Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2002-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт GMC Sierra 2500 HD

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 16 иллюстраций ~9 мин чтения

Боковое биение тормозного ротора в сборе Измерения

Необходимые инструменты

  1. J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналог. См. Специальные инструменты.
  2. J 41013 Комплект для шлифовки ротора. См. Специальные инструменты.
  3. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. Специальные инструменты.
  4. J 45101 Калибр ступицы и биения колеса. См. Специальные инструменты.
  5. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. Специальные инструменты.
ВниманиеСм. Предупреждение о пыли при торможении.
ВажноБоковое биение собранного тормозного ротора (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. Изменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. Измерение изменения толщины тормозного ротора.
  1. Сопоставьте положение тормозного ротора со шпильками колеса, если это еще не было сделано.
  2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины или мусора. Если на ступице колеса/гребне оси и/или на сопрягаемых поверхностях тормозного ротора имеются эти условия, выполните следующие действия: Снимите тормозной ротор с автомобиля. См. Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7) Замена ротора переднего тормоза (JH6, JH7) и/или Замена ротора заднего тормоза (JD9) «Замена ротора заднего тормоза (JH6, JH7)»(ref-278033-S 22703157672008012100000). С помощью 42450-A J тщательно очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью J 41013 тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность тормозного ротора. См. Специальные инструменты. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
  3. Установите ротор на фланец ступицы/оси, используя метку, сделанную перед снятием.
  4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы/оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. Специальные инструменты.
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
  6. Установите остальные J 45101-100 и гайки проушин на шпильки колеса и плотно затяните гайки вручную по схеме «звезда». См. Специальные инструменты.
  7. С помощью 39544-KIT J или эквивалентного элемента затяните гайки с выступами по схеме «звезда» в соответствии с техническими требованиями, чтобы надежно закрепить ротор. См. Специальные инструменты. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  8. Если ротор тормоза был ДОРАБОТАН или ЗАМЕНЕН на новый ротор, перейдите к шагу 14.
  9. Если тормозной ротор отвечает следующим критериям, переходите к шагу 10. Ротор соответствует спецификациям и ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Ротор НЕ ПОДВЕРГАЛСЯ повторной доводке Ротор НЕ демонстрирует изменения толщины, превышающие максимально допустимый уровень
  10. Установите циферблатный индикатор J 45101 или аналогичный на поворотный кулак и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. Специальные инструменты.5 дюйма) от внешнего края ротора.
  11. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате не отобразится самое высокое показание. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки колеса, или шпилек. Измерьте и запишите количество LRO.
  12. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующими характеристиками: Технические условия - JD9, JH6, JH7 спереди и JH6, JH7 сзади: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Технические условия - JF3, JF7 Спереди: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма) Технические условия - JD9 Сзади: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  13. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 18. Если LRO тормозного ротора в сборе превышает спецификацию, выполните повторную очистку ротора для обеспечения истинной параллельности, см. Повторная очистка тормозного ротора. После повторной отделки ротора перейдите к шагу 14.
  14. Установите циферблатный индикатор J 45101 или аналогичный на поворотный кулак и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0. См. Специальные инструменты.5 дюйма) от внешнего края ротора.
  15. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате не отобразится самое высокое показание. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки колеса, или шпилек. Измерьте и запишите количество LRO.
  16. Сравните ротор тормоза в сборе LRO со следующей спецификацией: Технические условия - JD9, JH6, JH7 спереди и JH6, JH7 сзади: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма) Технические условия - JF3, JF7 Спереди: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,05 мм (0 002 дюйма) Технические условия - JD9 Сзади: Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора в сборе: 0,25 мм (0 010 дюйма)
  17. Если замеры LRO на тормозном роторе в сборе превышают технические требования, привести LRO в соответствие с техническими требованиями. См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе.
  18. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J 45101-100 и гайки проушин. См. Специальные инструменты.

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза (JH6, JH7)

ВниманиеСм. Предупреждение о пыли при торможении.
ВниманиеСм. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости.

