Общая информация о передаче
При попытке диагностировать предполагаемую проблему коробки передач серии 1000 всегда начинайте с выполнения процедуры функционального тестирования. См. " Функциональное тестирование ",. Эта процедура указывает правильный путь для диагностики коробки передач путем проведения базовых проверок. Данная процедура направит вас к местам конкретных проверок. После того как вы определили причину состояния, вы либо предпринимаете корректирующие действия, либо устанавливаете заменяющую трансмиссию. Обратитесь к разделу " Замена трансмиссии (с двигателем 6.6L) " ", Замена коробки передач (с 8.1л). (ref-507310-S06078118222012100800000)(ref-507279-S05895966622012100800000)(ref-507279-S12273328222012100800000)
| Важно | НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не пытайтесь диагностировать состояние силового агрегата без базовых знаний об этом силовом агрегате. Если вы выполняете диагностические процедуры без этих базовых знаний, вы можете неправильно диагностировать состояние или повредить компоненты силового агрегата. |
|---|
Вы должны быть знакомы с некоторыми основными электронными средствами, чтобы использовать этот раздел руководства. Вы должны иметь возможность использовать следующие специальные инструменты
- Цифровой мультиметр (DMM)
- Тестер цепи
- Провода или выводы перемычек
- Комплект линейного манометра
Процедуры функциональных испытаний проверяют правильность работы электронных компонентов в коробке передач. Эти процедуры исключают ненужное удаление компонентов трансмиссии.
| Важно | Если вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь. |
|---|
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги, просты в установке и они постоянно герметизируют провод от коррозии.
Схема №218
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Шильда |
Схема №219
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модель (серия) |
| 2 | Номер инженерной группы |
| 3 | Идентификационный номер коробки передач |
| 4 | Номер конфигурации функции проектирования |
| 5 | Серийный номер |
| 6 | Дата изготовления |
Схема №220
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модель (серия) |
| 2 | Дата изготовления |
| 3 | Номер конфигурации функции проектирования |
| 4 | Идентификационный номер коробки передач |
| 5 | Номер инженерной группы |
| 6 | Серийный номер |
Общее описание коробок передач
Коробки передач Allison серии 1000 - это трансмиссия с приводом от гидротрансформатора, полностью автоматическая. Коробки передач серии 1000 имеют до пяти скоростей переднего хода, нейтрали и заднего хода. Пятый диапазон имеет передаточное отношение с повышающей передачей. Серия 1000 включает в себя множество стандартных и дополнительных конструктивных особенностей. Эти конструктивные особенности
- Непосредственное крепление к блоку двигателя
- Привод гибкого диска
- Гидротрансформатор с муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и встроенным гасителем колебаний
- Три планетарных ряда с постоянным зацеплением и косозубыми шестернями
- Пять многодисковых сцеплений - два вращающихся и три стационарных
- Общая гидравлическая система для всех функций трансмиссии
- Две системы фильтрации трансмиссионной жидкости
- Электрогидравлический регулирующий клапан в сборе
- Автоматический выбор передач с электронным управлением и применение сцепления
- Обеспечение удаленного охладителя трансмиссионной жидкости
- Наличие наполнительной трубки/щупа с обеих сторон коробки передач
- Парковочная собачка
- Обеспечение отбора мощности (КОМ) с обеих сторон трансмиссии
- Разнообразие доступных выходных хомутов или фланцев