Задний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC Savana H1500

Процедура разборок

1. Снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
2. Вывернуть болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма снять стопорный болт вала сателлита. Для осей 10,5 и 10,75 дюйма снять штифт вала сателлита с помощью молотка и выколотки. Снять вал сателлита. Выкатить сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни и упорные шайбы боковых шестерен. Разметить верхнюю и нижнюю и левую и правую боковые шестерни дифференциала.

Процедура сборки

1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-302187-S38135561782008102100000)
2. Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположить вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установить вал-шестерню.
6. Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма установить новый болт блокировки вала шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть новый болт блокировки вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9,75-дюймовой оси затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
7. Для оси 10,5 и 10,75 дюйма установить новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и выколотки.
8. Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
9. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
10. Затянуть болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма последовательно затянуть болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м. Для осей 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма последовательно затянуть болты кольцевого зубчатого колеса до 177 Н.м.
11. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)

Блокировка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюймов)

1. Снять дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)
2. Снять зубчатый венец. См. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
3. Снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
4. Снять болты корпуса дифференциала.
5. Разделите половинки корпуса, выполнив следующие шаги: Разведите половинки корпуса в месте расположения отверстия ярма. Удерживайте боковую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правой половине бокового картера.
6. Снять упорную колодку.
7. Снять с картера дифференциала следующие компоненты: Крестовина блокирующего дифференциала Шестерни дифференциала Упорные шайбы шестерни дифференциала
8. Отметить крестовину дифференциала, сателлиты дифференциала и сателлиты дифференциала, чтобы правильно собрать компоненты в картер дифференциала.
9. Снять фиксирующий кронштейн.
10. Снять регулятор в сборе.
11. Снять блок кулачков блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе.
12. Снять блокирующую прокладку боковой передачи дифференциала.
13. Снять правую боковую передачу дифференциала.
14. Снять правый боковой диск сцепления дифференциала.
15. Снять правую боковую упорную шайбу боковой передачи дифференциала.
16. Разобрать боковую передачу дифференциала и диск сцепления в сборе. См. " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 8,6 дюйма) " или " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 9,75 дюйма) " или " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S35996465222008102100000)(ref-302146-S32129067632008102100000)(ref-302146-S23244550012008102100000)
17. Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки и диск сцепления в сборе. См. разделы " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 8,6 дюйма) " или " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 9,75 дюйма) " или " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S32449683732008102100000)(ref-302146-S30939356902008102100000)(ref-302146-S12418530872008102100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 8,6 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы (3).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (2, 4-6) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (9,75-дюймовый мост)

1. Снять направляющие зажимы (2).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (3-7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 10,5 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы (2).
2. Снять диски сцепления и шлицевые диски (3-7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 8,6 дюйма)

1. Снять направляющие зажимы.
2. Снять стопорное кольцо.
3. Разобрать кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе следующим образом: Снять диски сцепления и шлицевые диски (7-14). Снять волновую шайбу 5. Снять диск предохранителя (4). Снять угольный диск (3). Разобрать кулачковую шайбу 2 со стороны шестерни кулачковой 1.

Блокировка блока кулачка дифференциала Разобрать (9,75 дюймовая ось)

