Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка GMC Terrain I

Процедура установки

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-491134-S37063866352012073000000)
2. Снять правую фару. См. " Замена фары (равноденствие) ", " Замена фары (рельеф) ". (ref-491150-S35344908232012073000000)(ref-491150-S18491521472012073000000)
3. Установить кронштейн 2 заднего подъема двигателя J-36857.
4. Установить кронштейн переднего подъема двигателя J-36857.
5. Ослабить регулировочную гайку адаптеров крепления опоры двигателя J-28467-501.
6. Собрать переходники (1) крепления опоры двигателя J-28467-501 на транспортном средстве и установить поперечину крепления универсальной опоры двигателя J-28467-B и разместить поперек моторного отсека.
7. Затянуть регулировочные гайки на ножках переходников крепления опоры двигателя J-28467-501 до плотного прилегания, затем отвернуть гайку на 1 / 4 оборота.
8. С универсального опорного крепления двигателя J-28467-B установить трубку полки радиатора J-28467-2A (1) сверху трубки стакане стойки J-28467-3 (2) над кронштейном крюка подъема переднего (правого заднего) двигателя.
9. Установить круглую трубку передней опорной J-28467-4A (3) через большое отверстие в J-28467-2A трубки полки радиатора.
10. Установить J-28467-4A переднюю опору в сборе на верхней поперечине.
11. Установить J-28467-9 быстроразъемный штифт (4) размером 7/16 дюйма x 2,0 дюйма через верхнее отверстие в передней опоре J-28467-4A в сборе.
12. Установить кронштейн крестовины J-28467-1A в сборе 1.
13. Затянуть от руки гайки-барашки 2 поперечного кронштейна J-28467-1A.
14. Установить крюк J-28467-7A болта через кронштейн J-28467-6A.
15. Наверните гайку крыла и шайбу крюка подъема J-28467-34 на крюк подъема J-28467-7A.
16. Установить один из подъемных крюков и кронштейнов в сборе (1) на длинную планку (2) крепления опоры двигателя.
17. Установить другой подъемный крюк и кронштейн в сборе (3) на трубку полки радиатора J-28467-2A (4) над передним подъемным кронштейном двигателя.
18. Установить крюк подъема J-28467-7A через кронштейн заднего подъема двигателя.
19. Установить крюк подъема J-28467-7A (3) через кронштейн переднего подъема двигателя.
20. Затянуть вручную гайки-барашки подъемного крюка J-28467-34, чтобы полностью снять слабину с узла крепления опоры двигателя.

Схема №9

Войти

Замена трубки указателя уровня масла

Порядок демонтажа

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-491134-S37063866352012073000000)
2. Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (1) с крышки распределительного вала.

1. Установить шланг ПКВ (1) на крышку распределительного вала.
2. Установить крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". (ref-491134-S37063866352012073000000)

1. Восстановить систему кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-491156-S07584046762012073000000)
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-491198-S23860166962012073000000)
3. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)
4. Снять колпачок заливки масла (1).
5. Снять крышку 2 впускного коллектора.
6. Извлечь трубку (1) испарительного (EVAP) клапана с выбросом (EVAP) из впускного коллектора и переставьте.
7. Снять электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
8. Снять корпус дроссельной заслонки (1). См. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". (ref-491198-S33054540692012073000000)
9. Снять крышку топливного насоса (3) и изолятор (2) согласно " Замене крышки топливного насоса ". (ref-491198-S23695830292012073000000)
10. Отсоединить и переставьте трубопровод подачи топлива низкого давления от топливного насоса (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом "). (ref-491198-S30425081712012073000000)
11. Отвернуть болт 1 кронштейна разъема топливопровода и болт изолятора впускного коллектора.
12. Снять изолятор 2 впускного коллектора.
13. Снять гайку линии кондиционирования (1) и линию (2) с компрессора и переместить линию в сторону.
14. Снять стопорные гайки 1 впускного коллектора, шпильки 3 и болты 2.
15. Снять впускной коллектор 1.
16. При необходимости отсоединить электрические соединители.
17. При необходимости передайте детали.
18. При повторном использовании впускного коллектора очистить и проверить по мере необходимости. См. " Очистка и проверка впускного коллектора (LAF, LEA или LUK) ". (ref-491134-S02587836052012073000000)

1. Установить впускной коллектор (4) и вручную запустить болты (2).
2. Установить шпильки впускного коллектора (3) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Последовательно затянуть болты (2) и гайки (1) на 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить изолятор 2 впускного коллектора.
5. Установить болт изолятора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить кронштейн 1 соединителя топливопровода на впускной коллектор. Затянуть болт кронштейна до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. Установить новые уплотнительные шайбы на шланг компрессора согласно " Замене уплотнений системы кондиционирования воздуха ". (ref-491156-S32751145912012073000000)
8. Установить шланг компрессора (2) на компрессор.
9. Установить гайку шланга компрессора (1) на компрессор и затянуть гайку до 22 Н.м.
10. При необходимости подсоединить электрический соединитель жгута двигателя.
11. Установить изолятор топливного насоса (2) и крышку (3) согласно " Замене крышки топливного насоса ". (ref-491198-S23695830292012073000000)
12. Установить узел 1 топливного трубопровода низкого давления.
13. Установить новую прокладку корпуса дросселя.
14. Установить корпус дроссельной заслонки (1) в соответствии с разделом " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". (ref-491198-S33054540692012073000000)
15. Установить трубку клапана коробки EVAP (1).
16. Подсоединить электрический соединитель датчика МАП.
17. Установить крышку впускного коллектора (2) на шариковые шпильки крышки распределительного вала.
18. Установить колпачок заливки масла (1).
19. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-491156-S07584046762012073000000)
20. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. EN-45059 угломер
2. EN-38122-A Держатель гармонического балансира

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-491134-S36357288892012073000000)
2. Использовать держатель EN-38122-A (1) для предотвращения вращения коленчатого вала при ослаблении болта балансира коленчатого вала (2).
3. Снять и выбросить болт балансира коленчатого вала.
4. Снять болт 1, шайбу 2 и балансир коленчатого вала 3.

1. Расположить балансир коленчатого вала (3).
2. Установить шайбу (2) и НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1).
3. С помощью держателя EN-38122-A (1) удерживайте балансир коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение балансира при затяжке болта (2).
4. Затянуть болт балансира коленчатого вала до 100 Н· м (74 фунта· фут) плюс дополнительные 125 градусов с помощью EN-45059 измерителя.
5. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-491134-S36357288892012073000000)

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

EN-35268-A распределительный вал/передний главный уплотнитель

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-491134-S07083805762012073000000)
2. С помощью плосколопастного инструмента снять пломбу с передней крышки.

1. Использовать установщик EN-35268-A для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-491134-S07083805762012073000000)

1. Снять кронштейн крепления двигателя (1) согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ". (ref-491134-S35350701452012073000000)
2. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ". (ref-491134-S16705107472012073000000)
3. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-491134-S07083805762012073000000)
4. Отсоединить жгут кислородного датчика от передней крышки и переставьте.
5. Снять переднюю крышку двигателя с болта 1 водяного насоса.
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
7. Отвернуть болты 1 передней крышки двигателя.
8. Снять переднюю крышку двигателя.
9. Снять и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя 1.

1. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1) на штифты.
2. Установить переднюю крышку двигателя.
3. Установить болты передней крышки двигателя (1) и затянуть до 25 Н · м.
4. Опустить автомобиль.
5. Установить переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса (1) и затянуть до 25 Н.м.
6. Переставьте жгут кислородного датчика на переднюю крышку.
7. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-491134-S07083805762012073000000)
8. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ". (ref-491134-S16705107472012073000000)
9. Установить кронштейн крепления двигателя (1) согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ". (ref-491134-S35350701452012073000000)

Как заменить цепь, звёздочек и натяжного устройства распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-45027 инструмент натяжного устройства
2. EN-45059 угломер
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
2. Снять цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
4. Снять переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-491134-S10177369492012073000000)
5. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
6. Снять натяжитель цепи ГРМ.
7. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
8. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
9. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
10. Снять направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
11. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
12. Снять фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
13. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
14. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
15. Снять привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
16. Снять наружную фрикционную шайбу (1), если она имеется.
17. Убедиться, что метка согласования передач коленчатого вала (2) находится в положении «5 часов», а ключ коленчатого вала - в положении «12 часов».
18. Снять звездочку коленчатого вала (3).
19. Снять внутреннюю фрикционную шайбу 1.

1. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
3. Установить внутреннюю фрикционную шайбу 1.
4. Установить звездочку коленчатого вала так, чтобы метка синхронизации (2) находилась в положении «5 часов» и была обращена наружу.
5. Установить наружную фрикционную шайбу (1), если она имеется.
6. Собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
7. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
8. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
9. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
10. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (1) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
11. Установить фрикционную шайбу, если применимо.
12. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
13. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ (2) вниз через отверстие в головке цилиндров и установить регулируемый болт цепи ГРМ (1). Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
14. Установить привод распределительного вала выпуска (2) в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
15. Установить привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
16. Использовать ключ с открытым концом 24 мм, повернуть выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
17. Когда привод сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
18. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
19. Установить неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть направляющие болты неподвижной цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
20. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
21. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Снять уплотнительную манжету с поршня в сборе. Установить EN-45027-2 инструмент (2) в тиски. Установить конец с выемкой узла поршня в EN-45027-2 инструмент (2). С помощью EN-45027-1 инструмента (1) повернуть храповой цилиндр в сторону поршня. Установить уплотнительную манжету на поршень в сборе. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
22. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
23. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
24. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
25. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
26. Установить инструмент EN-48953 фиксации (1) и затянуть болты в головке цилиндров до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
27. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала на 30 Н· м (22 фунта· фут) плюс 100 градусов с помощью измерителя EN-45059.
28. Снять инструмент для фиксации EN-48953.
29. Установить смазочное сопло цепи газораспределения (2). Затянуть болт смазочного патрубка цепи газораспределения (1) на 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
30. Нанести герметик на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
31. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).
32. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-491134-S10177369492012073000000)
33. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
34. Установить цилиндрическую свечу зажигания номер 1 согласно " Замене свечи зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)

1. Снять цепь синхронизации распределительного вала, звездочку и натяжное устройство. См. " Замена цепи синхронизации распределительного вала, звездочки и натяжного устройства ". (ref-491134-S41692950102012073000000)
2. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую
3. Снять направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
4. Снять направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
5. Снять цепь привода балансирного вала (7).
6. Снять звездочку привода балансирного вала.

1. Установить звездочку 3 привода балансирного вала.
2. Установить цепь привода балансирного вала (7) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи 3 цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполнить следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установить медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установить хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на ведущей звездочке балансирного вала (положение на звездочке примерно 6 часов). Поместить цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
3. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансировочного вала и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансировочного вала и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить регулируемую направляющую цепи балансировочного вала и затянуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
7. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты и затянуть до 10 Н • м (89 фунтов в дюйм).
8. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
9. Установить цепь синхронизации распределительного вала, звездочку и натяжное устройство. См. раздел " Замена цепи синхронизации распределительного вала, звездочки и натяжного устройства ". (ref-491134-S41692950102012073000000)

Схема №10

Войти

Крышка распределительного вала Замена

Натяжитель цепи ГРМ, замена

Специальный инструмент

EN-45027 инструмент натяжного устройства

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-491171-S06136050852012073000000)
2. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Снять пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотреть натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, заменить устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерить натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять стопорное кольцо. Вынуть поршневой узел из корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Снять уплотнительную манжету с поршневого узла. Установить инструмент EN-45027-2 (2) в тиски. Установить конец паза поршневого узла в инструмент EN-45027-2 (2). Используя инструмент EN-45027-1 (1), повернуть храповый цилиндр, чтобы установить в корпус поршня.
4. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Удалить грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установить сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторить шаги 3-5.
7. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
11. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-491171-S06136050852012073000000)

1. Снять механизм управления положением распределительного вала впуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала впуска ", " Замена механизма управления положением распределительного вала впуска ". (ref-491134-S14905693472012073000000)(ref-491134-S26881439842012073000000)
2. Снять болт электромагнитного клапана (1) привода распределительного вала впуска и клапан (2).
3. Снять крышку задней головки цилиндров (1).
4. Снять болты задней крышки подшипника распределительного вала впуска и крышку 2.
5. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
6. Отвернуть болты крышки распределительного вала впуска.
7. Снять крышки распределительного вала (1).
8. Снять распределительный вал впуска (3).
9. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала впуска.
10. Снять гидравлические регуляторы уровня.

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
3. Смазать наконечники клапанов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
4. Расположить роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смазать роликовые следящие элементы. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
5. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
6. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
7. Установить распределительный вал впуска поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
8. Повернуть масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении 12:00 перед установкой крышек распределительного вала.
9. Установить распределительный вал впуска с выемкой спереди приблизительно в положении на 10 часов (2).
10. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
11. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
12. Нанести 2,5 мм шарик герметика на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки распределительного вала впуска номер 6. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
13. Установить заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затянуть болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затянуть болты крышки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Открутить крышку на 120 градусов. Равномерно затянуть колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
14. Удалить все излишки уплотнительного материала из отверстия роликоподъемника топливного насоса (1) и убедиться, что в отверстии нет мусора. Не допускайте, чтобы какой-либо излишек уплотнительного материала оставался внутри головки цилиндров или на какой-либо уплотнительной поверхности.
15. Удалить все излишки уплотнительного материала с уплотнительной поверхности (2) узла топливного насоса.
16. Убедиться, что уплотнение на крышке головки цилиндров (1) не повреждено и находится в хорошем состоянии.
17. Убедиться, что уплотнительная поверхность открывающейся пластины чистая и не содержит излишков уплотнительного материала. Установить заднюю открывающуюся пластину головки цилиндров (1) и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Установить электромагнитный клапан 2 привода распределительного вала впуска. Затянуть болт электромагнитного клапана (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
19. Установить механизм управления положением распределительного вала впуска. См. " Замена механизма управления положением распределительного вала впуска ", " Замена механизма управления положением распределительного вала впуска ". (ref-491134-S14905693472012073000000)(ref-491134-S26881439842012073000000)

1. Снять механизм управления положением распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала выпуска ". (ref-491134-S40350093742012073000000)
2. Снять болт электромагнитного клапана (1) и клапан (2) привода положения распределительного вала выпуска.
3. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
4. Отвернуть болты крышки распределительного вала выпуска.
5. Снять крышки распределительного вала, обеспечив их маркировку и повторную установку в одинаковое положение при сборке.
6. Снять распределительный вал выпуска.
7. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала выпуска.
8. Снять гидравлические регуляторы уровня.

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в отверстия в головке цилиндра и смазать их. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Смазать наконечники клапанов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
3. Расположить роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
4. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
5. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
6. Установить выпускной распределительный вал поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
7. Повернуть масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении 12:00 перед установкой крышек распределительного вала.
8. Установить распредвал выпуска с вырезом на передней части (1) приблизительно в положение 7 часов.
9. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
10. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
11. Установить электромагнитный клапан (2) привода положения распределительного вала выпуска. Затянуть болт электромагнитного клапана (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Установить механизм управления положением распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала выпуска ". (ref-491134-S40350093742012073000000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения впускного распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-45059 угломер
2. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)
2. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
3. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
4. Снять правый брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ". (ref-491148-S12586373482012073000000)
5. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить приспособление для удержания EN-48953 (1).
6. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Для удержания распределительного вала использовать гаечный ключ на гранях распределительного вала.
8. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
9. Снять EN-48953 фиксатор 1.
10. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
11. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
12. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
13. Снять натяжитель цепи ГРМ.
14. Установить приспособление для крепления EN-48749 (1) на входной стороне цепи газораспределения.
15. Установить приспособление для удержания EN-48749 (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
16. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (1).
17. Слегка повернуть распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
18. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установить привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (1) до плотного прилегания.
4. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Переустановите и установить натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ". (ref-491134-S15008436002012073000000)
7. Установить EN-48953 фиксатор (1).
8. Установить болты крепления привода распределительного вала и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
9. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059 метр. Использовать ключ на гранях распределительного вала, чтобы удерживать распределительный вал при затяжке крепежа.
10. Снять приспособление для крепления EN-48953 (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
13. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
14. Установить брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ". (ref-491148-S12586373482012073000000)
15. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)

