдите к " Тестирование ". Если коды неисправностей отображает, перейдите к соответствующей диагностической процедуре. См. " Определения BCM расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-9118-S40610068582000100700000)(ref-9118-S03150388292000100700000)

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает 12-вольтный выход для схемы подачи фонарей по команде переключателя диммера приборной панели, переключателя дверного косяка или входа переключателя индикатора крышки заднего отсека.

Расшифровка кода ошибки 21 будет установлен, когда цепь батареи разомкнута из-за проблемы с предохранителем № 8 Плафон салона, неисправным жгутом или разъемом, цепь питания ламп Плафон салона замкнута на массу более чем на 50 миллисекунд, в то время как BCM обеспечивает ввод в цепь, или BCM неисправен.

Когда установлен расшифровка кода ошибки 21, не загорятся специальные огни и не сработает переключатель диммера приборной панели. Перчаточный ящик и огни центральной консоли также не будут работать. расшифровка кода ошибки 21 очистится при исправлении неисправности и очистке памяти.

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает масса в цепи возврата посторонних огней по команде переключателя диммера приборной панели, переключателя дверного косяка или входа переключателя индикатора крышки заднего отсека.

Расшифровка кода ошибки 22 устанавливается, когда цепь возврата посторонних огней замыкается на батарею более чем на 50 миллисекунд, в то время как BCM обеспечивает масса для цепи.

При установке расшифровка кода ошибки 22 не загорятся фонари и не сработает переключатель диммера приборной панели. Перчаточный ящик и фонари центральной консоли будут работать нормально. расшифровка кода ошибки 22 погаснет, когда неисправность будет устранена, а память очищена.

Удерживаемый блок питания (RAP) включается, когда переключатель зажигания переводится из положения RUN в положение OFF. RAP будет продолжать подавать питание на стеклоподъемники, радио и передний и задний стеклоочистители в течение 10 минут после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение OFF. RAP отключится, если какая-либо дверь будет открыта в течение этого 10-минутного периода. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает функцию RAP через цепь подачи RAP на автоматический выключатель PWWFDO (25-amp), RADIO Ffuse (25-use (25-amp). (ref-9118-S38165319662000100500000)

Расшифровка кода ошибки 23 устанавливается, когда BCM обнаруживает, что выход RAP в цепи питания RAP либо замкнут на массу при включенном RAP, либо замкнут на напряжение батареи при отключенном RAP более чем на 50 миллисекунд. Код также устанавливается, если есть обрыв в красном проводе между черным 6-контактным разъемом BCM C2 клеммой " F " и предохранителем IGNB (50-ампер), расположенным в блоке предохранителей под капотом.

Когда установлен расшифровка кода ошибки 23, RAP не будет работать (короткое замыкание на массу) или RAP не отключится, когда дверь открыта (короткое замыкание на батарею). расшифровка кода ошибки 23 будет очищен, когда неисправность устранена и память очищена.

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает 12-вольтный выход для крепления индикатора ремня безопасности, расположенного на приборной панели, в то время как ремень безопасности водителя отстегивается.

Расшифровка кода ошибки 24 устанавливается, когда BCM обнаруживает, что выход пристегнутого ремня безопасности либо замкнут на массу, либо замкнут на напряжение в течение более 50 миллисекунд.

Когда установлен расшифровка кода ошибки 24, индикатор пристегнутого ремня безопасности не загорится, когда зажигание включено, а ремень безопасности водителя не пристегнут, или индикатор застегнутого ремня безопасности всегда горит. расшифровка кода ошибки 24 очистится, когда неисправность устранена и память очищена.

Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает 12-вольтный выход для освещения индикаторной лампы SECURITY.

Расшифровка кода ошибки 25 / 35 устанавливается, когда BCM обнаруживает, что цепь индикатора безопасности либо разомкнута, либо замкнута на массу в течение более 50 миллисекунд.

Цифровое радиочастотное (Rf) сообщение, полученное от передатчика системы RKE (дистанционный Keyless Entry), было действительным, и все проверки безопасности прошли.

Расшифровка кода ошибки 41 устанавливается, когда передатчик системы RKE находится в режиме программирования вне диапазона модуля управления корпусом (BCM) или когда передатчик системы неисправен.

Цифровое радиочастотное (Rf) сообщение получено от датчика системы RKE (дистанционный Keyless Entry), не запрограммированного на модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)).

Расшифровка кода ошибки 42 будет установлен, когда использовался системный передатчик RKE без программирования его на BCM. Если передатчик уже был запрограммирован, передатчик может быть неисправен. расшифровка кода ошибки 42 также будет установлен, если другой передатчик работал в той же области.

BCM должен быть переведен в режим системного программирования RKE. Оба передатчика должны быть запрограммированы на BCM одновременно.

Полученное цифровое радиочастотное сообщение было получено от передатчика системы удаленного бесключевого доступа (RKE), который запрограммирован на модуль управления кузовом (BCM), но сообщение не прошло проверку безопасности sumcheck. Возможности удаленной функции не будут существовать.

