Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
2. Повернуть натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
3. При комплектации без кондиционера (A/C) снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. При наличии кондиционера снять ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. Медленно ослабить натяжение натяжителя приводного ремня (2).
6. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
7. Очистить и осмотреть поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установить планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Повернуть устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установить ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установить ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабить натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снять брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снять болт натяжителя ремня.
3. Снять натяжитель ремня. Убедиться, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

1. Установить натяжитель ремня. Поместить установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжителя ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабить болт натяжного шкива.
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять натяжной шкив.

1. Установить натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
4. Затянуть болт натяжного шкива. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя поднять двигатель.
5. Отвернуть болты крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
6. Снять крепление двигателя.
7. При наличии оборудования и необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн. (правая сторона показана, левая - аналогично).
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят и оборудован. (правая сторона показана, левая - аналогично).
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Опустить автомобиль.
11. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. (правая сторона показана, левая - аналогично). Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Из-под капота снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя. (левая сторона показана, правая - аналогично).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снять болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. Используя регулируемый домкрат на квадратной лапке (показана левая сторона) сзади блока двигателя, поднять двигатель. Для того чтобы получить доступ к квадратной вкладке, снять стартер. (левая сторона показана, правая - аналогично). См. Замена стартера (4.3L).
5. Отвернуть болты крепления двигателя.
6. Снять крепление двигателя.
7. При необходимости снять болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.
8. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
9. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполнить следующие действия. Удалить все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят.
5. Установить болты бокового кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты боковых кронштейнов крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить крепление двигателя.
7. Установить болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Опустить двигатель.
9. Установить стартер. См. Замена стартера (4.3L).
10. Установить пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Опустить автомобиль.
12. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).

