Двигатель механический - 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L (2 из 5): Снятие и установка GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Открыть капот.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
3. Установить на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снять приводной ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снять планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень (1) вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установить приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
6. Снять брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
9. Завести автомобиль и осмотреть приводной ремень на предмет правильной работы.
10. Закрыть капот.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Установить храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
3. Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня кондиционирования воздуха.
4. Снять ремень кондиционер со шкивов.
5. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
6. Снять храповик с натяжителя ремня кондиционера.
7. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер над балансиром коленчатого вала.
2. Установить храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Повернуть устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения ремня.
4. Установить ремень кондиционера на шкив натяжного устройства.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снять храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверить правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Ослабить болт натяжного шкива приводного ремня и снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной шкив приводного ремня на кронштейн генератора и затянуть палец болта натяжного шкива.
2. Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Расположить натяжитель приводного ремня к водяному насосу.
2. Установить и затянуть болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снять приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
2. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня кондиционера.
3. Снять устройство натяжения приводного ремня кондиционера.

1. Расположить устройство натяжения приводного ремня кондиционера на кронштейне компрессора кондиционера.
2. Установить и затянуть болты натяжителя приводного ремня кондиционера. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень кондиционера. См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.

1. Снять щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снять левый лайнер рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).
5. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Снять изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500).
8. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить водило дифференциала до тех пор, пока оно не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Расположить регулируемый домкрат и блок дерева под поддоном картера двигателя и слегка приподнимите двигатель.
13. Снять тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.
14. Работая через проем рулевой рубки, снять крепление двигателя к болтам двигателя (1).
15. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
16. Снять крепление двигателя в направлении передней части автомобиля.

1. Расположить крепление двигателя к блоку двигателя.
2. Работая через отверстие в рулевой рубке, установить крепление двигателя на болты блока двигателя (1) и затянуть до 50 (37 фунтов футов).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.
6. Частично опустить автомобиль.
7. Очистить резьбу крепления двигателя к болтам рамы, используя денатурированный спирт или его эквивалент.
8. На резьбу крепления двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя нанести блокиратор резьбы или эквивалент. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установить крепление двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н· м.
10. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).
11. Поднять автомобиль.
12. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
13. Установить левые болты крепления держателя дифференциала и затянуть до 100 Y (75 фунтов футов).
14. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100 Y (75 фунтов футов).
15. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
16. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500).
17. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
18. Опустить автомобиль.
19. Установить щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
20. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора.

1. Снять щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снять левый лайнер рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).
5. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Снять изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500).
8. Поддержите держатель дифференциала с помощью гнезда передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить водило дифференциала до тех пор, пока оно не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Расположить регулируемый домкрат и блок дерева под поддоном картера двигателя и слегка приподнимите двигатель.
13. Снять тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.
14. Работая через проем рулевой рубки, снять крепление двигателя к болтам двигателя (1).
15. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
16. Снять крепление двигателя в направлении передней части автомобиля.

1. Расположить крепление двигателя к блоку двигателя.
2. Работая через отверстие в рулевой рубке, установить крепление двигателя на болты блока двигателя (1) и затянуть до 50 (37 фунтов футов).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.
6. Частично опустить автомобиль.
7. Очистить резьбу крепления двигателя к болтам рамы, используя денатурированный спирт или его эквивалент.
8. На резьбу крепления двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя нанести блокиратор резьбы или эквивалент. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установить крепление двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н· м.
10. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).
11. Поднять автомобиль.
12. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
13. Установить левые болты крепления держателя дифференциала и затянуть до 100 Y (75 фунтов футов).
14. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100 Y (75 фунтов футов).
15. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
16. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500).
17. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
18. Опустить автомобиль.
19. Установить щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
20. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Опустить автомобиль.
2. Снять левый лайнер рулевой рубки. См. (ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).)
3. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме.
4. Поднять и поддержите автомобиль на полпути. См. (Подъем и подъем транспортного средства.)
5. Установить регулируемый (винтового типа) домкрат на лапку (1), расположенную на блоке двигателя.
6. Снять левый тепловой экран выпускного коллектора. см. (Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.)
7. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1.
8. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
9. Снять крепление двигателя.

Схема №4

Войти

1. Расположить крепление двигателя к двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
2. Установить крепление двигателя на болты двигателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат с блока двигателя.
5. Установить левый тепловой экран выпускного коллектора. См. (Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора - левая сторона.)
6. Опустить автомобиль.
7. Установить крепление двигателя на болты рамы 1. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
8. Установить левый хвостовик рулевой рубки. См. (ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ЛЕВАЯ СТОРОНА (GMC).)

1. Снять крепление двигателя. См. (Замена крепления двигателя - левая сторона (2500LY6)).
2. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна крепления двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении
3. Установить крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затянуть до 65 Н· м.
4. Установить крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона (2500LY6)

Схема №5

Войти

1. Снять щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Частично поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять правый лайнер рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (GMC).
4. Снять болты крепления двигателя к раме.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Снять изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500)
8. Поддержите дифференциальную несущую с гнездом передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить держатель дифференциала до тех пор, пока он не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять правый передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Установить винтовой домкрат и деревянный блок под поддон картера двигателя.
13. Снять стартер. См. Замена стартера.
14. Снять датчик детонации. См. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2
15. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1
16. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
17. Снять крепление двигателя.

