Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Sierra 2500 HD

Как заменить шкив насоса ГУР (6.6L)

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.
2. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
2. Отвернуть болты переднего кронштейна насоса ГУР.
3. Отвернуть болты заднего кронштейна насоса ГУР.
4. Оттяните насос ГУР от кронштейна приспособления, чтобы получить доступ к шкиву.
5. С помощью 25034-C J снять шкив насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты.

Процедура установки

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью 25033-C J. См. Специальные инструменты.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Переставьте насос ГУР на кронштейн приспособления.
5. Установить болты заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установить болты переднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.

Как заменить шкив насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L)

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Монтажник шкивов. См. Специальные инструменты.
2. J 25034-C Съемник шкива. См. Специальные инструменты.

1. Снять верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - дизель).
2. Снять ремень привода приспособления. Обратитесь к одному из следующих документов: Для 4.3L двигателя обратитесь к разделу Замена приводного ремня. Для получения информации о 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L двигателях см. раздел Замена приводного ремня - принадлежности.
3. С помощью съемника J 25034-C снять шкив насоса ГУР. См. Специальные инструменты.

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью монтажника J 25033-C. См. Специальные инструменты.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить ремень привода приспособления. Обратитесь к одному из следующих документов: Для 4.3L двигателя обратитесь к разделу Замена приводного ремня. Для получения информации о 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L двигателях см. раздел Замена приводного ремня - принадлежности.
5. Установить верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (автоматическая коробка передач - дизель).

1. Снять шкив насоса ГУР. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
4. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
6. Отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (2) от насоса усилителя рулевого управления в сборе снизу транспортного средства.
7. Отсоединить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) и шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) от насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
8. При наличии гидромонитора отсоединить зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) и отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса усилителя рулевого управления в сборе (1).
9. Вывернуть болт кронштейна насоса ГУР со стороны двигателя.
10. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля.
11. Снять насос ГУР в сборе с автомобиля.
12. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. При необходимости установить все перемещаемые детали.
2. Установить насос усилителя рулевого управления в сборе на автомобиль.
3. Установить болт кронштейна насоса ГУР сбоку от двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установить болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
6. Если система оборудована гидромонитором, подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (1).
7. Подсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (1) снизу транспортного средства. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Очистить автомобиль от избытка жидкости и снять сливные поддоны.
9. Подсоединить муфту рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
10. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
11. Установить шкив насоса ГУР. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
12. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять болты (1) с задней части насоса.
3. Снять болты (2) с передней части кронштейна насоса.
4. Отсоединить отрицательный зажим аккумулятора от переднего кронштейна насоса ГУР.
5. Снять обратные шланги гидроусилителя руля (2, 4) с насоса гидроусилителя руля.
6. Снять насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, чтобы получить доступ к впускному патрубку усилителя силового тормоза.
7. Снять впускной патрубок (2) усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
8. Снять насос ГУР с автомобиля.
9. Снять шкив усилителя рулевого управления. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
10. Снять передний кронштейн с насоса ГУР.
11. Снять задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установить передний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления переднего кронштейна до 50 Н.м.
3. Установить шкив усилителя рулевого управления. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
4. Установить впускной трубопровод усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинги до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Установить обратные шланги гидроусилителя руля и стопорные зажимы (3, 5) на насос гидроусилителя руля.
6. Переместить насос усилителя рулевого управления на кронштейн приспособления и установить болты (1) сзади насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установить болты 2 переднего кронштейна насоса ГУР на кронштейн приспособления. Затянуть: Затянуть болты крепления переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Снять шкив насоса ГУР. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
4. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
6. Отсоединить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Отвернуть гайки заднего кронштейна насоса ГУР.
8. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля.
9. Отвернуть болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
10. Потянуть кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед.
11. Отделите насос гидроусилителя рулевого управления в сборе от кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.
12. Снять впускной шланг гидроусилителя рулевого управления (2) с насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
13. Снять насос ГУР в сборе с автомобиля.
14. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Поместить насос усилителя рулевого управления в сборе в автомобиль с кронштейном насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить входной шланг усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления в сборе (1). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить болты и гайку кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 41 Н.м (30 фунтов фут).
4. Установить болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить гайки заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 41 Н.м.
6. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
8. Подсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
9. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
10. Установить шкив насоса ГУР. Обратитесь к замене шкива насоса усилителя руля (6.6L) или замене шкива насоса усилителя руля (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L).
11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
12. Запрограммировать модуль управления усилителем руля. См. Справочные материалы по модулям управления.

