Как разобрать раздаточный коробку
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтировать J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установить J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепить шарнирным пальцем.
- Снять заливную пробку (1) и сливную пробку (2) и слить жидкость из раздаточной коробки.
- Снять разъем для жгута проводов двигателя датчика положения привода с кронштейна.
- Снять болты крепления двигателя датчика положения привода.
- Снять узел двигателя датчика положения привода.
- Снять прокладку изолятора привода.
- Снять пластиковое вентиляционное отверстие с корпуса; во время сборки необходимо установить НОВОЕ алюминиевое вентиляционное отверстие.
- Снять задние датчики скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS)).
- Снять передний датчик скорости автомобиля (VSS).
- Удалить пробку отверстия для доступа.
- Снять уплотнение входного вала, вытащив его из переднего корпуса.
- Снять уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотреть втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снять втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установить пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установить трубку и нагнетательный винт в сборе на участок пальца. Убедиться, что отжимной винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снять втулку заднего выходного вала.
- Снять стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметить расположение любых кронштейнов.
- Вставить отвертку с плоским лезвием в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставить отвертку с плоским лезвием в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении надавите на отвертки, чтобы отделить переднюю половину корпуса и заднюю половину корпуса.
- Вставить пару плоскогубцев со стопорными кольцами и освободить наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снять половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снять износостойкую втулку масляного насоса, только если она изношена или повреждена.
- Снять стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала.
- Снять задний подшипник заднего выходного вала.
- Снять реактивное колесо датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- Снять всасывающий патрубок масляного насоса в сборе. Не снимайте экран с трубы.
- Снять магнит.
- Снять волновую пружину масляного насоса.
- Снять масляный насос в сборе.
- Снять уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса с масляного насоса.
- Снять стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Снять стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Снять цепь и звездочки.
- Снять цепь с ведущей звездочки и ведомой звездочки.
- Снять задний выходной вал в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в сборе, входным концом вверх, в тисках с мягкими губками.
- Снять стопорное кольцо узла сцепления. Нажать на накладку сцепления, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
- Снять накладку сцепления в сборе.
- Снять возвратную пружину сцепления.
- Снять подшипник накладки сцепления и внутреннюю опору с накладки сцепления.
- Осмотреть подшипник на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр "). (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Если подшипник неисправен, с помощью гидравлического пресса и подходящего переходника снять подшипник накладки сцепления с внутренней опоры подшипника сцепления.
- Подшипник после демонтажа утилизировать.
- Снять стопорное кольцо ступицы сцепления.
- Установить ведущую звездочку (3) на корпус сцепления (2). Ведущая звездочка (3) будет использоваться для прижатия.
- Поместить задний выходной вал в сборе в гидравлический пресс так, чтобы входной конец был обращен вверх, а ведущая звездочка (3) поддерживала узел напротив блоков гидравлического пресса (4).
- Отжать задний выходной вал (1) от ступицы сцепления.
- Переверните узел сцепления на верстаке.
- Снять корпус сцепления.
- Снять ступицу сцепления.
- Отделите диски сцепления для осмотра.
- Снять и утилизируйте прокладку или прокладки.
- При замене вала снять масляный ограничитель с заднего выходного вала.
- Осмотреть подшипник в картере сцепления на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ". (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Если подшипник неисправен, использовать латунный вынос и молоток для снятия подшипника.
- Снять оба шарнирных пальца рычага сцепления с алюминиевыми шайбами и уплотнительными кольцами.
- Снять рычаг сцепления в сборе с рычага привода управления.
- Снять вал вилки переключения передач.
- Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов в сборе. Может возникнуть необходимость легкого поводка ролика на вилке переключения передач от рычага привода управления.
- Снять муфту переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов.
- Снять внешнее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снять верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снять стопорное кольцо вала планетарной передачи.
- Снять стопорное кольцо водила планетарной передачи.
- Снять переднюю упорную шайбу входной шестерни.
- Снять входную шестерню с водила планетарной передачи.
- Снять заднюю упорную шайбу входной шестерни.
- Осмотреть направляющий подшипник на входном зубчатом колесе на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр "). (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Снять направляющий подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунной оправки и молотка.
- Снять внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снять передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снять уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снять наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотреть передний подшипник выходного вала на предмет наличия неисправностей. См. раздел " Очистка и осмотр ". (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Снять подшипник с переднего выходного вала. Не использовать подшипник повторно после снятия.
- В случае повреждения снять реактивное колесо датчика скорости с переднего выходного вала, используя гидравлический пресс. Не использовать магнитное колесо датчика скорости повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалить пробку с помощью латунного штрека.
- Снять стопорное кольцо входного подшипника.
- Снять входной подшипник.
- Проверить исправность заднего подшипника переднего выходного вала (см. раздел " Очистка и проверка "). (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Если подшипник неисправен, снять подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снять стопорное кольцо вала рычага привода управления.
- Снять вал рычага привода управления.
- Осмотреть подшипник рычага привода управления и уплотнение на наличие неисправностей (см. раздел " Очистка и осмотр "). (ref-277864-S23034499422008012100000)
- Если подшипник негерметичен или неисправен, вынуть подшипник из футляра.