Схема №6

Войти

1. Расположить крепление двигателя к двигателю.
2. Работая через проем рулевой рубки, установить крепление двигателя на болты двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Частично опустить автомобиль.
6. Установить крепление двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н.м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
7. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (GMC).
8. Поднять автомобиль.
9. Установить датчик детонации. См. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2.
10. Установить электродвигатель стартера. См. раздел Замена стартера
11. Установить правый передний несущий кронштейн дифференциала. Затянуть болты монтажного кронштейна держателя переднего дифференциала до 100 Н· м (74 фунта/фут).
12. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
13. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100 Н.м (75 фунтов футов).
14. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
15. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500)
16. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
17. Опустить автомобиль.
18. Установить щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снять щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Частично поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять правый лайнер рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (GMC).
4. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снять зажим для линий охладителя передачи.
7. Снять изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500)
8. Поддержите дифференциальную несущую с гнездом передачи.
9. Снять правые установочные гайки и шайбы держателя дифференциала.
10. Опустить держатель дифференциала до тех пор, пока он не будет опираться на раму/поперечину.
11. Снять правый передний опорный кронштейн держателя дифференциала.
12. Установить винтовой домкрат и деревянный блок под поддон картера двигателя.
13. Снять стартер. См. Замена стартера.
14. Снять датчик детонации. См. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2
15. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1
16. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
17. Снять крепление двигателя.

1. Расположить крепление двигателя к двигателю.
2. Работая через проем рулевой рубки, установить крепление двигателя на болты двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат и блок древесины с поддона картера двигателя.
5. Частично опустить автомобиль.
6. Установить крепление двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н.м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
7. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (CHEVROLET) или ЗАМЕНА ВКЛАДЫША ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ - ПРАВАЯ СТОРОНА (GMC).
8. Поднять автомобиль.
9. Установить датчик детонации. См. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2.
10. Установить электродвигатель стартера. См. раздел Замена стартера
11. Установить правый передний несущий кронштейн дифференциала. Затянуть болты монтажного кронштейна держателя переднего дифференциала до 100 Н· м (74 фунта/фут).
12. Поддержите и поднять держатель дифференциала с помощью гнезда коробки передач.
13. Установить гайки и шайбы крепления правого держателя дифференциала и затянуть до 100 Н.м (75 фунтов футов).
14. Снять разъем коробки передач с держателя дифференциала.
15. Установить изоляторы вала переднего стабилизатора. См. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА (1500)
16. Установить зажим для линий охладителя коробки передач.
17. Опустить автомобиль.
18. Установить щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Снять щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. раздел Замена крышки верхнего впускного коллектора
2. Снять две нижние опоры двигателя с болтов двигателя (1).
3. Снять стартер. См. (Замена стартера).
4. Установить регулируемый (винтового типа) домкрат на лапку (1), расположенную на блоке двигателя.
5. Отвернуть болты 1 крепления двигателя к раме.
6. Снять два верхних болта крепления двигателя (1).
7. Используя регулируемый домкрат, немного приподнимите двигатель до тех пор, пока не появится достаточный зазор для снятия крепления двигателя.
8. Снять крепление двигателя.

Схема №9

Войти

1. Расположить крепление двигателя к двигателю.
2. Установить два верхних держателя двигателя на болты двигателя (1). Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Используя регулируемый домкрат, опустить двигатель, пока крепление двигателя не сядет заподлицо на раму.
4. Снять регулируемый домкрат с подъемного язычка 1 блока двигателя.
5. Установить крепление двигателя на болты рамы 1. Затянуть болты до 65 Н· м (48 фунтов футов), начиная со среднего болта, а затем с любого бокового болта.
6. Установить электродвигатель стартера. См. Замена стартера.
7. Установить две нижние опоры двигателя на болты двигателя (1). Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установить щиток прицела верхнего впускного коллектора. См. раздел Замена крышки верхнего впускного коллектора

1. Снять крепление двигателя. См. (Замена крепления двигателя - левая сторона (2500LY6)).
2. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна крепления двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении
3. Установить крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затянуть до 65 Н· м.
4. Установить крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона (2500LY6)

1. Открыть капот.
2. Возьмитесь за переднюю часть смотрового щитка впускного коллектора и поднять вверх, отсоединив втулки от шпилек.
3. Снять щиток прицела впускного коллектора из пазов фиксатора.
4. При необходимости отвернуть болты фиксатора смотрового экрана впускного коллектора и снять фиксатор.

1. Установить смотровой щиток впускного коллектора сверху впускного коллектора, совместив отверстия, если требуется.
2. При необходимости установить болты крепления смотрового экрана впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Установить лепестки щитка прицела впускного коллектора в пазы в фиксаторе.
4. Совместите втулки смотрового экрана впускного коллектора со шпильками.
5. Осторожно надавите на смотровой щиток впускного коллектора над втулками, установив смотровой щиток впускного коллектора.
6. Закрыть капот.

1. Снять щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. При необходимости снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с фитинга впускного коллектора и крышки левого коромысла клапана.
3. При необходимости снять трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (1) с выходного канала воздухоочистителя.
4. При необходимости снять трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (1) с фитинга крышки правого коромысла клапана (2).
5. Снять соответствующий шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) с транспортного средства.

