Задний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC Savana H1500

Процедура разборок

1. Снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
2. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма снять стопорный болт вала сателлита. Для осей 10,5 и 10,75 дюйма снять штифт вала сателлита с помощью молотка и выколотки. Снять вал сателлита. Выкатить сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни и упорные шайбы боковых шестерен. Разметить верхнюю и нижнюю и левую и правую боковые шестерни дифференциала.

Процедура сборки

1. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-302187-S38135561782008102100000)
2. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположите одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположите вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установите упорные шайбы. Поверните шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установите вал-шестерню.
6. Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма установите новый болт блокировки вала шестерни. Затяните: Для оси 8,6 дюйма затяните новый болт блокировки вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9,75-дюймовой оси затяните новый стопорный болт вала шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
7. Для оси 10,5 и 10,75 дюйма установите новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и выколотки.
8. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
9. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
10. Затяните болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затяните: Для оси 8,6 дюйма последовательно затяните болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м. Для осей 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма последовательно затяните болты кольцевого зубчатого колеса до 177 Н.м.
11. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)

Блокировка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюймов)

1. Снимите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)
2. Снимите зубчатый венец. См. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
3. Снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
4. Снимите болты корпуса дифференциала.
5. Разделите половинки корпуса, выполнив следующие шаги: Разведите половинки корпуса в месте расположения отверстия ярма. Удерживайте боковую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правой половине бокового картера.
6. Снимите упорную колодку.
7. Снимите с картера дифференциала следующие компоненты: Крестовина блокирующего дифференциала Шестерни дифференциала Упорные шайбы шестерни дифференциала
8. Отметьте крестовину дифференциала, сателлиты дифференциала и сателлиты дифференциала, чтобы правильно собрать компоненты в картер дифференциала.
9. Снимите фиксирующий кронштейн.
10. Снимите регулятор в сборе.
11. Снимите блок кулачков блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе.
12. Снимите блокирующую прокладку боковой передачи дифференциала.
13. Снимите правую боковую передачу дифференциала.
14. Снимите правый боковой диск сцепления дифференциала.
15. Снимите правую боковую упорную шайбу боковой передачи дифференциала.
16. Разобрать боковую передачу дифференциала и диск сцепления в сборе. См. " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 8,6 дюйма) " или " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 9,75 дюйма) " или " Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе разобрать (ось 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S35996465222008102100000)(ref-302146-S32129067632008102100000)(ref-302146-S23244550012008102100000)
17. Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки и диск сцепления в сборе. См. разделы " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 8,6 дюйма) " или " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 9,75 дюйма) " или " Разобрать блок кулачков дифференциала блокировки (ось 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S32449683732008102100000)(ref-302146-S30939356902008102100000)(ref-302146-S12418530872008102100000)

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 8,6 дюйма)

1. Снимите направляющие зажимы (3).
2. Снимите диски сцепления и шлицевые диски (2, 4-6) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (9,75-дюймовый мост)

1. Снимите направляющие зажимы (2).
2. Снимите диски сцепления и шлицевые диски (3-7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе Разобрать (ось 10,5 дюйма)

1. Снимите направляющие зажимы (2).
2. Снимите диски сцепления и шлицевые диски (3-7) с блокирующей боковой шестерни дифференциала (1).

Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 8,6 дюйма)

1. Снимите направляющие зажимы.
2. Снимите стопорное кольцо.
3. Разберите кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе следующим образом: Снимите диски сцепления и шлицевые диски (7-14). Снимите волновую шайбу 5. Снимите диск предохранителя (4). Снимите угольный диск (3). Разобрать кулачковую шайбу 2 со стороны шестерни кулачковой 1.

Блокировка блока кулачка дифференциала Разобрать (9,75 дюймовая ось)

Необходимые инструменты

1. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - LH

Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
2. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - LH

Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Соберите кулачковый блок боковой шестерни дифференциала с левой стороны или со стороны фланца и диск сцепления в сборе следующим образом: Установите кулачковый диск (2) на шестерню стороны кулачка (1). Установите углепластиковый диск (3). Установите диск предохранителя 4. Установите 1-й безуглеродный диск (7). Установите 2-й безуглеродный диск (8). Установите шайбу волновую 5. Установите 1-й шлицевой диск 9. Установите 3-й безуглеродный диск (10). Установите 2-й шлицевой диск 11. Установите 4-й безуглеродный диск (12). Установите 3-й шлицевой диск 13. Установите 5-й безуглеродный диск (14). Установите стопорное кольцо 15. Сжать диск сцепления в сборе и совместить зубья на 3-м шлицевом диске с зубьями на кулачковом диске, чтобы посадить стопорное кольцо в канавку на шестерне со стороны кулачка. Установите направляющие зажимы (2) на диск сцепления в сборе. Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 8,6 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Соберите диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба в сборе следующим образом: Установите двусторонний угольный диск с ушком (2) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 4. Установите 2-й шлицевой диск 5. Установите односторонний угольный диск с ушком (6). Установите направляющие зажимы (3) на диски сцепления (2, 4-6). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (9,75-дюймовый мост)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Соберите диск сцепления с правой стороны или стороны раструба в сборе следующим образом: Установите 1-й неуглеродный диск с ухом (3) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 4. Установите 2-й безуглеродный диск (5). Установите 2-й шлицевой диск 6. Установите 3-й безуглеродный диск (7). Установите направляющие зажимы (2) на диски сцепления (2-7). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе (ось 10,5 дюйма)