Раздаточная коробка в сборе
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- Универсальная рукоятка J 8092
- J 22873 Монтажник втулки главного вала
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 36850 Transjel Lubricant
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнений
- J 44295 Комплект подкладок для пакета сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- J 45239 Установка игольчатого подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45383 Монтаж направляющего подшипника входного редуктора. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- J 45759 сборочное приспособление
- В случае снятия установить крепежные шпильки раздаточной коробки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма).
- Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
- Установить J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепить шарнирным пальцем.
- Установить входной подшипник. Сторона обоймы подшипника обращена к передней части корпуса.
- Установить стопорное кольцо входного подшипника.
- Установить передний подшипник переднего выходного вала. Сторона обоймы подшипника обращена к передней части корпуса.
- Установить переднее стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установить задний подшипник переднего выходного вала. Надпись на подшипнике обращена к инструменту. Использовать двойной заплечик J 36370 для установки подшипника, утопленного в отверстие.
- Используя J 45239 (2) и J 8092 (1), установить подшипник вала рычага привода управления. Уплотнение на подшипнике обращено наружу. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Смазать подшипник вала рычага привода управления жидкостью раздаточной коробки.
- Установить вал рычага привода управления.
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо для вала рычага привода управления. Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установить заглушку стакана в передний выходной вал с помощью подходящего драйвера. Установленная глубина заглушки стакана составляет 26,75 мм (1,05 дюйма) от конца вала.
- С помощью J 22873 и гидравлического пресса установить НОВОЕ тональное колесо на передний выходной вал.
- Установить передний выходной вал в сборе. Для врезания переднего выходного вала в подшипник использовать молоток с мягкой поверхностью.
- Установить стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Смазать упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить упорную шайбу входного вала. Совместите лепестки на упорной шайбе с пазами в водиле планетарной передачи.
- Используя J 8092 (1) и J 45383 (2), установить направляющий подшипник на входной вал. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Установить входной вал в сборе.
- Смазать упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
- Установить упорную шайбу входного вала.
- Смазать стопорную пластину каретки смазкой J 36850 или эквивалентной.
- Установить стопорную пластину каретки.
- Установить стопорное кольцо для вала планетарной передачи.
- Установить водило планетарной передачи. Использовать молоток с мягкой поверхностью для врезания входного вала в подшипник.
- Установить наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
- Установить новые вилки переключения передач.
- Установить муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
- Выровняйте муфту переключения диапазона на водиле планетарной передачи.
- Совместите ролик на вилке линейки в пазу рычага привода управления.
- Установить вилку переключения диапазонов.
- Установить вал вилки переключения передач.
- Установить рычаг сцепления в сборе.
- Установить новые уплотнительные кольца на оси поворота рычага сцепления.
- Смазать уплотнительные кольца жидкостью из раздаточной коробки.
- Нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный на резьбу шарнирного пальца рычага сцепления.
- Установить оси поворота рычага сцепления с алюминиевыми шайбами и уплотнительными кольцами в переднюю половину корпуса. Затянуть: Затянуть шарнирные пальцы рычага сцепления до 61 Н.м (45 фунтов футов).
- Установить ограничитель масла заднего выходного вала заподлицо с концом вала.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установить подшипник картера сцепления.
- Установить корпус сцепления на задний выходной вал.
- Разместить ступицу сцепления над задним выходным валом, совместив шлицы ступицы сцепления с ответными шлицами вала.
- Поместить ведущую звездочку, снятую во время разборки, на задний выходной вал напротив внешней части ступицы сцепления. Ведущая звездочка будет использоваться в качестве распорки для прижатия, чтобы полностью посадить ступицу сцепления.
- Поместить задний выходной вал в сборе в гидравлический пресс так, чтобы входной конец был обращен вниз, а ведущая звездочка (2) поддерживала узел напротив блоков гидравлического пресса (3).
- Прижмите узел до тех пор, пока задний выходной вал (1) полностью не войдет в ступицу сцепления (4).
- Снять узел с гидравлического пресса.
- Зажать задний выходной вал (1) в тисках с мягким зажимом входным концом вверх.
- Установить пластину масляного дросселя.
- Установить стопорное кольцо ступицы сцепления в канавку.
- Установить нажимной диск фрикционной муфты.
- Установить стальной нажимной диск сцепления.
- Продолжайте устанавливать фрикционные и стальные диски сцепления, чередуя до тех пор, пока не будут установлены 10 фрикционных дисков и 9 стальных дисков.
- Надежно установить опорную плиту (4) J 44295 в тисках так, чтобы обработанная поверхность установочных язычков была обращена вверх. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Установить собранный задний выходной вал с корпусом сцепления, внутренними и внешними дисками сцепления на опорную плиту (4) J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Установить груз (1) J 44295 поверх собранных дисков сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Установить измерительный блок (2) J 44295 на одну из установочных лапок опорной плиты (4) J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Поместить прокладку (толщиной 0 085 дюйма) (3) J 44295 под измерительный блок (2) J 44295. См. " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Измерить щупом расстояние между измерительным блоком (2) и проставкой (3).