1. Установить соответствующий шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV) на автомобиль.
2. При необходимости установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (1) на правый фитинг крышки коромысла клапана (2).
3. При необходимости установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (1) в выходной канал воздухоочистителя.
4. При необходимости установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) на фитинг впускного коллектора и левую крышку коромысла клапана.
5. Установить щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Снять генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения соединителя (1).
8. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять болт 3 скобы крепления жгута двигателя 1.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. Переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки фильтра EVAP (1) от соленоида продувки фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоединить быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с фитинга впускного коллектора.
26. Ослабить болты впускного коллектора.
27. Снять впускной коллектор (500).
28. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
31. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
32. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
33. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
34. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
35. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
36. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
37. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
38. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
39. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
40. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
41. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
42. Снять корпус дросселя.
43. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
44. Отвернуть болты топливной рейки.
45. Снять топливную рейку.
46. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
47. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты/гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора до технических характеристик. Затянуть: Затянуть болты первым проходом в указанной последовательности до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты на один проход в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 топливопровода к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
28. Подсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки канистры EVAP (1) к соленоиду продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на штуцер усилителя.
31. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор 1 СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку 1 фиксатора жгута двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
49. Установить генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Снять генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения соединителя (1).
8. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять болт 3 скобы крепления жгута двигателя 1.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. Переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки фильтра EVAP (1) от соленоида продувки фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоединить быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с фитинга впускного коллектора.
26. Расположить шланг в стороне.
27. Ослабить болты впускного коллектора (512).
28. Снять впускной коллектор (500).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
31. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
32. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
33. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
34. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
35. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
36. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
37. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
38. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
39. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
40. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
41. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
42. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
43. Снять корпус дросселя.
44. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
45. Отвернуть болты топливной рейки.
46. Снять топливную рейку.
47. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
48. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты/гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора до технических характеристик. Затянуть: Затянуть болты первым проходом в указанной последовательности до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты на один проход в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 топливопровода к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
28. Подсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки канистры EVAP (1) к соленоиду продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на штуцер усилителя.
31. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор 1 СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку 1 фиксатора жгута двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
49. Установить генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Снять генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения соединителя (1).
8. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять болт 3 скобы крепления жгута двигателя 1.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. Переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки фильтра EVAP (1) от соленоида продувки фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоединить быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с фитинга впускного коллектора.
26. Расположить шланг в стороне.
27. Ослабить болты впускного коллектора (512).
28. Снять впускной коллектор (500).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
31. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
32. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
33. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
34. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
35. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
36. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
37. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
38. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
39. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
40. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
41. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
42. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
43. Снять корпус дросселя.
44. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
45. Отвернуть болты топливной рейки.
46. Снять топливную рейку.
47. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
48. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты/гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора до технических характеристик. Затянуть: Затянуть болты первым проходом в указанной последовательности до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты на один проход в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 топливопровода к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
28. Подсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки канистры EVAP (1) к соленоиду продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на штуцер усилителя.
31. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор 1 СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку 1 фиксатора жгута двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
49. Установить генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.
2. Снять генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
3. Отвернуть гайку 1 фиксатора жгута двигателя.
4. Снять фиксатор жгута двигателя со шпильки и фиксатора.
5. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
6. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Снять фиксатор положения соединителя (1).
8. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
9. Отсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 от топливных форсунок левого борта.
10. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
11. Снять фиксатор 2 СУЗ.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрического соединителя жгута катушки зажигания.
13. Отсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
14. Снять хомут (4) жгута двигателя с соединительного кабеля аккумуляторной батареи генератора.
15. Снять хомут 6 жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
16. Отсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя от правых боковых топливных форсунок.
17. Снять болт 3 скобы крепления жгута двигателя 1.
18. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
19. Собрать ветви жгута двигателя и привяжите жгут в сторону от панели капота.
20. При необходимости переместить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе.
21. При необходимости снять вакуумный шланг усилителя тормозов с фитинга усилителя.
22. При необходимости закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов на впускном коллекторе.
23. Отсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки фильтра EVAP (1) от соленоида продувки фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
24. Отсоединить быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
25. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с фитинга впускного коллектора.
26. Ослабить болты впускного коллектора.
27. Снять впускной коллектор (500).
28. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).
29. Закрыть каналы головки цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в каналы.
30. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 21 процедуры установки.
31. Поместить впускной коллектор на чистую рабочую поверхность.
32. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
33. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
34. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
35. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.
36. Снять фиксатор датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
37. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
38. Отсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
39. Отсоединить фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
40. Извлечь трубку EVAP и продуть соленоид.
41. Отвернуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки.
42. Снять корпус дросселя.
43. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
44. Отвернуть болты топливной рейки.
45. Снять топливную рейку.
46. Снять и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки.
47. Снять ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов.

1. Если впускной коллектор был заменен, выполнить следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 21.
2. Установить ниппель вакуумного шланга усилителя тормозов на НОВЫЙ впускной коллектор.
3. Установить НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунки.
4. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
5. Установить топливную рейку.
6. Установить болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор.
8. Установить корпус дросселя.
9. Установить болты/гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить трубку EVAP и промыть соленоид.
11. Установить соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
12. Подсоединить фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Смазать уплотнение датчика МАП чистым моторным маслом.
14. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установить фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
16. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
17. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
18. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
19. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
20. Закрепить вакуумный шланг усилителя тормозов во впускном коллекторе.
21. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
22. Снять крышки с каналов головки цилиндров.
23. Установить впускной коллектор (500).
24. Затянуть болты впускного коллектора (512) до плотного прилегания.
25. Затянуть болты впускного коллектора до технических характеристик. Затянуть: Затянуть болты первым проходом в указанной последовательности до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты на один проход в указанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установить шланг ПКВ на штуцер впускного коллектора.
27. Подсоединить быстроразъемный штуцер 2 топливопровода к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
28. Подсоединить быстроразъемный фитинг трубки продувки канистры EVAP (1) к соленоиду продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
29. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора, если он снят.
30. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на фитинг усилителя, если он снят.
31. Установить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на усилителе, если он снят.
32. Развяжите ветви жгута двигателя от панели капота и расположить над двигателем.
33. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику ДЭХ.
34. Установить хомут жгута двигателя (1) на кронштейн генератора и ввернуть болт (3). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
35. Подсоединить электрические соединители (7) жгута двигателя к правосторонним топливным форсункам.
36. Установить хомут 6 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
37. Установить хомут (4) жгута двигателя на кабель перемычки аккумуляторной батареи генератора.
38. Подсоединить электрический соединитель (3) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
39. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
40. Установить фиксатор 2 СУЗ.
41. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
42. Подсоединить электрические соединители жгута двигателя 3 к левосторонним топливным форсункам.
43. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя к электрическому соединителю жгута катушки зажигания.
44. Установить фиксатор 1 СУЗ.
45. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
46. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP.
47. Установить фиксатор жгута двигателя на шпильку и фиксатор.
48. Наверните гайку 1 фиксатора жгута двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
49. Установить генератор. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
50. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
2. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
3. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с ниппеля впускного коллектора.
4. Отвернуть гайку крышки верхнего впускного коллектора.
5. Снять верхнюю крышку впускного коллектора.

