Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/GMC/Savana Camper Special G3500/GMC Savana Camper Special G3500 (1996-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Снятие и установка GMC Savana Camper Special G3500

Дифференциалы и приводы 115 иллюстраций ~40 мин чтения

Порядок демонтажа

Важно: Записать маршрут, чтобы помочь в повторной сборке.

Схема №233
Схема №234
  1. Поднять автомобиль.
  2. Для автомобилей серии 15 снять вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.
  3. Снять вентиляционный шланг с оси.
  4. Для автомобилей серии 25/35 снять вентиляционный шланг с зажима, прикрепленного к раме.
  5. Снять вентиляционный шланг с оси.

Процедура установки

Важно: При установке автомобильного шланга обратить внимание на следующее

  1. Проложить маршрут так же, как и при удалении.
  2. Убедиться, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов.
  3. Убедиться, что вентиляционное отверстие не закупорено.
Схема №235
Схема №236
  1. Для автомобилей серии 15 установить вентиляционный шланг на ось.
  2. Установить вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
  3. Для автомобилей серии 25/35 установить вентиляционный шланг на ось.
  4. Установить вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
  5. Опустить автомобиль.
Схема №237
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить область вокруг заливной пробки заднего моста.
  3. Снять заливную пробку заднего моста.
  4. Отвернуть болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
  5. Осторожно снять крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слить смазку в подходящую емкость.
  6. Удалить прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
  7. Осмотреть нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.
Схема №238
  1. Установить крышку корпуса заднего моста и новую прокладку на корпус моста. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и сила зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильные крепежные детали, требующие замены, или крепежные детали, когда требуется повторное использование крепежа при установке крепежа не использовать важные детали, если это необходимо.
  2. Установить новые болты крышки корпуса заднего моста. Затянуть Затянуть болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н · м (30 фунтов футов).
  3. Заполните заднюю ось, используя соответствующую жидкость.
  4. Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №239
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить область вокруг заливной пробки заднего моста.
  3. Снять заливную пробку заднего моста.
  4. Отвернуть болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
  5. Осторожно снять крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слить смазку в подходящую емкость.
  6. Удалить любой герметик с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
  7. Осмотреть нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.
Схема №240
Схема №241
  1. Нанести на крышку корпуса заднего моста валик герметика высотой приблизительно 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма) и шириной 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма), GM P/N 12346240 (канадский P/N 10953493) или аналогичный. Герметик наносится в середине фланца крышки корпуса заднего моста и внутри всех отверстий под болты, как показано на рисунке.
  2. Установить крышку корпуса заднего моста. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы не повредить детали корпуса.
  3. Установить новые болты крышки корпуса заднего моста. Затянуть Затянуть болты крышки корпуса заднего моста до 61 Н.м (45 фунтов футов). Важно: Дайте герметику затвердеть в течение 1 часа, прежде чем заполнять ось смазкой для оси.
  4. Заправить заднюю ось смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость.
  5. Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть и затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  6. Опустить автомобиль.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  3. Снять тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  4. Снять крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  5. Снять стопорный болт вала-шестерни.
  6. На осях без блокировочного дифференциала снять вал-шестерню.
  7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтировать вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
  8. На осях с блокируемым дифференциалом использовать отвертку или аналогичный инструмент для того, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок вала задней оси (1) до совмещения замка с отверстием упорного блока (2).
  9. Вставить фланец полуоси в корпус моста.
  10. Снять замок заднего моста с кнопочного конца полуоси. Важно: При снятии полуоси не вращайте вал. Вращение вала приведет к смещению шестерен. Смещение шестерен затруднит сборку.
  11. Вынуть полуось из корпуса.
ВниманиеОсторожно вставить полуось, чтобы не повредить уплотнение.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Установить полуось в корпус заднего моста. При необходимости повернуть полуось, чтобы совместить шлицы полуоси со шлицами боковой шестерни дифференциала и зацепить боковую шестерню дифференциала.
  2. На осях без блокировочного дифференциала установить замок вала заднего моста на кнопочный конец полуоси.
  3. На осях с блокирующим дифференциалом установить замок вала заднего моста (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2), как показано на рисунке.
  4. Потянуть фланец вала наружу, чтобы посадить замок вала заднего моста в боковую передачу дифференциала.
  5. Установить вал шестерни в картер дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в картере дифференциала. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на затяжку крепежа и последовательность затяжки крепежных деталей и не могут повредить крепежные детали.
  6. Установить новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть. Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала-шестерни до 36 Н · м (27 фунтов · фут). Для оси 9,75 дюйма затянуть стопорный болт вала-шестерни до 27 Н · м (20 фунтов · фут).
  7. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  8. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  9. Установить шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  10. Заполните заднюю ось. Использовать соответствующую жидкость.
  11. Опустить автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси
  3. J 23690 Монтажник подшипников
  4. J 2619-01 Скользящий молоток
  5. J 29712 Съемник подшипника колеса
  6. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников
  7. J 45853 Монтаж подшипников / уплотнений заднего моста
Схема №252
Схема №253
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  3. При замене только уплотнения оси снять уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
  4. При замене уплотнения вала заднего моста и подшипника на 8,6 дюймовой оси установить J 44685 (1) и J 2619-01 (2) в корпус оси за подшипником оси.
  5. Снять уплотнение полуоси и подшипник, потянув за J 2619-01.
  6. При замене уплотнения вала заднего моста и подшипника на 9,75 дюймовой оси установить J 29712 в картер оси за подшипником оси.
  7. Снять уплотнение полуоси и подшипник, затянув гайку на J 29712.
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. Установить подшипник оси, используя ось J 23690, 8,6 дюйма, или ось J 45853, 9,75 дюйма (1) и J 8092 (2).
  2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
  3. Для 8,6-дюймовой оси установить уплотнение оси с помощью J 21128. Убедиться, что уплотнение полностью установлено в трубе оси.
  4. Для 9,75-дюймовой оси установить уплотнение оси с помощью J 45853 (2) и J 8092 (1). Убедиться, что уплотнение полностью установлено в осевой трубке.
  5. Установить полуось (см. раздел " Замена полуоси заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  6. Заправить заднюю ось. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  7. Опустить автомобиль.
Схема №257
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  3. Отвернуть болты фланца.
  4. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
  5. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
  6. Вынуть полуось из трубки.
  7. Снять прокладку.
  8. Очистить фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.
Схема №258
  1. Установить прокладку на полуось.
  2. Установить прокладку и полуось в трубу моста. Убедиться, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на покрытиях или поверхностях крепежа.
  3. Установить болты фланца оси, затянуть и затянуть болты фланца задней оси до 156 Н.м (115 1б фут).
  4. Установить шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  5. При необходимости проверить и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38160809872005010300000)(ref-170117-S19534813922005010300000)
  6. Опустить автомобиль.