- Замерить мерной колодкой (2), проставкой (3) и щупом на оставшихся 2-х установочных лапках подставки (4).
- Среднее из 3 измерений - требуемая толщина прокладки.
- Выбрать из пакета регулировочных прокладок диска сцепления правильную регулировочную прокладку или прокладки плюс-минус 0,10 мм (0 004 дюйма). Для получения правильной толщины можно использовать комбинацию из 2 прокладок. Прокладки в пакете прокладок для дисков сцепления имеют следующую толщину: 0,30 мм (0,12 дюйма) 0,56 мм (0 022 дюйма) 0,81 мм (0 032 дюйма) 1,04 мм (0 041 дюйма) 1,30 мм (0 051 дюйма) 1,55 мм (0 061 дюйма) 1,80 мм (0 071 дюйма) 2,08 мм (0 081 дюйма)
- Снять груз (1) с J 44295. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277864-S31025976122008012100000)
- Установить регулировочную прокладку или прокладки.
- Используя подходящий нажимной диск и гидравлический пресс, надавите на внутреннюю опору подшипника сцепления в муфте наложите подшипник диска. Убедиться, что внутренняя обойма подшипника поддерживается.
- Установить подшипник нажимного диска сцепления с внутренней опорой в нажимной диск сцепления.
- Установить возвратную пружину сцепления.
- Установить нажимной диск сцепления. Совместите выступы прижимной плиты с пазами в ступице.
- Установить стопорное кольцо накладки сцепления. Нажать на накладную пластину, чтобы получить доступ к канавке стопорного кольца.
- Совместите язычок на внутренней опоре подшипника сцепления между рычагом сцепления.
- Совместите зубья заднего выходного вала с зубьями водила планетарной передачи и втулки диапазона.
- Установить задний выходной вал в сборе.
- Установить приводную цепь и звездочки. Звенья синей цепи должны быть обращены вверх, или к задней части автомобиля.
- Установить стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установить стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установить в масляный насос новое уплотнительное кольцо всасывающей трубы масляного насоса.
- Установить масляный насос в сборе.
- Установить волновую пружину масляного насоса.
- Установить всасывающий патрубок масляного насоса в сборе. Установить экран в футляр. Установить всасывающий патрубок к масляному насосу. Осмотреть уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и в правильном положении.
- Установить магнит раздаточной коробки.
- Установить на задний выходной вал реактивное колесо скорости.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала. Надавите на подшипник заднего выходного вала, чтобы сжать волновую пружину масляного насоса.
- Снять износостойкую втулку масляного насоса 1-го исполнения с задней половины корпуса.
- Установить износостойкую втулку 2-го исполнения масляного насоса (1) на масляный насос (2).
- При необходимости установить установочные штифты в передний корпус.
- Нанести 2 мм (0 078 дюйма) шарик герметика RTV Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалент на сопрягаемые поверхности передней половины корпуса.
- Выровняйте наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала так, чтобы оно было легко доступно через отверстие в задней половине корпуса.
- Опустить заднюю половину корпуса на место.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорным кольцом открыть стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Вставить отвертку с резиновым покрытием в 1 из отверстий датчика скорости и поднять колесо датчика скорости, затем установить стопорное кольцо.
- Установить болты корпуса с чашечными шайбами и кронштейны. Затянуть: Затянуть болты корпуса до 37 Н.м (27 фунтов футов).
- Установить пробку отверстия для доступа.
- Установить новые уплотнительные кольца на датчики скорости автомобиля.
- Смазать уплотнительные кольца датчика скорости транспортного средства жидкостью раздаточной коробки.
- Установить задние датчики скорости автомобиля. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н.м (11 фунтов фут).
- Установить датчик скорости переднего автомобиля. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н.м (11 фунтов фут).
- Нанести тонкий слой удерживающего состава Gm P / N 12377901, Canadian P / N 10953504 или аналогичного на НОВУЮ алюминиевую вентиляционную трубу.
- Врезать в корпус НОВУЮ алюминиевую вентиляционную трубу; убедиться, что вентиляционная труба выровнена в показанном направлении.
- Установить установочные штифты в двигатель датчика положения привода.
- Установить прокладку изолятора привода на двигатель энкодера.
- Установить двигатель датчика положения привода на раздаточную коробку. Повернуть вал рычага привода управления для выравнивания относительно двигателя энкодера.
- Установить крепежные болты двигателя датчика положения привода. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя датчика положения привода в указанной последовательности до 20 Н.м (15 фунтов футов).
- Установить разъем в кронштейн жгута проводов.
- Используя J 45380, установить новую втулку заднего выходного вала. Установить втулку на пальцевую секцию J 45380. Установить секцию пальца на основной корпус J 45380. Установить втулку и инструмент на корпус. С помощью молотка и J 45380 установить втулку.
- Совместите заднее уплотнение выходного вала с задним корпусом, при этом квадратная лапка вверх, а сливное отверстие вниз.
- С помощью 37668-A J установить заднее уплотнение выходного вала.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установить уплотнение переднего выходного вала.
- С помощью J 42738 установить уплотнение входного вала.