Процедура разборок

  1. Снимите тормозной суппорт. См. Замена суппорта переднего тормоза (JD9, JF3, JF7) или Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH7).
  2. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
  3. Закрепите тормозной суппорт в подходящем удерживающем устройстве.
  4. Вставьте кусок дерева в тормозной суппорт между поршнями и внешним мостом.
  5. Накройте тормозной суппорт магазинным полотенцем.
  6. Подать отфильтрованный, не смазанный сжатый воздух во входное отверстие для тормозного шланга тормозного суппорта.
  7. Если не удается извлечь один из поршней из тормозного суппорта, выполните следующие действия. Переместите поршень, который был снят, обратно в тормозной суппорт. Используя небольшой деревянный блок и С-образный зажим, медленно затяните С-образный зажим, пока поршень не окажется на полпути в тормозной суппорт. Он не обязательно должен полностью сидеть. Расположите перед поршнем второй деревянный блок, который остается в тормозном суппорте. Накройте тормозной суппорт магазинным полотенцем. Подать отфильтрованный, не смазанный сжатый воздух во входное отверстие для тормозного шланга тормозного суппорта.
  8. Извлеките поршни 3 из расточек суппорта.
  9. Извлеките сапоги (4) из отверстий суппорта. Не царапайте отверстия суппорта.
  10. Извлеките уплотнения поршня (2) из отверстий суппорта. Не используйте металлический инструмент.
  11. Снимите колпачок спускного клапана (5).
  12. Снимите штуцер прокачки (6) с корпуса суппорта (1).
  13. Очистите спускной клапан, отверстия суппорта, каналы суппорта и поршни денатурированным спиртом. Просушите детали и продуйте каналы для тормозной жидкости фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
  14. Замените поршни или суппорт при наличии любого из следующих условий: Задиры в отверстиях суппорта Коррозия в отверстиях суппорта Точечная коррозия в отверстиях суппорта Повреждение поршней (фенольное)
  15. Очистите тормозной суппорт в сборе денатурированным спиртом.
  16. Просушите отфильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.

Процедура сборки

  1. Нанесите небольшое количество чистой DOT-3 тормозной жидкости на поршень, уплотнение поршня и отверстие поршня.
  2. Установить уплотнение поршня квадратного сечения в проточку отверстия тормозного суппорта.
  3. Убедитесь, что поршневое уплотнение квадратного сечения не перекручено.
  4. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта.
  5. Поместите поршень в отверстие тормозного суппорта и установите башмак в канавку отверстия тормозного суппорта.
  6. Расположите кусок древесины поперек устанавливаемого поршня.
  7. Прилагая равное давление рукой при проталкивании вниз, установите поршень в расточку.
  8. Удалите кусок дерева.
  9. Установить штуцер прокачки в корпус тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть спускной клапан до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  10. Установите колпачок спускного клапана.
  11. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта переднего тормоза (JD9, JF3, JF7) или Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH7).

Как выполнить капитальный ремонт суппорт заднего тормоза (JH6, JH7)

