2.8L V6 - VIN [R]: Снятие и установка GMC Sonoma I

Как снять и установить 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку

1. Стравите давление топлива. Смотрите " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите капот. Слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.
2. Снимите шланг перелива охлаждающей жидкости, верхний кожух вентилятора, радиатор и вентилятор / муфту в сборе. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели по мере необходимости. Снимите крышку распределителя. Поднимите и поддержите автомобиль.
3. Снимите выхлопную трубу между преобразователем и выпускными коллекторами. Выньте тяги стойки двигателя из корпуса колокола. Снимите крышку гибкого диска / маховика (если она оборудована). Снимите болты гидротрансформатора (A / T). Снимите задний экран с преобразователя.
4. Отсоедините подвеску преобразователя на выхлопной трубе. Снимите нижний кожух вентилятора и 2 болта внешней воздушной диафрагмы. Снимите болты крепления левого корпуса. Поднимите корпус для доступа к болтам корпуса колокола. Снимите болты корпуса колокола. Опустите корпус. Снимите крепление двигателя через болты.
5. Опустите автомобиль. Снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления (P / S) с подсоединенными шлангами и положите в сторону (если оборудованы). Поддержите трансмиссию и снимите двигатель. Для установки, обратной процедуры снятия. Заполните систему охлаждения.

Как снять 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель.
2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и тросы управления. Отметьте положение распределителя и снимите распределитель. Снимите крышки коромысел. Отверните болты и гайки впускного коллектора. Снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 2.8L V6 - VIN [R]: снятие и установку

1. Осмотрите поверхность прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров на предмет коробления. Если коробление превышает 005 " (0,13 мм), замените впускной коллектор. Нанесите 3 / 16 " (5 мм) уплотнитель RTV на переднюю и заднюю уплотнительные поверхности между впускным коллектором и блоком цилиндров; выпустите уплотнительный буртик RTV на 1 / 4 " (6 мм) за стыки между блоком цилиндров и головкой цилиндров.
2. Разместите новые прокладки впускного коллектора на головках цилиндров, при необходимости отрежьте прокладки для установки за толкателями. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Установите впускной коллектор. Затяните болты впускного коллектора последовательно до 23 футов фунтов (31 Н.м). (Рис. 1) Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №9

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отверните 4 болта с заднего конца выхлопного коллектора. Опустите автомобиль.
2. Для правого коллектора снимите тепловой экран, отводной клапан, кронштейны воздушного насоса и генератора переменного тока. Для левого коллектора снимите трубу тепловой плиты и кронштейн насоса / S. Снимите оставшиеся болты коллектора. Снимите коллектор и прокладку.

Осмотрите поверхность прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндра на предмет коробления. Если коробление превышает 005 " (0,13 мм), замените выпускной коллектор. Для установки верните процедуру удаления с помощью новой прокладки. Затяните болты выпускного коллектора на 25 футов фунтов (34 Н.м).

1. Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Слейте хладагент из блока цилиндров. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Опустите автомобиль.
2. Снимите трубку масляного щупа (если снимаете левую головку цилиндров), при необходимости отсоедините топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
3. Снимите змеевидный ремень, генератор переменного тока и воздушный насос с кронштейном (при снятии правой головки цилиндров). Снимите гайки коромысла, коромысла, шарнирные шарики и толкатели. Сохраните компоненты для повторной сборки. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Убедитесь, что резьба болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров чистые. Установите головку цилиндров. Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки. Установите болты головки и затяните их последовательно до 40 футов фунтов (54 Н.м). ( 2) Затяните болты головки последовательно еще на 90 градусов (1 / 4 оборота).
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте клапаны. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА. Заполнить систему охлаждения.

Схема №10

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите серпантинный ремень. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Снимите шкив с демпфера. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите демпфер с помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) или (J-23523-E). С помощью большой отвертки, осторожно выверните уплотнение.

Нанесите масло на уплотнительную кромку и поверхность демпфера. Установите уплотнение с помощью установщика уплотнения (J-35468). Очистите шпонку демпфера и шпоночную канавку. Нанесите герметик Gm (1052336) на шпоночную канавку. Установите демпфер с помощью установщика демпфера коленчатого вала (J-29113). Установите болт демпфера и затяните его до 70 футов фунтов (95 Н.м). Для завершения установки, выполните процедуру обратного удаления.