Необходимые инструменты

1. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - LH

Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - LH

Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Собрать кулачковый блок боковой шестерни дифференциала с левой стороны или со стороны фланца и диск сцепления в сборе следующим образом: Установить кулачковый диск (2) на шестерню стороны кулачка (1). Установить углепластиковый диск (3). Установить диск предохранителя 4. Установить 1-й безуглеродный диск (7). Установить 2-й безуглеродный диск (8). Установить шайбу волновую 5. Установить 1-й шлицевой диск 9. Установить 3-й безуглеродный диск (10). Установить 2-й шлицевой диск 11. Установить 4-й безуглеродный диск (12). Установить 3-й шлицевой диск 13. Установить 5-й безуглеродный диск (14). Установить стопорное кольцо 15. Сжать диск сцепления в сборе и совместить зубья на 3-м шлицевом диске с зубьями на кулачковом диске, чтобы посадить стопорное кольцо в канавку на шестерне со стороны кулачка. Установить направляющие зажимы (2) на диск сцепления в сборе. Смазать направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Собрать диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба в сборе следующим образом: Установить двусторонний угольный диск с ушком (2) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск 4. Установить 2-й шлицевой диск 5. Установить односторонний угольный диск с ушком (6). Установить направляющие зажимы (3) на диски сцепления (2, 4-6). Смазать направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (9,75-дюймовый мост)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Собрать диск сцепления с правой стороны или стороны раструба в сборе следующим образом: Установить 1-й неуглеродный диск с ухом (3) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск 4. Установить 2-й безуглеродный диск (5). Установить 2-й шлицевой диск 6. Установить 3-й безуглеродный диск (7). Установить направляющие зажимы (2) на диски сцепления (2-7). Смазать направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 10,5 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Собрать левый боковой диск сцепления в сборе следующим образом: Установить 1-й неуглеродистый зубчатый диск (3) на боковую шестерню (1). Установить 1-й шлицевой диск 4. Установить 2-й безуглеродный диск (5). Установить 2-й шлицевой диск 6. Установить 3-й безуглеродный диск (7). Совместите ушки всех дисков сцепления. Установить направляющие зажимы (2) на диски сцепления (3-7). Смазать направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка дифференциала в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,75 дюйма)

1. Измерить люфт левой и правой шестерен и упорный блок. См. " Регулировка дифференциала блокировки (оси 8,6 дюйма) " или " Регулировка дифференциала блокировки (оси 9,75 дюйма) " или " Регулировка дифференциала блокировки (оси 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S21751775462008102100000)(ref-302146-S30518929112008102100000)(ref-302146-S27369316282008102100000)
2. Установить упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала в левую сторону или фланец-торец картера дифференциала.
3. Установить кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе в левую сторону или фланцевый конец корпуса дифференциала.
4. Установить прокладку боковой передачи дифференциала в правую сторону или раструб корпуса дифференциала.
5. Установить боковую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правую сторону или в раструб картера дифференциала.
6. Установить шестерню и упорные шайбы шестерни. Разместить шестерни и упорные шайбы шестерни на 180 градусов друг от друга.
7. Повернуть шестерни и упорные шайбы шестерни на 90 градусов и совместите шестерни с отверстием вала шестерни в картере дифференциала.
8. Установить упорную колодку. Открытая сторона упорного блока должна быть обращена к оконному проему.
9. Установить вал-шестерню.
10. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Плотно затянуть палец стопорного болта вала-шестерни.
11. Установить регулятор в сборе.
12. Установить фиксирующий кронштейн в сборе. Прямой конец пружины фиксирующего кронштейна должен находиться над валом регулятора оборотов и вне его.
13. Установить втулку фиксирующего кронштейна.
14. Установить втулку сборки регулятора оборотов.
15. Привести втулку регулятора в положение с помощью молотка и латунного штрека. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0,25-1,27 мм (0 010-0 050 дюйма) люфта конца вала.
16. Привести втулку фиксирующего кронштейна в положение с помощью молотка и латунного штрека. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0 000-0 051 мм (0 000-0 002 дюйма) люфта конца вала.
17. Затянуть стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9,75-дюймовой оси затянуть стопорный болт вала шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
18. Установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
19. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
20. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)

Блокировка дифференциала в сборе (ось 10,5 дюймов)

1. Установить прокладку боковой передачи дифференциала в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
2. Установить диск сцепления боковой передачи дифференциала в сборе в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
3. Установить боковую шестерню дифференциала в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
4. Установить упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала в левую боковую или фланцевую половину корпуса дифференциала.
5. Установить кулачковый блок блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе в левую боковую или фланцевую половину корпуса дифференциала.
6. Установить регулятор в сборе.
7. Установить фиксирующий кронштейн и пружину в сборе. Прямой конец пружины фиксирующего кронштейна должен находиться над валом регулятора оборотов и вне его.
8. Установить в картер дифференциала блокирующую крестовину дифференциала, шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
9. Установить упорную колодку.
10. Установить правую половину корпуса на левую половину корпуса. Удерживайте правую боковую блокирующую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правой боковой половине корпуса. Совместите сборочный вал регулятора оборотов и фиксирующего кронштейна с отверстиями в левой половине корпуса.
11. Установить болты корпуса дифференциала. Затянуть: Затянуть винты корпуса дифференциала до 50 Н.м (37 фунтов футов).
12. Установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
13. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
14. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)