Специальный инструмент

1. EN-45059 угломер
2. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
2. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить приспособление для удержания EN-48953 (1).
4. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снять EN-48953 фиксатор 1.
7. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снять натяжитель цепи ГРМ.
11. Установить приспособление для крепления EN-48749 (1) на входной стороне цепи газораспределения.
12. Установить приспособление для удержания EN-48749 (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
13. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (1).
14. Слегка повернуть распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установить привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (1) до плотного прилегания.
4. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снять приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Переустановите и установить натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ". (ref-491134-S15008436002012073000000)
7. Установить EN-48953 фиксатор (1).
8. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью EN-45059 измерителя.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снять приспособление для крепления EN-48953 (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
14. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения выпускного распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-45059 угломер
2. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)
2. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
3. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
4. Снять брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ". (ref-491148-S12586373482012073000000)
5. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и установить инструмент для фиксации EN-48953 (1).
6. Установить болты фиксатора привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Для удержания распределительного вала использовать гаечный ключ на гранях распределительного вала.
8. Ослабить, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
9. Снять EN-48953 фиксатор 1.
10. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
11. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
12. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
13. Снять натяжитель цепи ГРМ.
14. Установить приспособление для удержания EN-48749 (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
15. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
16. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять приспособление для удержания EN-48749 (1) с выпускной стороны цепи газораспределения.
5. Переустановите и установить натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ". (ref-491134-S15008436002012073000000)
6. Установить EN-48953 контровочное приспособление 1.
7. Установить болты крепления привода распределительного вала и затянуть 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
8. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059 метр. Использовать ключ на гранях распределительного вала, чтобы удерживать при затяжке крепежа.
9. Снять фиксатор привода распределительного вала EN-48953 фиксатор (1).
10. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
12. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
13. Установить брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ". (ref-491148-S12586373482012073000000)
14. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. EN-36017 направляющего уплотнения клапана
2. Пружинный компрессор EN-43649 клапана
3. Комплект адаптеров компрессора с пружиной EN-43649-10 клапана
4. EN-43653 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. При наличии автоматической коробки передач снять стартер (см. раздел " Замена стартера (LAF или LEA) "). (ref-491171-S40433381052012073000000)
3. При наличии автоматической коробки передач установить удерживающий инструмент EN-43653.
4. Снять распределительный вал. См. " Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов " или " Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов ". (ref-491134-S26077527372012073000000)(ref-491134-S27825513212012073000000)
5. Снять роликоопоры распределительного вала (1).
6. Установить комплект переходников EN-43649-10 (1) спереди и сзади головки цилиндров.
7. Установить траверсы и замки 2 EN-43649 компрессора на переходники клапанной пружины компрессора.
8. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
9. Установить переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоединить к переходнику воздушный шланг и создайте в баллоне давление 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
11. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана (3).
12. Снять держатели пружины клапана (1).
13. Снять пружину клапана 3 и фиксатор 2.
14. С помощью съемника EN-36017 уплотнений (1) снять уплотнение клапана.
15. Повторить шаги 9-14 для дополнительных цилиндров.

1. С помощью съемника EN-36017 уплотнений (1) установить НОВОЕ уплотнение клапана. Полностью установить уплотнение на направляющую клапана.
2. Установить пружину клапана 3 и фиксатор 2.
3. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана.
4. Установить держатели пружины клапана (1).
5. Отсоединить воздушный шланг и переходник воздушного шланга.
6. Повторить шаги 1-5 для дополнительных цилиндров.
7. Снять EN-43649 компрессор и EN-43649-10 переходник с головки цилиндров.
8. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
9. Установить роликоопоры распределительного вала.
10. Установить распределительный вал. См. " Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов " или " Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов ". (ref-491134-S26077527372012073000000)(ref-491134-S27825513212012073000000)
11. Если используется, удалить EN-43653 удерживающий инструмент.
12. В случае снятия установить стартер согласно " Замене стартера (LAF или LEA) ". (ref-491171-S40433381052012073000000)

Головка цилиндров Замены

Специальный инструмент

1. Угломер J 45059
2. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала
3. J 38185 Щипцы для зажима шланга
4. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (статический LAF или LEA) ". (ref-491221-S11227726582012073000000)(ref-491221-S24420276232012073000000)
2. Демонтировать выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора (LEA) ". (ref-491179-S16207312842012073000000)
3. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-491134-S07249273782012073000000)
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снять шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переставьте зажим шланга на входе радиатора с помощью клещей J 38185.
7. Снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоединить все электрические разъемы.
9. Демонтировать свечи зажигания согласно Замене свечи зажигания
10. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
11. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953.
12. Установить инструмент 1 для фиксации привода распределительного вала EN-48953.
13. Установить инструмент привода распределительного вала и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистить цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметить звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабить, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953.
19. Установить комплект инструмента для крепления EN-48749 цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снять натяжитель цепи ГРМ.
21. Установить комплект инструмента для крепления EN-48749 цепи ГРМ (1) на стороне выпуска цепи ГРМ.
22. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снять кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметить головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Отметить головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
28. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
29. Снять верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
30. Установить резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
31. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
32. Снять головку цилиндров.
33. Снять прокладку головки цилиндров.
34. Очистить все поверхности прокладки.
35. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполнить следующие действия: Использовать скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
36. Очистить старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
37. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
38. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
39. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установить прокладку головки цилиндров.
2. Установить головку цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установить и затянуть болты головки цилиндров в показанной последовательности до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью угломера J 45059.
5. Установить НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затянуть болты до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедиться, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Убедиться, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
8. Снять резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
9. Установить фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Нанести герметик на резьбу и установить пробку отверстия для доступа к направляющему болту цепи газораспределения. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-491134-S31490395222012073000000)
11. Установить фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затянуть вилку до 90 Н.м (59 фунтов футов).
12. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
13. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
14. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
15. Снять приспособление для крепления EN-48749 цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
16. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
17. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
18. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
19. Снять приспособление для крепления EN-48749 цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
20. Переустановите и установить натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ". (ref-491134-S15008436002012073000000)
21. Установить на приводы инструмент 1 для фиксации привода распределительного вала EN-48953.
22. Установить болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс дополнительные 100 градусов с помощью угломера J 45059.
24. Ослабить натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
25. Снять инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953 инструмент блокировки привода распределительного вала.
26. Установить направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
27. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала "). (ref-491134-S34496543642012073000000)
28. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-491198-S18035247222012073000000)
29. При необходимости подключить все электрические соединители.
30. Установить впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
31. Расположить зажим шланга на входе радиатора с помощью клещей J 38185.
32. Установить шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
33. Установить зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
34. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора (LEA) ". (ref-491179-S16207312842012073000000)
35. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ". (ref-491134-S07249273782012073000000)
36. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статический LAF или LEA) ". (ref-491221-S11227726582012073000000)(ref-491221-S24420276232012073000000)

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-491134-S36357288892012073000000)
2. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-491134-S05147048042012073000000)
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
4. Ослабить верхние болты компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
5. Отвернуть нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
6. Вывернуть нижние 2 болта насоса усилителя силовых тормозов (1).
7. Переместить насос в сторону от масляного поддона.
8. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
9. Снять сливную пробку масляного поддона.
10. Слить моторное масло.
11. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
12. Снять 4 масляных поддона с болтов трансакселя.
13. Снять болты масляного поддона (1).
14. Снять масляный поддон.
15. Удалить старый герметик масляного поддона (1).

1. Убедиться, что масляный поддон и уплотнительная поверхность на нижнем картере не содержат масла и мусора.
2. Нанести 2 мм шарик герметика (1) по периметру масляного поддона и отверстия для всасывания масла. НЕ наносите герметик. Более 2 мм шарик не требуется. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
3. Установить масляный поддон.
4. Установить болты масляного поддона.
5. Установить 4 масляный поддон на болты (1) и затянуть до 75 Н · м (55 фунтов на фут).
6. Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Установить болты насоса усилителя силового тормоза (1).
8. Затянуть болт насоса усилителя тормозов M8 до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
9. Затянуть болт насоса усилителя тормозов M10 до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
10. Установить болты компрессора кондиционирования воздуха, затянуть болты до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
11. Опустить автомобиль.
12. Установить трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-491134-S05147048042012073000000)
13. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-491134-S36357288892012073000000)
14. Залить моторное масло до надлежащего уровня.

Схема №11

Войти

Замена масляного сопла поршня

Поршень, шатуна и подшипник, замены

Специальный инструмент

1. EN-8037 Кольцевой компрессор
2. Расширитель EN-24270 цилиндр Bore Ridge
3. EN-43966-1 Направляющие шатуна
4. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-491134-S36436299682012073000000)
2. Снять головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров "). (ref-491134-S08191638272012073000000)
3. Если кольцевой гребень присутствует, удалить кольцевой гребень следующим образом: Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместить ткань на верхнюю часть поршня. Использовать расширитель EN-24270, чтобы удалить кольцевой гребень. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалить ткань и обрезки.
4. Отвернуть гайки шатуна и колпачок шатуна. Болты и гайки утилизировать.
5. Вынуть шатун и поршень из верхней части блока двигателя с помощью направляющих EN-43966-1.
6. Промыть отверстия цилиндров горячей водой и моющим средством или легким хонингованием.
7. Промыть отверстия машинным маслом и чистой сухой тканью.

1. Покрыть моторным маслом следующие детали: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Установить поршень в исходное отверстие с помощью направляющих EN-43966-1.
3. Слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
4. При установке поршня и шатуна штампованная метка на поршне должна указывать на переднюю часть двигателя.
5. Прочно прижмите компрессор EN-8037 к блоку двигателя до тех пор, пока все поршневые кольца не войдут в канал цилиндра.
6. Установить крышки шатунов на их оригинальные шатуны.
7. Номера, размещенные на шатуне и крышке шатуна, совместите при снятии.
8. Установить новые шатунные болты и гайки. На первом проходе затянуть гайки равномерно до 25 Н.м (18 фунтов футов). На последнем проходе использовать EN-45059 метр для того, чтобы затянуть гайки дополнительно на 100 градусов.
9. Измерить щупом боковой зазор шатуна. Правильный зазор - 0 070-0 370 мм (0,0027-0,0145 дюйма).
10. Установить головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров "). (ref-491134-S08191638272012073000000)
11. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона "). (ref-491134-S36436299682012073000000)

Схема №12

Войти

Маховик двигателя Замена

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

EN-42067 заднее главное уплотнение

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять маховик согласно Замене маховика двигателя
2. Использовать подходящий инструмент для удаления заднего масляного уплотнения коленчатого вала (1).

