Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - BI-топливо и CNG: Диагностика GMC Sierra 2500

Как осмотреть резервуары

1. Проверяйте топливный бак CNG и кронштейны каждые 3 года или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Запишите информацию о проверке в протоколе проверки топливного бака CNG. Протокол проверки топливного бака CNG находится в приложении к руководству владельца.
2. Не снимайте бак с автомобиля для общих осмотров. Снятие бака необходимо только при наличии следующих условий: Бак подвергался воздействию агрессивных химических веществ, таких как кислота или щелочь. В области пласта наблюдается необычная коррозия. Очевидные повреждения наблюдаются в области ложа. Стропы бака ослаблены или повреждены. Автомобиль был вовлечен в столкновение, и в районе танка наблюдаются повреждения.
3. Убедитесь, что крышка бака находится на месте и не повреждена. Никогда не эксплуатируйте и не храните автомобиль снаружи со снятой крышкой бака. Обертка бака CNG может быть повреждена длительным воздействием ультрафиолетового (УФ) излучения. Длительное воздействие УФ-излучения может вызвать следующие условия: Потеря удобочитаемости этикетки. Рыхлые волокна по мере разрушения эпоксидной смолы. Меление эпоксидного покрытия на облицовке.
4. В случае замены бака выполните следующие действия: Получите новую этикетку с указанием срока годности бака CNG под капотом. Получить новую этикетку с указанием срока годности резервуара СПГ. Запишите дату окончания срока службы новой цистерны на обеих этикетках, добавив 15 лет к дате изготовления цистерны.

Как проверить маркировку резервуара

Убедитесь, что этикетка топливного бака КПГ на месте. Если этикетка не читается, отслаивается или отсутствует, обратитесь в Центр технической поддержки Gm. Убедитесь, что дата истечения срока годности на баке и этикетке под капотом совпадает. При необходимости замените этикетку под капотом, чтобы дата истечения срока годности соответствовала этикетке бака.

Как осмотреть обёртки бака

Обертка обода из волоконной эпоксидной матрицы защищает топливный бак CNG. Осмотрите и нанесите на поверхность ссадины или порезы следующим образом

Абразивный износ уровня 1

1. Ссадины уровня 1 - это незначительные ссадины, такие как задиры глубиной менее 0 010 " (0,25 мм).
2. Нет необходимости повторно наносить абразивы уровня 1.

Абразивный износ уровня 2

1. Ссадины уровня 2 представляют собой ссадины с некоторыми обнаженными волокнами или плоскими пятнами глубиной между 0 010-0 030 " (0,25-0,76 мм).
2. Перед тем, как возвращать резервуар в эксплуатацию, нанесите на него абразивную поверхность уровня 2.
3. Нанесите на абразивный материал двухкомпонентную эпоксидную смолу Loctite ® P / N 14600 для промышленного отверждения при комнатной температуре.

Порезы уровня 1

1. Вырезы уровня 1 - это порезы или царапины глубиной менее 0 020 " (0,50 мм).
2. Вырезы уровня 1 могут быть любой длины.
3. Вырезы уровня 1 могут быть в любом направлении.
4. Нет необходимости повторно наносить вырезы уровня 1.

Вырезы уровня 2

1. Вырезы 2-го уровня - это порезы или царапины глубиной до 0 030 " (0,76 мм).
2. Вырезы уровня 2 имеют длину до 8,0 " (203 мм).
3. Выполните повторную обработку вырезов уровня 2 перед возвращением резервуара в эксплуатацию.
4. Перед нанесением эпоксидного покрытия вырежьте потертые волокна. Нанесите на вырез двухкомпонентную эпоксидную смолу Loctite ® P / N 14600 для промышленного отверждения при комнатной температуре.

Инспекция торца металлического бака

Система покраски с несколькими покрытиями с грунтовкой, богатой цинком, защищает металлический бак. Осмотрите и нанесите сколы в краске следующим образом

Щепа уровня 1

1. Сколы уровня 1 - это сколы или ссадины в покрытии, которые не проникают через черное верхнее покрытие.
2. Стружка уровня 1 не обнажает богатую цинком серую грунтовку.
3. Микросхемы уровня 1 не требуют шлифовки.

Микросхемы уровня 2

1. Сколы 2-го уровня - это сколы или ссадины, которые проникают через черное верхнее покрытие.
2. Нанесите повторное покрытие на стружку или истирание уровня 2 для предотвращения коррозии.
3. Следующие 2 метода ремонта рекомендуются в зависимости от того, является ли богатая цинком грунтовка все еще неповрежденной: Метод 1 Нанесите на стружку покрытие с использованием коммерческой эпоксидной смолы Loctite ® P / N 14600 при комнатной температуре, только если стружка не проникла в богатую цинком грунтовку. Это тот же материал, который используется для устранения повреждений обертки резервуара уровня 2.
4. Рекомендуется следующая процедура, если стружка проникла через цинкнаполненную грунтовку и обнажила обнаженный металл: Метод 2 Зашкурить поврежденный участок, чтобы удалить ржавчину и зачистить окружающее покрытие. Очистить поврежденный участок коммерческим чистящим растворителем для краски Dupont ® Prep Sol. Нанести цинкнаполненную грунтовку для холодного цинкования LPS ® P / N 00516. Покрыть участок после отверждения грунтовки при комнатной температуре 2-компонентной эпоксидной смолой Loctite P ® N / 1400.

Вмятины

1. Замените баки с вмятинами на металлические кромки глубиной более 0 060 " (1,52 мм).

Полукруглые долото

1. Замените резервуары с острыми выбоинами, проникающими в краску и металл.

Как проверить монтажный кронштейн

Убедитесь, что резиновый изолятор правильно посажен на кронштейны и хомуты бака. Проверьте резиновый изолятор на наличие трещин, повреждений или других повреждений. При необходимости замените резиновый изолятор. Проверьте кронштейны, хомуты, монтажную раму и монтажное оборудование на наличие трещин, коррозии, деформации или других повреждений. При необходимости замените.