Расшифровка кода ошибки 43 устанавливается, когда передатчик системы удаленного бесключевого доступа не синхронизирован с BCM. Неисправность может быть вызвана тем, что кнопки передатчика были нажаты более 256 раз, находясь вне диапазона BCM. Неисправность также может быть вызвана тем, что батарея передатчика была изменена, а кнопки были нажаты более 10 раз, находясь вне диапазона BCM. Неисправность также может присутствовать, если цифровое радиочастотное сообщение имеет ошибку из-за внешнего шума из окружающей среды, или если передатчик неисправен.

Скорее всего, датчик системы RKE не синхронизирован. Чтобы синхронизировать датчик, нажмите кнопки замок и разблокировка на датчике одновременно в течение 5 секунд.

Полученное цифровое радиочастотное сообщение было получено от передатчика системы RKE (дистанционный Keyless Entry), который запрограммирован на модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)), но сообщение не прошло проверку безопасности шифрования. Возможности удаленной функции не будут существовать.

Расшифровка кода ошибки 44 устанавливается, когда передатчик системы RKE находится в программном режиме или режиме ресинхронизации, находясь вне диапазона BCM. Неисправность также может присутствовать, если цифровое радиочастотное сообщение имеет ошибку из-за внешнего шума от окружающей среды или если передатчик неисправен.

Скорее всего, датчик системы RKE не синхронизирован. Чтобы повторно синхронизировать датчик, нажмите кнопки замок и разблокировка на датчике одновременно в течение 5 секунд.

По крайней мере, 50 последовательных цифровых радиочастотных сообщений были получены от передатчика системы удаленного бесключевого доступа (RKE), который запрограммирован на модуль управления корпусом (BCM), но сообщение не прошло тест безопасности шифрования. BCM прекратит обработку любых цифровых радиочастотных сообщений передатчика системы RKE (хороших или плохих) в течение 20 секунд. Возможности удаленной функции не будут существовать.

Расшифровка кода ошибки 45 устанавливается, когда передатчик системы RKE находится в программном режиме или режиме ресинхронизации, находясь за пределами диапазона BCM. Неисправность также может присутствовать, если передатчик неисправен.

Вероятнее всего, датчик системы RKE не синхронизирован с BCM. Чтобы повторно синхронизировать датчик, нажмите кнопки замок и разблокировка на датчике одновременно в течение 5 секунд.

Расшифровка кода ошибки 55 отображается для указания следующих 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отображаемых аппаратных и программных конфигураций модуля управления телом (BCM). Первое число после расшифровка кода ошибки 55 - это аппаратная конфигурация. Второе число - это программная конфигурация. расшифровка кода ошибки 55 и оба номера конфигурации всегда будут отображаться. После отображения номеров конфигурации весь список расшифровка кода ошибки будет повторяться, начиная с расшифровка кода ошибки 12.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Кроме того, сообщения об активности (состоянии здоровья) узла передаются каждым модулем по последовательной линии передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды.

Когда модуль не обнаруживает никаких сообщений и низкого напряжения на последовательной линии данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1300, установка всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи класса 2 запрещается, и модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принятых на последовательной линии данных класса 2. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1300 будет сброшено, когда будет обнаружено допустимое сообщение класса 2 на последовательной линии данных или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1300 может быть очищена только с помощью инструмента сканирования.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Кроме того, сообщения об активности (состоянии здоровья) узла передаются каждым модулем по последовательной линии передачи данных класса 2 примерно раз в 2 секунды.

Когда модуль не обнаруживает никаких сообщений и высокого напряжения на последовательной линии данных класса 2 в течение примерно 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1301, установка всех других коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) класса 2 запрещается, и модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принятых на последовательной линии данных класса 2. Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1301 будет сброшено, когда будет обнаружено допустимое сообщение класса 2 на последовательной линии данных или в конце текущего цикла зажигания. История расшифровка кода ошибки U1301 может быть очищена только с помощью инструмента сканирования.

Модули, подключенные к последовательной линии передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния здоровья (SOH) (сообщения об активности узла).

После того, как модуль узнает идентификационный номер, он будет отслеживать сообщение об активном узле этого модуля. Каждый модуль на последовательной линии данных класса 2, который запитан и выполняет функции, требующие обнаружения сбоя связи, должен отправлять сообщение об активном узле каждые 2 секунды.

При отсутствии сообщения от распознанного идентификационного номера в течение 5 секунд устанавливается расшифровка кода ошибки U1XXX (где XXX равно идентификационному номеру). Используйте таблицу " расшифровка кода ошибки ID NUMBER ", чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. (ref-9118-S42332225672000100500000)

Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполните диагностику в следующем порядке

1. Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, если иное не указано в процедуре тестирования.
2. Расшифровка кода ошибки, о котором сообщалось больше всего раз.
3. От наименьшего числа расшифровка кода ошибки до наибольшего числа расшифровка кода ошибки.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР расшифровка кода ошибки