2,5 л 4-ЦИЛ-VIN [A]: Снятие и установка GMC Sonoma I

Как снять и установить 2,5 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите капот. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения.
2. Снимите бачок ГУР с кожуха вентилятора (если есть), снимите верхний кожух вентилятора, вентилятор и радиатор, снимите компрессор кондиционера и насос ГУР (если есть) с подсоединенными шлангами и отложите в сторону, снимите воздухоочиститель.
3. Снимите кронштейн топливопровода около топливного фильтра, при необходимости отсоедините электрические соединители, вакуумные магистрали, топливопроводы и кабели управления, отсоедините шланги отопителя.
4. Поднимите транспортное средство с помощью подъемника и опоры с предохранительными стойками. Снимите стержень стойки. Отсоедините выхлопную трубу от подвески преобразователя и выпускного коллектора. Снимите крышку упругой пластины / маховика, брызгозащитный экран приводного ремня (если установлен) и стартер. Снимите болты от упругой пластины к преобразователю (A / T). Снимите 2 болта внешней воздушной перегородки (левая сторона).
5. Снимите нижний кожух вентилятора. Для доступа к верхним болтам трансмиссии к двигателю снимите крепежные болты кузова к шасси (левая сторона), поднимите левую сторону кузова и опору с деревянными блоками. Снимите верхние болты трансмиссии к двигателю. Опустите кузов.
6. Отверните оставшиеся болты крепления трансмиссии к двигателю, снимите моторную опору через болты, опустите автомобиль, поддержите трансмиссию домкратом и поддержите двигатель талью двигателя, слегка потяните двигатель вперед и поверните в сторону, снимите двигатель, для установки произведите обратную процедуру демонтажа, заправьте систему охлаждения.

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Отметьте для повторной сборки и отсоедините электрические разъемы, вакуумные линии, топливопроводы и контрольные кабели по мере необходимости.
2. Снимите кронштейн датчика выбросов с впускного коллектора. Слейте систему охлаждения. Отсоедините обводной шланг водяного насоса от впускного коллектора. Снимите задний кронштейн с генератора переменного тока. Отсоедините шланг отопителя от впускного коллектора. Снимите впускной коллектор.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием новой прокладки впускного коллектора. Затяните болты впускного коллектора до 25 футов фунтов (34 Н.м). Заполните систему охлаждения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и трубку нагревательной плиты. Снимите компрессор кондиционера (если он оборудован) и кронштейны с подсоединенными шлангами и отложите в сторону.
2. Выверните болт кронштейна масломерной трубки, отсоедините электрический соединитель кислородного датчика, отсоедините выхлопную трубу от коллектора, снимите выпускной коллектор.
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа с использованием новой прокладки выпускного коллектора. Последовательно затяните болты выпускного коллектора. (Таблица 1) Затяните болты № 1, 2 и 7. 36 футов фунтов (49 Н.м). Затяните болты № 3, 4, 5 и 6. 32 фута фунтов (43 Н.м).

Схема №2

Войти

Как снять 2,5 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель.
2. Снимите компрессор кондиционера (если он оборудован) и кронштейны с подсоединенными шлангами и отложите их в сторону. Снимите крышку коромысла. Ослабьте гайки коромысла, поверните коромысла в одну сторону и снимите толкатели.
3. При необходимости отметьте для повторной сборки и отсоедините электрические соединители, вакуумные линии, топливопроводы и кабели управления. Снимите генератор переменного тока и кронштейны. Отсоедините перепускной шланг водяного насоса и шланг отопителя от впускного коллектора. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора.
4. Снимите верхний шланг радиатора, снимите топливный фильтр и кронштейн топливопровода с задней части головки цилиндров, снимите трубку щупа, снимите болты головки цилиндров и головку цилиндров.

Как установить 2,5 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

1. Прочистите резьбу болта головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Нанесите герметик для резьбы (1052080) на болт № 9 головки цилиндров. Установите прокладку поверх штифтов и убедитесь, что все отверстия совпадают с отверстиями в блоке цилиндров.
2. Установите головку цилиндра так, чтобы все болты были плотно затянуты пальцами. Затяните все болты последовательно до 18 футов фунтов (24 Н.м). (Таблица 2) Затем затяните все болты, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ болта № 9, до 26 футов фунтов (35 Н.м). Затяните болты № 9 до 18 футов фунтов (24 Н.м).
3. Повторите последовательность, затянув все болты еще на 1 / 4 оборота (90 градусов). Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты коромысла с подъемником на базовом круге распределительного вала. Заправьте систему охлаждения.

Схема №3

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите серпантинный приводной ремень. Снимите болт ступицы демпфера коленчатого вала. Снимите шкив и ступицу с помощью съемника. Замените ступицу, если область контакта масляного уплотнения имеет канавки или шероховатость. Осторожно вытяните переднее уплотнение коленчатого вала с помощью большой отвертки (НЕ искажайте крышку механизма газораспределения).

Нанесите масло на уплотнительную кромку уплотнения к ступице. Установите уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-34995). Затяните болт ступицы демпфера коленчатого вала до 160 футов фунтов (217 Н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резервуар усилителя руля с кожуха вентилятора (если он оборудован). Снимите верхний кожух вентилятора. Снимите серпантинный приводной ремень, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите шкив коленчатого вала и ступицу демпфера.
2. Снять крышку механизма газораспределения. Снять распределитель. Снять крышку, подшипник и вал привода масляного насоса и зубчатое колесо в сборе с правой стороны блока цилиндров. (Таблица 3) Снять гидравлические подъемники клапанов. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.
3. Снимите радиатор. Выпустите хладагент A / C и удалите конденсатор A / C. Снимите решетку. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока винты упорной пластины не будут видны через отверстия в шестерне распределительного вала. Снимите винты упорной пластины, упорную пластину и распорное кольцо. Снимите распределительный вал. Разрядите систему A / C с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента.

