Как отрегулировать предварительный нагрузку упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач)
Необходимые инструменты
- J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.
- J 43435 Ключ контргайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.
Схема №4
- Повернуть укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
- Снять фиксатор экрана муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа. См. Специальные инструменты и оборудование.
- Повернуть регулировочную гайку в сборе (1) по часовой стрелке с помощью J 42882 до тех пор, пока регулировочная гайка в сборе (1) и упорная опора в сборе (2) не будут плотно установлены в нижней части корпуса рулевого механизма (3). См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть гайку регулятора в сборе (1) до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Нанести на корпус рулевого механизма (4) метку (1) параллельно одному из отверстий (3) в гайке регулятора в сборе (2).
- Измерить против часовой стрелки 13 мм (1/2 дюйма).
- Нанести вторую метку (2) на корпус рулевого механизма (1).
- С помощью J 42882 и динамометрического ключа повернуть гайку регулятора в сборе (1) против часовой стрелки на 15-25 градусов, чтобы совместить отверстие (2) в гайке регулятора в сборе (1) со второй меткой (4) на корпусе рулевого механизма (3). См. Специальные инструменты и оборудование.
- Установить фиксатор щита муфты и контргайку.
- Удерживайте регулировочную гайку в сборе в положении, обеспечивающем выравнивание меток.
- Затянуть фиксатор экрана муфты и контргайку с помощью J 43435 и динамометрического ключа. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть фиксатор экрана муфты и контргайку до 109 Н.м.
- Чтобы отрегулировать шатунный вал, обратитесь к разделу Регулировка преднагруженности шатунного вала по центру - вне автомобиля (700 передач).
Схема №5
Схема №6
- Отрегулировать червячный вал и клапан, см. Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне автомобиля (700 передач).
- Повернуть укороченный вал (3) назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя рулевого управления.
- Ослабить контргайку регулятора (4).
- Повернуть винт (1) регулировки поворотного вала против часовой стрелки до тех пор, пока винт не будет полностью выдвинут.
- Повернуть винт (1) механизма регулировки поворотного вала по часовой стрелке на 1 полный оборот.
- Вращайте укороченный вал (3) от упора до упора с помощью 12-точечного гнезда, подсчитывая количество оборотов.
- Начиная с любого упора, повернуть шток (3) назад на половину от общего числа оборотов. Это центр шестерни.
- Убедиться, что шестерня центрирована, проверив следующие пункты: Лыска на укороченном валу (3) обращена вверх. Лыска на цапфе (3) параллельна боковой крышке (2).
- Совместите главный шлиц (5) на поворотном валу (4) с винтом регулятора (1).
- Установить динамометрический ключ на укороченный вал (2) с рукояткой в вертикальном положении.
- Повернуть укороченный вал (2) на 45 градусов с каждой стороны от центра укороченного вала. Валик 2 должен вращаться плавно.
- Записать предварительную нагрузку на подшипник червяка, измеренную в центре или рядом с ним (1). Зафиксированная предварительная нагрузка на подшипник должна составлять 1,2 Н.м (10,5 фунта на дюйм) при установленном червяке и шариковой гайке. Если крутящий момент выходит за пределы этого диапазона, при необходимости отрегулировать или отремонтируйте рулевой механизм в сборе.
- Чтобы получить правильный момент предварительной нагрузки, отрегулировать момент, превышающий центр, вращая винт регулировки поворотного вала по часовой стрелке.
- Добавьте крутящий момент 0,9 Н.м (8 фунтов на дюйм) к ранее измеренному моменту предварительной нагрузки на подшипник червяка. Затянуть: Затянуть контргайку регулятора до 44 Н.м (32 фунта фута). Не допускайте проворачивания винта доводчика при затяжке контргайки доводчика.
Схема №7
- Отвинтить гайку (3).
- Снять контровочную шайбу 2.
- Очистить открытый конец шатунного вала.
- Очистить корпус рулевого механизма 1.
- С помощью проволочной щетки очистить шлицы шатунного вала.
- Ослабить контргайку регулятора (1).
- Отвернуть болты 2.
- Отвинтить гайку.
- Вращайте укороченный вал (6) с помощью 12-точечного гнезда для центровки рулевого механизма (7).
- Снять следующие детали в сборе: Боковую крышку (8) Прокладку (3) Поворотный вал (4)
- Снять валик (4) с боковой крышки (8).
Схема №8
- Привинтите ось качания (4) к боковой крышке (8) до полного прилегания к боковой крышке (8).
- Наверните контргайку 1 регулятора. Не затягивайте контргайку регулятора (1) до окончания регулировки оси шатуна.
- Установить шкворень в сборе 4 и боковую крышку 8 на корпус рулевого механизма 7.
- Установить болты 2. Затянуть: Затянуть болты (2) до 60 Н.м.
- Установить контровочную шайбу 2.
- Наверните гайку 3.
- При необходимости отрегулировать шатунный вал. Обратитесь к разделу Регулировка преднагружения промежуточного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки промежуточного вала.
Схема №9
- Вращайте укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость.
- Вставить пробойник в отверстие для доступа к корпусу, чтобы снять стопорное кольцо (1).
- Снять пробку 2.
- Снять уплотнительное кольцо (3).