1. Снять насос ГУР с автомобиля. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L).
2. С помощью долота срезать и снять уплотнение вала насоса ГУР.

1. Смазать новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления.
2. Использовать глубокое гнездо высотой 1 дюйм для установки нового уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления.
3. Установить насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L).

Схема №6

Войти

Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг

1. Снять внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
2. Снять гайку внутренней тяги рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1).
3. Снять хомут багажника рулевого механизма (2) с багажника рулевого механизма (1).
4. Снять зажим (1) багажника рулевого механизма с багажника (2) рулевого механизма боковыми резаками.
5. Утилизируйте зажим багажника рулевого механизма (1).
6. Снять капот рулевого механизма с рулевого механизма.

1. Установить новый зажим багажника рулевого механизма (1) на пыльник рулевой рейки (2).
2. Перед установкой багажника рулевого механизма нанести смазку на внутреннюю тягу рулевого привода (2) и рулевой механизм (1).
3. Установить капот рулевого механизма (3) на внутреннюю тягу рулевого привода (2).
4. Установить капот рулевого механизма на рулевой механизм (1) до тех пор, пока капот рулевого механизма (3) не сядет в канавку на корпусе рулевого механизма.
5. Обжать зажим багажника рулевого механизма (1) плоскогубцами J 22610 или аналогичными. См. Специальные инструменты.
6. Сожмите плоскогубцы на багажнике рулевого механизма (2), чтобы установить зажим багажника рулевого механизма.
7. Сожмите зажим багажника рулевого механизма (2) и установить его на пыльник рулевой рейки (1).
8. Установить гайку внутренней тяги рулевого привода (2) на внутреннюю тягу рулевого привода (1).
9. Установить внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.

1. Снять решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (4).
5. Отсоединить шланг (3) охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса (1) гидроусилителя руля.
6. Снять болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) с охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
7. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить охладитель жидкости гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Установить болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) на охладитель жидкости гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к насосу гидроусилителя руля (1).
4. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (4).
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
7. Установить решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).

1. Снять решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) от рулевого механизма (2).
5. Отсоединить шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса (1) гидроусилителя руля.
6. Снять болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
7. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) с автомобиля.

1. Установить охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Установить болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
3. Подсоединить шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля к насосу (1) гидроусилителя руля.
4. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к рулевому механизму (2).
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Установить решетку радиатора. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. При необходимости установить под автомобиль дренажные поддоны.
2. Снять входной шланг гидроусилителя руля (2) с усилителя силового тормоза (1).
3. Снять входной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля.
4. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля (2).

1. Направьте входной шланг усилителя рулевого управления в то же положение, в котором он находился до демонтажа.
2. Установить входной шланг гидроусилителя руля (2) на усилитель тормозов (1) и затянуть его только вручную. Повернуть входной шланг усилителя рулевого управления по часовой стрелке до тех пор, пока он не войдет в контакт с корпусом усилителя силового тормоза, а затем удерживайте его на месте, затягивая его в соответствии со спецификацией фитинга.
3. Установить входной шланг гидроусилителя руля (2) на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинги до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №7

Войти

Замена впускной трубы/шланга усилителя рулевого управления (газ без гидромонитора)

Специальный инструмент

J 44586 Съемник/монтажник масляного уплотнения рулевого механизма с усилителем. См. Специальные инструменты.

1. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоединить входной шланг (1) гидроусилителя руля от усилителя силового тормоза.
3. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (3).
4. Отсоединить входной шланг гидроусилителя руля (4) от рулевого механизма.
5. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля (2).

1. Установить входной шланг гидроусилителя руля (2) на автомобиль.
2. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (4) к рулевому механизму. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (1) к усилителю силового тормоза. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоединить зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля и шланг (3) от рулевого механизма (2).
3. Снять выходной трубопровод (1) гидроусилителя руля с рулевого механизма (2).

