Система блокировки и разблокировки дверей с электроприводом GMC Sierra 2500 HD

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери переднего пассажира (PDS) содержат переключатели, которые управляют силовым замком двери и оконными функциями. DDS также содержит переключатель управления для питания внешних зеркал заднего вида. Эти переключатели встроены в модули управления дверями и не обслуживаются как отдельные компоненты. DDS и PDS контролируют эти входы коммутатора на наличие внутренних неисправностей и устанавливают расшифровка кода ошибки B1023 00, если таковые обнаружены.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

DDS или PDS обнаруживает множественные или одновременные входы от переключателя блокировки окна или двери.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

DDS или PDS игнорирует входы от неисправного коммутатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Очистите все расшифровка кода ошибки и включите встроенные переключатели на каждом переключателе управления дверью в соответствии с Условиями работы расшифровка кода ошибки. Не следует устанавливать расшифровка кода ошибки.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените соответствующий дверной выключатель.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DDS и PDS

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Модуль управления корпусом (BCM) получает дискретный входной сигнал от каждого из 4 переключателей косяка для индикации состояния каждой двери. Затем BCM передает это состояние на панель приборов (IPC) через последовательное сообщение данных. После получения этого последовательного сообщения данных МПК будет освещать соответствующее сообщение в информационном центре водителя (ЦОД), а также посылать последовательный массаж данных на радио для активации звукового подогрева двери, когда передача снимается с PARK и скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч).

Дверные приоткрыватели подают землю на БМВ при открытой двери. Как только дверь закрыта, выключатель приоткрытой двери размыкается, отводя землю на ВСМ. BCM посылает сигнал в IPC, чтобы включить свет приоткрытой двери, когда дверь открыта.

Напряжение системы составляет 9-16 вольт.

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в приоткрытой цепи двери водителя в течение более 10 минут.

Приоткрытый индикатор горит постоянно.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки становится архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar (w/AN3) или Описание и работа индикатора двери Ajar (без AN3)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирования водитель дверь Ajar Sw при открытии и закрытии двери водителя. Параметр должен изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у замка двери водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего прибора водитель дверь Ajar Sw установлен параметр дверь замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма сигнальной цепи 4 (без AU3 RPO) Клемма сигнальной цепи 6 (с AU3 RPO)
3. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, то проводят испытание или замену замка двери водителя.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у замка двери водителя.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 и клемма заземления 8 (с RPO AU3). Сигнальная клемма 4 и клемма заземления 6 (без RPO AU3). Если значение не соответствует указанному, замените замок двери водителя.
3. При нахождении переключателя в замкнутом положении проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, указанными ниже: Сигнальной клеммой 6 и клеммой заземления 8 (с RPO AU3). Сигнальная клемма 4 и клемма заземления 6 (без RPO AU3). При превышении указанного диапазона замените замок двери водителя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Реле разблокировки управляются модулем управления кузовом (BCM) через схемы управления приводом нижней стороны двери водителя и пассажирской двери, а реле блокировки управляются через единую схему управления приводом верхней стороны. Во время работы замка или разблокировки напряжение аккумуляторной батареи будет подаваться на исполнительные механизмы замка через реле, находящиеся под напряжением, и заземляться через обесточенные реле.

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

B3125 00 или B3130 00

BCM обнаруживает неисправность в цепи управления реле разблокировка PCB.

B3135 00

BCM обнаруживает неисправность в цепи управления реле замок PCB.

Замки силовых дверей будут неисправны.

1. Расшифровка кода ошибки будет оставаться в силе до тех пор, пока присутствует неисправность
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Дать команду защелкам дверей водителя и пассажиров на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью выключателя блокировки дверей, двери должны выполнять функцию БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х7 на ВСМ.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 9 В между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма 6 Клемма 9 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 6 цепи управления и землей. Убедитесь, что защелка двери водителя выполняет функцию РАЗБЛОКИРОВКИ. Если защелка двери водителя работает не так, как указано, испытайте орган управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 9 цепи управления и землей. Убедитесь, что защелки пассажирских дверей выполняют функцию РАЗБЛОКИРОВКИ. Если защелки пассажирских дверей работают не так, как указано, испытайте орган управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
5. Убедитесь, что между клеммой 7 цепи управления и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между клеммой 7 цепи управления и B +. Убедитесь, что дверные защелки выполняют функцию блокировки. Если дверные защелки не работают, как указано, испытайте управление на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P
7. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления кузовом (BCM) подает и контролирует опорное напряжение на выключатель замка двери через сигнальную схему блокировки/разблокировки выключателя замка двери. Выключатель замка двери также получает постоянный источник заземления. Если выключатель блокировки двери помещен в положение блокировки или разблокировки, опорное напряжение снимается непосредственно на землю и БКМ обнаруживает падение напряжения на сигнальной цепи.

Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала отпирания двери водителя.

Двери не разблокируются при использовании выключателя блокировки дверей водителя

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирования водитель дверь разблокировка Sw при использовании переключателя блокировки двери водителя. Значение параметра должно измениться с Неактивный на Активный.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Разблокировка дверцы Sw параметр Неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. С клеммой D переключателя блокировки двери YE9 водителя Без клеммы E переключателя блокировки двери YE9 водителя
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра Sw инструмента сканирования дверь разблокировка установлено значение активно. С YE9 клеммой D выключателя блокировки двери водителя Без YE9 клеммы E выключателя блокировки двери водителя Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель блокировки двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери водителя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой заземления B, когда переключатель находится в исходном положении. Если значение меньше указанного, замените выключатель блокировки двери водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой заземления B, когда переключатель находится в положении блокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель блокировки двери водителя.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой заземления B, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените выключатель блокировки двери водителя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - доступ к автомобилю

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Описание и работа замков дверей с электроприводом Описание и работа индикатора двери Ajar (w/AN3) Описание и работа индикатора двери Ajar (без AN3)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. дверь Ajar Indicator неисправность (w/AN3) или дверь Ajar Indicator неисправность (w/o AN3)
2. Выключатели цилиндра замка двери с электроприводом не работают
3. Неисправность замков дверей питания (RPO AU3 без AN3/DL3) или Неисправность замков дверей питания (RPO AN3/DL3)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Переключатель двери водителя (DDS) и переключатель двери пассажира (PDS) получают дискретный входной сигнал от переключателя двери водителя и переключателя двери пассажира соответственно. Аналогично, модуль управления кузовом (БМВ) принимает дискретный входной сигнал как от левого, так и от правого переключателя приоткрытой задней двери. Дверные приоткрытые выключатели нормально открыты, когда двери полностью закрыты. При открывании двери контакты приоткрывающего переключателя двери замыкаются, обеспечивая путь к земле. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных от BCM, DDS или PDS, указывающее состояние приоткрытой двери, и информационный центр водителя (DIC), расположенный в нижней части IPC, освещает соответствующее сообщение о приоткрытой двери, когда одна из дверей открыта. Если это сообщение отображается и скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч), прозвучит звуковой сигнал.

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar (w/AN3) или Описание и работа индикатора двери Ajar (без AN3)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора водитель дверь Ajar Sw. при открытии и закрытии двери водителя. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность переключателя двери водителя
2. При открытии и закрытии передней пассажирской двери необходимо соблюдать параметр сканирования пассажир дверь Ajar Sw. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность переключателя пассажирской двери Ajar ниже.
3. При открытии и закрытии левой и правой задних дверей наблюдайте за параметрами сканирующего устройства левый задний дверь Ajar Sw. и правый задний дверь Ajar Sw. Параметры должны изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar. Если соответствующее значение не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность переключателя задней двери Ajar ниже.

Неисправность переключателя двери водителя Ajar

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент водитель дверь Ajar Sw имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 6 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените DDS.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирования водитель дверь Ajar Sw активен. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените DDS.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Пассажирская дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери.
2. Проверьте наличие менее 20 Ом между клеммой 3 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор пассажир дверь Ajar Sw имеет параметр неактивно. Если значение не указано, проверьте контакт 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените PDS.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр сканирования пассажир дверь Ajar Sw имеет значение активно. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените PDS.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Задняя дверь Ajar выключатель Неисправность

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: Клемма 6 цепи заземления защелки левой задней двери Клемма 3 цепи заземления защелки правой задней двери Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего инструмента Задняя дверь Ajar Sw имеет значение Дверь закрыта. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Левая задняя дверь приоткрывающая клемма 4 Правая задняя дверь приоткрывающая клемма 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра «Задняя дверь Ajar Sw» сканирующего устройства установлено значение «Дверь Ajar». Клемма сигнальной цепи приоткрытого переключателя левой задней двери 4 Клемма сигнальной цепи приоткрытого переключателя правой задней двери 1 Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытываются нормально, испытайте или замените защелку задней двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Когда переключатель находится в разомкнутом положении, проверьте бесконечное сопротивление между сигналом и клеммами заземления, перечисленными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и нижняя контрольная клемма 8 Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 заземления Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 заземления Сигнальная клемма 1 защелки двери пассажира и нижняя контрольная клемма 3 Если указанное значение не указано, замените дверную защелку.
3. При нахождении переключателя в замкнутом положении проведите испытание на сопротивление менее 1 Ом между сигналом и клеммами заземления, указанными ниже: Сигнальная клемма 6 защелки двери водителя и нижняя контрольная клемма 8 Сигнальная клемма 4 защелки левой задней двери и клемма 6 заземления Сигнальная клемма 1 защелки правой задней двери и клемма 3 заземления Сигнальная клемма 1 защелки двери пассажира и нижняя контрольная клемма 3 Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Замена замка двери с задней стороны (кабина экипажа) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная верхняя кабина) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная нижняя кабина)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC, DDS, PDS или BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (BCM) принимает дискретные входные сигналы от приоткрытых переключателей в блоках защелок передней и задней дверей для индикации состояния дверей. Дверные приоткрытые выключатели нормально открыты, когда двери полностью закрыты. При открывании двери контакты приоткрывающего переключателя двери замыкаются, обеспечивая путь к земле. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние приоткрытой двери, и информационный центр водителя (DIC), расположенный в нижней части IPC, освещает соответствующее сообщение о приоткрытой двери, когда одна из дверей открыта. Если это сообщение отображается и скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч), прозвучит звуковой сигнал.