Схема №13

Войти

1. Используя программу установки (2) EN-42067, установить НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала (1).
2. Установить маховик согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-491134-S07635205872012073000000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-491171-S06136050852012073000000)
2. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-491198-S23860166962012073000000)
3. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя "). (ref-491198-S04073832962012073000000)
4. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)
5. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ". (ref-491198-S30425081712012073000000)
6. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (3) от соленоида продувки EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ". (ref-491198-S03222845352012073000000)
7. Снять хомут 2 трубопровода подвода топлива с кронштейна топливопровода.
8. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора "). (ref-491134-S07249273782012073000000)
9. Снять крышку модуля управления двигателем и отсоединить электрические соединители.
10. Снять клеммную колодку для подключения аксессуаров, отсоединить и переставьте электропроводку на двигатель (см. раздел " Замена клеммной колодки для подключения аксессуаров "). (ref-491162-S33119106372012073000000)
11. Снять тепловой экран выпускного коллектора. См. раздел " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LEA) ". (ref-491179-S41696619082012073000000)
12. Снять кислородные датчики. См. разделы " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " и " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 ". (ref-491198-S40133544062012073000000)(ref-491198-S03547161882012073000000)
13. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
14. Снять передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-491142-S07742607732012073000000)
15. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (статический LAF или LEA) ". (ref-491221-S11227726582012073000000)(ref-491221-S24420276232012073000000)
16. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ". (ref-491134-S19417908152012073000000)
17. Опустить автомобиль.
18. Переместить зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
19. Снять шланг вакуумного усилителя тормозов (2) с впускного коллектора, переставьте шланг усилителя тормозов в сторону.
20. Снять хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
21. Снять впускной патрубок регенерации охлаждающей жидкости с крышки топливного насоса.
22. Снять впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) с головки цилиндров и переместить шланг / трубу в сторону.
23. Переставьте зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев BO-38185.
24. Снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
25. Снять выходной шланг радиатора (см. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LEA) "). (ref-491221-S20174371622012073000000)
26. Переставьте зажим входного шланга нагревателя на корпус термостата.
27. Снять впускной шланг нагревателя с корпуса термостата.
28. Снять зажим выходного шланга обогревателя и шланг у корпуса термостата.
29. Переместить зажим входного шланга резервуара для регенерации охлаждающей жидкости / нагревателя (2) на корпусе термостата.
30. Извлечь впускной шланг (2) резервуара для регенерации хладагента / нагревателя из корпуса термостата.
31. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-491131-S06536846302012073000000)
32. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от компрессора кондиционера (кондиционера).
33. Отвинтить болты компрессора кондиционера, переместить и закрепить в сторону.
34. Извлечь отрицательный вывод кабеля аккумуляторной батареи из шпильки трансакселя. Переместить отрицательный кабель аккумуляторной батареи в сторону.
35. Снять стартер согласно " Замене стартера (LAF или LEA) ". (ref-491171-S40433381052012073000000)
36. Опустить автомобиль.
37. Снять трос переключения передач с рычага выбора диапазона.
38. Освободить фиксирующий зажим троса переключения передач и снять трос с кронштейна троса переключения передач.
39. Используя длинные стяжные хомуты, закрепить радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе на опоре радиатора.
40. Поднять автомобиль.
41. Снять брызгозащитный экран левого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона ". (ref-491148-S17809704662012073000000)
42. Установить кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между трансосью и люлькой двигателя.
43. Установить кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между масляным поддоном и рамой двигателя.
44. Слить жидкость из трансмиссии.
45. Снять линию маслоохладителя коробки передач с гайки (1) коробки передач.
46. Снять линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
47. Снять каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (LEA-Fwd) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LEA-AWD) ". (ref-491179-S29424249042012073000000)(ref-491179-S07030702382012073000000)
48. Снять промежуточное звено с зажимным болтом рулевого механизма и отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма, а зажимной болт утилизируйте.
49. Снять и выбросить обе наружные тяги к гайкам поворотного кулака.
50. Использовать съемник CH-24319-B.
51. Отвернуть тягу стабилизатора к гайкам вала стабилизатора и отсоединить тяги стабилизатора от вала стабилизатора.
52. Извлечь и утилизируйте оба шплинта шаровой шпильки нижнего рычага подвески.
53. Ослабить гайки шариковой шпильки до тех пор, пока они не вровень с верхней частью шариковой шпильки.
54. Использовать разделитель J-43828.
55. Отвернуть гайки шариковой шпильки.
56. Снять валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-491185-S02622697212012073000000)
57. Опустить автомобиль.
58. Снять болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя 2.
59. Снять болты крепления моста к адаптеру моста.
60. При необходимости отсоединить электрические соединители и жгуты.
61. Поднять автомобиль.
62. Установить опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
63. После установки стола полностью поднять его до контакта с силовым агрегатом в сборе.
64. Снять болты крепления рамы к кузову, болты утилизируйте.
65. Опустить стол двигателя и поднять кузов на подъемнике до тех пор, пока двигатель / трансаксель и люлька не освободятся от автомобиля.
66. Снять гидротрансформатор с болтами гибкого диска (1).
67. При необходимости отсоединить электрические жгуты.
68. Установить соответствующее подъемное устройство на двигатель.
69. Снять с двигателя болты трансмиссии.
70. Отделите двигатель от трансмиссии.
71. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Установить соответствующее подъемное устройство на двигатель.
2. С помощью подъемного устройства расположить и установить двигатель на трансмиссия.
3. Установить болты трансмиссии на двигатель и затянуть болты до 75 Н.м.
4. Установить гидротрансформатор на болты упругой пластины (1) и затянуть его до 62 Н · м (46 фунтов на фут).
5. При необходимости подключить электрические жгуты.
6. Снять подъемное устройство двигателя.
7. Расположить силовой агрегат и опорный стол под транспортным средством.
8. Поднять силовой агрегат в положение под транспортным средством.
9. При необходимости опустить транспортное средство над силовым агрегатом, установив стол.
10. Совместите нижние штыри радиатора с рамой. Убедиться, что все шланги и электрические жгуты правильно проложены и свободны от пути загрузки силового агрегата.
11. Установить НОВУЮ раму на болты корпуса и затянуть до 155 Н · м (114 фунтов на фут).
12. Опустить автомобиль.
13. Установить крепление трансакселя на болты адаптера трансакселя и затянуть до 50 Н · м (37 фунтов футов).
14. Установить крепление двигателя на болты 2 кронштейна крепления двигателя.
15. Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна в следующей последовательности: Средний задний передний Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Поднять и поддержите транспортное средство.
17. Установить валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-491185-S02622697212012073000000)
18. Установить шариковые шпильки рычага управления в поворотные кулаки.
19. Установить гайки шариковых шпилек и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм) плюс 165 градусов.
20. Продолжайте затягивать гайки только настолько, чтобы совместить пазы контргайки с шаровой шпилькой, установить НОВЫЕ шплинты.
21. Подсоединить тяги стабилизатора к валу стабилизатора и установить тягу стабилизатора на гайки вала стабилизатора, затянуть гайки до 85 Н.м (63 фунта-фута).
22. Подсоединить внешние тяги к поворотным кулакам.
23. Использовать установщик J-44015.
24. Удалить установщик J-44015.
25. Установить НОВУЮ наружную поперечную рулевую тягу на гайки поворотного кулака и затянуть ее до 25 Н.м плюс 90 градусов.
26. Установить промежуточный вал на рулевой механизм и установить НОВЫЙ зажимной болт. Затянуть болт до 36 Н.м (27 фунтов на фут).
27. Установить каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (LEA-Fwd) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LEA-AWD) ". (ref-491179-S29424249042012073000000)(ref-491179-S07030702382012073000000)
28. Установить линии маслоохладителя на трансмиссия.
29. Установить линию маслоохладителя трансакселя на гайку трансакселя (1) и затянуть до 22 Н.м.
30. Извлечь древесину из пространства между масляным поддоном и люлькой двигателя.
31. Извлечь древесину из промежутка между трансосью и люлькой двигателя.
32. Установить брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона ". (ref-491148-S17809704662012073000000)
33. Установить передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-491142-S07742607732012073000000)
34. Опустить автомобиль.
35. Отсоединить и расположить радиатор / конденсатор / вентилятор в сборе.
36. Установить трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач и зацепите фиксатор троса переключения передач.
37. Установить трос переключения передач на трансмиссия на рычаг выбора диапазона.
38. Поднять и поддержите транспортное средство.
39. Установить кислородные датчики (см. разделы " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1 " и " Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2 "). (ref-491198-S40133544062012073000000)(ref-491198-S03547161882012073000000)
40. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (LEA) ". (ref-491179-S41696619082012073000000)
41. Установить модуль управления двигателем согласно " Замене модуля управления двигателем ". (ref-491198-S31959675392012073000000)
42. Установить стартер согласно разделу " Замена стартера (LAF или LEA) ". (ref-491171-S40433381052012073000000)
43. Расположить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и установить отрицательный вывод кабеля аккумуляторной батареи (2) на шпильку трансакселя.
44. Установить заземляющую гайку (1) жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя и затянуть гайку до 50 Н.м.
45. Установить компрессор переменного тока, установить болты и затянуть до 22 Н.м.
46. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к компрессору A/C.
47. Опустить автомобиль.
48. Установить входной шланг резервуара регенерации охлаждающей жидкости / нагревателя (2) на корпус термостата.
49. Установить зажим входного шланга резервуара для регенерации хладагента / нагревателя (2) на корпусе термостата.
50. Установить входной шланг нагревателя (3) на корпус термостата.
51. Расположить зажим входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
52. Подсоединить впускной шланг радиатора к головке цилиндров.
53. Переставьте зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев BO-38185.
54. Подсоединить выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LEA) ". (ref-491221-S20174371622012073000000)
55. Расположить и установить впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) в головку цилиндров.
56. Установить входной патрубок регенерации хладагента в крышку топливного насоса.
57. Установить хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
58. Установить шланг вакуумного усилителя тормозов (2) во впускной коллектор.
59. Установить зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
60. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ". (ref-491134-S07249273782012073000000)
61. Установить хомут 2 трубопровода подвода топлива на кронштейн топливопровода.
62. Подсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ". (ref-491198-S03222845352012073000000)
63. Подсоединить быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-491198-S30425081712012073000000)
64. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". (ref-491198-S04073832962012073000000)
65. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе "). (ref-491198-S04410955102012073000000)
66. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (статический LAF или LEA) ". (ref-491221-S11227726582012073000000)(ref-491221-S24420276232012073000000)
67. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ". (ref-491164-S06618089182012073000000)
68. Произвести дозаправку двигателя маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ". (ref-491134-S19417908152012073000000)
69. Выполнить процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ". (ref-491198-S38852889252012073000000)
70. Запустить двигатель и дайте ему поработать, осмотреть на предмет утечек. При необходимости исправьте.

