Главная/GMC/Sonoma Syclone/GMC Sonoma Syclone (1991-1992)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт GMC Sonoma Syclone

Рулевой механизм ~3 мин чтения

Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта

  1. Поместите рулевой механизм в тиски, зажимая на одной монтажной лапке. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Вращение червячного вала от упора до упора с подсчетом общего числа оборотов. Поверните вал обратно в точное центральное положение.
  2. Ослабьте контргайку винта регулятора секторного вала. Отвернуть болты крышки секторного вала. Поднять крышку секторного вала и секторный вал из корпуса.
  3. Ослабьте контргайку регулятора червячного подшипника. Снять червячный регулятор подшипника с подшипником и обоймой подшипника. (Схема №1) Снять шариковую гайку и червячный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шариковой гайки вниз к любому концу вала червяка, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
  4. Извлеките оставшийся подшипник из корпуса. Отверткой вытяните фиксатор подшипника из узла регулятора червячного подшипника и снимите подшипник. Отвернуть контргайку винта регулятора секторного вала.
  5. Удерживая крышку секторного вала, поверните винт регулятора секторного вала по часовой стрелке, чтобы снять крышку секторного вала. Снять винт регулировки секторного вала и регулировочную прокладку с секторного вала. Выправить и выбросить уплотнения как секторного, так и червячного валов.

Шариковая гайка и червячный вал в сборе

Разборка шариковой гайки необходима только в том случае, если при вращении червячного вала существует обвязка или герметичность. Если требуется разборка, переходите к шагу 1).

ВниманиеЗапишите количество шариков, расположенных в каждом контуре шариковой гайки. В каждом контуре должно быть установлено правильное количество. Обратите внимание на направление установки шариковой гайки на червячном валу.
  1. Снимите шариковые направляющие, удерживающие зажим. Оттяните направляющие от шариковой гайки, захватывая шарики в чистом поддоне. Переверните гайку и вращайте червячный вал до тех пор, пока все шарики не будут удалены.
  2. Снимите червячный вал с шариковой гайки. Промойте детали и осмотрите червячные, гаечные канавки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверьте шариковые направляющие на предмет повреждений на концах, где они отклоняются или подхватывают шарики с винтовой дорожки на червячном валу.
  3. Измерьте расстояние между шариковыми канавками червячной передачи. Расстояние между канавками определяет количество шариков, которые должны быть установлены в каждом контуре. См. ТАБЛИЦА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ШАРИКОВ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШАРИКОВ Расстояние между канавками - Дюйм (мм) Шарики на контур.04 (1.0) 25.10 (2.5) 27.20 (5.0) 27
  4. Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала установите шариковую гайку узким концом зубьев шариковой гайки вверх с правой стороны (если смотреть со стороны рулевого колеса червячного вала). Установить червячный вал. Убедитесь, что червячный вал совмещен с канавками в шариковой гайке.
  5. Установите направляющие в шариковую гайку. Установите необходимое количество шариков в одно направляющее отверстие при вращении червячного вала. Повторите процедуру для оставшейся направляющей. Установите направляющие хомуты и болты.

Повторная сборка

  1. Поместите корпус зубчатой передачи в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и боковым отверстием крышки, обращенным вверх. Следует установить все уплотнения, втулки и обоймы подшипников червячного вала.
  2. Наденьте верхний шарикоподшипник на червячный вал. Установить червячный вал и узел шариковой гайки в корпус и вверх через верхнее кольцо шарикоподшипника и уплотнение. Установите подшипник и фиксатор в червячный регулятор подшипника.
  3. Установите червячный вал и червячный регулятор подшипника в корпус. Затяните червячный регулятор подшипника до тех пор, пока не появится небольшой люфт на конце червячного вала. Установите винт и регулировочную прокладку секторного вала в шлицевый конец секторного вала.
  4. Проверьте щупом зазор между винтом регулятора и валом сектора при удержании винта регулятора вверх. Зазор не должен превышать 0 002 "(0,05 мм). Если зазор превышает требования спецификации, следует установить прокладку другой толщины.
  5. Вращать вал червяка до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в центре его хода. Установить узел секторного вала так, чтобы центральный зуб секторных зубьев вошел в полость центрального зуба в шариковой гайке.
  6. Установите прокладку боковой крышки. Установите боковую крышку над валом сектора, протянув отверткой через крышку.
  7. Поверните винт регулятора против часовой стрелки до упора, а затем отверните винт на 1/2 оборота. Свободно наверните новую контргайку на винт доводчика.
  8. Установить болты крышки секторного вала. Отрегулировать предварительную нагрузку на червячный подшипник и предварительную нагрузку над центром. См. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НА ЧЕРВЯЧНЫЙ ПОДШИПНИК и ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ НАД ЦЕНТРОМ.