Ссылка на схему

Схема внутреннего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа индикатора двери Ajar (w/AN3) или Описание и работа индикатора двери Ajar (без AN3)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом водитель дверь Ajar Sw, пассажир дверь Ajar Sw, левый задний дверь Ajar Sw и правый задний дверь Ajar Sw. параметры при открытии и закрытии каждой двери. Параметры должны изменяться между дверь замкнут и дверь Ajar.
2. Следите за сообщением DIC при открытии и закрытии каждой двери. Сообщение должно отображать «ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА», «ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА», «ДВЕРЬ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА» и «ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ОТКРЫТА» при открытых дверях и не должно отображаться при закрытых дверях. Если сообщение DIC не отображается, когда двери открыты, или постоянно отображается, когда двери закрыты, замените IPC.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: Клемма защелки двери водителя 8 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 6 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 3 Клемма защелки правой задней двери 3 Клемма защелки левой задней двери 6 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., проверьте, что сканирующий инструмент сканирует параметры водитель дверь Ajar Sw, пассажир дверь Ajar Sw, левый задний дверь Ajar Sw и правый задний дверь Ajar Sw. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Клемма защелки двери водителя 6 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 4 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 1 Клемма защелки правой задней двери 1 Клемма защелки левой задней двери 4
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Проверьте параметры сканирующего устройства водитель дверь Ajar Sw, пассажир дверь Ajar Sw, левый задний дверь Ajar Sw и правый задний дверь Ajar Sw. Клемма защелки двери водителя 6 (с AU3 RPO) Клемма защелки двери водителя 4 (без AU3 RPO) Клемма защелки двери пассажира 1 Клемма защелки правой задней двери 1 Клемма защелки левой задней двери 4 Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Защелка передней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при открытой дверной защелке. Клемма 4 и 6 защелки двери водителя (без AU3 RPO) Клемма 6 и 8 защелки двери водителя (с AU3 RPO) Клемма 1 и 3 защелки двери пассажира Если значение не указано, замените защелку двери.
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при закрытой дверной защелке; Клеммы защелки двери водителя 6 и 8 (с RPO AU3) Клеммы защелки двери пассажира 1 и 3 Если больше указанного диапазона, замените дверную защелку.

Защелка задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при открытой дверной защелке. Клеммы 5 и 6 защелки левой задней двери Клеммы 1 и 3 защелки правой задней двери Если указанное значение не указано, замените защелку задней двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой заземления, перечисленной ниже, при закрытой дверной защелке. Клеммы 5 и 6 защелки левой задней двери Клеммы 1 и 3 защелки правой задней двери При превышении указанного диапазона замените защелку задней двери.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Замена замка двери с задней стороны (кабина экипажа) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная верхняя кабина) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная нижняя кабина)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC или BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Функция разблокировки ключевого цилиндра разблокирует дверь водителя только с помощью одного поворота в положение разблокировки и все двери, когда переключатель двери водителя (DDS) получает два последовательных поворота в положение разблокировки и отправляет запрос переключателю двери пассажира (PDS) и BCM на разблокировку всех дверей.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., вставьте ключ в цилиндр замка двери водителя и наблюдайте за сканирующим инструментом Ключ двери Цил. Разблокировка Параметр выключатель при повороте ключа в положение разблокировка, параметр должен меняться между Idle и разблокировка.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между выводом 8 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для сканирующего инструмента Ключ двери Cyl Разблокировать Переключатель установлен параметр Idle. Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените DDM.
4. Установите провод перемычки с предохранителем 3A между клеммой 9 сигнальной цепи и землей, убедитесь, что для параметра «Выключатель разблокировки дверного ключа» сканирующего устройства установлено значение «Разблокировать». Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку двери водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 9 и нижним опорным выводом 8, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените защелку двери водителя.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 9 и нижней опорной клеммой 8, когда переключатель находится в положении разблокировки. При превышении указанного диапазона замените защелку двери водителя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования DDM