1. Снять топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.
2. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
3. Отсоединить модуль инжектора порта управления (1).
4. Снять зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя с кронштейнов жгута.
5. Снять болты заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
7. Отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP от соленоидного клапана продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Переместить трубку в сторону.
9. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (1) с задней стороны правой головки цилиндров.
10. Снять шпильку 1, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
11. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
12. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с клапана и крышки коромысла.
13. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
14. Снять впускной коллектор - верхние шпильки.
15. Снять передние 2 шпильки корпуса дроссельной заслонки.
16. Снять впускной коллектор - верхний.
17. Снять и утилизировать впускной коллектор - верхнюю прокладку.
18. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с корпуса топливомера.
19. При необходимости снять вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
20. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
21. При необходимости снять крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
22. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
23. При необходимости вынуть шпильку корпуса заднего дросселя.
24. Снять корпус дросселя.
25. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
26. При необходимости снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
27. Снять и утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
28. При необходимости удалить шпильки электромагнитного клапана продувки корпуса EVAP.
29. Снять электромагнитный клапан продувки.
30. Очистить и осмотреть впускной коллектор - верхний, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. При необходимости установить электромагнитный клапан продувки.
2. Установить шпильки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. При повторном использовании старых шпилек нанести на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При необходимости установить НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Смазать уплотнитель небольшой каплей чистого моторного масла.
4. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установить корпус дросселя.
7. Установить шпильку корпуса заднего дросселя. При повторном использовании старой шпильки нанести на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки. Затянуть: Затянуть шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV). Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
9. Установить крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
10. При необходимости установить НОВОЕ уплотнительное кольцо. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
11. Установить вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
12. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус топливомера.
13. Установить НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора.
14. Установить впускной коллектор - верхний.
15. При повторном использовании старых шпилек корпуса дроссельной заслонки/впускного коллектора, нанести на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
16. Установить передние две шпильки корпуса дросселя.
17. Установить впускной коллектор - верхние шпильки. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
19. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
20. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
21. Установить шпильку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
22. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 1 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
24. Расположить трубку соленоида продувки контейнера EVAP и подсоединить фитинг быстрого соединения трубки (1) к соленоидному клапану продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
25. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
26. Установить задний кронштейн жгута электропроводки двигателя на верхний впускной коллектор и завернуть болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установить зажимы (1, 2) электропроводки двигателя на кронштейны электропроводки двигателя.
28. Подключить модуль инжектора порта управления (1).
29. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
30. Установить топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
2. Снять топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.
3. Снять катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
4. Извлечь пробирку с контейнером для испарительных выбросов (EVAP). См. Замена шлангов/труб для испарительных выбросов - двигатель.
5. Снять хомут (1) шланга нагревателя.
6. Открыть зажим выходного шланга отопителя и снять шланг с впускного коллектора.
7. Открыть хомут входного шланга отопителя и снять шланг с водяного насоса.
8. Переставьте входной и выходной шланги обогревателя.
9. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
10. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
11. Отсоединить модуль инжектора порта управления (1).
12. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (1) Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
13. Снять хомут 1 жгута двигателя с кронштейна.
14. Отсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла.
15. Отвернуть болт 1 крепления кронштейна электропроводки двигателя.
16. Снять гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы (1) с задней стороны правой головки цилиндров.
17. Снять шпильку 1, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
18. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
19. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
20. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
21. Переставьте хомуты входного шланга радиатора.
22. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
23. Переставьте хомуты входного шланга водяного насоса.
24. Снять входной шланг водяного насоса.
25. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполнить следующее: Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S). Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне. Сдвинуть кронштейн насоса P/S вперед, чтобы получить доступ к болту переднего впускного коллектора.
26. Снять впускной коллектор - нижние болты.
27. Снять впускной коллектор.
28. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
29. Очистить и осмотреть впускной коллектор - опустить, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанести 4,0-мм (0 157 дюйма) пластырь клея на сторону головки цилиндров прокладки впускного коллектора с каждого конца. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
2. Установить прокладку впускного коллектора на головку цилиндров. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку.
3. Нанести 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на переднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
5. Нанести 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на заднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
7. Установить впускной коллектор.
8. При повторном использовании старых креплений резьбу впускного коллектора - нижние болты - смазать резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
9. Установить впускной коллектор - нижние болты.
10. Затянуть впускной коллектор - нижние болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
11. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
12. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
13. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
14. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
15. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
16. Установить входной шланг водяного насоса.
17. Расположить зажимы входного шланга водяного насоса.
18. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
19. Расположить зажимы впускного шланга радиатора.
20. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установить шпильку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установить гайку массы жгута электропроводки двигателя и провод массы 1 сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установить болт 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
27. Установить фильтрующую трубку EVAP. См. Замена шлангов/труб для испарительных выбросов - двигатель.
28. Подсоединить электрический соединитель 2 датчика давления масла.
29. Установить хомут 1 жгута двигателя на кронштейн.
30. Подключить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
31. Подключить модуль инжектора порта управления (1).
32. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
33. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
34. Расположить впускной и выпускной шланги обогревателя.
35. Открыть хомут входного шланга отопителя и установить шланг к водяному насосу.
36. Открыть зажим выходного шланга отопителя и установить шланг во впускной коллектор.
37. Установить хомут 1 шланга подогревателя.
38. Установить топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.
39. Установить катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
40. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

1. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
2. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя.
3. Снять болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
4. Отсоединить электрический соединитель 5 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Переставьте жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
7. Снять шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
8. Отвернуть болты крышки коромысла.
9. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
10. Снять крышку коромысла.
11. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
12. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла на крышку.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла на крышку.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
6. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
7. Расположить жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
8. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
9. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя.
11. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Ослабить зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снять шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
3. Отвернуть гайку переходника воздухоочистителя.
4. Чтобы удалить выходной канал воздухоочистителя, повернуть канал вверх до тех пор, пока шарнирный зажим не освободится от выступа на корпусе дросселя.
5. Снять выходной шланг нагревателя с зажима.
6. Сдвинуть и закрепить шланги отопителя в сторону.
7. Отсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Отсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
9. Переставьте жгут электропроводки двигателя.
10. Отвернуть болты крышки коромысла.
11. При необходимости снять и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
12. Снять крышку коромысла.
13. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
14. При необходимости очистить и осмотреть крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
3. Установить крышку коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Расположить жгут проводов двигателя.
6. Подсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя.
7. Подсоединить следующие электрические соединители: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2) Генератор (3)
8. Расположить шланги нагревателя.
9. Установить выход нагревателя на хомут для шланга.
10. Совместите шарнирный зажим с губкой на корпусе дросселя. Чтобы установить выходной канал воздухоочистителя, повернуть выходной канал воздухоочистителя вниз до тех пор, пока монтажная шпилька не пройдет через отверстие.
11. Установить гайку переходника воздухоочистителя.
12. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
13. Затянуть зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снять крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Снять коромысла.
3. Снять опоры коромысел.
4. Снять штанги толкателей.
5. При необходимости очистить и осмотреть коромысла и/или штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателя.

1. Установить штанги толкателей.
2. Установить опоры коромысел.
3. Нанести смазку на следующие контактные поверхности коромысла: Гнездо толкателя (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3) Обратитесь к разделу Уплотнители, клеи и смазки для получения правильного номера детали.
4. Установить коромысла следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла пальцем
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположить метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затянуть болты коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
3. J 5892-D пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
4. J 42073 Установщик масляного уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снять необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Снять необходимые свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
4. Подсоединить шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
5. Установить плоскую шайбу на снятый болт коромысла.
6. Установить болт и коромысло для пружины клапана, требующей снятия.
7. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла. См. Специальные инструменты. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
8. Использовать J 38606, если J 5892-D не подходит. См. Специальные инструменты.
9. Снять шпонки клапанов (1).
10. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
11. Снять 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты.
12. Снять колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
13. Снять масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Собрать клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выбрать соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью J 42073 установить масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. Специальные инструменты. Осмотреть масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установить пружину клапана 3.
7. Установить колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Использовать 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Использовать J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. Специальные инструменты.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снять 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты. Убедиться, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снять J 22794. См. Специальные инструменты.
16. Установить свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
17. Установить коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снять впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
2. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Поместить компоненты в стойку, чтобы их можно было установить на прежнее место.
3. Снять болты и направляющую толкателя подъемника.
4. Снять подъемники.
5. Использовать 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты.
6. Использовать чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотреть отверстия подъемника на предмет чрезмерного износа или задиров. Заменить блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотреть распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снять распределительный вал и осмотреть. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. При необходимости очистить и осмотреть подъемники. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Нанести смазку на ролики подъемника. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
2. Установить подъемники.
3. Установить направляющие толкателя подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установить впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
4. Снять левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L).
5. Снять толкатели с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
7. Расположить кронштейн и жгут проводов в сторону.
8. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
9. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
10. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Оставьте компрессор кондиционера (кондиционер), если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
12. Сдвинуть кронштейн насоса P/S со шпильки и отложите в сторону.
13. Снять шпильку кронштейна P/S насоса.
14. Снять болт массы жгута.
15. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
16. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
17. Снять свечи зажигания.
18. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
19. Отвернуть болты головки цилиндров.
20. Снять головку цилиндров.
21. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
23. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
24. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости собрать головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки в ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить датчик ЭСТ. При повторном использовании старого датчика нанести герметик на резьбу. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Поместить заземляющую лямку (5) и проводите масса (4).
13. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
14. Установить шпильку кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
15. Сдвинуть кронштейн насоса P/S назад.
16. Установить болты и гайки кронштейна P/S насоса.
17. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
18. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
19. Расположить кронштейн и жгут проводов.
20. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
21. Установить штанги толкателей с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
22. Установить левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L).
23. Установить нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
24. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
25. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

1. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
2. Снять кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (4.3L).
3. Снять впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
4. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L).
5. Снять правую штангу толкателя. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Вынуть шпильку кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снять свечи зажигания.
8. Снять болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
9. Отвернуть болты головки цилиндров.
10. Снять головку цилиндров.
11. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
12. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.
13. При необходимости очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
14. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости собрать головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров.
3. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Нанести герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
6. Установить болты головки цилиндров до плотного прилегания.
7. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерить правильный зазор. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки на ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установить шпильку кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
12. Установить правильные штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
13. Установить выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L).
14. Установить впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
15. Установить кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (4.3L).
16. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

1. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снять вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (механическая). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения торца коленчатого вала при использовании инструмента для снятия балансира коленчатого вала установить болт в коленчатый вал. Использовать более короткий болт с той же резьбой, что и болт балансира коленчатого вала. Этот болт позволит место для прижима инструмента. Более короткий болт предназначен для предотвращения прохождения резьбы в коленчатом валу и повреждения резьбы коленчатого вала.
3. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
4. Снять болты шкива коленчатого вала и шкив.
5. С помощью 23523-F J снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в пластину. См. Специальные инструменты. Повернуть нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снять 23523-F J с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. При необходимости обратить внимание на положение и длину любых грузов балансира коленчатого вала.
8. При необходимости очистить и осмотреть балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. При повторном использовании уплотнения нанести небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность передней крышки коленчатого вала.
2. При необходимости убедиться, что груз(ы) балансира коленчатого вала установлен(ы) в надлежащем месте.
3. Нанести небольшое количество клея в шпоночную канавку балансира коленчатого вала для того, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный нагнетательный винт в торец коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на нажимной винт. См. Специальные инструменты. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снять 23523-F J. См. Специальные инструменты.
8. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания, чтобы полностью посадить шкив.
9. Затянуть болты. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
11. Установить шайбу и болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 95 Н.м (70 фунтов фут).
12. Установить вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора (дизель) или Замена вентилятора (механическая).
13. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Осмотреть зону отверстия уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
3. Используя подходящий съемник уплотнения, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Смазать наружную поверхность НОВОГО уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью J 35468 и молотка установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Убедиться, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала находится заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять водяной насос. См. Замена водяного насоса (LU3).
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
4. Снять болты щита двигателя и щитка.
5. Снять с передней крышки хомут 1 жгута проводов двигателя.
6. Отсоединить электрический соединитель (2) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
7. Отвернуть болт датчика положение коленвала и снять датчик.
8. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
9. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
10. Снять болт датчика положение распредвала.
11. Снять датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов с передней крышки двигателя.
12. Отсоединить перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
13. Снять датчик положение распредвала с перемычки жгута проводов.
14. Отвернуть болты передней крышки.
15. Снять и утилизируйте переднюю крышку.
16. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку.
2. Установить болты передней крышки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. При переустановке старого датчика ОГТ установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик.
4. Установить датчик положение распредвала на перемычку жгута проводов.
5. Подсоединить перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
6. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
7. Установить датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов на переднюю крышку двигателя.
8. Установить болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика положения распределительного вала (CMP).
10. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
11. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
12. Установить датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
13. Подсоединить электрический соединитель 2 датчика ЦКП.
14. Установить на переднюю крышку хомут (1) электрожгута двигателя.
15. Установить щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
17. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
18. Установить водяной насос. См. Замена водяного насоса (LU3).

1. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установить реактивное кольцо датчика положение коленвала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика СКП со шпонкой в коленчатом валу. С помощью J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положение коленвала на коленчатом валу до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

1. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установить реактивное кольцо датчика положение коленвала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика СКП со шпонкой в коленчатом валу. С помощью J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положение коленвала на коленчатом валу до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора (4,3, 4,8, 5,3 и 6.0L).
2. Снять конденсатор кондиционера (кондиционер). См. Замена конденсатора.
3. Снять направляющую толкателя подъемника. См. Замена подъемника клапана.
4. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
7. Снять ведомую шестерню балансирного вала.
8. Снять болты фиксатора балансирного вала и фиксатор.
9. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. При необходимости очистить и осмотреть балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Смазать чистым моторным маслом передний подшипник балансирного вала.
2. Используя J 36996 и J 8092, установить балансировочный вал. См. Специальные инструменты.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. При повторном использовании крепежа нанести резьбовой замок на резьбу болта приводной шестерни балансирного вала. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт при окончательном проходе еще на 35 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливать в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
16. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемника клапана.
17. Установить конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора.
18. Установить радиатор. См. Замена радиатора (4,3, 4,8, 5,3 и 6.0L).