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
  2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
  3. J 24426 Монтажник кольца подшипника колеса - наружный
  4. J 24427 Установщик кольца подшипника колеса - внутренний
  5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы
  6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  3. Снять тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  4. Снять полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки "). (ref-170117-S20605174342005010300000)
  5. Снять стопорное кольцо гайки оси.
  6. Извлечь ключ.
  7. Отвинтить регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
  8. Отвинтить регулировочную гайку.
  9. Вынуть ступицу из корпуса оси.
  10. При необходимости снять ротор согласно " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ ". (ref-165958-S00182018512004090900000)
  11. Снять масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
  12. Снять внутренний подшипник ступицы.
  13. Снять чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
  14. Снять стопорное кольцо со ступицы колеса.
  15. Снять внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1).
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
  2. Установить наружный подшипник в ступицу колеса.
  3. Установить наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
  4. Вставить чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1).
  5. Установить стопорное кольцо в канавку. Убедиться, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
  6. Установить внутренний стакан подшипника.
  7. Вставить внутренний стакан подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1).
  8. Установить внутренний подшипник. Важно: Каждый раз, когда вы, заменить подшипники ступицы колеса, установить новое масляное уплотнение для того, чтобы предотвратить утечку ступицы колеса.
  9. Установить новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1).
  10. При необходимости установить ротор согласно " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ ". (ref-165958-S00182018512004090900000)
  11. Нанести легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
  12. Установить ступицу колеса в корпус оси.
  13. Установить регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
  14. Отрегулировать подшипники колес (см. раздел " Регулировка подшипников колес "). (ref-170117-S23829693962005010300000)
  15. Установить полуось (см. раздел " Замена задней полуоси и / или прокладки "). (ref-170117-S20605174342005010300000)
  16. Установить тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  17. Установить шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  18. При необходимости проверить и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38160809872005010300000)(ref-170117-S19534813922005010300000)
  19. Опустить автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  2. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений

Важно: Соблюдать и отмечайте положения всех компонентов трансмиссии относительно карданного вала и осей перед разборкой. Эти компоненты включают гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т. Д. Собрать все компоненты в точном месте, в котором вы удалили детали. Соблюдать любые спецификации, значения крутящего момента и любые измерения, сделанные перед разборкой.

Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН И КОЛЕС ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  3. Снять задние тормозные суппорты (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  4. Нанести контрольную отметку на вал заднего карданного вала (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  5. Отсоединить карданный вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте карданный вал.
  6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
  7. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
  8. Установить J 8614-01, как показано на рисунке.
  9. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Гайку шестерни утилизировать.
  10. Снять шайбу.
  11. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  12. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Использовать контейнер для извлечения смазки.
  13. Снять масляное уплотнение шестерни с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 38694.
  2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  3. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по фланцу / вилке шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни забит на вал шестерни.
  4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  5. Установить шайбу. Важно: Не использовать гайку шестерни повторно.
  6. Установить новую гайку шестерни.
  7. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильные крепежные элементы, требующие замены, и крепежные детали, если в последовательности удалены.
  8. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы установить подшипники.
  9. Измерить вращающий момент шестерни. Сравнить это измерение с вращающим моментом, зарегистрированным во время снятия. Затянуть Затянуть гайку с небольшим шагом, при необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
  10. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  11. Установить карданный вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  12. Установить хомуты крепления хомута карданного вала и болты. Затянуть болты крепления хомута карданного вала до 25 Н.м.
  13. Установить тормозные суппорты (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  14. Установить шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  15. При необходимости проверить и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38160809872005010300000)(ref-170117-S19534813922005010300000)
  16. Опустить автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5 дюймовые оси)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  2. J 45710 Монтаж масляного уплотнения подшипника шестерни

Важно: Соблюдать и отмечайте положения всех компонентов трансмиссии относительно карданного вала и осей перед разборкой. Эти компоненты включают гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т. Д. Собрать все компоненты в точном месте, в котором вы удалили детали. Соблюдать любые спецификации, значения крутящего момента и любые измерения, сделанные перед разборкой.

Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Поднять автомобиль.
  2. Отсоединить карданный вал от вилки шестерни заднего моста. См. разделы " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " и " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-170201-S17003667172005010500000)(ref-170201-S09035790662005010500000)
  3. Поместить метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  4. Установить J 8614-01, как показано на рисунке.
  5. Отвинтить гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  6. Снять шайбу.
  7. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  8. Снять вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Использовать контейнер для извлечения смазки.
  9. Снять масляное уплотнение шестерни с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. Установить новое уплотнение с помощью J 45710.
  2. Установить вилку шестерни. ВНИМАНИЕ: Не забивайте фланец / вилку шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни забит на вал шестерни.
  3. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  4. Установить шайбу. Важно: Не использовать гайку шестерни повторно.
  5. Установить новую гайку шестерни
  6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали.
  7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть гайку шестерни до 339 Н.м.
  8. Установить карданный вал на вилку шестерни заднего моста. См. разделы " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " и " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-170201-S17003667172005010500000)(ref-170201-S09035790662005010500000)
  9. При необходимости проверить и добавьте смазку оси в корпус оси. См. " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Проверка уровня смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38160809872005010300000)(ref-170117-S19534813922005010300000)
  10. Опустить автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

J 22536 Привод шестерни

Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. Поднять автомобиль.
  2. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  3. Снять вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  4. Установить J 22536, как показано на рисунке. Убедиться, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
  5. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  6. Снять складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
  7. Снять подшипники шестерни и чашки. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". Важно: Болты зубчатого венца имеют левую резьбу. (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  8. Снять болты зубчатого венца. Болты утилизируйте. ВНИМАНИЕ: Не выдергивайте зубчатый венец из корпуса дифференциала. Выдергивание зубчатого венца из корпуса дифференциала может привести к повреждению зубчатого венца и / или корпуса дифференциала.
  9. Снять коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.

Важно: Поверхность сопряжения коронной шестерни и корпуса дифференциала перед установкой коронной шестерни должна быть чистой и без заусенцев.