Неисправность дверных замков питания (RPO AU3 без AN3/DL3)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управление замками силовых дверей осуществляется модулем управления кузовом (БКМ) через реле блокировки и разблокировки печатной платы в блоке предохранителей ИП. Выключатели замка двери водителя и пассажира нормально разомкнуты, 2-х позиционные выключатели коромыслового типа, с фиксаторами для блокировки и разблокировки. Сигнальные цепи блокировочного и разблокировочного выключателей отсчитываются БКМ от напряжения батареи и при нажатии на выключатель блокировки или разблокировки двери сигнальная цепь замыкается на массу через контакты выключателя и БКМ определяет, что сигнал активен. Реле разблокировки управляются БКМ через схемы управления приводом нижней стороны двери водителя и пассажирской двери, а реле блокировки - через единую схему управления приводом верхней стороны. Во время работы замка или разблокировки напряжение аккумуляторной батареи будет подаваться на исполнительные механизмы замка через реле, находящиеся под напряжением, и заземляться через обесточенные реле.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сканирующим инструментом водитель дверь разблокировка Sw. и водитель дверь замок Sw. при использовании переключателя блокировки двери водителя. Значение параметра должно измениться с Неактивный на Активный. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность переключателя блокировки дверей ниже.
2. При использовании переключателя блокировки дверей для пассажиров необходимо соблюдать параметры сканирования Psgr дверь разблокировка Sw. и Psgr дверь замок Sw. Значение параметра должно измениться с Неактивный на Активный. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу Неисправность переключателя блокировки дверей ниже.
3. Дайте команду дверям на замок и разблокировка с помощью сканирующего инструмента, все двери должны выполнять функцию замок и разблокировка. Если одна или несколько дверей не ЗАБЛОКИРОВАНЫ или не РАЗБЛОКИРОВАНЫ, обратитесь к разделу Неисправность дверного замка ниже.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Разблокировка дверцы Sw параметр Неактивен. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. С клеммой переключателя блокировки двери YE9 водителя D Без клеммы переключателя блокировки двери YE9 водителя E С клеммой переключателя блокировки двери YE9 пассажира D Без клеммы переключателя блокировки двери YE9 пассажира E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра Sw инструмента сканирования дверь разблокировка установлено значение активно. С водителем YE9 дверь захватывает терминал D выключателя Без дверного терминала E выключателя замка водителя YE9 С пассажирским дверным терминалом D выключателя замка YE9 Без пассажирского дверного терминала E выключателя замка YE9, Если не указанная стоимость, проверьте схему сигнала на короткое к напряжению или открытому/высокому сопротивлению. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Убедитесь, что параметр сканирования дверь замок Sw имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените БМВ Без YE9 клеммы D выключателя замка двери водителя С YE9 клеммой E выключателя замка двери водителя Без YE9 клеммы D выключателя замка двери пассажира С клеммой E выключателя замка двери YE9 пассажира
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что параметр сканирования дверь замок Sw активен. Без YE9 клеммы D выключателя блокировки двери водителя С клеммой E выключателя блокировки двери YE9 водителя Без YE9 клеммы D выключателя блокировки двери пассажира С клеммой E выключателя блокировки двери пассажира YE9 Если указанное значение не указано, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на блоке предохранителей I/P.
2. Проверьте наличие менее 30 Ом между клеммой E1 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъемы кабелей X2 и X3.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: разъем жгута X2, клемма цепи управления A3 (без YE9), разъем жгута X3, клемма цепи управления A2 (с YE9)
5. Зажигание ВКЛ, команду двери на ЗАМОК сканирующим инструментом, контрольная лампа должна гореть во время команды ЗАМОК. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
6. Подключите контрольную лампу между клеммами A3 и B + цепи управления разъема кабеля X3.
7. Дать команду на РАЗБЛОКИРОВКУ дверей сканирующим инструментом, контрольная лампа должна загореться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM
8. Подключите контрольную лампу между клеммой цепи управления, указанной ниже, и разъемом жгута B +: X3, клеммой цепи управления A2 (без YE9), клеммой жгута X2, клеммой цепи управления A2 (с YE9).
9. Дайте дверям команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ с помощью выключателя блокировки дверей водителя, контрольная лампа должна загореться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
10. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините соединители жгутов X2 и X3 к блоку предохранителей I/P и отсоедините соответствующую дверную защелку
11. Испытание менее чем на 30 Ом между клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей: Клемма цепи управления 2 Клемма цепи управления 3 Клемма цепи управления 5 Клемма цепи управления 6 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей I/P.
12. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления: Клеммы 5 и 6 цепи управления Клеммы 2 и 3 цепи управления
13. Переключите все двери в положение замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) с помощью переключателя блокировки дверей водителя. Контрольная лампа должна загореться при выполнении команды замок и разблокировка. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей I/P.
14. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените дверную защелку.