1. Установить верхнюю крышку впускного коллектора.
2. Наверните гайку крышки верхнего впускного коллектора до плотного прилегания
3. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на ниппель впускного коллектора.
4. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
5. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
2. Отвернуть болты крышки шахты двигателя (506).
3. Снять крышку ниши двигателя (555) и прокладку (556).
4. Снять уплотнительные кольца (537) с крышки.
5. Снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Установить НОВУЮ шайбу (707) и датчик давления масла (706). Затянуть: Затянуть датчик до 35 Н.м (26 фунтов фут).
3. Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
4. Установить уплотнительные кольца (537) на крышку.
5. Установить на двигатель крышку ниши двигателя (555).
6. Установить болты крышки шахты двигателя (506). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
3. НЕ поднимайте масляный коллектор подъемника клапана за раму электрических выводов.
4. Снять болты масляного коллектора подъемника клапана (2).
5. Снять масляный коллектор подъемника клапана (1).
6. Определить 8 мест установки прокладок (1-8).
7. С помощью инструмента типа резец вырежьте 8 удерживающих ремней.
8. Снять наружную прокладку (1) с масляного коллектора подъемника клапана.

1. Установить эксплуатационную прокладку (1) на масляный коллектор подъемника клапана.
2. Установить масляный коллектор подъемника клапанов 1 на двигатель.
3. Установить болты масляного коллектора подъемника клапана (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла.
5. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
2. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика давления масла.
3. Снять датчик давления масла 1 и шайбу 2.
4. Снять и утилизируйте масляный фильтр подъемника клапана (3).
5. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо масляного фильтра подъемника клапана (4).

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного фильтра подъемника клапана (4) в масляный коллектор подъемника клапана.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр подъемника клапанов (3).
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика давления масла.
4. Установить шайбу датчика давления масла 2 и датчик 1. Затянуть: Затянуть датчик до 35 Н.м (26 фунтов фут).
5. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику давления масла.
6. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Снять фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять хомут (4) жгута двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
8. Снять кронштейн катушки зажигания (719).
9. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
10. Ослабить болты крышки коромысла клапана.
11. Снять крышку коромысла клапана.
12. Снять и утилизируйте старую прокладку 1.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
2. Установить крышку коромысла клапана.
3. Затянуть болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Смазать резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания резьбовым замком. См. Герметики, клеи и смазки.
6. Установить кронштейн катушки зажигания (719) на крышку коромысла.
7. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания (720). Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установить провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
9. При необходимости расположить жгут двигателя.
10. Установить хомут 4 жгута двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
11. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту проводов катушки зажигания.
12. Установить фиксатор 2 СУЗ.
13. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снять крышку впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Снять фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута двигателя от электрожгута катушки зажигания.
4. Снять с шпильки кронштейна катушки зажигания хомут 6 жгута электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
5. При необходимости переставьте жгут электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
6. Снять кабельный зажим (1) аккумуляторной батареи генератора со шпильки кронштейна катушки зажигания.
7. При необходимости переставьте кабель аккумуляторной батареи генератора.
8. Снять входной шланг нагревателя (2) с кронштейна шланга нагревателя (3).
9. Снять выходной шланг уравнительного резервуара (2) с кронштейна шланга подогревателя (3).
10. Отвернуть гайку кронштейна шланга подогревателя и снять кронштейн
11. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
12. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
13. Снять кронштейн катушки зажигания (719).
14. Снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (1) с крышки коромысла клапана (2).
15. Ослабить болты крышки коромысла клапана.
16. Снять крышку коромысла клапана.
17. Снять и утилизируйте старую прокладку 1.
18. При необходимости снять колпачок заливки масла (424) с трубки заливки масла (423).
19. При необходимости снять и утилизируйте трубку для заливки масла.