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка и съемник подшипников
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Снять балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.
2. С помощью J 26941 и J 38834 снять задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. С помощью J 38834 установить задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. Снять J 38834. См. Специальные инструменты.
3. Установить балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.

1. Снять радиатор. См. Замена радиатора (4,3, 4,8, 5,3 и 6.0L).
2. Снять конденсатор кондиционера (кондиционер). См. Замена конденсатора.
3. Снять подъемники. См. Замена подъемника клапана.
4. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
7. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя. При необходимости очистить и осмотреть распределительный вал и/или подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смазать смазкой или присадкой к моторному маслу следующие компоненты: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала Обратитесь к разделу Уплотнители, клеи и смазочные материалы для получения правильного номера детали.
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используя болты в качестве ручки, установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. В случае повторного использования крепежных деталей, на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. См. раздел Установка балансировочного вала для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни.
8. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
9. Установить подъемники. См. Замена подъемника клапана.
10. Установить конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора.
11. Установить радиатор. См. Замена радиатора (4,3, 4,8, 5,3 и 6.0L).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять сливную пробку масляного поддона и слить масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять переходник масляного фильтра.

1. Установить сливную пробку масляного поддона в сливной поддон. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установить переходник масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м.
3. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместить подходящую емкость под транспортное средство для улавливания масла.
3. Снять масляный фильтр.
4. С помощью подходящего приспособления для зачистки снять перепускной клапан масляного фильтра.
5. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Использовать латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установить масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
3. Снять сливную пробку и слить масло в подходящую емкость.
4. Снять масляный фильтр.
5. При наличии привода на 2 колеса (2WD) снять болты траверсы и планку.
6. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снять болты траверсы и планку.
7. При наличии 4WD снять переднюю несущую панель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
8. Отвернуть болты кронштейна жгута двигателя.
9. Снять стартер. См. Замена стартера (4.3L).
10. Снять крышку коробки передач.
11. Снять жгут двигателя и кронштейн 1 трубки трансмиссии.
12. Отвернуть два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
13. Снять болты ручной коробки передач, если она оборудована.
14. Снять болты автоматической коробки передач, если она оборудована.
15. Снять болты масляного поддона и гайки.
16. Снять масляный поддон.
17. Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона.
18. При необходимости очистить и осмотреть масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанести валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как с правой, так и с левой стороны передней крышки на стык блока цилиндров двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
2. Нанести валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) по всей длине заднего корпуса масляного уплотнения на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить масляный поддон. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки до плотного прилегания.
7. Измерить зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить щупом зазор в точках измерения корпуса масляного поддона с коробкой передач (1). Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить этот шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Затянуть болты и гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Измерить зазор между точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо сливной пробки на сливную пробку.
11. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установить болты автоматической коробки передач, если они имеются.
14. Установить болты ручной коробки передач, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
15. Установить два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
16. Установить болт 1 крепления жгута двигателя и кронштейна трубки трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установить стартер. См. Замена стартера (4.3L).
18. Подсоединить электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
19. Установить болты кронштейна жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. При наличии 2WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
21. Установить передний держатель дифференциала, если он оснащен 4WD. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
22. При наличии 4WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
24. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
25. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
26. Опустить автомобиль.
27. Заправить двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.

1. Отсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 снять топливный насос/датчик давления масла. См. Специальные инструменты.
3. При необходимости снять фитинг топливного насоса/датчика давления масла.