Выключатель блокировки дверей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами D и E и клеммой заземления B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой заземления B при нахождении переключателя в положении замок или разблокировка. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой E и клеммой заземления B при нахождении переключателя в положении замок или разблокировка. При превышении указанного диапазона замените выключатель дверного замка.

Дверной замок

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, защелка двери должна выполнять функции БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена выключателя дверного замка - спереди (с DL8 и без ТА)
2. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя
3. Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира
4. Замена замка двери с задней стороны (кабина экипажа) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная верхняя кабина) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная нижняя кабина)
5. Замена замка передней двери
6. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
7. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Неисправность дверных замков питания (AN3/DL3 RPO)

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатели блокировки дверей водителя и переднего пассажира являются неотъемлемыми компонентами выключателя двери водителя (DDS) и выключателя двери пассажира (PDS). Выключатели состоят из 2-х положений, запираются и отпираются, и находятся в нормально открытом состоянии. При установке в положение блокировки или разблокировки переключатели обеспечивают прямой вход в соответствующий модуль управления дверью. Когда выключатель замка двери с силовым приводом переводится в положение блокировки или разблокировки, соответствующий модуль управления дверью отвечает, посылая последовательное сообщение данных, указывающее изменение положения выключателей. Это последовательное сообщение данных принимается противоположным модулем управления дверью, а также модулем управления корпусом (BCM). DDS и PDS отвечают на запрос на блокировку/разблокировку, активируя связанные с ними силовые двигатели блокировки дверей в соответствующем направлении для блокировки или разблокировки передних дверей. БКМ отвечает за управление двигателями замков дверей левого и правого задних пассажиров. БКМ при получении сигнала последовательных данных блокировки или разблокировки будет управлять либо блокировкой задней двери, либо реле разблокировки. При возбуждении соответствующего реле блокировки дверей двигатели блокировки задних силовых дверей заблокируют или разблокируют задние двери.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, команда передних дверей на ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКА с помощью выключателей замка двери, передние двери должны выполнять функцию ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКА. Если дверь водителя не ЗАБЛОКИРОВАНА или не РАЗБЛОКИРОВАНА, обратитесь к разделу Неисправность замка двери водителя ниже. Если пассажирская дверь не ЗАБЛОКИРОВАНА или не РАЗБЛОКИРОВАНА, обратитесь к разделу Неисправность замка пассажирской двери ниже.
2. Передайте команду задним дверям на замок и разблокировка сканирующим инструментом, задние двери должны выполнять функцию замок и разблокировка. Если задняя дверь не ЗАБЛОКИРОВАНА или не РАЗБЛОКИРОВАНА, обратитесь к разделу «Неисправность блокировки задней двери» ниже.

Неисправность замка двери водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на DDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленной цепью B + и землей горит контрольная лампа. B + контакт цепи 2 B + контакт цепи 4 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на DDS и отсоедините разъем кабеля на защелке двери водителя.
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
7. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
8. Включите блокировку и разблокировку двери с помощью переключателя блокировки двери водителя. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените DDS.
9. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется защелка двери водителя.

Неисправность замка пассажирской двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на PDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленной цепью B + и землей горит контрольная лампа. B + контакт цепи 2 B + контакт цепи 4 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X1 на PDS и отсоедините разъем жгута на защелке пассажирской двери
5. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 5 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 6 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
7. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и клеммой 6 цепи управления.
8. С помощью переключателя блокировки пассажирской двери подать на дверь команду замок и разблокировка. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
9. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку пассажирской двери.

Неисправность замка задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на блоке предохранителей I/P.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой E1 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъем кабеля X3 на блоке предохранителей ввода/вывода.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой A2 цепи управления и землей.
5. Зажигание ВКЛ, дать команду дверям на ЗАМОК сканирующим инструментом. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды БЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления A3 и B +.
7. Дайте дверям команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна кратковременно загораться во время выполнения команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или и разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на блоке предохранителей I/P. Отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке задней двери.
9. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой цепи управления замком, указанной ниже, и землей: LR зажим защелки пассажирской двери 2 LR зажим защелки пассажирской двери 3 RR зажим защелки пассажирской двери 5 RR зажим защелки пассажирской двери 6 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь управления замком на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально и предохранитель цепи в норме, замените блок предохранителей I/P.
10. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммами цепи управления дверной защелки, перечисленными ниже: Клеммы защелки двери пассажира LR 2 и 3 клеммы защелки двери пассажира RR 5 и 6
11. С помощью сканирующего устройства задайте дверце команду замок и разблокировка. Контрольная лампа должна кратковременно загораться при командовании состояниями замок и разблокировка. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей I/P.
12. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените защелку задней двери.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующей защелке двери.
2. Установите перемычку с предохранителем 15 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, дверная защелка должна выполнять функции замок/разблокировка. Если он не работает, как указано, замените дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка двери с задней стороны (кабина экипажа) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная верхняя кабина) или Замена замка двери с задней стороны (расширенная нижняя кабина)
2. Замена замка передней двери
3. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM, DDS или PDS