1. Смазать уплотнительное кольцо (422) НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставить НОВУЮ трубку для заливки масла (423) в крышку коромысла. Повернуть пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установить колпачок заливки масла (424) в трубку. Повернуть колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
5. Установить крышку коромысла клапана.
6. Затянуть болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить трубку ПКВ (1) на крышку коромысла клапана (2).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе шпилек кронштейна катушки зажигания.
9. Установить кронштейн катушки зажигания (719) на крышку коромысла.
10. Установить шпильки кронштейна катушки зажигания (720). Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Установить провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
12. Установить кронштейн шланга отопителя и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установить выходной шланг уравнительного резервуара (2) на кронштейн шланга подогревателя (3).
14. Установить входной шланг нагревателя (2) на кронштейн шланга нагревателя (3).
15. При необходимости расположить кабель аккумуляторной батареи генератора.
16. Установить зажим кабеля аккумуляторной батареи генератора (1) на шпильку кронштейна катушки зажигания.
17. Расположить жгут электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой) по мере необходимости.
18. Установить на шпильку кронштейна катушки зажигания хомут 6 жгута электропроводки двигателя (ветвь электронного управления дроссельной заслонкой).
19. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту проводов катушки зажигания.
20. Установить фиксатор 2 СУЗ.
21. Установить крышку впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снять крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Снять свечу зажигания цилиндра номер один. См. Замена свечи зажигания.
3. Отвернуть болты коромысла.
4. Снять коромысла.
5. Снять опору шарнира коромысла.
6. Снять штанги толкателей.
7. При необходимости очистить и осмотреть коромысла и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателя.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смазать коромысла и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла. Смазать фланец или поверхность шайбы болта, которые будут соприкасаться с коромыслом.
3. Установить опору шкворня коромысла.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении качающиеся рычаги цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестка.
7. Когда двигатель находится в положении зажигания цилиндра №1, затянуть следующие болты коромысла: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1,2,7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть цилиндры 1,3,4 и 5 болты коромысла впускного клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установить свечу зажигания цилиндра номер один. См. Замена свечи зажигания.
11. Установить крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор

1. Снять коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Отсоединить провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутить каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабить свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалить щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снять свечу зажигания.
6. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух на J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Использовать J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снять шпонки штока клапана (225).
11. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
12. Снять J 38606.
13. Снять колпачок пружины клапана (224).
14. Снять пружину клапана (223).
15. Снять масляное уплотнение штока клапана (222).
16. Снять клапан 228.

1. Очистить зону седла пружины клапана головки цилиндров.
2. Смазать чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установить клапаны (228) в соответствующее отверстие.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана (222).
5. Установить пружину клапана 223.
6. Установить колпачок (224) пружины клапана.
7. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
8. Установить шпонки клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедиться, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снять J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы при необходимости посадить ключи.
9. Извлечь J 22794 из отверстия свечи зажигания.
10. Вручную включить свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
11. Установить провода свечи зажигания у катушки зажигания.
12. Установить провод свечи зажигания на свечу зажигания.
13. Осмотреть провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
14. Установить коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снять указатель уровня масла (418).
2. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снять трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. Осмотреть уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. При необходимости снять уплотнительное кольцо (421) с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установить трубку указателя уровня масла (420) между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Вставить трубку указателя уровня масла в блок. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить болт трубки указателя уровня масла (419). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установить указатель уровня масла (418).

Головка цилиндров Замены - Слева

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снять кронштейн генератора. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).
2. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
3. Снять трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LH6, LY5, LMG, L76, L92) или Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LY2, LY6).
4. Снять левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L).
5. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Вывернуть болт стяжки массы двигателя из задней части головки цилиндров.
7. Снять заземляющую лямку с головки цилиндров.
8. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снять головку цилиндров (218).
10. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров (a) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) за последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
9. Поместить заземляющую лямку сзади левой головки цилиндров.
10. Установить болт стропы массы двигателя на заднюю часть левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
11. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
12. Установить левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - левая сторона (6.6L).
13. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LH6, LY5, LMG, L76, L92) или Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LY2, LY6).
14. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
15. Установить кронштейн генератора. См. Замена генератора (4.3L) или Замена генератора (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена генератора (6.6L).

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снять указатель уровня масла. См. Индикатор уровня масла и замена трубок.
2. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
3. Снять трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LH6, LY5, LMG, L76, L92) или Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LY2, LY6).
4. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L).
5. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снять отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) с передней части правой головки цилиндров.
7. Снять с головки цилиндров отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи (2) и клемму жгута двигателя (3).
8. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снять головку цилиндров (218).
10. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров (a) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
6. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
8. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затянуть болты головки блока цилиндров M11 (1-10) в последнем проходе под углом 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
9. Убедиться, что клемма жгута двигателя (3) расположена за отрицательной клеммой кабеля батареи (2).
10. Установить отрицательную клемму кабеля аккумулятора (2) на головку цилиндров.
11. Установить отрицательную шпильку кабеля аккумулятора (1) спереди правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
12. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
13. Установить правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (6.6L).
14. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LH6, LY5, LMG, L76, L92) или Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (LY2, LY6).
15. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или «Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76)»(ref-278040-SS 04366265542008012100000).
16. Установить указатель уровня масла. См. Индикатор уровня масла и замена трубок.

1. Снять головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LY2/LY6/L92) или Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LH6/LMG/LY5/LC9/L76).

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника для управления топливом с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие. Активные подъемники для регулирования расхода топлива должны быть установлены в направляющую, при этом вырез в направляющей (1) должен быть совмещен с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.

1. Снять головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LY2/LY6/L92) или Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LH6/LMG/LY5/LC9/L76).

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.

1. Снять головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LY2/LY6/L92) или Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LH6/LMG/LY5/LC9/L76).

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.

1. Снять головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.
2. Снять направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снять направляющие подъемника клапана (210) с подъемниками. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющих должна быть выровнена с установочной лапкой на блоке цилиндров.
4. Снять подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
5. Организуйте или отметить компоненты таким образом, чтобы при необходимости их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
6. При необходимости очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LY2/LY6/L92) или Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов (RPO LH6/LMG/LY5/LC9/L76).