1. При установке старого фитинга нанести герметик на резьбу фитинга. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
2. При необходимости установить фитинг до плотного прилегания.
3. Затянуть фитинг топливного насоса/датчика давления масла. Затянуть: Затянуть фитинг до 15 Н.м (11 фунтов футов). Увеличивайте крутящий момент до тех пор, пока осевая линия фитинга (1) не будет находиться под углом 50 градусов от осевой линии коленчатого вала (2).
4. При установке старого датчика нанести герметик на резьбу датчика. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
5. Используя J 41712, установить датчик. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Подсоединить электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
7. При необходимости проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

1. Снять указатель уровня масла.
2. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L).
3. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
4. Снять трубку указателя уровня масла с помощью скручивающего движения.
5. Очистить старый герметик от индикаторной трубки и блока двигателя.

1. Нанести герметик вокруг индикаторной трубки на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
2. Установить индикаторную трубку. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
3. Установить болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L).
5. Установить указатель уровня масла.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отвернуть болт масляного насоса.
3. Снять масляный насос.
4. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить.
5. При необходимости очистить и осмотреть масляный насос.

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос. Установить масляный насос на установочные штифты.
3. Установить болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 90 Н.м (66 фунтов футов).
4. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Вставить отвертку с плоским наконечником в пазы для доступа и осторожно вытянуть уплотнение из корпуса.
3. Пломбу утилизировать.
4. Очистить участок от грязи или ржавчины.

1. Смазать расточку корпуса 2-3 каплями чистого моторного масла.
2. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр фланца пилота маховика двигателя.
3. Смазать на 1 каплю чистого моторного масла наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотреть J 35621-B образный фланец на наличие дефектов, которые могут повредить НОВОЕ уплотнение. См. Специальные инструменты. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снять втулку с уплотнения.
7. Нанести от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр уплотнения.
8. Установить уплотнение на J-образную 35621-B. См. Специальные инструменты.
9. Установить 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть болты до упора. См. Специальные инструменты.
10. Установить уплотнение на коленчатый вал и в корпус: Повернуть гайку J 35621-B образной формы по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не будет установлено вплотную заподлицо и перпендикулярно корпусу. См. Специальные инструменты. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда уплотнение достигнет дна расточки корпуса. Повернуть гайку J 35621-B образной формы против часовой стрелки, чтобы освободить 35621-B J от уплотнения. См. Специальные инструменты.
11. Снять 35621-B J. См. Специальные инструменты.
12. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.
13. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Отвернуть болты корпуса и гайку.
4. Снять корпус.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса.
6. Очистить все уплотнительные поверхности.
7. Осмотреть и заменить корпус на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установить НОВУЮ прокладку корпуса.
2. Установить НОВЫЙ корпус с уплотнением, используя следующую процедуру. ВАЖНО: Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку или область уплотнения коленчатого вала. Оставьте втулку в уплотнении и использовать втулку в качестве направляющей для облегчения установки губки уплотнения над торцом коленчатого вала. Полностью надвиньте корпус на коленчатый вал до тех пор, пока корпус не окажется напротив уплотнительной прокладки и двигателя. Снять стакан.
3. Установить болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.
2. Отвернуть болты маховика.
3. Снять маховик (1 или 2).
4. При необходимости очистить и осмотреть маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Обратить внимание на положение старых маховых грузов и установить НОВЫЕ маховые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или немного ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика.
2. Установить маховик (1 или 2). Совместите отверстие фиксатора маховика со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднять капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или «Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)»(ref-278006-SS 13593468912008012100000)
3. Слить воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
4. Снять топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.
5. Снять нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
6. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Удалить болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
9. Снять щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
10. Снять стартер. См. Замена стартера (4.3L).
11. Снять крышку коробки передач.
12. Снять положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
13. Снять каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
14. Отвернуть болты кронштейна кабеля батареи.
15. Отсоединить электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и снять жгут с зажима фиксатора.
16. Отвернуть болт массы (3), удерживающий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
17. Снять болты гидротрансформатора, если он оборудован.
18. Снять болты коробки передач.
19. Опустить автомобиль.
20. Переставьте хомут впускного шланга радиатора.
21. Снять впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
22. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора.
23. Снять выходной шланг радиатора с уравнительного резервуара.
24. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса.
25. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
26. Снять шланги кондиционирования воздуха (кондиционер), если они оборудованы.
27. Снять гайку положительного троса и трос с генератора.
28. Снять зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя с кронштейнов жгута.
29. Снять болты заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя и кронштейн.
30. Отсоединить следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
31. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
32. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик детонации (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
33. Снять болт массы жгута.
34. Переставьте масса жгута (4) и заземляющую лямку (5).
35. Отвернуть гайки кронштейна жгута электропроводки двигателя.
36. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпилек.
37. Снять болт кронштейна соединительной колодки.
38. Переставьте кронштейн и жгут проводов в сторону.
39. Отвернуть гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP.
40. Вынуть шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
41. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
42. Снять шланги нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя и Замена выпускного шланга нагревателя.
43. Отсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP (1) от электромагнитного клапана продувки.
44. Отсоединить электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от катушки зажигания.
45. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
46. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
47. Отвернуть переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
48. Отвернуть болты и гайку кронштейна P/S насоса.
49. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
50. Сдвинуть кронштейн насоса P/S вперед от шпильки и отложите в сторону.
51. Снять термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LU3).
52. Отвернуть левый передний и правый задний нижние болты впускного коллектора.
53. Установить J 41427 на левый передний и правый задний болты впускного коллектора, используя следующую процедуру: Установить J 41427 с маркировкой правый задний. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Установить болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Установить J 41427 с маркировкой левый передний (левая передняя часть) со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установить болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
54. Установить соответствующее подъемное устройство на подъемные кронштейны двигателя.
55. Снять крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
56. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
57. Снять двигатель.

