2,5 л 4-ЦИЛ-VIN [A]: Прочее GMC Sonoma I

Общие меры предосторожности

Сброс давления топлива

Для стравливания давления в баке ослабьте крышку заливной горловины топливного бака. Отсоедините 3-х проводной электрический разъем на топливном баке. Проработайте на двигателе до его остановки. Проверните двигатель еще на 3 секунды. Выключите зажигание. Подсоедините 3-х проводной электрический разъем.

Зубчатые передачи ГРМ и распределительный вал

Пружины клапана

Замените пружину клапана, если свободная длина, установленная высота и давление не соответствуют спецификации. См. таблицу КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.

Масляные уплотнения штока клапана

1. Шток клапана использует верхнее кольцевое уплотнение " О " и нижнее коническое уплотнение. Чтобы установить масляные уплотнения штока клапана, наденьте коническое уплотнение на шток клапана, пока он не сядет на головку цилиндра. Установите пружину / демпфер, экран и крышку. Нанесите моторное масло на кольцевое уплотнение " О ".
2. Сжать пружину клапана. Установить кольцевое уплотнение " О " в канавку в штоке клапана, следя за тем, чтобы уплотнение не закручивалось. Установить держатели (при необходимости удерживать на месте смазкой). Декомпрессировать пружину клапана.
3. Чтобы проверить уплотнение клапана, слегка смочите маслом присоску на тестере уплотнения штока клапана (J-22330). Поместите присоску на крышку. Нажмите на тестер, чтобы создать вакуум. Если чашка не будет удерживать вакуум, уплотнение повреждено или установлено неправильно.

Направляющие клапана

Направляющие клапанов являются частью головки цилиндров (не заменяемыми). Если зазор между штоком клапана и направляющей не равен 0,0010-0,0025 " (0,25-0 064 мм) на впускных клапанах и 0,0013-0,0030 " (0 033-0 076 мм) на выпускных клапанах, перемотайте направляющую клапана и установите клапан увеличенного размера. Впускные клапаны увеличенного размера доступны в 0 003 " (0,08 мм) и 0 005 " (0,13 мм). Выпускные клапаны увеличенного размера доступны в 0 003 " (0,08 мм).

Седла клапанов

Седла клапанов подвергаются индукционной закалке. НЕ удаляйте чрезмерное количество материала с седла.

Клапаны

Замените клапан, если запас меньше 1/32" (.8 мм).

Гидравлический подъемник клапана

1. Для разборки нажмите отверткой вниз на седло штока и снимите фиксатор. (Рис. 5) Снимите седло штока, дозирующий клапан, плунжер и пружину плунжера. Если плунжер застрял, переверните подъемник вверх дном и постукните по плоской поверхности для смещения.
2. С помощью маленькой отвертки проверьте фиксатор шарика с плунжера. Снимите пружину шарика и шарик с плунжера. Снимите пружину плунжера с корпуса подъемника. ВНИМАНИЕ: НЕ меняйте детали между подъемниками.
3. Для сборки поверните плунжер вверх дном. Вставьте контрольный шарик, проверьте шариковую пружину и проверьте шариковый фиксатор в плунжер. Надвиньте пружину плунжера на контрольный шариковый фиксатор.
4. Вставьте плунжер в корпус подъемника, совместив отверстия для подачи масла в корпусе подъемника и плунжере. Поверните подъемник в вертикальное положение. Заполните подъемник маслом 10W.
5. Вставьте конец пробойника 1 / 8 " (3 мм) в верхнюю часть плунжера и плотно прижмите его. НЕ нажимайте или НЕ прокачивайте плунжер. Вставьте пробойник 1 / 16 " (1,5 мм) через оба масляных отверстия, чтобы прижать плунжер к давлению пружины. Удалите пробойник 1 / 8 " (3 мм).
6. Заправьте подъемник маслом 10W. Установите дозирующий клапан, седло толкателя и фиксатор. Надавите на седло толкателя с помощью толкателя. Снимите пробойник 1 / 16 " (1,5 мм).

Схема №6

Войти

Как установить поршни

Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к расточке поршневого пальца, по осевой линии расточки поршневого пальца (на 1 13 / 16 " ниже верха поршня). Измерить диаметр расточки цилиндра 2,25 " (57,2 мм) от поверхности палубы блока цилиндров.

Поршневые кольца

Установить поршневые кольца с торцевыми зазорами, правильно расположенными по окружности поршня. (Таблица 6)

Схема №7

Войти

Стержневые подшипники

Подшипники поставляются в стандартном исполнении с размером до 0 001 дюйма (0 025 мм).

Коленчатый вал и коренные подшипники

Отметьте основные подшипниковые крышки для повторной сборки. Подшипники доступны в стандартном и.001 " (.025 мм) размере.

Упорный подшипник

Задний основной подшипник является упорным подшипником. Для измерения торцевого люфта коленчатого вала затяните болты крышки основного подшипника до 10 футов фунтов (14 Н.м). Постукивайте конец коленчатого вала назад, а затем вперед с помощью ведущего молотка, чтобы выровнять упорные поверхности заднего основного подшипника и коленчатого вала. Затяните болты крышки основного подшипника до 65 футов фунтов (88 Н.м). Измерьте торцевой люфт между передним концом крышки заднего основного подшипника и коленчатым валом.

Блок цилиндров

Если коробление поверхности палубы блока цилиндров превышает 004 " (0,10 мм), поверхность машины. Замените блок цилиндров, если с поверхности палубы удалено более 0 010 " (0,25 мм) материала.

Давление масла

Давление масла 36-41 фунт / кв. дюйм (2,53-2,88 кг / см 2) при 2000 об / мин при нормальной рабочей температуре.

Схема №8

Войти

Характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