Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Savana/GMC Savana I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - DANA 10 1 / 2 " и 11 " FULL FLOATING: Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - DANA 10 1 / 2 " и 11 " FULL FLOATING: Диагностика GMC Savana I

Дифференциалы и приводы 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Поиск неисправностей ведущего моста - DANA 10 1 / 2 " и 11 " FULL FLOATING: диагностики

ПримечаниеСм. статью ВЕДУЩИЙ МОСТ - ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить корпус заднего моста

Перед сборкой тщательно и тщательно осмотрите все детали приводного блока. Тщательный осмотр деталей привода на предмет износа или напряжения с последующей заменой изношенных деталей исключает дорогостоящий ремонт компонентов привода после сборки.

  1. Проверьте, нет ли забоин или заусенцев, которые могли бы препятствовать уплотнению наружного диаметра уплотнения шестерни. Удалите заусенцы.
  2. Осмотрите отверстия стакана подшипника на наличие забоин или заусенцев. Удалите все обнаруженные заусенцы.
  3. Осмотрите корпус на отсутствие трещин. При обнаружении трещин замените корпус.
  4. Осмотрите корпус на наличие посторонних материалов, таких как металлическая стружка, грязь или ржавчина.

Как проверить подшипники

Перед сборкой тщательно и тщательно осмотрите все детали приводного блока. Тщательный осмотр деталей привода на предмет износа или напряжения с последующей заменой изношенных деталей исключает дорогостоящий ремонт компонентов привода после сборки.

ВажноПодшипники дифференциала и чашки подшипника являются согласованными наборами. Замените как подшипник, так и чашку, когда какая-либо часть требует замены.
  1. Смазать подшипники смазкой оси. Осмотрите подшипники на предмет плавности вращения.
  2. Осмотрите ролики подшипников на предмет износа.
  3. Осмотрите стаканы подшипников на предмет износа, трещин, засорения и задиров.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Смажьте боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость.
  2. Установить боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала. Если используются оригинальные боковые шестерни дифференциала, установить шестерни в оригинальное место. (Рисунок 25): Боковые шестерни дифференциала
  3. Соберите шестерни дифференциала и упорные шайбы на крестовине дифференциала, как показано на рисунке. Если используются оригинальные шестерни дифференциала, упорные шайбы и крестовина дифференциала, установите компоненты в оригинальные места. (Рисунок 26): Шестерни дифференциала
  4. Соберите половинки корпуса дифференциала. Совместите стрелку в корпусе дифференциала, как показано на рисунке. (Рисунок 27): Выравнивание стрелок корпуса дифференциала
  5. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
  6. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустите каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на картер дифференциала. (Таблица 28): Болты кольцевого зубчатого колеса (ось 10,5 дюймов)
  7. Затяните болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Последовательно затягивайте болты кольцевого зубчатого колеса до 165 Н.м (122 фунта на фут).
  8. Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для того чтобы защитить картер дифференциала, установить пилотную горелку съемника бокового подшипника (J 36597) в картер со стороны, противоположной установке подшипника. Установить установщик бокового подшипника дифференциала (J 29710) (1) и универсальную рукоятку привода 3 / 4 in-10 (J 8092) (2) на подшипник дифференциала, как показано. Установить подшипник на картер с помощью подшипников J 29710 и J 92.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни при помощи J 37624 (2) и J 8092 (1). (Таблица 30): Установка чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни
  2. Установить наружную чашку подшипника шестерни в фиксатор подшипника шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). (Выпуск 31): Установка наружной чашки подшипника шестерни
  3. Установите подшипник внутренней шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню. (Рисунок 32): Установка подшипника внутренней шестерни с помощью J 24433
  4. Установите новую разборную проставку.
  5. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость.
  6. Установить шестерню в фиксатор подшипника ведущей шестерни. (Рисунок 33): Фиксатор ведущей шестерни
  7. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
  8. Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. (Рисунок 34): Установить новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414
  9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  10. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  11. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  12. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
  13. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. (Рисунок 35): Установка J 8614-01 на вилку шестерни
  14. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы установить подшипники.
  15. Измерьте вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затяните Затяните гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
  16. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  17. Определите выборочную толщину прокладки для фиксатора подшипника ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины ведущей шестерни (10 1 / 2 ") ". (ref-1403-S38901388332009011500000)

Очистка и осмотр

  1. Используйте чистящий растворитель для промывки шестерен и подшипников. Проверьте ролики подшипников на износ. Проверьте шлицы шестерни и фланца на чрезмерный износ. Осмотрите зубья коронной шестерни и шестерни на чрезмерный или неправильный износ.
  2. Проверить корпус дифференциала на наличие трещин. Проверьте на задиры или износ боковые шестерни, упорные шайбы и упорные грани шестерни. Проверить прилегание боковых шестерен к картеру и к шлицам полуоси. Замените при необходимости.

Другие статьи — Ведущий мост - DANA 10 1 / 2 " и 11 " FULL FLOATING