ВниманиеСм. Предупреждение о пыли при торможении.
ВниманиеСм. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости.
  1. Снимите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JD9) или Замена суппорта заднего тормоза (JH6, JH7).
  2. Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
  3. Закрепите тормозной суппорт в подходящем удерживающем устройстве.
  4. Вставьте кусок дерева в тормозной суппорт между поршнями и внешним мостом.
  5. Накройте тормозной суппорт магазинным полотенцем.
  6. Подать отфильтрованный, не смазанный сжатый воздух во входное отверстие для тормозного шланга тормозного суппорта.
  7. Если не удается извлечь один из поршней из тормозного суппорта, выполните следующие действия. Переместите поршень, который был снят, обратно в тормозной суппорт. Используя небольшой деревянный блок и С-образный зажим, медленно затяните С-образный зажим, пока поршень не окажется на полпути в тормозной суппорт. Он не обязательно должен полностью сидеть. Расположите перед поршнем второй деревянный блок, который остается в тормозном суппорте. Накройте тормозной суппорт магазинным полотенцем. Подать отфильтрованный, не смазанный сжатый воздух во входное отверстие для тормозного шланга тормозного суппорта.
  8. Извлеките поршни 3 из расточек суппорта.
  9. Извлеките сапоги (4) из отверстий суппорта. Не царапайте отверстия суппорта.
  10. Извлеките уплотнения поршня (2) из отверстий суппорта. Не используйте металлический инструмент.
  11. Снимите колпачок спускного клапана (5).
  12. Снимите штуцер прокачки (6) с корпуса суппорта (1).
  13. Очистите спускной клапан, отверстия суппорта, каналы суппорта и поршни денатурированным спиртом. Просушите детали и продуйте каналы для тормозной жидкости фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
  14. Замените поршни или суппорт при наличии любого из следующих условий: Задиры в отверстиях суппорта Коррозия в отверстиях суппорта Точечная коррозия в отверстиях суппорта Повреждение поршней (фенольное)
  15. Очистите тормозной суппорт в сборе денатурированным спиртом.
  16. Просушите отфильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
  1. Нанесите небольшое количество чистой DOT-3 тормозной жидкости на поршень, уплотнение поршня и отверстие поршня.
  2. Установить уплотнение поршня квадратного сечения в проточку отверстия тормозного суппорта.
  3. Убедитесь, что поршневое уплотнение квадратного сечения не перекручено.
  4. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта.
  5. Поместите поршень в отверстие тормозного суппорта и установите башмак в канавку отверстия тормозного суппорта.
  6. Расположите кусок древесины поперек устанавливаемого поршня.
  7. Прилагая равное давление рукой при проталкивании вниз, установите поршень в расточку.
  8. Удалите кусок дерева.
  9. Установить штуцер прокачки в корпус тормозного суппорта. Затянуть: Затянуть спускной клапан до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  10. Установите колпачок спускного клапана.
  11. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JD9) или Замена суппорта заднего тормоза (JH6, JH7).
Схема №32
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Процедура НЕ используйте пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих пальцев тормозных суппортов. Используйте только ручные инструменты. Установите открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время снятия или установки болтов направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте соприкосновения открытого торцевого ключа с тормозным суппортом. Обеспечение контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов. Затянуть: 100 Н.м (74 фунта фута)
2Процедура тормозного суппорта: Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Направляющий штифт тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие штифты тормозного суппорта и отверстия для направляющих штифтов кронштейна тормозного суппорта.
4Уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура Нанести тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта. Убедитесь, что уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта полностью посажено в канавку направляющего штифта тормозного суппорта и направляющий штифт свободно скользит в отверстии скобы тормозного суппорта.
5Втулка направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на втулки направляющего штифта тормозного суппорта.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена оборудования передних дисковых тормозов (JD9, JF3, JF7)

Схема №33
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 108 Н.м (80 фунтов футов)
2Процедура тормозного суппорта: Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта.
4Втулка направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на втулки направляющего штифта тормозного суппорта.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена оборудования переднего дискового тормоза (JH6, JH7)

Схема №34
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Процедура НЕ используйте пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих пальцев тормозных суппортов. Используйте только ручные инструменты. Установите открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время снятия или установки болтов направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте соприкосновения открытого торцевого ключа с тормозным суппортом. Обеспечение контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов. Затянуть: 38 Н.м (28 фунтов футов)
2Процедура тормозного суппорта: Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Направляющий штифт тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие штифты тормозного суппорта и отверстия для направляющих штифтов кронштейна тормозного суппорта.
4Уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура Нанести тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта. Убедитесь, что уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта полностью посажено в канавку направляющего штифта тормозного суппорта и направляющий штифт свободно скользит в отверстии скобы тормозного суппорта.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена заднего дискового тормоза (JD9)