Как заменить моторный масло и масляного фильтра

Специальный инструмент

EN-44887 Ключ масляного фильтра

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Поместить поддон под масляный фильтр.
2. С помощью EN-44887 ключа снять колпачок масляного фильтра (1) и опломбируйте.
3. Снять и правильно утилизировать вставку масляного фильтра (2).
4. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-491131-S06536846302012073000000)
5. Поместить поддон под пробку для слива масла.
6. Снять пробку (1) слива масла и уплотнитель (2).

1. Прочистите резьбу пробки слива масла и резьбу в масляном поддоне.
2. Установить уплотнение (2) на пробку слива масла (1).
3. Установить пробку для слива масла в масляный поддон и затянуть ее до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Опустить автомобиль.
5. С помощью EN-44887 ключа установить НОВЫЙ масляный фильтр (2) и НОВОЕ уплотнение и затянуть крышку масляного фильтра (1) до 22 Н· м (16 фунтов· фут).
6. Залить НОВОЕ моторное масло согласно " Механическим спецификациям двигателя (LAF, LEA или LUK) ". (ref-491134-S07132447052012073000000)
7. Сброс индикатора сервисного интервала.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Специальный инструмент

EN-44887 Ключ масляного фильтра

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять ключом EN-44887 колпачок масляного фильтра (1). Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снять масляный фильтр 2 с колпачка и утилизируйте.
3. Очистить корпус масляного фильтра в блоке двигателя.
4. Установить сливную пробку масляного поддона и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Снять сливную пробку водяного насоса с водяного насоса и дайте стечь хладагенту из водяной рубашки.
6. Нанести герметик на сливную пробку водяного насоса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
7. Установить сливную пробку водяного насоса и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
8. При чистке или ремонте блока двигателя переустановку пробок производить не обязательно.

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

EN 43653 Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить крепежный инструмент EN 43653 (1) в месте сборки стартера, зацепив маховик, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
2. Снять фиксирующий болт балансира 1 и шайбу. Болт утилизировать.
3. Снять балансир (2) с помощью универсального инструмента для снятия.

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN 43653 Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Убедиться, что инструмент EN 43653 установлен и входит в зацепление с маховиком для предотвращения вращения коленчатого вала.
2. Снять болты крепления маховика.
3. Снять маховик.
4. Снять инструмент EN 43653.

Индикатор уровня масла и удаление трубки (LAF, LEA или LUK)

1. Снять разъем (4) датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
2. Снять жгут электропроводки с трубки указателя уровня масла.
3. Снять болт (3) кронштейна трубки указателя уровня масла.
4. Снять указатель уровня масла (2) и трубку указателя уровня масла (1) с поддона картера.
5. Осмотреть уплотнительное кольцо и при необходимости заменить.

Как снять выпускной коллектор (LAF, LEA или LUK)

1. Снять болты впрыска вторичного воздуха (2) и гайки (1).
2. Снять шпильки впрыска вторичного воздуха (3 и 4).
3. Снять клапан впрыска вторичного воздуха в сборе (1).
4. Снять прокладку впрыска вторичного воздуха (2) и утилизируйте.
5. Снять кислородный датчик 1.
6. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
7. Снять тепловой экран выпускного коллектора (1).
8. Снять нагреватель блока (1), если он оборудован.
9. Снять и утилизировать выпускной коллектор до стопорных гаек головки цилиндров 1.
10. Снять выпускной коллектор (2).
11. Снять прокладку выпускного коллектора (3).
12. Очистить все уплотнительные поверхности.
13. При замене выпускного коллектора перенести следующие детали: Теплозащитный экран выпускного коллектора Датчик кислорода
14. Отвинтить болты (2) сборки трубопровода впрыска вторичного воздуха.
15. Снять трубу впрыска вторичного воздуха в сборе (1).

Как снять впускной коллектор

1. Снять колпачок заливки масла (1).
2. Снять крышку 2 впускного коллектора.
3. Снять маслозаправочную трубку в сборе (3) и уплотнительное кольцо (4).
4. Снять трубку клапана испарительного (EVAP) фильтра (1).
5. Снять клапан коробки EVAP (2).
6. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
7. Снять корпус дросселя 1.
8. Отвернуть гайку крышки топливного насоса, болты и снять крышку 3.
9. Отвернуть болт кронштейна и снять узел 1 топливного трубопровода низкого давления.
10. Снять изолятор топливного насоса (2).
11. Снять и утилизируйте промежуточный трубопровод подвода топлива 1.
12. Снять агрегат топливного насоса 4.
13. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо 2 корпуса топливного насоса и прокладку 3.
14. Снять роликоподъемник топливного насоса 1.
15. Отвернуть болт 1 кронштейна разъема топливопровода и болт изолятора впускного коллектора.
16. Снять изолятор 2 впускного коллектора.
17. Отвернуть стопорные гайки и болты впускного коллектора.
18. Снять впускной коллектор 1.
19. При необходимости замены впускного коллектора перенесите корпус дросселя на новый впускной коллектор.

Как снять топливопровод и форсунки

Специальный инструмент

EN-49248 демонтажа топливопровода

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Снять шумозащитный экран топливопровода впрыска топлива (1).
2. Отсоединить электрический жгут от соединения жгута топливной рейки.
3. Отсоединить все 4 электрических соединения топливного инжектора.
4. Отвернуть стопорные болты топливопровода в сборе.
5. Установить EN-49248 шпильки (1) в 2 места крепления болтов центрального топливопровода. Затянуть шпильки до 22 Н.м.
6. Установить съемник EN-49248 (2) на каждую шпильку и зацепите крюки за топливную рейку. Наверните гайки (3) крепления съемника на шпильки и затянуть до плотного прилегания.
7. Извлечь EN-49248 помощью съемника топливопровод 1.

Как снять крышку распределительного вала (LAF, LEA или LUK)

1. Снять кронштейн подъема задний 1.
2. Снять передний подъемный кронштейн 1.
3. Снять катушку зажигания (1).
4. Снять изолятор крышки корпуса распределительного вала (1).
5. Снять крышку распределительного вала в сборе (1).
6. Снять и утилизируйте прокладку крышки распределительного вала, втулки крышки распределительного вала и болты крышки распределительного вала, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня приспособления.
2. Снять натяжитель ремня привода приспособления 1.
3. Отвернуть болты 1 передней крышки двигателя.
4. Отвернуть длинный болт водяного насоса.
5. Снять переднюю крышку 1 двигателя и прокладки 2.
6. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.

