Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Настройка - 4,1l 6-CYL VIN [D]: Регулировки GMC Vandura I

Как отрегулировать холостой смесь - калифорнийские выбросы

ПримечаниеРегулировка смеси не является обычной процедурой настройки. НЕ снимайте холостые пробки смеси, если транспортное средство не прошло тестирование на выбросы или корпус дроссельной заслонки не был разобран.

  1. Снимите карбюратор с двигателя и выверните винтовую пробку холостой смеси. Заверните винт смеси до легкого сидения и обратно на 4 оборота. Если пробка в воздушном роге, закрывающая холостой отбор воздуха, была снята, замените воздушный звуковой сигнал.
  2. Снимите узел экрана вентиляционной трубы, чтобы получить доступ к шнеку для бедной смеси. Поверните шнек для бедной смеси до легкого дна и обратно на 2 1 / 2 оборота. Должно ощущаться некоторое сопротивление. Если нет сопротивления, снимите винт и проверьте пружину.
  3. Установите карбюратор на двигатель. НЕ устанавливайте воздухоочиститель. Отсоедините вентиляционную линию чаши у карбюратора. Отсоедините шланг клапана рециркуляция отработавших газов и шланг продувки канистры у портов карбюратора и колпака карбюратора.
  4. Отсоединить шланг датчика температуры карбюратора на воздухоочистителе и заглушить открытый шланг. Подсоединить вывод измерителя выдержки к выводу проверки выдержки соленоида управления смесью (зеленый разъем).
  5. Установите измеритель времени пребывания в 6-цилиндровое положение. Подключите тахометр к выводу распределителя (коричневый разъем). Передача должна быть в " PARK " или " NEUTRAL ". Запустите двигатель и доведите до рабочей температуры.
  6. Запустите двигатель со скоростью 3000 об / мин и медленно отрегулируйте винт для бедной смеси, чтобы дать время для стабилизации. Это нормально, чтобы продолжительность варьировалась в узком диапазоне приблизительно 5 °.
  7. Поверните винт, чтобы получить среднюю задержку 35 °. Если не удается отрегулировать, проверьте главный дозирующий контур на наличие утечек или ограничений. Верните двигатель на холостой ход.
  8. Отрегулируйте винт холостой смеси, чтобы получить среднее время пребывания 25 ° с охлаждающим вентилятором в выключенном цикле. Регулировка очень чувствительна. Выполните окончательную проверку со снятым регулировочным инструментом.
  9. Если не удается отрегулировать, проверьте систему холостого хода на наличие утечек или ограничений. Отключите соленоид управления смесью, когда вентилятор охлаждения находится в выключенном цикле, и проверьте изменение оборотов не менее 50 об / мин. Если обороты не изменяются, проверьте контур отбора воздуха холостого хода.
  10. Запустите двигатель на 3000 об / мин в течение нескольких минут и обратите внимание на показания выдержки. Выдержка должна показывать в среднем 35 °. Если нет, сбросьте винт для бедной смеси. Затем сбросьте винт для холостой смеси, чтобы получить 25 ° выдержки.
  11. Когда будут установлены показания выдержки, снова подсоедините все шланги и установите вентиляционную решетку и воздухоочиститель. Установите скорость холостого хода.

Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

ПримечаниеЭта процедура применяется только к двигателю California Emission. Федеральный двигатель не оснащен датчик положения дроссельной заслонки.

  1. НЕ снимайте заглушку регулировочного винта датчик положения дроссельной заслонки, если, датчик положения дроссельной заслонки не отрегулирован неправильно или не требуется замена воздушного звукового сигнала в сборе, поплавковой чаши, датчика датчик положения дроссельной заслонки или регулировочного винта датчик положения дроссельной заслонки.
  2. Используя сверло a.078 " (1,98 мм), осторожно просверлите отверстие в стальной чашечной пробке, закрывающей регулировочный винт датчик положения дроссельной заслонки. Пробка расположена рядом с отверстием плунжера датчик положения дроссельной заслонки. Удалите стальную пробку с помощью небольшого скользящего молотка.
  3. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки и перемычку от всех трех клемм. Подключите цифровой вольтметр от центральной клеммы разъема датчик положения дроссельной заслонки (B) к нижней клемме (C).
  4. При включенном зажигании, остановленном двигателе, поверните винт датчик положения дроссельной заслонки с плоской отверткой до получения напряжения 26 вольт на бордюре на холостом ходу. Кондиционер должен быть выключен, а регулятор оборотов холостого хода полностью убран.
  5. После регулировки в воздушный звуковой сигнал необходимо вставить новую заглушку стакана или силиконовый герметик резиновый РТВ.

Как отрегулировать натяжение ремня

ПрименениеФунтов. (Кг)
Новый пояс
Кондиционер135-145 (61-66)
Все остальные120-130 (54-59)
Использованный ремень (1)
Кондиционер90-100 (41-45)
Все остальные70-80 (32-36)
(1) Любой ремень, который работал 10 минут или более.
(1)Любой ремень, который был задействован 10 минут и более.

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