Двигатель механический - 2.4L: Капитальный ремонт GMC Terrain I

Как разобрать блок двигателя

1. Снять пробку для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
2. Снять обратный клапан потока масла.
3. Снять задние пробки (3) для прохода масла.
4. Снять 3 заглушки маслопровода с каждой стороны блока (2).
5. Снять 2 заглушки для прохода воды в верхней части блока (1).
6. Снять 2 передние заглушки маслопроводов.
7. Снять датчик детонации (1) и болт.
8. Снять сигнализатор давления масла (2).
9. Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП) (1) и болт.
10. При наличии соответствующего оборудования ослабить болт масляного сопла поршня в сборе (1) и снять масляное сопло поршня в сборе.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

EN-46745 и установка фиксатора поршневого пальца

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Разобрать поршневые кольца 1, 2, 3, 4, 5. Использовать подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снять фиксаторы поршневых пальцев с помощью съемника EN-46745 1.
3. Снять поршневой палец 1 и шатун 3 с поршня 2.

Специальный инструмент

EN-46745 и установка фиксатора поршневого пальца

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Литая бобышка (1), с нижней стороны поршня, должна идти в заднюю часть блока.
2. Больший признак (1), у линии разъема, расположенной с одной стороны шатуна, должен идти к передней части блока.
3. Собрать шатун 2 и поршень 1.
4. Для сборки поршневого пальца и фиксатора использовать следующую процедуру: Покройте поршневой палец маслом. Установить одну сторону фиксатора одного поршневого пальца в стопорную канавку с помощью EN-46745 установщика. Повернуть фиксатор до полной посадки в канавку. Установить шатун и поршневой палец. Протолкните поршневой палец до тех пор, пока он не опустится в ранее установленный фиксатор. Установить фиксатор второго поршневого пальца с помощью EN-46745 1. Убедиться, что поршень перемещается свободно.
5. Установить следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): Расширитель (5) Нижнее маслосъемное кольцо (4) Верхнее маслосъемное кольцо (3)
6. Установить нижнее компрессионное кольцо 2. Поместить знак изготовителя лицевой стороной вверх.
7. Установить верхнее компрессионное кольцо 1.

Как разобрать головки цилиндра (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

1. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
2. EN-36017 для удаления уплотнений клапанов
3. Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Снять штуцер 1 шланга отбора охлаждающего воздуха.
2. Снять датчик 1 положения распределительного вала впуска и болт.
3. Для снятия ключей клапанов, пружин и фиксаторов выполнить следующую процедуру: С помощью EN-8062 компрессора и EN-43963 компрессора сожмите пружину клапана. Снять ключи клапанов. Медленно освободить компрессор EN-8062 и компрессор EN-43963 от узла пружины клапана. Снять фиксатор.
4. Снять пружины.
5. С помощью съемника EN-36017 снять уплотнения клапана. Пломбы утилизировать, повторно не использовать.
6. Снять клапаны.
7. Снять заглушки головки цилиндров.

Как собрать головки цилиндра (LAF, LEA или LUK)

Специальный инструмент

1. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
2. Тестер пружины EN-9666 клапана
3. Пружинный компрессор EN-43963 клапана (вне вагона)

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-491134-S10214339262012073000000)

1. Установить НОВЫЕ заглушки головки цилиндров. Покройте заглушки герметиком. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Проверить пружины клапана на наличие следующих условий: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с помощью тестера EN-9666 Любые деформированные пружины следует заменить
3. Осмотреть клапаны и седла клапанов в соответствии с разделом " Шлифование клапанов и седел ". (ref-491134-S23337312222012073000000)
4. Установить клапаны 1. При необходимости заменить клапаны.
5. Установить НОВЫЕ уплотнения клапана (1). Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
6. Установить пружины 1.
7. Установить фиксаторы и ключи следующим образом: Установить фиксатор 2. С помощью EN-8062 компрессора и EN-43963 компрессора сжать пружину клапана. Установить шпонки крана 1. Медленно отсоединить EN-8062 компрессор и EN-43963 компрессор (вне автомобиля) от узла клапан/пружина. Проверить правильность посадки ключа клапана.
8. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
9. Установить датчик 1 положения распределительного вала впуска и болт. Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
10. Установить трубку отбора воздуха из головки цилиндра (1) и затянуть трубку до 15 Н.м.

Как разобрать масляный насос

1. Снять пробку для сброса давления (1), пружину (2) и плунжер (3).
2. Снять крышку геротора масляного насоса (1) и болты.
3. Очистить все детали в чистящем растворителе. Удалить лак, шлам и грязь.
4. Осмотреть масляный насос (2, 3) на предмет износа и задиров. Убедиться, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя (LAF, LEA или LUK) ". Заменить переднюю крышку (4) и масляный насос в сборе, если он не соответствует спецификации или поврежден. (ref-491134-S07132447052012073000000)

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установить внутреннюю шестерню 2 во внешнюю шестерню 3.
3. Установить шестерни вместе в переднюю крышку (4) ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установить крышку героторного двигателя масляного насоса (1) и болты и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установить плунжер 3 клапана сброса давления.
6. Установить пружину клапана сброса давления 2.
7. Установить и затянуть пробку предохранительного клапана (1) до 40 Н.м (30 фунтов на фут).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Нанести герметик на все заглушки (1, 2, 3) перед установкой. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
2. Установить сливную пробку, с герметиком, в водяной насос.
3. Установить заглушки рубашки охлаждения с герметиком и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
4. Установить задние пробки масляного канала с герметиком и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Установить другие пробки масляного канала с герметиком и затянуть их до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
6. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала моторным маслом. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-491134-S31490395222012073000000)
7. Установить датчик положения коленчатого вала (1) и затянуть болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить реле давления масла (2) и затянуть до 26 Н· м.
9. Установить датчик детонации (1) и затянуть болтами до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
10. Установить узлы масляных форсунок поршня (1), если таковые имеются.
11. Установить болты узла масляного сопла поршня и затянуть до 15 Н· м.

Как собрать компоненты

1. При сборке компонентов использовать только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
5. При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
7. Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.