Насос гидроусилителя руля
Насос ГУР обеспечивает подачу гидравлического давления, необходимого для работы усилителя тормозов. Насос имеет ременный привод. Насос крепится к двигателю. Насос обеспечивает непрерывный поток жидкости к усилителю при работающем двигателе.
Трубы, шлангов и фитинги
Три гибких шланга направляют жидкость гидроусилителя руля через систему гидроусилителя.
- Один шланг подает жидкость под давлением от насоса ГУР
- Второй шланг направляет текучую среду под давлением от усилителя к рулевому механизму с усилителем
- Третий шланг возвращает жидкость в насос ГУР
Применены тормоза
Нажатие на педаль тормоза приводит к перемещению штока педали и золотникового клапана, что перекрывает возврат жидкости в насос и впускает жидкость в камеру наддува из напорного порта. Дополнительное движение клапана ограничивает поток между насосом ГУР и ГУР.
Когда давление жидкости в камере наддува увеличивается, она толкает поршень вперед, приводя в действие поршень главного цилиндра и осуществляя торможение. Если рулевое управление требуется во время торможения, давление насоса усилителя рулевого управления будет расти, и золотниковый клапан будет открываться, позволяя большему количеству жидкости течь к усилителю рулевого механизма.
Тормоза отпущены
При отпущенной педали тормоза возвратная пружина золотника удерживает золотник в открытом положении. Золотник позволяет жидкости протекать между насосом ГУР и ГУР.
Давление жидкости блокируется от попадания в камеру наддува посадками на золотниковом клапане, камера наддува стравливается через золотниковый клапан, в возвратное окно насоса, и обратно в насос ГУР.
Резервная система
Система состоит из зарядного клапана, клапана-аккумулятора и подпружиненного аккумулятора. Аккумулятор выполнен за одно целое с бустером. Система открыта к напорному отверстию мультипликатора.
Зарядный клапан имеет жиклер и шаровой обратный клапан. Жидкость из насоса проходит через отверстие в клапане, отжимает шариковый обратный клапан и поступает в аккумулятор. Шаровой обратный клапан предотвращает обратный поток.
Клапан аккумулятора представляет собой тарельчатый клапан, удерживаемый в закрытом положении давлением аккумулятора. Если давление насоса отсутствует, привод на втулке золотникового клапана открывает клапан аккумулятора. Давление жидкости может также поступать в аккумулятор из камеры наддува через клапан аккумулятора, когда давление в камере наддува превышает давление в аккумуляторе.
Предохранительный клапан сбрасывает давление из аккумулятора в обратный канал насоса, когда давление в аккумуляторе превышает примерно 1600 фунтов на квадратный дюйм (112 кг / см2).
Гидро-Бустерная система стравливания
- Заполните резервуар насоса ГУР и оставьте в покое не менее 2 минут. Запустить двигатель и запустить на мгновение. При необходимости добавьте жидкость. Повторяйте до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным при работающем двигателе.
- Остановите двигатель. Приподнимите передние колеса над землей. Поворот рулевого колеса от упора до упора. При необходимости добавьте жидкость. Снижение транспортного средства.
- Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза при повороте рулевого колеса от упора до упора. Выключите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить давление аккумулятора. Проверьте уровень жидкости. Добавить жидкость (при необходимости).
- Если жидкость пенистая, дайте автомобилю постоять в течение нескольких минут, затем повторите шаг 3. Воздух в системе вызовет повышение уровня жидкости при выключенном двигателе. Продолжайте стравливать систему, пока весь воздух не будет удален. Если весь воздух не будет удален после стравливания системы, проверьте систему усиленного рулевого управления на наличие проблем.
Предварительные проверки
Проверьте обороты холостого хода двигателя. Проверьте все шланги гидроусилителя руля и тормозные магистрали на предмет утечек или ограничений. Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью. Заполните резервуар насоса гидроусилителя руля жидкостью гидроусилителя руля. Проверьте наличие воздуха в резервуаре жидкости гидроусилителя руля. Проверьте натяжение и состояние ремня гидроусилителя руля. Проверьте давление насоса гидроусилителя руля.