Дверь не будет открываться/закрываться, дверная обвязка или замки, ручки или цилиндры не работают

Диагностика системы дверной защелки

Обвязка цилиндра замка

Во многих случаях применение надлежащей смазки может исправить следующие условия:

1. Обвязка или залипание цилиндров дверных замков
2. Трудности при вставке и извлечении клавиш

Для смазки вышеуказанных компонентов используйте смазку GM P/N 12346241 или эквивалентную.

Не используйте проникающие смазки, такие как GM P/N 1052949 или WD-40®. Проникающие смазки вымывают исходную смазку. Проникающие смазки со временем испаряются, оставляя мало или не оставляя смазочного материала. Однако при использовании проникающих смазок для оттаивания или для ослабления компонентов цилиндра замка обратитесь к шагам 2-4 в процедуре ниже для надлежащих методов смазки.

Отремонтируйте цилиндры замков, замороженные в холодную погоду, с помощью следующей процедуры:

1. Тщательно избегая повреждения окрашенных поверхностей, приложите к цилиндру тепло тепловой пушкой.
2. Используя скрепку или аналогичный предмет, держите дверную шторку открытой. Нагнетать воздух в баллоны с помощью сжатого воздуха через крепление дутьевого пистолета.
3. Удерживая дверцу затвора открытой, впрыскивайте в цилиндр небольшое количество рекомендуемой смазки.
4. Повторно введите ключ в цилиндр. Вытрите излишки смазки с ключа.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Порядок демонтажа

1. Снимите панель верхней отделки двери. См. Замена верхней панели триммера удлинителя.
2. Оттяните панель отделки двери от двери и поддержите низ панели отделки на крюках панели двери. См. Замена панели отделки передней стороны двери (ТА, A95) или Замена панели отделки передней стороны двери (кроме YE9 или ТА).
3. Снимите переднюю боковую дверцу внутри креплений ручки (1).
4. Снимите переднюю боковую дверцу внутри узла ручки (2). Отсоедините электрический соединитель. В случае замены дверной ручки переведите переключатель обогреваемых сидений или переключатель памяти регулятора сидений, если он оборудован. См. Замена переключателя отопителя переднего сиденья или Замена переключателя памяти регулятора сиденья водителя (кабина экипажа). Нажмите на обе лапки, чтобы удалить трос передней дверцы и вытянуть трос назад из узла ручки.

Процедура установки

1. Подсоедините кабель передней боковой двери. Убедитесь, что кабель полностью уложен за направляющий язычок.
2. Сдвиньте переднюю дверцу внутрь ручки в сборе на место (2).
3. Установите переднюю дверцу внутри крепежа ручки и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите панель отделки двери. См. Замена панели отделки передней стороны двери (ТА, A95) или Замена панели отделки передней стороны двери (кроме YE9 или ТА).

Схема №24

Войти

Как заменить внутренний ручку задней боковой двери (без ТА)

1. Оттяните панель отделки двери от двери и поддержите низ панели отделки на крюках панели двери. См. Замена обивка задней стороны двери (ТА) или Замена обивка задней стороны двери (YE9).
2. Снимите заднюю боковую дверцу внутри креплений ручки (1).
3. Снимите заднюю боковую дверцу внутри узла крепления ручки (2). Отсоедините электрический соединитель. Нажмите на обе лапки, чтобы удалить трос задней дверцы и вытянуть трос назад из узла ручки.

1. Подсоедините кабель задней боковой двери. Убедитесь, что кабель полностью уложен за направляющий язычок.
2. Сдвиньте заднюю боковую дверцу внутрь ручки в сборе на место (2).
3. Установите заднюю боковую дверцу внутри крепежа ручки и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите панель отделки двери. См. Замена обивка задней стороны двери (ТА) или Замена обивка задней стороны двери (YE9).

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Откройте заднюю боковую дверь.
2. Снимите панель отделки задней боковой двери. См. Замена обивка задней дверцы доступа.
3. Отверните винты (1), удерживающие верхнюю защелку на задней боковой двери.
4. Отсоедините верхний трос защелки (2) от защелки, отпустив фиксирующий зажим.
5. Снимите верхнюю защелку (3) с задней боковой двери.

