Ссылка на схему
Схемы запуска и зарядки (газ и дизельное топливо) или Схемы запуска и зарядки (HP2)
Ссылка на вид конца соединителя
Виды с торцов электрических соединителей двигателя
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
| Важно | Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Убедитесь, что 175A гибридный предохранитель в блоке предохранителей под капотом работает. Всегда выполняйте команду Energy Storage Box (ESB) обслуживание Disconnect/Connect (5.3L двигатель w/RPO HP2) перед диагностикой или обслуживанием любых систем PHT. Крайне важно, чтобы 3-фазные кабельные соединения были чистыми, а крепления были затянуты в соответствии с техническими условиями. Технические характеристики крутящего момента - 14 Н * м +/- 2 Н * м у стартер-генератора, и 15 Н * м +/-2 Н * м у SGCM. |
|---|
- Выключите зажигание.
- Отсоедините 3-фазный кабель от статора (электрической машины). См. Замена кабеля модуля управления стартером/генератором (SGCM) (3-Phase) (5.3L двигатель с HP2 RPO). Проверьте наличие коротких замыканий между соединениями статора и землей шасси. Если короткое замыкание подтверждается, замените статор стартер-генератора.
- Отсоедините 3-фазные кабели от SGCM. См. Замена кабеля модуля управления стартером/генератором (SGCM) (3-Phase) (5.3L двигатель с HP2 RPO). Проверьте цепи 3-фазных кабелей на короткое замыкание между кабелями и короткое замыкание на массу. Если короткое замыкание подтверждается, замените 3-фазные кабели.
- Если неисправностей не обнаружено, замените SGCM.