Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Savana G2500

Порядок демонтажа

1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Отсоединить выходной шланг резервуара от резервуара.
3. Извлечь из резервуара входной шланг (3).
4. Отвернуть гайки (4) крепления выносного резервуара насоса ГУР.
5. Снять дистанционный резервуар насоса ГУР (3).

Процедура установки

1. Установить выносной резервуар насоса усилителя рулевого управления (3) на автомобиль.
2. Установить гайки крепления выносного резервуара (4) насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 7 Н.м (58 фунтов в дюйм).
3. Установить входной шланг (3) резервуара в резервуар.
4. Подсоединить выходной шланг резервуара к резервуару.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №12

Войти

1. Снять верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять приводной ремень. См. разделы Замена приводного ремня в разделе «Механические 4.3L двигателя» или Замена приводного ремня - вспомогательное устройство или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха в разделе «Механические 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя».
3. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №13

Войти

1. Поместить шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Убедиться, что шкив насоса усилителя рулевого управления находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установить приводной ремень. См. разделы Замена приводного ремня в разделе «Механические 4.3L двигателя» или Замена приводного ремня - вспомогательное устройство или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха в разделе «Механические 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя».
5. Установить верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №14

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Отсоединить выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
6. Отсоединить выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя от насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
7. Отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР (1) через нишу колеса.
8. Заглушите концы шланга и насоса усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
9. Опустить автомобиль.
10. Отвернуть болты крепления насоса ГУР и гайки.
11. Снять крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
12. Потянуть кронштейн приспособления вперед.
13. Снять насос ГУР с автомобиля.
14. Отвернуть гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
15. Снять задний кронштейн насоса ГУР.

1. Установить задний кронштейн на насос ГУР.
2. Установить гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установить насос ГУР на автомобиль.
4. Установить передние крепежные болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Переставьте монтажный кронштейн приспособления и установить монтажные болты и гайку. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 50 Н.м.
6. Установить нижнюю и заднюю установочные гайки насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 41 Н.м.
7. Отсоединить шланги гидроусилителя руля.
8. Поднять автомобиль.
9. Установить входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР через колодец колеса. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
10. Установить выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
11. Установить выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
12. Опустить автомобиль.
13. Установить шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
14. Стравите давление в системе. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
15. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №15

Войти

1. Установить сливной поддон под транспортное средство.
2. Снять шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снять нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом гидроусилителя руля.
4. Отсоединить нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Снять шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
7. Отсоединить выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
8. Отсоединить выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
9. Через колодец колеса отсоединить входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР.
10. Заглушите концы шланга и насоса, чтобы предотвратить попадание грязи.
11. Опустить автомобиль.
12. Отвернуть крепежный болт насоса заднего усилителя рулевого управления.
13. Отвернуть болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления.
14. Снять насос ГУР с автомобиля.
15. Отвернуть гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
16. Снять задний кронштейн насоса ГУР с насоса ГУР.

Схема №16

Войти

1. Установить задний кронштейн насоса ГУР на насос ГУР.
2. Установить гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установить насос ГУР на автомобиль.
4. Установить болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить болт крепления насоса заднего усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Отсоединить шланги гидроусилителя руля.
7. Поднять автомобиль.
8. Установить входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР через колодец колеса. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Установить выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
10. Установить выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
11. Снять шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
12. Опустить автомобиль.
13. Подсоединить нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля.
14. Установить нижний промежуточный вал на стопорный болт гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 61 Н.м (45 фунтов футов).
15. Установить шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
16. Стравите давление в системе. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
17. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №17

Войти

1. Слить жидкость из насоса ГУР.
2. Снять крепежные шпильки насоса (2).
3. Снять штуцер и узел фитинга 4.
4. Снять уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе (4).
5. При необходимости замены извлечь регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода из корпуса насоса в сборе. См. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля.
6. Извлечь резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снять уплотнительные кольца (1), (4) и (5).
8. Снять магнит (3).
9. Очистить магнит (3).
10. Осмотреть сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, заменить насос ГУР.

