Устройство и принцип работы рулевого механизма - ручной: обзора
Рулевой механизм представляет собой рециркуляционный шариковый механизм, состоящий из шариковой гайки, соединенной с червяком рулевого механизма и находящейся в зацеплении с зубчатым сектором. Правильное зацепление между сектором и шариковой гайкой обеспечивается регулировочным винтом. Червячный регулятор подшипника может поворачиваться для обеспечения надлежащей предварительной нагрузки верхнего и нижнего подшипников.