1. Установить двигатель.
2. Установить крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
3. Снять подъемное устройство и J 41427.
4. Резьбу нижних болтов впускного коллектора смазать резьбовым замком.
5. Установить болты впускного коллектора. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установить один передаточный болт до плотного прилегания.
7. Вынуть опорный домкрат из-под трансмиссии.
8. Установить термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LU3).
9. Установить кронштейн P/S-насоса на шпильку.
10. Установить болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Установить переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
12. Затянуть гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
13. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
14. Подсоединить электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от катушки зажигания.
15. Подсоединить жгут фильтрующей коробки EVAP (1) к электромагнитному клапану продувки.
16. Установить шланги нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя и Замена выпускного шланга нагревателя.
17. Расположить жгут проводов двигателя.
18. Установить шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
19. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Расположить кронштейн и жгут проводов.
21. Установить болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильки.
23. Наверните гайки кронштейнов электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Поместить масса жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
25. Установить болт массы жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
26. Подсоединить следующие электрические соединители: Датчик детонации (1) Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
27. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
28. Подсоединить следующие электрические соединители: соленоидный клапан продувки канистры EVAP (1) датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
29. Установить задний кронштейн жгута электропроводки двигателя на верхний впускной коллектор и завернуть болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
30. Установить зажимы (1, 2) электропроводки двигателя на кронштейны электропроводки двигателя.
31. Установить шланги кондиционирования воздуха, если они оборудованы.
32. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
33. Установить выходной шланг радиатора к водяному насосу.
34. Установить выходной шланг радиатора в уравнительный резервуар.
35. Расположить зажимы выходного шланга радиатора.
36. Установить входной шланг радиатора в корпус термостата.
37. Расположить зажим впускного шланга радиатора.
38. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
39. Установить нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
40. Установить топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек.
41. Извлечь болт петли капота из рабочего положения (2).
42. Опустить капот в нормальное положение.
43. Установить болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
44. Поднять автомобиль.
45. Установить болты трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
46. Установить болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
47. Установить болт массы (3), крепящий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель массы (4) к двигателю.
48. Подсоединить электрический соединитель 5 датчика ЦКП и установить жгут на фиксатор.
49. Установить болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
50. Установить каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L).
51. Установить положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
52. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
53. Установить стартер. См. Замена стартера (4.3L).
54. Установить экран двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
55. Установить опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
56. Опустить автомобиль.
57. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или «Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)»(ref-278006-SS 13593468912008012100000).
58. Выполнить процедуру предварительной загрузки двигателя. См. Предварительное смазывание двигателя.
59. Добавьте в моторное масло добавку моторного масла. Правильный номер детали см. в разделе Герметики, клеи и смазки.
60. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
61. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента. ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель следует испытать. После установки двигателя на автомобиль выполнить следующие действия.
62. Отключить систему зажигания.
63. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
64. Запустить двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
65. Проверить манометр или лампочку масла и убедиться, что в двигателе приемлемое давление масла.
66. При необходимости установить масляный манометр и замерить давление масла.
67. Запустить обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
68. Следить за залипанием клапанных подъемников или другими необычными шумами.
69. Во время работы двигателя проверить наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
70. Выполнить окончательную проверку для определения надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости.
71. Закрыть капот.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снять сливную пробку и слить моторное масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр.
4. Осмотреть, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установить масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.
6. Эксплуатируйте двигатель, проверить наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снять масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снять обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя (1), автоматическую коробку передач, если применимо.
3. Снять маховик двигателя (2), ручную коробку передач, если применимо.
4. Обратить внимание на положение всех маховиковых грузов для сборки, если это применимо.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снять жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отвернуть болт зажима распределителя.
3. Снять распределитель и зажим распределителя.
4. Снять прокладку распределителя и утилизируйте.