Схема №18

Войти

1. Смазать уплотнительные кольца (1, 4 и 5) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Для установки регулирующего клапана в сборе и пружины регулирования расхода на корпус насоса в сборе (2). См. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля.
3. Установить уплотнительные кольца (1, 4 и 5) на корпус насоса в сборе (2).
4. Установить магнит (3) на корпус насоса в сборе (2).
5. Подсоединить узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установить уплотнительное кольцо.
7. Установить штуцер и узел фитинга 4 на корпус насоса 1.
8. Установить установочные шпильки насоса (2) на корпус насоса (1). Затянуть Затянуть крепежные шпильки насоса (2) до 58 Н.м (43 фунта на фут). Затянуть соединитель и фитинг в сборе (4) до 75 Н· м.

Схема №19

Войти

1. Слить масло из емкости 1.
2. Снять штуцер и узел фитинга 2.
3. Извлечь регулирующий клапан в сборе (4) из корпуса насоса (1). Убедиться, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса (1).
4. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (3) со штуцера и фитинга в сборе (2).

Как заменить уплотнение вала Питмана (без зубчатой рейки и шестерни)

Необходимые инструменты

1. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №20

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отметить положение шатуна относительно вала шатуна.
3. Снять рычаг питмана (см. раздел Замена рычага питмана в разделе «Рулевой привод (без зубчатой рейки и шестерни)»).
4. Слить жидкость гидроусилителя руля из системы.
5. Снять шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
6. Очистить открытый конец шатунного вала.
7. Очистить корпус рулевого механизма.
8. С помощью проволочной щетки очистить шлицы шатунного вала.
9. Снять пылезащитное уплотнение (1).
10. Снять стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. С помощью отвертки вытянуть опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса усилителя рулевого управления (1).
12. Осмотреть корпус 1 ГУР на наличие заусенцев.
13. При необходимости снять корпус гидроусилителя руля (1).
14. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса усилителя рулевого управления (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
15. Вынуть игольчатый подшипник (2).

Схема №21

Войти

1. Смазать смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
2. Установить игольчатый подшипник (2) на корпус усилителя рулевого управления (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установить двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установить шайбу дублирующую 3.
5. Установить стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
7. Установить пылезащитное уплотнение 1.
8. Установить рычаг качалки согласно разделу Замена рычага качалки в разделе «Рулевой привод (без зубчатой рейки и шестерни)».
9. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
10. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снять кожух реечной передачи. См. Замена ботинка зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве.
4. Снять амортизатор (2) с внутренней тяги (5).
5. Сдвинуть амортизатор (2) назад на рулевой механизм с усилителем (1).
6. Снять внутреннюю поперечину (2) с усилителя рулевого управления (4) следующим образом: Поместить J 34028 на лыски корпуса внутренней поперечины (3). См. Специальные инструменты и оборудование. Вращайте корпус внутренней поперечины (3) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя поперечина (2) не отделится от рулевого механизма с усилителем.
7. Снять старый Loctite® с резьбы рулевого механизма с усилителем (1).

1. Нанести Loctite262 или эквивалент на внутреннюю резьбу стяжной тяги (2).
2. Установить внутреннюю тягу (3) на рулевой механизм с усилителем (1).
3. Установить динамометрический ключ (1) на J 34028 для затяжки внутренней тяги (2). См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Провести амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установить пыльник реечной передачи. См. Замена ботинка зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве.
6. Установить шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
7. Опустить автомобиль.
8. Проверить центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

Как заменить трубы/шланг охладителя усилителя рулевого управления (GT4)

Схема №22

Войти

1. Установить сливной поддон под автомобиль.
2. Отсоединить шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
3. Отсоединить шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
4. Заглушите концы охладителя усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Отвернуть болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
6. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер усилителя руля на автомобиль.
2. Установить болты крепления кулера усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Подсоединить шланг охладителя гидроусилителя руля к гидроусилителю руля. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта в дюйм).
4. Подсоединить шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
6. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить трубы/шланг охладителя усилителя рулевого управления (GT5)

Схема №23

Войти

1. Установить сливной поддон под автомобиль.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отсоединить шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
4. Отсоединить шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
5. Заглушите трубы гидроусилителя руля и торцы кулера, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отвернуть установочные гайки кулера усилителя рулевого управления.
7. Снять кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить кулер усилителя руля на автомобиль.
2. Установить гайки крепления кулера усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть гайки до 28 Н.м.
3. Подсоединить шланг охладителя гидроусилителя руля к гидроусилителю руля. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Подсоединить шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Опустить автомобиль.
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №24