1. Снимите водяной насос. См. ВОДЯНОЙ НАСОС в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля (P / S) (если он оборудован). Снимите болт демпфера коленчатого вала. Снимите шкив с демпфера. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Снимите демпфер с помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) или (J-23523-E). Отсоедините нижний шланг радиатора от крышки цепи ГРМ. Снимите болты крышки цепи ГРМ. Снимите крышку и прокладку.
3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 3) Проверить прогиб цепи ГРМ. При отклонении цепи ГРМ более 3 / 8 " (9,5 мм) от демпфера цепи ГРМ заменить цепь.
4. Отвернуть болты звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Снять звездочку коленчатого вала (при необходимости).

1. Установить звездочку коленчатого вала (если снята). Нанести Molykote на упорную поверхность звездочки распределительного вала. Установить цепь ГРМ над звездочкой распределительного вала. Удерживать звездочку вертикально цепью, свисающей вниз. Совместить метки ГРМ. (Рис. 3)
2. Установить цепь распределительного вала и звездочку распределительного вала на распределительный вал, обеспечив совмещение отверстия штифта со штифтом распределительного вала. Установить и затянуть болты звездочки распределительного вала до 20 футов фунтов (27 Н · м). Смазать цепь распределительного вала моторным маслом.
3. Слегка покройте обе стороны новой прокладки крышки цепи газораспределения анаэробным герметиком. Установите крышку цепи газораспределения. Затяните болты крышки до 18 футов фунтов (24 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните систему охлаждения.

Схема №11

Войти

Демонтировать впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отвернуть гайку коромысла. Снять коромысло, шарнирный шарик и толкатели. Сохранить компоненты для повторной сборки. Снять подъемники клапанов.

При установке нового подъемника дно подъемника покрыть Molykote. Установить подъемник в исходное отверстие. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.

1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите радиатор. Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКИ. Осторожно снимите распределительный вал.

1. Смазать подшипники распределительного вала и лепестки распределительного вала смазкой GM Lubricant (1051396). Установить распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №11) Установить подъемники клапанов и толкатели на прежнее место.
2. Отрегулируйте клапаны. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если распределительный вал заменен, добавьте в моторное масло Gm двигатель масло Supplement (1052367).

Снимите трансмиссию и гибкую пластину / маховик. Обратите внимание на направление установки уплотнения. Используя отвертку, осторожно извлеките уплотнение из корпуса в заднем основном подшипнике. НЕ царапайте уплотнительную поверхность коленчатого вала.

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету инструмента. (Схема №12)
2. Совместить установочный штифт уплотнения с установочным отверстием коленчатого вала. Установить установочный штифт уплотнения на коленчатый вал. Затянуть вручную болты установщика уплотнения или затянуть до 35 дюймовых фунтов (4 Н.м).
3. Чтобы установить уплотнение в корпус, затяните ручку установщика уплотнения до тех пор, пока буртик установщика уплотнения не сравняется с блоком цилиндров. Удалить установщик уплотнений. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Схема №12

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Снимите серпантинный ремень и верхний кожух вентилятора. Снимите вентилятор / муфту в сборе и шкив водяного насоса. Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости. Снимите болты и гайку водяного насоса. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите водяной насос и прокладку.

Смажьте болты герметиком Gm (1052080). Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием новой прокладки. Затяните болты водяного насоса и гайку до 22 футов фунтов (30 Н.м). Заполните систему охлаждения.

1. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон и прокладку.
2. Для установки нанести герметик Gm (1052914) на полукруглую секцию на заднем конце масляного поддона. Установить масляный поддон с новой прокладкой. Затянуть 2 болта на заднем конце масляного поддона до 18 футов фунтов (25 Н.м). Затянуть все остальные болты до 89 дюймов фунтов (10 Н.м).

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болт масляного насоса, масляный насос и удлинительный вал с задней крышки основного подшипника. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Соблюдайте осторожность при снятии, чтобы предотвратить травмы.
2. Снимите крышку насоса. Разметьте зубья на обеих шестернях для ссылки на повторную сборку. Снимите промежуточную шестерню, ведущую шестерню и вал с корпуса насоса. Снимите фиксирующий штифт клапана регулятора давления, клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

Покройте все внутренние компоненты моторным маслом. Чтобы снова собрать, выполните процедуру обратной разборки, используя новую прокладку крышки. Убедитесь, что контрольная метка выровнена на шестернях. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что удлинительный вал насоса полностью включен.