Как снять цепь распределительного вала и натяжного устройства (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Повернуть коленчатый вал, чтобы установить инструмент EN-48953 фиксации (1).
2. Установить инструмент EN-48953 фиксации на головку цилиндра и затянуть его до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах). Если привод распределительного вала впуска движется независимо от кулачка и не заблокирован, повернуть распределительный вал впуска против часовой стрелки, и инструмент будет удерживать привод, фиксируя привод на кулачке.
3. Ослабить болт привода распределительного вала впуска.
4. Ослабить болт привода распределительного вала выпуска.
5. Снять инструмент EN-48953 фиксации.
6. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ.
7. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (1).
8. Снять плунжер натяжителя цепи ГРМ (1).
9. Найдите шестигранник на распределительном валу выпуска и удерживайте ключом (2).
10. Снять болт распределительного вала выпуска и привод распределительного вала выпуска (1). Болт утилизировать.
11. Снять регулируемый направляющий болт цепи ГРМ.
12. Снять регулируемую направляющую цепи ГРМ (1).
13. Снять заглушку (1), чтобы получить доступ к фиксированному направляющему болту цепи ГРМ.
14. Снять направляющие болты неподвижной цепи ГРМ.
15. Снять фиксированную направляющую цепи ГРМ (1).
16. Найдите шестигранник на распределительном валу впуска и удерживайте ключом.
17. Вынуть болт привода распределительного вала впуска, привод распределительного вала впуска (1) и цепь газораспределения (2) через верхнюю часть головки цилиндров. Болт утилизировать.
18. Отметить головку цилиндров, где паз блокировки привода распределительного вала выпуска (1) и паз блокировки распределительного вала впуска (2) выровнены с головкой цилиндров.
19. Снять звездочку коленчатого вала (2) и фрикционные шайбы (1), если они имеются.
20. Снять болт масляного сопла цепи ГРМ.
21. Снять масляную форсунку цепи газораспределения (1).

Распредвал впуска и демонтаж компонентов

1. Снять болт электромагнитного клапана (1) привода распределительного вала впуска и клапан (2).
2. Снять крышку задней головки цилиндров (1).
3. Снять болты задней крышки подшипника распределительного вала впуска и крышку 2.
4. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
5. Отвернуть болты крышки распределительного вала впуска.
6. Снять крышки распределительного вала (1).
7. Снять распределительный вал впуска (3).
8. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала впуска.
9. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Отвод распределительного вала и компонентов

1. Снять болт электромагнитного клапана (1) и клапан (2) привода положения распределительного вала выпуска.
2. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
3. Отвернуть болты крышки распределительного вала выпуска.
4. Снять крышки распределительного вала, обеспечив их маркировку и повторную установку в одинаковое положение при сборке.
5. Снять распределительный вал выпуска.
6. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала выпуска.
7. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Как снять натяжитель и цепь насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала

1. Отвернуть болты натяжителя цепи привода балансирного вала.
2. Снять натяжитель цепи привода балансирного вала (1).
3. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала.
4. Снять регулируемую направляющую цепи балансирного вала (1).
5. Снять направляющие болты цепи привода малого балансирного вала.
6. Снять направляющую цепи привода малого балансирного вала (1).
7. Снять направляющие болты цепи привода верхнего балансирного вала.
8. Снять верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала (1).
9. Снять цепь привода балансирного вала (1).
10. Снять звездочку привода балансирного вала (2).

Как снять балансировочный вал

Специальный инструмент

Устройство для снятия и установки подшипников вала балансира EN-43650

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять болты опоры подшипника балансирного вала.
2. Снять узлы балансировочного вала (1).
3. Установить съемник EN-43650 1 в отверстие балансирного вала. Вставить инструмент ногой параллельно валу.
4. Когда EN-43650 съемник (1) вставлен в блок, повернуть EN-43650 съемник так, чтобы стопа стала перпендикулярной валу.
5. Отцентрируйте ножку съемника EN-43650 на втулке балансировочного вала.
6. После центрирования съемника EN-43650 на втулке балансировочного вала вставить центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом (2). При правильной установке съемника EN-43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если EN-43650 съемника составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверить центровку инструмента.
7. Затянуть гайку на съемнике EN-43650 1 до снятия натяжения. После снятия натяжения снять съемник EN-43650 и втулку балансировочного вала (2).

Как снять водяного насоса

1. Снять датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снять термостат и болты крепления трубопровода подачи воды.
3. Снять корпус термостата и трубу подачи воды (1) с крышки водяного насоса.
4. Отвернуть стопорные болты водяного насоса. Обязательно вывернуть болт, который идет через переднюю часть блока двигателя.
5. Снять водяной насос в сборе (1).

Как снять головки цилиндра (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

EN 38188 Комплект съемника сломанного болта головки цилиндров

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Последовательно вывернуть головку цилиндров к болтам блока. Болты утилизировать.
2. Снять головку цилиндров.
3. Снять прокладку головки цилиндров.
4. Очистить все поверхности прокладки.
5. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров использовать следующие процедуры: Использовать скребок для прокладки лезвия бритвы, чтобы очистить поверхности головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не выдалбливайте поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать новое лезвие бритвы для каждой головки цилиндров и блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. Не допускайте зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены новой прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
6. Очистить старый уплотнитель/смазку и грязь из отверстий под болты.
7. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
8. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий коммерческий жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
9. Удалить все сломанные длинные болты головки цилиндров с помощью комплекта EN 38188.

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона.
2. Снять масляный поддон в точках поддона.

1. Проверните коленчатый вал до положения, при котором шатунные болты будут наиболее доступными.
2. Отметить шатун и колпачок с указанием положения цилиндра. Также отметить их ориентацию. Это обеспечит правильную повторную сборку крышек и шатунов.
3. Удалить любой гребень в верхней части отверстия цилиндра, чтобы избежать повреждения площадок поршневого кольца.
4. Снять шатунные болты.
5. Снять колпачок шатуна 1.
6. Установить EN-43966-1 направляющие 2 на шатунные болты перед снятием поршня и шатуна в сборе.
7. Снять поршень и шатун в сборе 1.

Нижний картер, демонтажа

1. Отвернуть болты 3 периметра опорной плиты.
2. Снять и утилизируйте болты подшипника коленчатого вала (2).
3. Используя точки заедания и соответствующий инструмент для заедания, аккуратно разделите верхний и нижний картеры (1).

Как снять коленвал и подшипники

1. Снять коленчатый вал (1) с блока.
2. Снять с блока заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2).
3. Снять вкладыши подшипников 1 с колодки 2.
4. Снять вкладыши подшипника (1) со станины (2).
5. Очистить масло, шлам и углерод.
6. Осмотреть масляные каналы на наличие препятствий.
7. Осмотреть резьбу.
8. Осмотреть шейки подшипников и упорные поверхности на наличие следующих условий: Трещины Сколы Борозды Шероховатости Канавки Перегрев (обесцвечивание)
9. Осмотреть соответствующие вкладыши подшипника на наличие внедренных посторонних материалов. При наличии постороннего материала найдите причину и устраните ее.
10. Замерить шейки коленчатого вала. Измерить конусность и биение с помощью микрометра или циферблатного индикатора. Обратить внимание на результат для последующего выбора вкладышей подшипников. Если не в пределах, коленчатый вал должен быть заменен. Обратить внимание на расположение высоких точек главного подшипника. Если они не на одной линии, коленчатый вал изгибается и подлежит замене.

Специальный инструмент

1. EN-8087 для контроля диаметра цилиндра
2. EN 45059 Угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

Схема №14

Войти

Осмотреть отверстия шатунных подшипников или отверстия коренных подшипников коленчатого вала, используя следующую процедуру

1. Затянуть опорную плиту в соответствии со спецификацией, используя измерительный прибор EN 45059.
2. Измерить отверстие подшипника на конусность и некруглость с помощью EN-8087 калибра (1).
3. Конусность или некруглость не должны существовать.