1. Установить выходной трубопровод гидроусилителя руля (1) на рулевой механизм (2).
2. Подсоединить шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) и хомут для шланга к рулевому механизму (2).
3. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
4. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №8

Войти

Замена выпускной трубы/шланга усилителя рулевого управления (газ без гидромонитора)

1. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Сожмите зажим (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
4. Отсоединить выходной шланг (1) усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления в сборе (3).
5. Отсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (2) от рулевого механизма (1).
6. Снять с автомобиля выходной шланг (1) гидроусилителя руля.

1. Установить выходной шланг гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Подсоединить выходной шланг гидроусилителя руля (2) к рулевому механизму (1).
3. Сожмите зажим (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
4. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (3). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Схема №9

Войти

Замена рулевого механизма (зубчатая рейка и шестерня)

1. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
5. В случае оснащения дизельным двигателем снять левый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC).
6. Отсоединить рулевые шланги от рулевого механизма.
7. Отсоединить муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. Замена муфты рулевого вала.
8. Отвернуть гайку (1) шатуна.
9. Отделите шатун от штока реле с помощью съемника J 24319-B. См. Специальные инструменты.
10. Отвернуть болты рулевого механизма 1.
11. Снять рулевой механизм с автомобиля.
12. При необходимости переместить руку Питмена. См. Замена рычага питмана.

1. При необходимости установить сошку. См. Замена рычага питмана.
2. Установить рулевой механизм на автомобиль.
3. Установить болты рулевого механизма 1. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (110 фунтов футов).
4. Установить шатун на шток реле.
5. Наверните гайку (1) шатуна. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
6. Подсоединить шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму. Затянуть: Затянуть фитинги шлангов до 32 Н.м (24 фунта фута).
7. Подсоединить муфту рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
8. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
9. При оснащении дизельным двигателем установить левый лайнер рулевой рубки. См. Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC).
10. Установить щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
11. Опустить автомобиль.
12. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Снять пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма - на транспортном средстве.
2. Установить трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
3. Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (2).
4. Повернуть внутренний корпус рулевой тяги (2) против часовой стрелки, удерживая рейку рулевого механизма неподвижной, пока внутренняя тяга рулевой тяги не отделится от рейки рулевого механизма (1).

1. Нанести LOCTITE262 или аналогичный материал на резьбу внутренней тяги рулевого механизма.
2. Закрепить внутреннюю тягу рулевого привода на рейке рулевого механизма.
3. Установить трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
4. Затянуть внутренний корпус рулевой тяги (2). Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Установить пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма - на транспортном средстве.

1. Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (зубчатая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (не зубчатая рейка и шестерня).
2. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2).
3. Снять оба трубопровода 2 цилиндра рулевого механизма с рулевого механизма 1.
4. Ослабить оба патрубка цилиндра рулевого механизма (3) на рулевом механизме (1).
5. Снять и утилизируйте уплотнения 4 трубопровода цилиндра рулевого механизма с клапанного конца рулевого механизма 5.

1. Осмотреть трубы цилиндра рулевого механизма на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости заменить трубы цилиндра рулевого механизма.
3. Смазать и установить новые уплотнения трубы цилиндра рулевого механизма на трубы цилиндра рулевого механизма.
4. Поместить конец трубы цилиндра рулевого механизма без резьбы (2) в корпус клапана рулевого механизма (3).
5. Установить резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (1) на рулевой механизм (4). Запустить фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (1), но не затягивайте его полностью.
6. Поместить нерезьбовую трубу цилиндра рулевого механизма (2) в корпус клапана рулевого механизма (3).
7. Установить резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (1) на рулевой механизм (4). Запустить фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (1), но не затягивайте его полностью.
8. Установить пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2) и болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Затянуть фитинги трубопроводов цилиндра рулевого механизма. Затянуть: Затянуть фитинги до 19 Н.м (14 фунтов футов).

Как заменить уплотнение и подшипник поворотного вала рулевого механизма - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты.
2. J 6219 Монтажник масляного уплотнения вала питмана. См. Специальные инструменты.
3. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты.

1. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза от насоса гидроусилителя руля (3).
5. Отсоединить входной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
6. Снять с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установить на автомобиль входной шланг силового усилителя тормозов (1).
2. Подсоединить входной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Подсоединить входной шланг усилителя тормозов (1) к насосу усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

1. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоединить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
4. Отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (1) от резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
5. Снять с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на автомобиль.
2. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (1) к резервуару жидкости гидроусилителя руля (3).
3. Подсоединить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2).
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насос гидроусилителя руля имеет ременный привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.