Как снять впускной коллектор

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажать на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потянуть наружу за локоть жгута.
2. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор в сборе.
5. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять опоры коромысла клапана.
3. Снять толкатели клапанов.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снять свечи зажигания.
4. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
5. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров.
7. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снять головку цилиндров.
5. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона и гайки.
2. Снять масляный поддон.
3. Снять прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болт масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
6. Снять переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять балансировочный вал

1. Снять шестерню привода балансирного вала.
2. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
3. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
5. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отвернуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снять прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Вынуть шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленвал и подшипники

1. Отметить или определить расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Использовать J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. См. Специальные инструменты. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. См. Специальные инструменты. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты.
2. J 8037 Кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты.
3. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
4. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установить J 5239 на болты шатуна. См. Специальные инструменты.
3. Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. Специальные инструменты.
4. Установить поршень и шатун в сборе и J 8037 в соответствующее отверстие цилиндра. См. Специальные инструменты.
5. Использовать J 8037 и J 5239 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной рукояткой молотка. См. Специальные инструменты. Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. См. Специальные инструменты. Использовать J 5239 для того, чтобы направить шатун на шейку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снять J 5239. См. Специальные инструменты.
7. Установить крышки шатунов, подшипники и гайки. Затянуть: Затянуть гайки равномерно на первом проходе до 27 Н.м. Использовать J 45059, чтобы затянуть гайки на последнем проходе еще на 70 градусов. См. Специальные инструменты.
8. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
9. Измерить щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между его колпачками. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Использовать J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установить болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. Установить болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затянуть болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоединить жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потянуть локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снять болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снять крышку распределителя.
4. Установить НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедиться, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установить распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установить болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установить жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установить болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установить НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления с помощью подходящего инструмента для установки направляющего подшипника сцепления.
2. Принять меры для обеспечения надлежащей глубины установки.

Как установить маховик двигателя

1. Записать положение маховиковых грузов и установить НОВЫЕ маховиковые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или чуть ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика двигателя.
2. Установить маховик двигателя (1 или 2) на коленчатый вал. Совместите отверстие фиксатора маховика двигателя со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).