Выбор подшипника

1. Измерить зазор подшипника, чтобы определить правильный размер сменной вкладыша подшипника. Существует 2 метода измерения зазора подшипников. Способ А дает более надежные результаты и является предпочтительным. Способ А дает измерение, на основе которого может быть вычислен зазор подшипника. Метод В дает непосредственно зазор подшипника. Метод В не дает никаких указаний на биение подшипника.
2. Для измерения зазора подшипников методом А воспользуйтесь следующей процедурой: Измерить диаметр шейки подшипника коленчатого вала микрометром (1) в нескольких местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Усреднить измерения. Измерить конусность и биение шейки подшипника коленчатого вала. Установить нижний картер и затянуть болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. Измерить внутренний диаметр подшипника (ID) в нескольких местах на расстоянии 90 градусов друг от друга, средние измерения. Вычитание измерения шейки из измерения внутреннего диаметра подшипника для определения зазора. Определить, соответствует ли зазор спецификации. Если не соответствует спецификации, выбрать другие вставки. Измерить внутренний диаметр шатуна в том же направлении, что и длина стержня с внутренним микрометром. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала внутренним микрометром.
3. Для измерения зазора в подшипниках с помощью метода В использовать следующую процедуру: Очистить использованные вкладыши подшипников. Установить использованные вкладыши подшипников. Поместить кусок калибровочного пластика по всей ширине подшипника. Установить крышки подшипников. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала перед установкой крепежных болтов постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки. Не использовать крепежные болты для стягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника. Установить болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал. Снять крышку подшипника, оставив калибровочный пластик на месте. Не имеет значения, прилипает ли калибровочный пластик к цапфе или к крышке подшипника. Измерительный пластик измеряется в самой широкой точке с помощью шкалы (1), напечатанной на упаковке измерительного пластика. Удалить калибровочный пластик.

Как установить нижний картер

Специальный инструмент

EN 45059 Угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить верхние подшипники коленчатого вала 1 и смазать поверхности подшипников моторным маслом.
2. Установить коленчатый вал 1 на цапфы.
3. Установить нижние половины подшипника (1), без канавок, в нижний картер. Смазать поверхности подшипников маслом.
4. Нанести шарик герметика 4,25 мм, размер(а), непосредственно в канавку блока на сопрягаемые поверхности станины. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
5. Установить нижний картер 1. Аккуратно постучите по месту подходящим инструментом, если это необходимо. Убедиться, что он правильно выровнен на штифтах.
6. Установить НОВЫЕ болты подшипника коленчатого вала последовательно плотно пальцами. Последовательно затянуть болты подшипника коленчатого вала до 20 Н· м. Затянуть болты подшипника коленчатого вала последовательно, используя измеритель EN 45059 еще на 70 градусов.
7. Последовательно затянуть нижние болты периметра картера до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить поршень, шатуна и подшипника (LAF, LAT, LE5, LE9, LEA или LUK)

Специальный инструмент

1. EN-43966 Направляющие шатуна
2. EN 45059 Угломер
3. EN-47836 компрессор с поршневым кольцом

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить шатунные подшипники. Использовать НОВЫЕ подшипники. Установить вкладыши подшипников в шатун и колпачок шатуна. Смазать моторным маслом шатунные подшипники.
2. Установить направляющие EN-43966 1 в отверстия под болты шатунов. Это защищает шейку коленчатого вала при установке поршня и шатуна.
3. Установить EN-47836 нужное отверстие компрессор, поршень и шатун. Равномерно расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца вокруг поршня. Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом. Не нарушайте расположение торцового зазора поршневого кольца. Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на верхней части поршня была обращена к передней части двигателя. Поместить поршень в соответствующее отверстие. Постучите по поршню в его расточку рукояткой молотка. Направьте шатун к шатунной шейке, одновременно постукивая поршнем по месту. Удерживайте компрессор EN-47836 напротив блока двигателя до тех пор, пока все кольца не войдут в отверстие цилиндра. Вынуть направляющие шатуна из отверстий для болтов шатуна.
4. Установить колпачок шатуна 1.
5. Установить шатунные болты. Всегда использовать новые болты. Затянуть шатунные болты до 25 Н.м (18 фунтов футов), плюс 100 градусов, используя измерительный прибор EN 45059.
6. Установить остальные шатуны и поршневые узлы.
7. Измерить щупом 1 боковой зазор шатуна. Правильный зазор - 0,07-0,37 мм (0,0027-0,0145 дюйма).

Как установить головки цилиндра (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

EN 45059 Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить прокладку головки цилиндров на блок.
2. Установить головку цилиндров. Убедиться, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Шпонка на коленчатом валу должна находиться сверху в положении 12 часов.
3. Установить болты головки цилиндров. Последовательно затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть болты последовательно еще на 155 градусов, используя счетчик EN 45059.
4. Установить болты передней головки цилиндров и затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута).

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в отверстия в головке цилиндра и смазать их. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Смазать наконечники клапанов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
3. Расположить роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
4. При установке распределительных валов убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
5. Установить выпускной распределительный вал поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
6. Повернуть масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении 12:00 перед установкой крышек распределительного вала.
7. Установить распредвал выпуска с вырезом на передней части (1) приблизительно в положение 7 часов.
8. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
9. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
10. Установить электромагнитный клапан (2) привода положения распределительного вала выпуска. Затянуть болт электромагнитного клапана (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Установить гидравлические регуляторы зазора в их отверстия в головке цилиндров.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
3. Смазать наконечники клапанов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
4. Расположить роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смазать роликовые следящие элементы. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
5. При установке распределительных валов убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
6. Установить распределительный вал впуска поверх роликовых толкателей в цапфах подшипников распределительного вала и смазать. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
7. Повернуть масляное уплотнение в канавке шейки распределительного вала номер один так, чтобы линия разъема (1) находилась приблизительно в положении 12:00 перед установкой крышек распределительного вала.
8. Установить распределительный вал впуска с выемкой спереди приблизительно в положении на 10 часов (2).
9. Установить колпачки распределительного вала и вручную запустить болты колпачков распределительного вала.
10. Затянуть болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
11. Нанести 2,5 мм шарик герметика на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки распределительного вала впуска номер 6. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
12. Установить заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затянуть болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затянуть болты крышки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Открутить крышку на 120 градусов. Равномерно затянуть колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
13. Удалить все излишки уплотнительного материала из отверстия роликоподъемника топливного насоса (1) и убедиться, что в отверстии нет мусора. Не допускайте, чтобы какой-либо излишек уплотнительного материала оставался внутри головки цилиндров или на какой-либо уплотнительной поверхности.
14. Удалить все излишки уплотнительного материала с уплотнительной поверхности (2) узла топливного насоса.
15. Убедиться, что уплотнение на крышке головки цилиндров (1) не повреждено и находится в хорошем состоянии.
16. Убедиться, что уплотнительная поверхность открывающейся пластины чистая и не содержит излишков уплотнительного материала. Установить заднюю открывающуюся пластину головки цилиндров (1) и затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установить электромагнитный клапан 2 привода распределительного вала впуска. Затянуть болт электромагнитного клапана (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить балансировочный вал

Специальный инструмент

EN-43650/монтажник втулки балансировочного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью EN-43650 установщика 1.
2. Установить втулку балансирного вала в расточку с помощью EN-43650 установщика 1 и ключа.
3. Когда установщик EN-43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлечь его ключом.
4. Поместить поршень номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить балансирные валы 1 в их расточки.
7. Установить болты крепления балансировочного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

Перед установкой водяного насоса ознакомьтесь со всей процедурой. Обратить особое внимание, чтобы избежать повреждения детали и обеспечить надлежащую герметизацию.

1. Установить водяной насос в сборе (1).
2. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты пальцем.
3. Затянуть болты водяного насоса до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Нанести герметик на сливную пробку водяного насоса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
5. При необходимости установить сливную пробку водяного насоса. Затянуть до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установить трубку подачи воды (1).
7. Смазать антифризом уплотнительное кольцо подающей трубки.
8. Установить трубку подачи воды, закручивая и проталкивая ее к водяному насосу. Соблюдать осторожность, чтобы не порвать и не повредить уплотнительное кольцо.
9. Установить корпус термостата (2) на болты и шпильку и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя от руки.
11. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и затянуть до 20 Н· м.

Как установить натяжитель и цепь насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала

1. Установить верхнюю направляющую цепи балансировочного вала (1) и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установить малую направляющую цепи балансировочного вала (1).
3. Установить направляющие болты цепи балансировочного вала и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить регулируемую направляющую цепи привода балансирного вала (1).
5. Установить регулируемые направляющие болты цепи привода балансирного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ (1), выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сожмите плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в отверстие в плунжере натяжного устройства.
7. Установить натяжитель цепи ГРМ.
8. Установить болты натяжителя цепи и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.