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снять впускной шланг резервуара (3) с усилителя силового тормоза (2).
4. Извлечь из резервуара входной шланг (3).
5. Снять входной шланг резервуара с автомобиля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг (3) резервуара в резервуар.
3. Установить входной шланг резервуара (3) на усилитель силового тормоза (2).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить выпускной трубы/шланг резервуара усилителя рулевого управления

1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Отсоединить выпускной шланг бачка гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
3. Отсоединить выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления от удаленного резервуара гидроусилителя рулевого управления.
4. Снять с автомобиля выпускной шланг бачка гидроусилителя руля.

1. Установить выпускной шланг бачка гидроусилителя рулевого управления на транспортное средство
2. Установить выпускной шланг бачка усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления.
3. Установить выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления на удаленный резервуар гидроусилителя рулевого управления.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №25

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снять выходной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
4. Снять выходной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
5. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг рулевого механизма на рулевой механизм с усилителем. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить выходной шланг гидроусилителя руля на насос гидроусилителя руля.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №26

Войти

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снять входной шланг усилителя силового тормоза (2) с насоса ГУР (1) через колесную нишу.
6. Опустить автомобиль.
7. Снять впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с силового усилителя тормозов (2).
8. Снять с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить входной шланг силового усилителя тормозов (1) на силовой усилитель тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Поднять автомобиль.
4. Установить входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР (1) через колесную нишу. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Установить шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
6. Опустить автомобиль.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
8. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

1. Установить под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снять выходной шланг силового усилителя тормозов (1) с силового усилителя тормозов (2).
4. Снять выходной шланг усилителя силового тормоза с рулевого механизма с усилителем (2).
5. Снять с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установить выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на силовой усилитель тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить выходной шланг усилителя силового тормоза на рулевой механизм с усилителем (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить рулевого механизма с усилителем (без зубчатой рейки и шестерни)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm съёмник. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 24319-B рулевой привод и тяговый толкатель. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 29107-A Pitman Arm съёмник. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Снять защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
4. Отсоединить нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
5. Отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (2).
6. Закрыть концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
7. Снять шатун с гайки фиксации релейного штока.
8. Отсоединить от штока реле шатун с помощью J 24319-B. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Отвернуть крепежные болты гидроусилителя руля.
10. Снять рулевой механизм с усилителем с автомобиля.
11. Снять шатун с упорной гайкой и шайбой гидроусилителя руля.
12. С помощью J 6632-01 или J 29107-A снять шатун с усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №27

Войти

1. Установить рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установить поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установить рулевой механизм с усилителем на автомобиль.
4. Установить рулевой механизм с усилителем на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (111 фунтов футов).
5. Установить шатун на шток реле.
6. Установить шатун в гайку фиксации релейного штока. Затянуть: Затянуть гайку до 63 Н.м.
7. Снять колпачки с рулевого механизма и шлангов.
8. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (2). Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Подсоединить нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Установить защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
11. Опустить автомобиль.
12. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
13. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установить сливной поддон под транспортное средство.
3. Снять передние шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снять защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
5. Снять наружные стяжные тяги, удерживающие гайки.
6. Отсоединить внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков с помощью 24319-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Отсоединить нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
8. Отсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (3).
9. Закрыть концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
10. Отвернуть крепежные болты гидроусилителя руля.
11. Снять рулевой механизм с усилителем с автомобиля.

Схема №28

Войти

1. Установить рулевой механизм с усилителем на автомобиль.
2. Установить рулевой механизм с усилителем на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (111 фунтов футов).
3. Снять колпачки с рулевого механизма и шлангов.
4. Подсоединить выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Подсоединить нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
6. Установить наружные тяги, удерживающие гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 63 Н.м.
7. Установить защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
8. Установить передние шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустить автомобиль.
10. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
11. Извлечь сливной поддон из-под автомобиля.
12. Проверить центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

Схема №29

Войти

1. Ослабить контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Повернуть штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Наверните контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора. Затянуть: Удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая стопорную гайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фунтов футов).