Схема №35
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Совет: Болт направляющего штифта верхнего суппорта тормоза не может быть снят до тех пор, пока суппорт тормоза и кронштейн в сборе не будут сняты с задней оси. Ослабьте только болт верхнего направляющего штифта тормозного суппорта. Затянуть: 108 Н.м (80 фунтов футов)
2Процедура болта скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Удалите все следы клейкой накладки на болтах скобы тормозного суппорта и резьбовые отверстия скобы тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов кронштейна тормозного суппорта. Затянуть: 300 Н.м
3Скоба тормозного суппорта Процедура: Снять болт направляющего штифта верхнего тормозного суппорта.
4Процедура тормозного суппорта: Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
5Уплотнение направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта.
6Втулка направляющего штифта тормозного суппорта (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на втулки направляющего штифта тормозного суппорта.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена заднего дискового тормоза (JH6, JH7)

Схема №36
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Процедура НЕ используйте пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих пальцев тормозных суппортов. Используйте ТОЛЬКО ручные инструменты. Установите открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время снятия или установки болтов направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте соприкосновения открытого торцевого ключа с тормозным суппортом. Обеспечение контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов. Убедитесь, что уплотнения направляющих штифтов тормозного суппорта полностью посажены в канавку направляющих штифтов тормозного суппорта и направляющие штифты свободно скользят в отверстиях кронштейна суппорта. Затянуть: 100 Н.м (74 фунта фута)
2Порядок работы с суппортом дискового тормоза: Без отсоединения шланга суппорта тормоза снимите и поддержите суппорт тормоза проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой.
3Колодка дискового тормоза (Кол-во: 2) Совет: Обратите внимание на расположение внутренней и внешней тормозных колодок, чтобы облегчить установку.
4Регулировочная прокладка тормозной колодки (Кол-во: 2) Процедура Тщательно очистите аппаратные сопрягаемые поверхности тормозной колодки кронштейна суппорта от любого мусора и коррозии. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта.
5Процедура болта скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Удалите все следы клейкой накладки на болтах скобы тормозного суппорта и резьбовые отверстия скобы тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 175 Н.м (129 фунтов футов)
6Скоба тормозного суппорта
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена кронштейна суппорта переднего тормоза (JD9, JF3, JF7)

Схема №37
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Процедура: Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, снять и поддержать тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной. Затянуть: 108 Н.м (80 фунтов футов)
2Колодка дискового тормоза (Кол-во: 2) Совет: Обратите внимание на расположение внутренней и внешней тормозных колодок, чтобы облегчить установку.
3Регулировочная прокладка тормозной колодки (Кол-во: 2) Процедура Тщательно очистите аппаратные сопрягаемые поверхности тормозной колодки кронштейна суппорта от любого мусора и коррозии. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта.
4Процедура болта скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Удалите все следы клейкой накладки на болтах скобы тормозного суппорта и резьбовые отверстия скобы тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 300 Н.м
5Скоба тормозного суппорта
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена кронштейна суппорта переднего тормоза (JH6, JH7)

Схема №38
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Процедура НЕ используйте пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих пальцев тормозных суппортов. Используйте ТОЛЬКО ручные инструменты. Установите открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время снятия или установки болтов направляющего штифта суппорта. НЕ допускайте соприкосновения открытого торцевого ключа с тормозным суппортом. Обеспечение контакта ключа с открытым концом с тормозным суппортом вызовет пульсацию при включении тормозов. Убедитесь, что уплотнения направляющих штифтов тормозного суппорта полностью посажены в канавку направляющих штифтов тормозного суппорта и направляющие штифты свободно скользят в отверстиях кронштейна суппорта. Затянуть: 38 Н.м (28 фунтов футов)
2Порядок работы с суппортом дискового тормоза: Без отсоединения шланга суппорта тормоза снимите и поддержите суппорт тормоза проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой.
3Колодка дискового тормоза (Кол-во: 2) Совет: Обратите внимание на расположение внутренней и внешней тормозных колодок, чтобы облегчить установку.
4Регулировочная прокладка тормозной колодки (Кол-во: 2) Процедура Тщательно очистите аппаратные сопрягаемые поверхности тормозной колодки кронштейна суппорта от любого мусора и коррозии. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта.
5Процедура болта скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Удалите все следы клейкой накладки на болтах скобы тормозного суппорта и резьбовые отверстия скобы тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 200 Н.м (148 фунтов футов)
6Скоба тормозного суппорта
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JD9)