Покрыть лепестки и шейки распределительного вала дополнением к моторному маслу. Установить распределительный вал, обеспечив совмещение меток синхронизации на шестерне распределительного вала и шестерне коленчатого вала. Для установки оставшихся компонентов провести процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. Вакуумировать и зарядить систему хладагента А / С.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите нижний шланг радиатора и обводной шланг водяного насоса. Снимите генератор переменного тока и кронштейн. Снимите провода свечи зажигания и кронштейн с впускного коллектора.
2. Выньте болт кронштейна топливопровода из боковой крышки, снимите блок передачи давления масла, снимите кронштейны жгута электропроводки с боковой крышки, отверните 4 гайки со шпилек боковой крышки, переверните и вновь установите 2 гайки на 2 внутренние шпильки, установите 2 оставшиеся гайки на те же внутренние шпильки.
3. С помощью 2-х гаечных ключей внутреннюю гайку удерживать в неподвижном состоянии. Плотно зажать между собой 2 гайки. С помощью гаечного ключа на внутренней гайке поочередно откручивать шпильки до тех пор, пока не ослабнет боковая крышка. Вынуть со шпилек заедшие гайки. Вынуть шпильки из боковой крышки.

Очистите уплотнительные поверхности между боковой крышкой и блоком цилиндров. Замените поврежденные шпильки и резиновые шайбы. Затяните шпильки до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Нанесите на боковую крышку валик герметика RTV диаметром 3 / 16 " (5 мм). Установите боковую крышку. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните шпильки / гайки боковой крышки до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Заправьте систему охлаждения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вентиляционную трубу картера. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Отсоедините вакуумные линии по мере необходимости. Снимите провода свечи зажигания и зажим с крышки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения уплотнительной поверхности НЕ выключайте крышку коромысла из головки цилиндров.
2. Снимите болты крышки коромысла. Установите съемник крышки коромысла (J-34144-A) на место каждого болта крышки коромысла. Вращайте съемник крышки коромысла до тех пор, пока крышка коромысла не будет поднята из головки цилиндра. Снимите крышку коромысла.
3. Отметьте местоположение компонента для повторной сборки, снимите болт коромысла и шарик, снимите коромысло, толкатель и направляющую.

1. При установке новых коромысел или шариков покройте компоненты Molykote. Установите направляющие толкателей, толкатели, коромысла, шарики и болты коромысла. Убедитесь, что толкатели установлены в подъемниках. Затяните болт коромысла до 22 футов фунтов (30 Н.м) с помощью подъемника на базовой окружности кулачка распределительного вала.
2. Нанесите на крышку коромысла внутрь отверстий для болтов валик герметика RTV диаметром 3 / 16 " (5 мм). НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания герметика в отверстия для болтов крышки коромысла в головке цилиндров. Установите крышку коромысла. Затяните болты крышки коромысла до 75 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м). Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа.

1. Снимите коромысла и толкатели. См. КОРОМЫСЛА И ТОЛКАТЕЛИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите боковую крышку толкателя. См. БОКОВАЯ КРЫШКА ТОЛКАТЕЛЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снять фиксатор подъемного устройства, направляющую и подъемное устройство. (Рисунок 4) Отметить расположение компонентов для повторной сборки.

Схема №5

Войти

Смазать поверхности подъемника маслом и установить в отверстие. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть шпильку фиксатора подъемника до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).

Снимите коробку передач и маховик / гибкую пластину. См. статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (A / T) в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или См. Статью СЦЕПЛЕНИЕ (M / T) в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Обратите внимание на направление уплотнения для установки. Осторожно вытяните уплотнение из корпуса. НЕ царапайте уплотняющую поверхность на внешнем диаметре коленчатого вала.

Нанесите на внутреннюю и наружную поверхности уплотнения машинное масло. Используя уплотнитель (J-34924), установите уплотнение. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите серпантинный ремень. Снимите верхний кожух вентилятора, узел вентилятора / сцепления и шкив водяного насоса. Отсоедините шланг (шланги) от водяного насоса. Снимите болты водяного насоса и водяной насос.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (1052080) на резьбу болтов водяного насоса. Затяните болты водяного насоса до 22 футов фунтов (30 Н.м). Заполните систему охлаждения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля с кожуха вентилятора (если таковой имеется). Снимите верхний кожух вентилятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите стержни стойки.
2. При необходимости отсоедините выхлопную трубу от коллектора и каталитического нейтрализатора. Снимите крышку маховика / гибкую пластину, стартер и скобу. Отсоедините кронштейн тормозной магистрали от поперечины. Снимите болты крепления переднего двигателя. Снимите масляный поддон.

1. Нанесите валик герметика RTV на уплотнительную поверхность масляного поддона (внутрь болтовых отверстий масляного поддона), место соединения крышки заднего коренного подшипника с блоком цилиндров и место соединения передней крышки с блоком цилиндров, установите масляный поддон.
2. Затянуть болты масляного поддона до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Снимите болты масляного насоса и гайку приемного патрубка. Снимите масляный насос.
2. Отвернуть винты крышки масляного насоса, снять крышку и прокладку. (Рисунок 8) Разметить зубья шестерни для справок по сборке. Снять ведущую шестерню и вал. Снять промежуточную шестерню. Снять фиксатор пружины, пружину регулятора давления и клапан регулятора давления.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполните обратную разборку. Совместите метки на зубчатых колесах при установке в корпус насоса. Затяните винты крышки насоса до 10 футов фунтов (14 Н.м). Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты масляного насоса до 18 футов фунтов (24 Н.м). Затяните гайку приемного патрубка до 22 футов фунтов (30 Н.м).