1. На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
2. Соберите левый боковой диск сцепления в сборе следующим образом: Установите 1-й неуглеродистый зубчатый диск (3) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 4. Установите 2-й безуглеродный диск (5). Установите 2-й шлицевой диск 6. Установите 3-й безуглеродный диск (7). Совместите ушки всех дисков сцепления. Установите направляющие зажимы (2) на диски сцепления (3-7). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.

Блокировка дифференциала в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,75 дюйма)

1. Измерьте люфт левой и правой шестерен и упорный блок. См. " Регулировка дифференциала блокировки (оси 8,6 дюйма) " или " Регулировка дифференциала блокировки (оси 9,75 дюйма) " или " Регулировка дифференциала блокировки (оси 10,5 дюйма) ". (ref-302146-S21751775462008102100000)(ref-302146-S30518929112008102100000)(ref-302146-S27369316282008102100000)
2. Установите упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала в левую сторону или фланец-торец картера дифференциала.
3. Установите кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе в левую сторону или фланцевый конец корпуса дифференциала.
4. Установите прокладку боковой передачи дифференциала в правую сторону или раструб корпуса дифференциала.
5. Установите боковую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правую сторону или в раструб картера дифференциала.
6. Установите шестерню и упорные шайбы шестерни. Разместите шестерни и упорные шайбы шестерни на 180 градусов друг от друга.
7. Поверните шестерни и упорные шайбы шестерни на 90 градусов и совместите шестерни с отверстием вала шестерни в картере дифференциала.
8. Установите упорную колодку. Открытая сторона упорного блока должна быть обращена к оконному проему.
9. Установите вал-шестерню.
10. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Плотно затяните палец стопорного болта вала-шестерни.
11. Установите регулятор в сборе.
12. Установите фиксирующий кронштейн в сборе. Прямой конец пружины фиксирующего кронштейна должен находиться над валом регулятора оборотов и вне его.
13. Установите втулку фиксирующего кронштейна.
14. Установите втулку сборки регулятора оборотов.
15. Привести втулку регулятора в положение с помощью молотка и латунного штрека. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0,25-1,27 мм (0 010-0 050 дюйма) люфта конца вала.
16. Привести втулку фиксирующего кронштейна в положение с помощью молотка и латунного штрека. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0 000-0 051 мм (0 000-0 002 дюйма) люфта конца вала.
17. Затяните стопорный болт вала-шестерни. Затяните: Для оси 8,6 дюйма затяните стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9,75-дюймовой оси затяните стопорный болт вала шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
18. Установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
19. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
20. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)

Блокировка дифференциала в сборе (ось 10,5 дюймов)

1. Установите прокладку боковой передачи дифференциала в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
2. Установите диск сцепления боковой передачи дифференциала в сборе в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
3. Установите боковую шестерню дифференциала в правую боковую или раструбную половину корпуса дифференциала.
4. Установить упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала в левую боковую или фланцевую половину корпуса дифференциала.
5. Установите кулачковый блок блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе в левую боковую или фланцевую половину корпуса дифференциала.
6. Установите регулятор в сборе.
7. Установите фиксирующий кронштейн и пружину в сборе. Прямой конец пружины фиксирующего кронштейна должен находиться над валом регулятора оборотов и вне его.
8. Установите в картер дифференциала блокирующую крестовину дифференциала, шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
9. Установите упорную колодку.
10. Установите правую половину корпуса на левую половину корпуса. Удерживайте правую боковую блокирующую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в правой боковой половине корпуса. Совместите сборочный вал регулятора оборотов и фиксирующего кронштейна с отверстиями в левой половине корпуса.
11. Установите болты корпуса дифференциала. Затянуть: Затянуть винты корпуса дифференциала до 50 Н.м (37 фунтов футов).
12. Установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S36964486292008102100000)(ref-302146-S37994051782008102100000)
13. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-302146-S24709582222008102100000)
14. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75, 10,5 и 10,75 дюйма) ". (ref-302146-S31362802432008102100000)(ref-302146-S00958194282008102100000)