Схема №39
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт направляющего штифта тормозного суппорта (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Совет: Болт направляющего штифта верхнего суппорта тормоза не может быть снят до тех пор, пока суппорт тормоза и кронштейн в сборе не будут сняты с задней оси. Ослабьте только болт верхнего направляющего штифта тормозного суппорта. Затянуть: 108 Н.м (80 фунтов футов)
2Процедура болта скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Удалите все следы клейкой накладки на болтах скобы тормозного суппорта и резьбовые отверстия скобы тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: JH6-200 Н.м JH7-300 Н.м
3Процедура тормозного суппорта Снимите болт направляющего штифта верхнего тормозного суппорта и отделите тормозной суппорт от кронштейна тормозного суппорта. Не отсоединяя шланг тормозного суппорта, поддерживайте тормозной суппорт проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
4Тормозная колодка (Кол-во: 2) Совет: Обратите внимание на расположение внутренней и внешней тормозных колодок, чтобы помочь установке.
5Регулировочная прокладка тормозной колодки (Кол-во: 2) Процедура Тщательно очистите аппаратные сопрягаемые поверхности тормозной колодки кронштейна суппорта от любого мусора и коррозии. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта.
6Скоба тормозного суппорта
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JH6, JH7)

Схема №40
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Любой новый ротор перед вводом в эксплуатацию должен иметь удаленное защитное покрытие с трущихся поверхностей. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт скобы суппорта тормоза (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Порядок действий Удалите все следы клеевой накладки на болтах кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 175 Н.м (129 фунтов футов)
2Процедура сборки тормозного суппорта и кронштейна: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему.
3Винт тормозного ротора затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
4Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO). См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013 Комплект для шлифовки ротора. См. Специальные инструменты. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
Перед вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена ротора переднего тормоза (JD9, JF3, JF7)

Схема №41
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Любой новый ротор перед вводом в эксплуатацию должен иметь удаленное защитное покрытие с трущихся поверхностей. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт скобы суппорта тормоза (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Порядок действий Удалите все следы клеевой накладки на болтах кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 300 Н.м
2Процедура сборки тормозного суппорта и кронштейна: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн как узел и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Фиксатор тормозного ротора (Кол-во: 2) Порядок действий: Утилизировать фиксаторы тормозного ротора.
4Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO). См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013 Комплект для шлифовки ротора. См. Специальные инструменты. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
Перед вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена ротора переднего тормоза (JH6, JH7)

Схема №42
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Любой новый ротор перед вводом в эксплуатацию должен иметь удаленное защитное покрытие с трущихся поверхностей. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт скобы суппорта тормоза (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Порядок действий Удалите все следы клеевой накладки на болтах кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 200 Н.м (148 фунтов футов)
2Процедура сборки тормозного суппорта и кронштейна: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн как узел и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Фиксатор тормозного ротора (кол-во: 2)
4Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO). См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013 Комплект для шлифовки ротора. См. Специальные инструменты. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
Перед вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена ротора заднего тормоза (JD9)