Схема №301
Схема №302
  1. Установить коронную шестерню на картер дифференциала. Важно: Болты коронной шестерни имеют левую резьбу.
  2. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпус дифференциала. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа также могут привести к повреждению крепежа.
  3. Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затягивайте болты зубчатого венца последовательно до 120 Н · м (89 фунтов на фут).
  4. Установить чашки подшипника ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  5. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S36184619072005010300000)(ref-170117-S37328175492005010300000)
  6. Установить селективную прокладку на шестерню.
  7. Установить внутренний подшипник шестерни на шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  8. Установить новую разборную проставку.
  9. Смазать подшипники шестерни смазкой оси.
  10. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  11. Установить новое масляное уплотнение шестерни. См. " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца / ярма и / или масляного уплотнения ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  12. Установить шестерню в корпус оси.
  13. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  14. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  15. Заполните ось смазкой. Использовать соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  16. Опустить автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (9,75 дюйма, 10,5-дюймовые оси)

Необходимые инструменты

J 22536 Привод шестерни

Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Поднять автомобиль.
  2. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  3. Снять ярмо ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  4. Снять упорную шайбу.
  5. Установить J 22536, как показано на рисунке. Убедиться, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
  6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  7. Снять прокладки предварительного натяжения с ведущей шестерни и отложить в сторону.
  8. Снять внутренний подшипник шестерни и прокладку положения шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". Важно: Болты зубчатого венца имеют правую резьбу. (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  9. Удалить болты с кольцевым зубчатым колесом. Утилизируйте болты. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации, чтобы избежать повреждения деталей при установке крепежа.
  10. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.
Схема №307
Схема №308
  1. Определить толщину прокладки положения шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". Важно: Поверхность сопряжения зубчатого венца и корпуса дифференциала должна быть чистой и без заусенцев перед установкой зубчатого венца. (ref-170117-S36184619072005010300000)(ref-170117-S37328175492005010300000)
  2. Установить коронную шестерню в картер дифференциала. Совместите отверстия в картере дифференциала с отверстиями под болты в коронной шестерне. Важно: Болты коронной шестерни имеют правую резьбу.
  3. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпус дифференциала. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа также могут привести к повреждению крепежа.
  4. Затянуть новые болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты кольцевого зубчатого колеса поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затянуть новые болты кольцевого зубчатого колеса до 177 Н.м.
  5. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  6. Заполните ось смазкой. Использовать соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  7. Опустить автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни
  3. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  4. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
  5. J 38694 Удлиненный корпус Масляный насос / установщик уплотнений
  6. J 45870 Установщик чашечного подшипника шестерни
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Поднять автомобиль.
  2. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  3. Снять ведущую шестерню с оси. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
  4. Отжать подшипник ведущей шестерни с помощью J 22912-01.
  5. Снять селективную прокладку шестерни.
  6. Снять стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
  7. Снять стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью J 8611-01 (1) и J 8092 (2).
  2. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса с помощью J 45870 (2) и J 8092 (1).
  3. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S36184619072005010300000)(ref-170117-S37328175492005010300000)
  4. Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
  5. Установить внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
  6. Установить новую разборную проставку.
  7. Смазать подшипники шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость.
  8. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  9. Установить новое масляное уплотнение шестерни, используя J 38694.
  10. Установить шестерню в корпус оси.
  11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  12. Установить вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по фланцу / вилке шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни забит на вал шестерни.
  13. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
  14. Установить шайбу. Важно: Не использовать гайку шестерни повторно.
  15. Установить новую гайку шестерни.
  16. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильные крепежные элементы, требующие замены, и крепежные детали, если в последовательности удалены.
  17. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет достигнут. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники.
  18. Крутящий момент шестерни измеряется динамометрическим ключом в дюймах-фунтах. Технические характеристики Крутящий момент шестерни должен составлять 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
  19. Если измеренный вращающий момент ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
  20. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
  21. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  22. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  23. Опустить автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5-дюймовые оси)

Необходимые инструменты

  1. J 22536 Привод шестерни
  2. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
  3. Универсальная рукоятка привода J 42176 - без резьбы
  4. J 45703 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248
  5. J 45704 Монтаж кольца подшипника шестерни - Dana 248
  6. J 45705 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248 / 267
  7. J 7818 Внутренняя обойма подшипника
  8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Поднять автомобиль.
  2. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  3. Снять вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  4. Снять упорную шайбу.
  5. Установить J 22536, как показано на рисунке. Убедиться, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
  6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  7. Снять прокладки предварительного натяжения шестерни, обе оси, и проставку шестерни, только ось 10,5 дюйма, с ведущей шестерни и отложить в сторону.
  8. Снять чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса и маслоотражатель, используя ось J 45703, 9,75 дюйма, или ось J 45706, 10,5 дюйма (2) и J 42176 (1).
  9. Снять наружную чашку подшипника с помощью J 45705 и J 42176.
  10. Снять подшипник внутренней шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  11. Снять селективную прокладку шестерни.
Схема №323
Схема №324
  1. Для 9,75-дюймовой оси установить внутреннюю чашку подшипника шестерни, используя J 45704 (2) и J 8092 (1).
  2. Для оси 10,5 дюймов установить внутреннюю чашку подшипника шестерни, используя J 44417 (2) и J 8092 (1).
  3. Установить наружную чашку подшипника с помощью J 7818 (2) и J 8092 (1).
  4. Определить толщину прокладки селективной шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S36184619072005010300000)(ref-170117-S37328175492005010300000)
  5. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  6. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  7. Опустить автомобиль.