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника для управления топливом с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие. Активные подъемники для регулирования расхода топлива должны быть установлены в направляющую, при этом вырез в направляющей (1) должен быть совмещен с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-A Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. J 42386-A Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
6. Угломер J 45059

1. Снять приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
2. Снять вентилятор охлаждения и кожух. См. Замена вентилятора охлаждения и кожуха.
3. Снять стартер. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
4. Установить 42386-A J (1) и болты. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента использовать один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н. См. раздел Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
5. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте в это время болт балансира коленчатого вала. Старый болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
6. Установить J 41816 (1) и J 41816-2 (2) на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. С помощью J 41816 и J 41816-2 снять балансир коленчатого вала (138). См. Специальные инструменты.
8. Снять J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Поместить балансир коленчатого вала (138) на конец коленчатого вала.
2. Установить J 41665 и резьбовой стержень от J 41478 на балансир коленчатого вала и установить балансир. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и переверните установочный инструмент. Расположить больший конец установщика напротив передней части балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снять J 41665 и резьбовой стержень. См. Специальные инструменты.
3. Установить болт балансира коленчатого вала Б/У (139). Затянуть: Затянуть болт USED до 330 Н.м.
4. Вывернуть болт балансира коленчатого вала Б/У.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установить J 41665 и повторить процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болт при окончательном проходе до 140 градусов, используя J 45059.
7. Снять 42386-A J (1) и болты. См. Специальные инструменты.
8. Установить электродвигатель стартера. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
9. Установить вентилятор охлаждения и кожух. См. Замена вентилятора охлаждения и кожуха.
10. Установить приводной ремень кондиционера. См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
11. Выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Изучение системы изменения положения коленчатого вала.

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на направляющую J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установить резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Использовать J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Использовать гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снять J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на направляющую J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установить резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Использовать J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Использовать гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снять J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).
2. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снять магнитные болты (751) и магнит (752) привода СМР.
4. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит привода ОГТ.
2. Установить магнит привода положение распредвала (752) на переднюю крышку.
3. Установить магнитные болты привода ОГТ (751). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода КМП.
5. Установить водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).

1. Снять водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отвернуть болты передней крышки (1).
6. Снять переднюю крышку 2 и прокладку 3.
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (4).
9. При замене передней крышки двигателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8 процедуры установки.
10. Отвернуть болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6).
11. Отсоединить жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снять электрожгут датчика положения распределительного вала (CMP) (5).
13. Снять датчик положение распредвала (2).

1. При замене передней крышки выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8.
2. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
3. Смазать уплотнительное кольцо (3) чистым моторным маслом.
4. Установить датчик КМП (2).
5. Установить жгут проводов датчика положение распредвала (5) на передней крышке.
6. Подсоединить жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
7. Установить болты жгута проводов датчика положение распредвала (1 и 6). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Нанести на место соединения масляного поддона с блоком двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,80 дюйма). См. Герметики, клеи и смазки.
9. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (3) и переднюю крышку (2) на двигатель.
10. Установить болты передней крышки (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
11. Установить болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
12. Установить J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
13. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты.
14. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
15. Снять J 41476. См. Специальные инструменты.
16. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика положения распределительного вала (CMP).
17. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (LMG, LY2 и LY5) или Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (LH6, LY6, L76 и L92).
18. Установить водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).

1. Снять водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отвернуть болты передней крышки (501).
6. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. При замене передней крышки двигателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
10. Отвернуть болты жгута проводов датчика положение распредвала (738).
11. Отсоединить жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снять жгут проводов датчика положение распредвала (737).
13. Снять датчик положение распредвала (703).
14. Снять магнитные болты привода ОГТ (751) и магнит (752).
15. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. При замене передней крышки выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10.
2. Установить НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит.
3. Установить магнит привода ОГТ (752) и болты (751). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
5. Смазать уплотнительное кольцо (704) чистым моторным маслом.
6. Установить датчик положение распредвала (703).
7. Расположить жгут проводов датчика положение распредвала (737) на передней крышке
8. Подсоединить жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
9. Установить болты электрожгута датчика положение распредвала (738). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Нанести на место соединения масляного поддона с блоком двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,80 дюйма). См. Герметики, клеи и смазки.
11. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (503) и переднюю крышку (502) на двигатель.
12. Установить болты передней крышки (501) до плотного прилегания. Не затягивайте.
13. Установить болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
14. Установить J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
15. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты.
16. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
17. Снять J 41476. См. Специальные инструменты.
18. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика положения распределительного вала (CMP).
19. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (LMG, LY2 и LY5) или Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (LH6, LY6, L76 и L92).
20. Установить водяной насос. См. Замена водяного насоса (LY6, L76 и L92) или Замена водяного насоса (LH6, LY2, LY5 и LMG) или Замена водяного насоса (LMM) или Замена водяного насоса (LU3) 11568845082008012100000).

1. Снять магнит привода положения распределительного вала (положение распредвала). См. Замена магнита привода в положении распределительного вала.
2. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан привода КМП.

1. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ до плотного прилегания. При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
2. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затянуть: Затянуть электромагнитный клапан первым проходом до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затянуть электромагнитный клапан на последний проход и дополнительные 90 градусов с помощью J 45059.
3. Установить магнит привода КМП. См. Замена магнита привода в положении распределительного вала.

Как заменить позиционера распределительного вала

Необходимые инструменты

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжителя зубчатого ремня. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снять масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала (LY6, L76 и L92) или «Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала (LH6, LMG, LY2 и LY5)»(ref-278092-SS 01289746382008012100000).
2. Снять и выбросить электромагнитный клапан (234) привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Ослабить и отсоединить привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположить пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
4. Снять привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
5. Вставить и закрепить стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.

1. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить EN 46330. См. Специальные инструменты.
2. Определить центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
3. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдать осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместить пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
4. Установить прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверить правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
5. Установить НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
6. Осмотреть звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
7. Снять EN 46330. См. Специальные инструменты.
8. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затянуть: Затянуть клапан первым проходом до 65 Н.м (48 фунтов футов). Затянуть клапан на последний проход и дополнительные 90 градусов с помощью J 45059.
9. Установить масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала (LY6, L76 и L92) или «Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала (LH6, LMG, LY2 и LY5)»(ref-278092-SS 01289746382008012100000).

1. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач, см. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Снять и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Осмотреть уплотнение и определить маркировку номера детали для правильной ориентации.
2. Установить конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения. Установить масляное уплотнение маркировкой номера детали, обращенной в сторону от двигателя.
5. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
6. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
7. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
8. Снять J 41479. См. Специальные инструменты.
9. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач, см. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.

1. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач, см. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Отвернуть болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
3. Отвернуть болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
4. Снять задний корпус масляного уплотнения (518) и прокладку (519). Прокладку утилизировать.
5. Снять и утилизируйте задний сальник (141).

1. Нанести на место соединения масляного поддона с блоком двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,2 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). См. Герметики, клеи и смазки.
2. Установить НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (519) и корпус (518) на двигатель.
3. Установить задние болты корпуса масляного уплотнения до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установить болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Затянуть болты J 41476 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты заднего корпуса масляного уплотнения до 30 Н· м (22 фунта на фут).
8. Снять J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установить НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач, см. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Поместить подходящий сливной поддон под масляный фильтр.
5. Снять масляный фильтр (437).
6. Снять переходник масляного фильтра (438).

1. Установить переходник масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
3. Установить масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть до тех пор, пока не затянуть 2 болта задней опорной плиты поддона картера, установить 2 болта передней опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
5. Для транспортных средств серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и установить болты опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
6. Опустить автомобиль.
7. Дозаправьте моторное масло. См. Примерные емкости для жидкостей и/или Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отвернуть болты крышки масляного поддона (435), крышки (434) и прокладки (433). Прокладку утилизировать.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433) и крышку (434) на масляный поддон и установить болты (435). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Открутить болты рулевой рейки и повесьте вниз.
5. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
6. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
7. Дайте масляному поддону полностью стечь.
8. Повторно установить сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
9. Поместить поддон под масляный фильтр.
10. Снять масляный фильтр (437).
11. Дайте маслу стечь полностью.
12. Переустановите масляный фильтр до плотного прилегания.
13. Снять болт правой боковой крышки коробки передач.
14. Снять болт левой боковой крышки коробки передач и крышку.
15. Для автомобилей серии 1500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
16. Для автомобилей серии 2500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
17. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
18. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
19. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижний левый болт коробки передач.
20. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижнюю правую шпильку коробки передач.
21. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
22. Снять зажим жгута двигателя (3) с кронштейна магистрали охладителя трансмиссионного масла.
23. Снять болт (2) кабельного канала батареи.
24. Выдвиньте штифт канала (3) из язычка масляного поддона.
25. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
26. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
27. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять линии маслоохладителя с зажима (1).
28. Снять зажимной болт и зажим линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
29. Снять болты масляного поддона.
30. Снять масляный поддон.
31. При повторном использовании поддона картера выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
32. При необходимости высверлите заклепки (2) прокладки масляного поддона.
33. Снять прокладку масляного поддона (1) с поддона.
34. Прокладку масляного поддона утилизировать.
35. При необходимости заклепки утилизировать.