Схема №43
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Любой новый ротор перед вводом в эксплуатацию должен иметь удаленное защитное покрытие с трущихся поверхностей. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Болт скобы суппорта тормоза (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Порядок действий Удалите все следы клеевой накладки на болтах кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта. Очистите резьбу болтов кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейна тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Прикрепите резьбовое блокировочное устройство G/M P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) к 2/3 резьбовой части болтов тормозной скобы. Затянуть: 300 Н.м
2Процедура сборки тормозного суппорта и кронштейна: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн как узел и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3Фиксатор тормозного ротора (Кол-во: 2) Порядок действий: Утилизировать фиксаторы тормозного ротора.
4Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO). См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013 Комплект для шлифовки ротора. См. Специальные инструменты. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.
NOTE
Перед вводом в эксплуатацию любого нового ротора необходимо удалить защитное покрытие с поверхностей трения. Удалите защитное покрытие, используя денатурированный спирт или эквивалентный очиститель тормозов, и протрите поверхность чистой тканью. Не используйте бензин, керосин или другие растворители на масляной основе, которые могут оставить маслянистый остаток. Этот остаток повреждает тормозную накладку и является легковоспламеняющимся.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена ротора заднего тормоза (JH6, JH7)

Схема №44
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел. См. Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (1500) или Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (2500).
1Наконечник брызговика дискового тормоза: Выровняйте рельеф в передней кромке брызговика дискового тормоза с рулевым рычагом на поворотном кулаке.
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.

Замена щитка переднего тормоза (JD9, JF3, JF7)

Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел. См. Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (1500) или Замена ступицы, подшипника и уплотнения переднего колеса (2500).
1Защита от брызг дискового тормоза
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.

Замена щитка переднего тормоза (JH6, JH7)

Схема №46
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста (8.6, 9.5/9.5LD дюймовые оси) или Замена вала заднего моста (8.6 дюймовая ось с барабанными тормозами). Снимите опорную пластину стояночного тормоза. См. Замена опорной пластины стояночного тормоза.
1Опорная пластина дискового тормоза
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.

Замена задней опорной пластины дискового тормоза (JD9)

Схема №47
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите ступицу заднего моста. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста. Снимите колодки стояночного тормоза. См. Замена колодки стояночного тормоза (JD9) или Замена колодки стояночного тормоза (JH6, JH7). Снимите привод стояночного тормоза. См. Замена привода стояночного тормоза (JD9) или Замена привода стояночного тормоза (JH6, JH7).
1Гайка опорной плиты (кол-во 4) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Затянуть: 225 Н.м (166 фунтов футов)
2Болт опорной плиты (кол-во 4)
3Опорная пластина дискового тормоза
Внимание
См. Предупреждение о пыли при торможении.
NOTE
См. Уведомление о креплении.

Замена задней опорной пластины дискового тормоза (JH6, JH7)

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения

ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. Измерение изменения толщины тормозного ротора. Боковое биение собранного тормозного ротора (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.

Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.

  1. Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза - индексирование Метод индексации для коррекции собранного LRO наиболее эффективен, когда спецификация LRO превышена только на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между связанными компонентами.
  2. Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора - на токарном станке транспортного средства Метод токарного станка для автомобильных тормозов используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRO при повторной доводке тормозного ротора.

Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения - Перечень

Необходимые инструменты

  1. J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналог. См. Специальные инструменты.
  2. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. Специальные инструменты.
ВниманиеСм. Предупреждение о пыли при торможении.
ВажноИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. Измерение изменения толщины тормозного ротора. Собранный LRO тормозного ротора, превышающий максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
  1. Снимите J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. Специальные инструменты.
  2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
  4. Прочно удерживайте ротор на месте относительно фланца ступицы/оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. Специальные инструменты.
  5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
  6. Установите остальные J 45101-100 и гайки проушин на шпильки колеса и плотно затяните гайки вручную по схеме «звезда». См. Специальные инструменты.
  7. С помощью 39544-KIT J или эквивалентного элемента затяните гайки с выступами по схеме «звезда» в соответствии с техническими требованиями, чтобы надежно закрепить ротор. См. Специальные инструменты. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  8. Замерьте собранный ЛРО тормозного ротора. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
  9. Сравните величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
  10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
  11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторите шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
  12. Установите соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
  13. Если результаты измерения LRO для тормозного ротора в сборе по-прежнему превышают максимально допустимые значения, обратитесь к документу Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе.
  14. Если ротор тормоза в сборе LRO соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J 45101-100 и гайки проушин. См. Специальные инструменты.

Другие статьи — Дисковая тормозная система