Важно: Сгруппировать и пометить прокладки вместе, как они были первоначально удалены. Если вы снимаете или заменяете набор колец и шестерен, выполнить проверку предварительного натяга подшипника со стороны дифференциала, люфта и схемы контакта зубьев шестерни, чтобы обеспечить правильный контакт шестерен. Если вы переустановите или заменить узел дифференциала без замены какого-либо другого компонента (например, шестерни и набора зубчатых венцов, подшипников дифференциала и т.д.), то вы можете переустановить узел дифференциала с исходными прокладками в их первоначальном расположении. Всегда выполняйте проверку схемы контакта зубьев шестерни, даже если вы удаляете только узел дифференциала.

Схема №325
Схема №326
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  3. Снять крышки подшипников дифференциала и болты. Отметить крышки подшипников дифференциала слева и справа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из картера моста. Если картер не поддерживается, картер дифференциала может упасть и привести к травме персонала или повреждению картера дифференциала. ВНИМАНИЕ: При извлечении картера дифференциала из картера моста не повреждайте поверхность прокладки крышки. Если поверхность прокладки крышки повреждена, смазка может протечь с моста и привести к преждевременному отказу моста в сборе.
  4. Вынуть дифференциал, выпрыгнув дифференциал из картера оси у окошка дифференциала.
  5. Снять чашки дифференциального подшипника, прокладки и проставки по мере необходимости. Отметить чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установить чашки и прокладки с крышками дифференциального подшипника.
  6. При необходимости снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-170117-S36680065642005010300000)
  7. При необходимости снять коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
Схема №327
Схема №328
  1. При необходимости установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
  2. При необходимости установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала "). (ref-170117-S36680065642005010300000)
  3. Смазать боковые подшипники дифференциала надлежащей смазкой оси.
  4. Поместить дифференциал в сборе с установленными стаканами подшипников дифференциала в корпус моста и поддерживайте дифференциал в сборе, чтобы он не выпал из корпуса моста.
  5. Установить крышки подшипников дифференциала и болты. Не затягивайте болты крышек подшипников дифференциала.
  6. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S34461256332005010300000)(ref-170117-S05274994182005010300000)
  7. Отрегулировать ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S01652407312005010300000)(ref-170117-S20012739102005010300000)
  8. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. (ref-170117-S16278167832005010300000)
  9. Затянуть болты крышки дифференциального подшипника. Затянуть болты крышки дифференциального подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
  10. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  11. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  12. Опустить автомобиль.

Как заменить дифференциал (9,75 дюйма, 10,5 дюймовые оси)

Необходимые инструменты

J 24429 Гаечный ключ бокового подшипника

Важно: Если вы удаляете или заменяете набор колец и шестерен, выполняйте проверку предварительной нагрузки на подшипник дифференциала, люфта и схемы контакта зубьев шестерни, чтобы обеспечить правильный контакт шестерен. Если вы переустанавливаете или заменяете узел дифференциала без замены какого-либо другого компонента (например, набора шестерен и шестерен, подшипников дифференциала и т. Д.), то вы можете переустанавливать узел дифференциала с оригинальными прокладками в их первоначальном расположении. Всегда выполняйте проверку схемы контакта зубьев шестерни, даже если вы удаляете только узел дифференциала.

Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять крышку корпуса заднего моста. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  3. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста " или " Замена вала заднего моста и / или прокладки "). (ref-170117-S24661115352005010300000)(ref-170117-S20605174342005010300000)
  4. Отвернуть стопорные болты гайки регулятора подшипника дифференциала.
  5. Снять замки гайки регулятора подшипника дифференциала.
  6. Снять болты крышки подшипника дифференциала.
  7. Снять крышки подшипников дифференциала. Отметить крышки подшипников дифференциала слева и справа. ВНИМАНИЕ: Во избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из картера моста. Если картер не поддерживается, картер дифференциала может упасть и привести к травмированию персонала или повреждению картера дифференциала. ВНИМАНИЕ: При извлечении картера дифференциала из картера моста не повреждайте поверхность прокладки крышки. Если поверхность прокладки крышки повреждена, смазка может протечь с моста и вызвать преждевременный выход из строя моста в сборе.
  8. Ослабить регуляторы подшипников дифференциала с помощью J 24429.
  9. Снять узел дифференциала.
  10. Снять стаканы подшипников дифференциала. Отметить стаканы подшипников дифференциала слева и справа. Установить стаканы подшипников дифференциала с крышками подшипников дифференциала.
  11. При необходимости снять боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-170117-S36680065642005010300000)
  12. При необходимости снять коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. При необходимости установить коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
  2. При необходимости установить боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала "). (ref-170117-S36680065642005010300000)
  3. Смазать боковые подшипники дифференциала надлежащей смазкой оси.
  4. Поместить дифференциал в сборе с установленными стаканами подшипников дифференциала в корпус моста и поддерживайте дифференциал в сборе, чтобы он не выпал из корпуса моста.
  5. Установить крышки подшипников дифференциала.
  6. Установить болты крышки дифференциального подшипника. Не затягивать болты крышки дифференциального подшипника в настоящее время в соответствии с техническими требованиями.
  7. Повернуть регуляторы равномерно с каждой стороны с помощью J 24429 до упора в дифференциал.
  8. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S34461256332005010300000)(ref-170117-S05274994182005010300000)
  9. Отрегулировать ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S01652407312005010300000)(ref-170117-S20012739102005010300000)
  10. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. (ref-170117-S16278167832005010300000)
  11. Затянуть болты крышки дифференциального подшипника. Затянуть болты крышки дифференциального подшипника до 109 Н · м (80 фунтов футов).
  12. Установить фиксаторы регулятора подшипника дифференциала.
  13. Установить болты фиксатора регулятора дифференциального подшипника, затянуть и затянуть болты фиксатора регулятора дифференциального подшипника до 13 Н · м.
  14. Для 9,75-дюймового моста установить полуоси. См. раздел " Замена вала заднего моста ". (ref-170117-S24661115352005010300000)
  15. Для моста 10,5 дюймов установить полуоси и новые прокладки полуосей. См. " Замена вала заднего моста и / или прокладки ". (ref-170117-S20605174342005010300000)
  16. Установить крышку корпуса заднего моста. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  17. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  18. Опустить автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21784 Монтажник боковых подшипников
  3. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
  4. J 24430 Монтажник боковых подшипников дифференциала
  5. J 36597 сторона Подшипник съёмник Pilot - 9,25 дюйма
  6. J 45711 Дифференциальный съемник боковых подшипников - Dana 248
  7. J 45900 Дифференциальный боковой подшипник установщик - Dana Axles
  8. DT 46725 Монтажник боковых подшипников
Схема №339
Схема №340
  1. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  2. Для 8,6-дюймовой оси и 10,5-дюймовой оси с RPO G80 снять боковой подшипник дифференциала, выполнив следующие действия: Установить дифференциал в сборе в тисках. Установить J 22888-20A (2) и J 8107-4, 8,6-дюймовую ось или J 8107-3, 10,5-дюймовую ось (1), как показано на рисунке. Снять боковой подшипник дифференциала с помощью J 22888-20A.
  3. Снять узел дифференциала с тисков.
  4. Для 9,75-дюймовой оси снять боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 45711 (2) и J 36597 (1), как показано на рисунке. Снять боковой подшипник дифференциала с помощью J 45711 и гидравлического пресса.
  5. Для 10,5-дюймовой оси без RPO G80 снять обойму бокового подшипника дифференциала и роликовые подшипники с внутреннего кольца подшипника.
  6. Удалить внутреннее кольцо подшипника из узла дифференциала подходящим способом, который не повредит картер дифференциала.
Схема №341
  1. Чтобы защитить картер дифференциала, установить ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось J 36597, 9,75 дюйма, или ось J 8107-3, 10,5 дюйма, в корпус со стороны, противоположной установке подшипника.
  2. Установить подшипник сверху на картер дифференциала.
  3. Установить боковой подшипник дифференциала на картер дифференциала, выполнив следующие действия: Установить один из следующих установщиков бокового подшипника на J 8092 (1) и поместить над боковым подшипником дифференциала, как показано на рисунке: Для оси 8,6 дюйма использовать J 21784 (2) Для оси 9,75 дюйма без RPO G80 или 10,5 дюйма использовать J 24430 или J 45900 (2) Для подшипника 9.75 дюйма с RPO G80, использовать J 25.
  4. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)