Как установить цепь, звёздочек и натяжного устройства распределительного вала (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

1. EN-45027 инструмент натяжного устройства
2. EN 45059 Угломер
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Установить фрикционную шайбу (1), если она имеется.
3. Установить звездочку привода цепи ГРМ (3) на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ (2) находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
4. Установить вторую фрикционную шайбу (1), если она оборудована.
5. Собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
6. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
7. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
8. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
9. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (1) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
11. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ (1) вниз через отверстие в головке цилиндра, установить регулируемый болт цепи ГРМ и затянуть до 10 Н· м (89 фунтов в дюйм).
12. Установить привод распределительного вала выпуска (1) в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
13. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1) на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
14. С помощью открытого торцевого ключа на 23-24 мм вращайте выпускной распределительный вал по часовой стрелке до тех пор, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
15. Когда привод (1) сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
16. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если это не так, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток времени.
17. Установить фиксированную направляющую цепи ГРМ (1) и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
18. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения (1) и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установить натяжное устройство EN-45027-2 2 в тиски. Установить конец паза поршня в сборе в натяжное устройство EN-45027-2 (2). С помощью натяжного устройства EN-45027-1 (1) повернуть цилиндр храповика в сторону поршня. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
20. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
21. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
22. Установить натяжитель цепи ГРМ в сборе (1) и затянуть до 75 Н.м.
23. Для освобождения натяжного устройства необходимо установить балансир коленчатого вала. См. раздел " Установка балансира коленчатого вала ". (ref-491134-S12576592342012073000000)
24. Установить инструмент EN-48953 фиксации (1) и затянуть болты в головке цилиндров до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
25. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов, используя измерительный прибор EN 45059.
26. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала на выпуске до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов, используя измерительный прибор EN 45059.
27. Снять инструмент EN-48953 фиксации.
28. Установить смазочное сопло цепи газораспределения (1) и затянуть болт до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
29. Нанести герметик на резьбу пробки отверстия для доступа к направляющему болту цепи газораспределения. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
30. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения (1) и затянуть до 75 Н.м (55 фунтов футов).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установить переднюю крышку двигателя 1 с новой прокладкой 2.
2. Установить болты передней крышки двигателя и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
3. Установить длинный болт водяного насоса (1) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установить натяжитель ремня привода приспособления 1.
5. Установить болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования и затянуть его до 45 Н· м (33 фунта на фут).

Как установить масляный поддон

1. Нанести валик уплотнителя (1) 2,25 мм на ровную часть фланца рядом с фаской по периметру масляного поддона и отверстием для всасывания масла. См. " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Установить масляный поддон (1).
3. Установить болты масляного поддона и последовательно затянуть до 25 Н· м (18 фунтов футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-48585 Руководство по балансировке коленчатого вала
2. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала
3. EN 38122-A Держатель балансира коленчатого вала
4. EN 43653 Держатель маховика
5. EN 45059 Угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить держатель 38122-A EN в конец коленчатого вала.
2. Установить балансир 1 на направляющую EN-48585. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
3. Установить держатель 38122-A EN (1).
4. Установить новый стопорный болт и шайбу. Для предотвращения вращения коленчатого вала при затяжке болта использовать держатель 38122-A EN и стержень прерывателя. Затянуть болт до 150 Н.м (111 фунтов футов) плюс 100 градусов, используя измерительный прибор EN 45059.
5. Установить инструмент для фиксации EN-48953 1 и затянуть болты в головке цилиндров. Затянуть EN-48953 стопорные болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Отпустить натяжитель цепи ГРМ, приложив к болту балансира коленчатого вала крутящий момент 45 Н.м (33 фунта фута) против часовой стрелки.
7. Снять инструмент для фиксации EN-48953.

Как установить крышку распределительного вала (LAF, LEA или LUK)

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки распределительного вала и болты крышки распределительного вала, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Собрать крышку распределительного вала (1) и НОВУЮ прокладку. Убедиться, что прокладка расположена в стопорном пазу в крышке распределительного вала.
3. Установить крышку на головку цилиндров и вручную заведите болты. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить изолятор крышки корпуса распределительного вала (1). Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить катушку зажигания 1. Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Установить передний подъемный кронштейн 1.
7. Установить болты переднего подъемного кронштейна и затянуть до 25 Н· м.
8. Установить кронштейн подъема задний 1.
9. Установить болты заднего подъемного кронштейна и затянуть до 25 Н· м.

Масляный фильтр с крышкой и уплотнением установки

Специальный инструмент

EN-44887 Ключ масляного фильтра

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить новый масляный фильтр (2) на колпачок масляного фильтра (1).
2. Смазать уплотнительное кольцо на крышке масляного фильтра 5W30 моторным маслом.
3. Установить EN-44887 ключом колпачок масляного фильтра. Затянуть крышку масляного фильтра до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить топливопровод и форсунки

Специальный инструмент

EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Очистить отверстие топливного инжектора в головке цилиндров с помощью комплекта EN-47909.
2. Топливную рейку 1 с форсунками установить в головку цилиндров равномерно.
3. Вручную затянуть 2 внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
4. Запустить и вручную затянуть оставшиеся болты топливной рейки. Затянуть болты последовательно до конечного крутящего момента, используя следующую процедуру: Затянуть первый проход последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть последний проход последовательно до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоединить электрический жгут к соединениям топливного рельсового жгута.
6. Установить шумозащитный экран 1 топливопровода впрыска топлива.

Как установить впускной коллектор

Специальный инструмент

EN-48896 Центровочный датчик установки топливного насоса ВД

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить шпильки впускного коллектора в торец коллектора и затянуть до 15 Н.м.
2. Установить впускной коллектор 1. Запустить и вручную затянуть болты и гайки впускного коллектора.
3. Затянуть болты и гайки последовательно до 25 Н.м.
4. Установить изолятор 2 впускного коллектора.
5. Установить болт изолятора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить кронштейн 1 соединителя топливопровода на впускной коллектор. Затянуть болт кронштейна до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
7. С помощью EN-48896 центратора (2) убедиться, что кулачок распределительного вала находится в положении базовой окружности. В положении базовой окружности инструмент будет находиться заподлицо с головкой (1).
8. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом.
9. Смазать роликоподъемник топливного насоса высокого давления (1) 5W30 моторным маслом и установить в отверстие головки цилиндров.
10. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса топливного насоса (2) и прокладку (3).
11. Установить агрегат топливного насоса 4.
12. Равномерно запустить и затянуть вручную болты топливного насоса в сборе. Равномерно затянуть болты топливного насоса до 15 Н.м.
13. Установить и затянуть вручную оба конца НОВОГО топливопровода высокого давления (1). Затянуть гайки фитинга топливного трубопровода высокого давления до 30 Н· м (22 фунта· фут).
14. Установить изолятор топливного насоса 2.
15. Установить узел 1 топливного трубопровода низкого давления.
16. Установить крышку топливного насоса 3 и гайку. Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
17. Установить болты крышки топливного насоса. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
18. Установить новую прокладку корпуса дросселя.
19. Установить корпус дросселя 1.
20. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
21. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3). Затянуть болт датчика до 4 Н.м (35 фунтов в дюймах).
22. Установить клапан коробки EVAP (2) и затянуть его до 25 Н.м (18 фунтов футов).
23. Установить трубку клапана коробки EVAP (1).
24. Установить уплотнительное кольцо и трубку для заливки масла в сборе (3).
25. Установить крышку впускного коллектора (2) на шариковые шпильки крышки распределительного вала.
26. Установить колпачок заливки масла (1).

Как установить выпускной коллектор (LAF, LEA или LUK)

1. Установить новые шпильки выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить трубу впрыска вторичного воздуха в сборе (1).
3. Установить болты (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить прокладку выпускного коллектора 3.
5. Установить выпускной коллектор 2 на головку цилиндров.
6. Установить НОВЫЙ выпускной коллектор на головку цилиндров, плотно затянув гайки (1).
7. Затянуть НОВЫЙ выпускной коллектор к гайкам крепления головки цилиндров в двух проходах последовательно: Затянуть первый проход последовательно до 14 Н.м (124 фунта на дюйм). Последовательно затянуть последний проход до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
8. Установить нагреватель блока (1). Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
9. Установить тепловой экран 1 выпускного коллектора.
10. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Покройте резьбу кислородного датчика (1) антиадгезивом. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
12. Установить кислородный датчик и затянуть до 42 Н.м.
13. Установить шпильки впрыска вторичного воздуха (3 и 4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установить клапан впрыска вторичного воздуха в сборе (1) с НОВОЙ прокладкой (2).
15. Установить болты впрыска вторичного воздуха (2 и 3) и гайки (1). Затянуть узел впрыска вторичного воздуха на болтах головки цилиндров (3) до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затянуть узел впрыска вторичного воздуха на болтах (2) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затянуть гайки узла впрыска вторичного воздуха (1) до 22 Н.м.

Индикатор уровня масла и установка трубок (LAF, LEA или LUK)

1. Смазать уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Установить указатель уровня масла (2) и трубку указателя уровня масла (1) в масляный поддон.
3. Установить болт (3) кронштейна указателя уровня масла на впускной коллектор и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установить жгут электропроводки на трубку указателя уровня масла.
5. Установить зажим проводки датчика детонации (4) в трубку указателя уровня масла.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-38122-A Держатель балансира коленчатого вала
2. EN-43653 держатель маховика
3. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить маховик.
2. Установить НОВЫЕ болты.
3. Удерживая балансир коленчатого вала держателем EN-38122-A, равномерно затянуть болты. Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов), плюс 25 градусов, используя EN-45059 метр