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №30

Войти

1. Снять уплотнения и подшипник ведущего вала. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
2. Снять торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
3. Повернуть штопорный вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень рейки (2) не начнет выходить из корпуса рулевого механизма (3).
4. Снять пробку поршня рейки 1.
5. Вставить J 21552 в отверстие поршня рейки (2). См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Плотно прижмите J 21552 к червячному валу, поворачивая шток против часовой стрелки. При повороте укороченного вала поршень рейки (2) прижимается к J 21552. Шарики поршня рейки остаются на месте. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Извлечь из корпуса рулевого механизма (9) в сборе следующие элементы: Поршень рейки (4) Винты поршня рейки (8), зажим (7), шариковую направляющую (6) и шарики (5) J 21552 См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снять золотниковый клапан в сборе. См. Замена клапана рулевого механизма - вне автомобиля (700 передач).
9. Снять червячный вал 14.
10. Снять упорный подшипник 12 и плоские обоймы 11, 13.
11. Снять J 21552 с поршня рейки (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Снять шарики поршня рейки 5.
13. Снять с поршня держателя (4) следующие детали: Винты (8) Зажим (7) Шариковая направляющая (6) Остальные шарики поршня держателя (5) в шариковой направляющей (6)
14. Снять тефлоновое кольцо (2).
15. Снять уплотнительное кольцо (3).
16. Очистить все разобранные детали.
17. Осмотреть все разобранные детали на предмет износа.
18. При необходимости заменить детали.

Схема №31

Войти

1. Установить уплотнительное кольцо (3) и тефлоновое кольцо (2).
2. Смазать обе части жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установить червячный вал (14) на поршень рейки (4) снаружи корпуса рулевого механизма (9). Полностью посадить червячный вал на поршень рейки.
4. Совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием возврата шарика поршня рейки (1).
5. Смазать шарики поршня рейки жидкостью гидроусилителя руля.
6. Вставить шарики поршня рейки через направляющее отверстие для возврата шариков (1), поворачивая червячный вал (2) против часовой стрелки, чтобы установить шарики поршня рейки в поршень рейки. Установить черный и серебряный шарики поршня рейки попеременно в поршень рейки и шариковую направляющую для поддержания поршня рейки до предварительного натяга вала червяка.
7. Установить остальные шарики (3) поршня рейки в направляющую (1) шарика, используя смазку на каждом конце (2) для удержания шариков (3) поршня рейки.
8. Установить шариковую направляющую 3 на поршень 2 держателя.
9. Установить шариковый направляющий хомут 4.
10. Установить винты 5. Затянуть винты (5) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
11. Вставить J 21552 в расточку поршня рейки, вращая при этом червячный вал против часовой стрелки. Поворот червячного вала вынуждает поршень рейки на J 21552. Шарики поршня рейки остаются на месте. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Установить на червячный вал 1 плоские обоймы 2, 4 и упорный подшипник 3.
13. Установить червячный вал 4 на корпус 3 рулевого механизма.
14. Установить золотниковый клапан. См. Замена клапана рулевого механизма - вне автомобиля (700 передач).
15. Установить поршень рейки 2 на червяк 4 из J 21552 с помощью J 8947 для обжатия уплотнений. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Плотно прижмите J 21552 к валу червяка (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
17. Повернуть укороченный вал по часовой стрелке до посадки поршня рейки (2) на червячный вал (4).
18. Снять J 21552 с поршня рейки (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
19. Установить пробку 1 поршня держателя. Затянуть: Затянуть пробку поршня рейки до 150 Н.м.
20. Установить торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
21. Установить уплотнения вала и подшипник. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
22. Для регулировки рулевого механизма; обратитесь к одной из следующих процедур: Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) Регулировка натяга шатунного вала над центром - вне транспортного средства (700 передач)

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №32

Войти

1. Снять шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
2. Снять сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снять пыльник вала качания (2).
4. Снять пылезащитное уплотнение (1).
5. Снять стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. С помощью отвертки вытянуть опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотреть корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Вынуть игольчатый подшипник (2).

Схема №33

Войти

1. Установить игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Смазать смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установить двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установить шайбу дублирующую 3.
5. Установить стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Установить шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
7. Установить пылезащитное уплотнение 1.
8. Установить башмак вала качания 2.
9. Установить сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установить контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5. Затянуть: Затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фунта фута).
12. Обратитесь к разделу Регулировка преднагружения промежуточного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки промежуточного вала.

Как заменить упорный опору рулевого механизма - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 43435 Ключ контргайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.