Важно: Соблюдать и точно отмечайте положения всех компонентов трансмиссии относительно карданного вала и осей перед разборкой. Эти компоненты включают в себя карданный вал, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т. Д. Собрать все компоненты в точном соотношении, которое компоненты имели друг с другом во время снятия. Следовать спецификациям и значениям крутящего момента. Следовать любым измерениям, сделанным перед разборкой.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Поместить домкрат или стойки (например, GMDE 123-1367313) в передней части транспортного средства.
  3. Поддержите заднюю ось домкратом или подсобными подставками.
  4. Снять колесо и шину в сборе согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИН И КОЛЕС ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  5. Снять тормозные суппорты с задней оси. Нет необходимости отсоединять тормозной шланг от суппорта. Поддерживайте тормозные суппорты по мере необходимости и отложите в сторону. См. " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ ". (ref-165958-S31876593542004090900000)
  6. Отсоединить карданный вал от задней оси. При необходимости поддерживайте карданный вал и отложите его в сторону. См. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-170201-S17003667172005010500000)(ref-170201-S09035790662005010500000)
  7. Отсоединить тросы заднего стояночного тормоза (см. " ТРОСЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-165958-S18365552482004090900000)
  8. Слить смазку с заднего моста. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  9. Снять вентиляционный шланг заднего моста с оси.
  10. Отсоединить нижнюю часть амортизатора от заднего моста согласно разделу " ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ". (ref-169958-S01178348342004122100000)
  11. Снять U-образные болты задней рессоры, анкерные пластины задней рессоры и проставки задней рессоры с автомобиля. См. раздел " ЗАМЕНА РЕССОРЫ ". (ref-169958-S09259290312004122100000)
  12. Снять заднюю ось с автомобиля.

Важно: Соблюдать и точно отмечайте положения всех компонентов трансмиссии относительно карданного вала и осей перед разборкой. Эти компоненты включают в себя карданный вал, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т. Д. Собрать все компоненты в точном соотношении, которое компоненты имели друг с другом во время снятия. Следовать спецификациям и значениям крутящего момента. Следовать любым измерениям, сделанным перед разборкой.