1. Установите верхнюю защелку (3) на заднюю боковую дверь.
2. Подсоедините кабель верхней защелки (2) к защелке с помощью фиксирующих зажимов.
3. Свободно установите винты (1), удерживающие верхнюю защелку, на заднюю боковую дверцу. Затяните: Затяните болты верхней защелки нижней задней стороны двери (1), пока кронштейн защелки не будет заподлицо с дверной панелью.
4. Закройте заднюю боковую дверцу, чтобы самостоятельно выровнять верхнюю защелку.
5. Закончите затяжку болтов верхней защелки нижней задней боковой двери. Затянуть: Затянуть болты верхней защелки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Откройте заднюю боковую дверь.
7. Установите болт верхней защелки задней боковой двери (1). Затянуть: Затянуть верхнюю защелку на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите панель отделки задней боковой двери. См. Замена обивка задней дверцы доступа.
9. Закройте заднюю боковую дверь.

Схема №31

Войти

Как отрегулировать фиксатор двери

Чтобы определить, требуется ли регулировка бойка, сделайте следующее:

1. Убедитесь, что дверь правильно выровнена в дверном проеме, прежде чем приступить к регулировке фиксатора.
2. Закройте дверцу на ударнике и обратите внимание, если дверца затягивается на ударнике, вызывая перемещение дверцы вверх или вниз при контакте с ударником. Также обратите внимание на закрывающее усилие для полного зацепления защелки.
3. С помощью мягкого маркера отметьте вокруг ударника для отсчета исходного положения. Ослабьте ударник.
4. Переместите фиксатор, чтобы устранить натяжение фиксатора и дверной защелки и обеспечить правильное положение дверцы в дверном проеме. Начните с положения вверх/вниз, затем расположите ударник так, чтобы добиться правильного совмещения с дверным проемом. Установите регулировку входа/выхода для надлежащего уплотнения двери, убедившись, что усилия закрытия двери правильны.
5. Затянуть болты крепления бойка к корпусу до 27 Н· м.

1. Выверните нижний болт ударника.
2. Достаточно ослабьте верхний болт ударника, чтобы повернуть ударник и проставку, если они имеются, в сторону от нижнего отверстия под болт.
3. Установите нижний болт ударника. Затяните нижний болт защелки в достаточной степени, чтобы удерживать опорную пластину защелки на месте.
4. Выверните верхний болт-ударник 1.
5. Снимите проставку, если она имеется.
6. Снимите ударник 2.

1. Установите ударник.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите верхний болт-ударник 1.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Снимите нижний болт.
6. Поверните ударник (2) и проставку, если она имеется, чтобы совместить нижнее резьбовое отверстие в опорной пластине ударника.
7. Затяните болты ударника. Затянуть: Затянуть болты фиксатора двери до 24 Н.м (18 фунтов футов).

1. Снимите верхнюю крышку замка (2). Потяните прямо вниз, чтобы крышка трима освободилась, удерживаемая фиксирующими зажимами (1).
2. Отверните болты 3 верхнего фиксатора створки.
3. Снимите проставку, если она имеется.
4. Снимите верхний ударник 4 створки.

1. Установите верхний фиксатор 4 створки.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите болт 3 верхнего фиксатора створки.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Затяните болты верхнего бойка. Затянуть: Затянуть болты верхнего фиксатора дверцы до 24 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите верхнюю крышку верхней створки затвора. Убедитесь, что фиксирующие зажимы не были повреждены при снятии. Протолкнуть вверх в отверстия локатора.

1. Отверните болты 1 нижнего фиксатора двери.
2. Снимите проставку, если она имеется.
3. Снимите нижний ударник 2 створки.

1. Установите нижний фиксатор 2 створки.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите болт 1 нижнего фиксатора створки.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Затяните болты нижнего бойка. Затянуть: Затянуть болты нижнего фиксатора двери до 24 Н.м (18 фунтов фут).

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Компоненты системы индикации двери Ajar

Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Панель приборов (IPC)
5. Выключатель двери водителя ajar
6. Переключатель приоткрытой двери пассажира
7. Переключатель приоткрывания левой задней двери
8. Правый переключатель приоткрытой задней двери

Водительская дверь Ajar и пассажирская дверь Ajar

Переключатель двери водителя (DDS) и переключатель двери пассажира (PDS) получают дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя двери для индикации состояния двери. Затем DDS или PDS передает это состояние на панель приборов (IPC) через сообщение GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Левая задняя дверь Ajar и правая задняя дверь Ajar