1. При повторном использовании поддона картера выполнить следующий шаг, в противном случае перейдите к шагу 3.
2. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона на масляный поддон.
3. Нанести на блок двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,80 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Нанести на блок двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
5. Установить 1 болт масляного поддона в отверстие для болта масляного поддона и вверх через прокладку.
6. Установить масляный поддон и остальные болты масляного поддона.
7. Затянуть болты масляного поддона до плотного прилегания.
8. Для автомобилей с 6L80-E автоматической коробкой передач расположить кронштейн маслоохладителя и установить нижнюю правую шпильку коробки передач до плотного прилегания.
9. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач левый нижний передаточный болт устанавливается до упора.
10. Для автомобилей с 4L80-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора.
11. Для автомобилей с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора. Затянуть: Затянуть болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты/шпильку коробки передач до 50 Н.м.
12. Установить зажим линии охладителя трансмиссионного масла и установить болт на поддон картера. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1).
14. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
15. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
16. Установить канал и вставить штифт канала (3) в язычок масляного поддона.
17. Установить болт кабельного канала батареи (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
19. Установить хомут жгута двигателя (3) на кронштейн магистрали охладителя трансмиссионного масла.
20. Для серий 1500 и 2500 перед установкой болтов траверсы выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болтов денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
21. Для автомобилей серии 2500 установить болты/гайки траверсы и ригеля. Затянуть: Затянуть гайки до 120 Н.м.
22. Для автомобилей серии 1500 установить болты/гайки траверсы и ригеля. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Расположить левую боковую крышку коробки передач и установить болт крышки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Установить болт правой боковой крышки коробки передач. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
25. При повторном использовании старого масляного поддона снять старый масляный фильтр и установить НОВЫЙ масляный фильтр.
26. Смазать НОВОЕ уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
27. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
28. Убедиться, что сливная пробка масляного поддона (430) герметична. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
29. Поднять рулевую рейку на место и установить болты рулевой рейки. Затянуть: Затянуть болты левой рулевой рейки до 200 Н.м (148 фунтов футов). Затянуть болты правой рулевой рейки до 100 Н· м (74 фунта на фут).
30. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть до тех пор, пока не затянуть 2 болта задней опорной плиты поддона картера, установить 2 болта передней опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
31. Для транспортных средств серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и установить болты опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
32. Опустить автомобиль.
33. Залить в двигатель НОВОЕ моторное масло. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам и Примерные емкости для жидкостей.
34. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Для транспортных средств серии 1500 удалить болты с опорной плиты поддона картера и опорную плиту, если таковые имеются.
3. Для транспортных средств серии 2500 ослабить 2 болта задней панели салазок масляного поддона, снять 2 болта передней панели салазок масляного поддона и панель салазок, если она оборудована.
4. Снять передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
5. Открутить болты рулевой рейки и повесьте вниз.
6. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
7. Снять сливную пробку масляного поддона (430).
8. Дайте масляному поддону полностью стечь.
9. Повторно установить сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
10. Поместить поддон под масляный фильтр.
11. Снять масляный фильтр (437).
12. Дайте маслу стечь полностью.
13. Переустановите масляный фильтр до плотного прилегания.
14. Снять болт правой боковой крышки коробки передач.
15. Снять болт левой боковой крышки коробки передач и крышку.
16. Для автомобилей серии 1500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
17. Для автомобилей серии 2500 снять болты/гайки траверсы и траверсу.
18. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
19. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять 2 болта нижней коробки передач.
20. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижний левый болт коробки передач.
21. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять нижнюю правую шпильку коробки передач.
22. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика уровня масла.
23. Снять зажим жгута двигателя (3) с кронштейна магистрали охладителя трансмиссионного масла.
24. Снять болт (2) кабельного канала батареи.
25. Выдвиньте штифт канала (3) из язычка масляного поддона.
26. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
27. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач снять магистрали маслоохладителя с зажима (1), если он оборудован.
28. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач снять линии маслоохладителя с зажима (1).
29. Снять зажимной болт и зажим линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
30. Снять болты масляного поддона.
31. Снять масляный поддон.
32. При повторном использовании поддона картера выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 3 процедуры установки.
33. При необходимости высверлите заклепки (2) прокладки масляного поддона.
34. Снять прокладку масляного поддона (1) с поддона.
35. Прокладку масляного поддона утилизировать.
36. При необходимости заклепки утилизировать.

1. При повторном использовании поддона картера выполнить следующий шаг, в противном случае перейдите к шагу 3.
2. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона на масляный поддон.
3. Нанести на блок двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,80 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Нанести на блок двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
5. Установить 1 болт масляного поддона в отверстие для болта масляного поддона и вверх через прокладку.
6. Установить масляный поддон и остальные болты масляного поддона.
7. Затянуть болты масляного поддона до плотного прилегания.
8. Для автомобилей с 6L80-E автоматической коробкой передач расположить кронштейн маслоохладителя и установить нижнюю правую шпильку коробки передач до плотного прилегания.
9. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач левый нижний передаточный болт устанавливается до упора.
10. Для автомобилей с 4L80-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора.
11. Для автомобилей с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить 2 нижних болта коробки передач до упора. Затянуть: Затянуть болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты/шпильку коробки передач до 50 Н.м.
12. Установить зажим линии охладителя трансмиссионного масла и установить болт на поддон картера. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Для транспортных средств с 6L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1).
14. Для транспортных средств с 4L80-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
15. Для транспортных средств с 4L60-E/4L70-E автоматической коробкой передач установить линии маслоохладителя на зажим (1), если он оборудован.
16. Установить канал и вставить штифт канала (3) в язычок масляного поддона.
17. Установить болт кабельного канала батареи (2). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута двигателя к датчику уровня масла.
19. Установить хомут жгута двигателя (3) на кронштейн магистрали охладителя трансмиссионного масла.
20. Для серий 1500 и 2500 перед установкой болтов траверсы выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болтов денатурированным спиртом или эквивалентом и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
21. Для автомобилей серии 2500 установить болты/гайки траверсы и ригеля. Затянуть: Затянуть гайки до 120 Н.м.
22. Для автомобилей серии 1500 установить болты/гайки траверсы и ригеля. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Расположить левую боковую крышку коробки передач и установить болт крышки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Установить болт правой боковой крышки коробки передач. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
25. При повторном использовании старого масляного поддона снять старый масляный фильтр и установить НОВЫЙ масляный фильтр.
26. Смазать НОВОЕ уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
27. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
28. Убедиться, что сливная пробка масляного поддона (430) герметична. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
29. Установить передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
30. Поднять рулевую рейку на место и установить болты рулевой рейки. Затянуть: Затянуть болты левой рулевой рейки до 200 Н.м (148 фунтов футов). Затянуть болты правой рулевой рейки до 100 Н· м (74 фунта на фут).
31. Для транспортных средств серии 2500 установить опорную плиту поддона картера и затянуть до тех пор, пока не затянуть 2 болта задней опорной плиты поддона картера, установить 2 болта передней опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
32. Для транспортных средств серии 1500 установить опорную плиту поддона картера и установить болты опорной плиты поддона картера, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
33. Опустить автомобиль.
34. Залить в двигатель НОВОЕ моторное масло. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам и Примерные емкости для жидкостей.
35. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона (2WD) или Замена масляного поддона (4WD).
2. Поместить масляный поддон на чистую рабочую поверхность.
3. Снять клапан сброса давления масла (455) и шайбу.

1. Проверить исправность работы НОВОГО клапана сброса давления масла. Слегка нажать на шарик (2). Пружина клапана (1) должна устанавливать шарик в надлежащее закрытое положение.
2. Установить НОВЫЙ клапан сброса давления масла (455) и шайбу.
3. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона (2WD) или Замена масляного поддона (4WD).