  1. Установить заднюю ось на автомобиль. Поддержите заднюю ось домкратом или подсобными подставками.
  2. Установить на автомобиль П-образные болты задней рессоры, анкерные пластины задней рессоры и проставки задней рессоры (см. раздел " ЗАМЕНА РЕССОРЫ "). (ref-169958-S09259290312004122100000)
  3. Подсоединить нижнюю часть амортизатора к заднему мосту согласно разделу " ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ". (ref-169958-S01178348342004122100000)
  4. Установить вентиляционный шланг заднего моста на заднюю ось.
  5. Подсоединить кабель стояночного тормоза к задней оси (см. " КАБЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-165958-S18365552482004090900000)
  6. Подсоединить карданный вал к задней оси. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ " или " ЗАМЕНА карданного валА - ДВЕ ДЕТАЛИ ". (ref-170201-S17003667172005010500000)(ref-170201-S09035790662005010500000)
  7. Установить тормозные суппорты (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
  8. Установить колесо и шину в сборе согласно указаниям раздела " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
  9. Заправить заднюю ось соответствующей смазкой.
  10. Снять домкрат или стойки инженерных сетей.
  11. Опустить автомобиль.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Слить смазку оси. Обратитесь к разделу " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  3. Снять заднюю ось в сборе (см. раздел " Замена задней оси "). (ref-170117-S10183229652005010300000)
  4. Снять скобы суппорта тормоза (см. раздел " СКОБЫ СУППОРТА ТОРМОЗА "). (ref-165958-S35339805482004090900000)
  5. Снять тормозные роторы (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ "). (ref-165958-S00182018512004090900000)
  6. Снять ступицу и ротор в сборе, только ось 10,5 дюймов. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ". (ref-170117-S14222582952005010300000)
  7. Снять крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  8. Снять полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  9. Снять опорные пластины тормозов (см. " ЗАДНЯЯ ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-165958-S08938713602004090900000)
  10. Снять масляное уплотнение вала заднего моста и подшипник (см. раздел " Замена уплотнения вала заднего моста и / или подшипника "). (ref-170117-S42648133242005010300000)
  11. Демонтировать дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  12. Снять вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  13. Снять ведущую шестерню и внутренний подшипник ведущей шестерни. См. " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
  14. Снять чашки подшипника шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  1. Установить чашки подшипника ведущей шестерни. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  2. Установить подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  3. Установить масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  4. Определить выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S36184619072005010300000)(ref-170117-S37328175492005010300000)
  5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
  6. Установить внутренний подшипник шестерни на ведущую шестерню. См. " Замена подшипников ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена подшипников ведущей шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S38835281492005010300000)(ref-170117-S30744083432005010300000)
  7. Установить ведущую шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S30897229632005010300000)(ref-170117-S09978748412005010300000)
  8. Установить вилку ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25792440822005010300000)(ref-170117-S11159373862005010300000)
  9. Установить дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S29107014712005010300000)(ref-170117-S35581700282005010300000)
  10. Отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S34461256332005010300000)(ref-170117-S05274994182005010300000)
  11. Отрегулировать ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S01652407312005010300000)(ref-170117-S20012739102005010300000)
  12. Выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". (ref-170117-S16278167832005010300000)
  13. Установить опорные пластины тормозов (см. " ЗАДНЯЯ ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-165958-S08938713602004090900000)
  14. Установить ступицу и ротор в сборе, только ось 10,5 дюймов. См. " Замена ступицы, подшипника, чашки и / или уплотнения задней оси ". (ref-170117-S14222582952005010300000)
  15. Установить подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение. См. " Уплотнение вала заднего моста и / или замена подшипника ". (ref-170117-S42648133242005010300000)
  16. Установить полуоси (см. " Замена вала заднего моста "). (ref-170117-S24661115352005010300000)
  17. Установить крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
  18. Установить тормозные роторы (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ РОТОРЫ "). (ref-165958-S00182018512004090900000)
  19. Установить кронштейны тормозных суппортов (см. раздел " КРОНШТЕЙНЫ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ "). (ref-165958-S35339805482004090900000)
  20. Установить задний мост в сборе (см. " Замена заднего моста "). (ref-170117-S10183229652005010300000)
  21. Заполните ось смазкой. Обратитесь к разделу " Замена смазки - ось заднего привода (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - ось заднего привода (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S16293141102005010300000)(ref-170117-S30395271292005010300000)
  22. Опустить автомобиль.
Схема №342
Схема №343
Схема №344
  1. Снять боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала ". Важно: Болты кольцевого зубчатого колеса на оси 8,6 дюйма имеют левую резьбу. Болты кольцевого зубчатого колеса на осях 9,75 дюйма и 10,5 дюйма имеют правую резьбу (ref-170117-S36680065642005010300000)
  2. Снять болты зубчатой передачи. Болты утилизируйте. ВНИМАНИЕ: Не выдергивайте коронную шестерню из корпуса дифференциала. Выдергивание коронной шестерни из корпуса дифференциала может привести к повреждению коронной шестерни и / или корпуса дифференциала.
  3. Снять коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
  4. Снять шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма снять болт блокировки вала шестерни. Для оси 10,5 дюймов вынуть палец вала шестерни с помощью молотка и выколотки. Снять вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметить шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость.
  2. Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
  3. Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
  4. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположить вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
  5. Установить вал шестерни. ВНИМАНИЕ: Использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
  6. Для осей 8,6 дюйма и 9,75 дюйма установить новый стопорный болт вала шестерни. Затянуть Для оси 8,6 дюйма затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для оси 9,75 дюйма затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 27 Н.м (20 фунтов футов).
  7. Для оси 10,5 дюймов установить новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и выколотки. Важно: Поверхность сопряжения коронной шестерни и корпуса дифференциала должна быть чистой и без заусенцев перед установкой коронной шестерни.
  8. Установить коронную шестерню на картер дифференциала. Важно: Болты коронной шестерни на оси 8,6 дюйма имеют левую резьбу. Болты коронной шестерни на осях 9,75 дюйма и 10,5 дюйма имеют правую резьбу
  9. Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
  10. Затянуть болты кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая кольцевое зубчатое колесо на картер дифференциала. Затянуть для оси 8,6 дюйма, последовательно затянуть болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м. Для осей 9,75 дюйма и 10,5 дюйма последовательно затянуть болты кольцевого зубчатого колеса до 177 Н.м.
  11. Установить боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ". (ref-170117-S36680065642005010300000)

Другие статьи — Задний ведущий мост