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретные входные сигналы от обоих переключателей левой и правой задних дверей для индикации состояния задних дверей. Затем BCM передает это состояние в группу панелей приборов (IPC) посредством сообщения GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Панель приборов (IPC)
3. Выключатель двери водителя ajar
4. Переключатель приоткрытой двери пассажира
5. Переключатель приоткрывания левой задней двери
6. Правый переключатель приоткрытой задней двери

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретные входы от передних и задних переключателей дверей для индикации состояния дверей. Затем BCM передает это состояние в группу панелей приборов (IPC) посредством сообщения GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Компоненты системы дверного замка

Система замка силовой двери состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Информационный центр водителя (DIC)
5. Реле блокировки/разблокировки задней двери (LBEC)
6. Приводы замков дверей в каждой из дверей

Управление системой дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:

1. Блокировка дверцы питания или активация переключателя разблокировки
2. Бесключевая коробка передач
3. Функция автоматической блокировки дверей
4. Функция блокировки задержки
5. Включение выключателя цилиндра дверного замка
6. Предотвращение блокировки

Работа системы замка двери питания

Выключатели замка передней силовой двери являются неотъемлемыми компонентами модуля двери водителя (DDS) и модуля двери пассажира (PDS). Переключатели представляют собой 2-позиционные нормально разомкнутые кулисные переключатели. При установке в положение блокировки или разблокировки переключатели обеспечивают прямой ввод в DDS или PDS. DDS или PDS контролирует эти входы и посылает сообщение GMLAN, указывающее на изменение соответствующего положения переключателя. Модули, которые активируют приводы замка двери с электроприводом, получают сообщение о блокировке или разблокировке и активируют привод в соответствующем направлении для блокировки или разблокировки дверей транспортного средства.

Модули, приводящие в действие двигатели блокировки питания:

1. DDS (привод замка двери водителя)
2. PDS (привод замка передней двери для пассажиров)
3. BCM (оба привода замка задней двери)

DDS и PDS напрямую связаны с соответствующим приводом дверного замка через цепи управления замком и разблокировкой. После получения запроса на блокировку или разблокировку двери модуль подает напряжение аккумулятора на одну сторону привода и заземляет другую, вызывая блокировку или разблокировку дверей.

Задние пассажирские двери управляются BCM через реле блокировки/разблокировки задних дверей, которое встроено на печатную плату в левом BEC. БКМ управляет реле разблокировки, обеспечивая заземление для питания катушки, и управляет реле блокировки, обеспечивая напряжение батареи для питания катушки реле. Под напряжением реле и позволяет подавать напряжение либо на замок двигателя замка двери, либо на цепи разблокировки. Так как другая сторона привода замка двери соединена с нормально замкнутыми контактами противостоящего реле на землю, двери блокируются или отпираются.

Программируемые автоматические дверные замки

Функция автоматической блокировки дверей может быть запрограммирована на управление системой дверных замков. Функция автоматической блокировки дверей запрограммирована на заводе для блокировки и разблокировки всех дверей.

Когда функция автоматической блокировки дверей запрограммирована для управления системой блокировки дверей, переключатель дверей водителя (DDS), переключатель дверей пассажира (PDS) и модуль управления кузовом (BCM) блокируют двери транспортного средства, если выполняются следующие условия:

1. Вход зажигания 1 активен.
2. Все входы переключателя приоткрытой двери неактивны.
3. Коробка передач смещается из PARK.

Эта функция автоматической блокировки двери будет выполняться только один раз за цикл зажигания, если только входной сигнал приоткрытого переключателя двери не изменит свое состояние на активное и обратно на неактивное. Затем DDS, PDS и BCM снова запрут все двери.

После того, как функция автоматической блокировки дверей заблокирует двери, BCM разблокирует все двери при переключении коробки передач в режим PARK.

Предотвращение блокировки

Эта особенность предотвращает блокировку двери водителя, если ключ зажигания оставлен в цилиндре замка зажигания. При срабатывании функции блокировки от любого выключателя дверного замка и модуля управления кузовом (BCM) распознает активное состояние либо по сигналу защелки левой передней двери, сигналу переключателя защелки вторичной двери, и ключ в сигнальной цепи переключателя зажигания находится в состоянии YES, BCM, переключатель двери водителя (DDS) и переключатель пассажирских дверей (PDS) заблокируют двери, а затем DDS разблокирует дверь водителя.

Операция отложенной блокировки

При открытой двери и включенном выключателе замка двери в положении блокировки выключатель двери водителя (DDS), выключатель двери пассажира (PDS) и модуль управления кузовом (BCM) переходят в состояние ожидания блокировки. БКМ также выдаст 3 звуковых куранта. Когда дверь закрыта, DDS, PDS и BCM заблокируют двери примерно через 5 секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав переключатель блокировки дверей второй раз, и двери будут блокироваться даже при открытой двери.