Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка GMC Safari II

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять (плавающий каверномер)

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим " С " или большие плоскогубцы, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите направляющие штифты суппорта. (Рис. 22) Снимите суппорт. Снимите колодки с суппорта. Обратите внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снимите при замене колодок.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Снимите втулки суппорта с суппорта. (Штангенциркуль 22) Нанесите силиконовую смазку на наружный диаметр втулок суппорта и внутренний диаметр втулок, вставьте втулки суппорта во втулки.
2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю подушку (если снята). Установить подушки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)
4. Если наружные колодки снабжены фиксирующими ушками, отогните ушки в сторону суппорта до соприкосновения ушек с суппортом, не допуская перемещения наружной колодки в суппорте. (Рисунок 6) Установите колесо.

Схема №13

Войти

Как снять (штангенциркуль)

1. Удалите две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните болт с ключом суппорта. (Штамп 21) С помощью молотка и латунного пуансона выведите шпонку суппорта и пружину. Снимите суппорт. Снимите внутреннюю и наружную колодки.

1. С помощью проволочной щетки очистите от коррозии обработанные пути на суппорте и оправке суппорта, смажьте эти поверхности силиконовой смазкой, установите на оправку суппорта внутреннюю накладку и пружину против скрежета. (Рисунок 21) Установите наружную накладку в суппорт, установите суппорт на оправку суппорта.
2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, убедившись, что бобышка болта входит в круговой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установите колесо. (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять (все транспортные средство 2WD, кроме силуэта, Trans Sport и Venture)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снимите с торца ступицы колпачок смазки. Снимите шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снимите ротор и ступицу в сборе. (ref-91453-S03023382672001031500000)

1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, шайбу и гайку. Затяните гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
2. Отвинтите гайку до тех пор, пока она не начнет ослабляться. Затяните гайку пальцем. Отвинтите гайку до тех пор, пока отверстие в шпинделе не совпадет с отверстием в гайке (НЕ отвинчивайте более 1 / 2 от плоскости). Установите НОВЫЙ шплинт, отогните концы и убедитесь, что концы не будут соприкасаться с крышкой из консистентной смазки при установке. Для завершения установки верните процедуру удаления.

Как снять и установка (AWD Astro и Safari, силуэт, Trans Sport, Venture и All " 1 " и " 2 " Series 4WD автомобили)

Снимите тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снимите ротор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. (ref-91453-S03023382672001031500000)

Схема №14

Войти

Как снять (транспортные средство 4WD серии " 3 ")

Снимите тормозной суппорт. (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Отверните гайку полуоси. Снимите стопорные болты ступицы и подшипника в сборе. Снимите ступицу / подшипник и ротор в сборе с помощью съемника колес. (ref-91453-S03023382672001031500000)

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить болты крепления ступицы и подшипника и затянуть до 133 фут-фунтов (180 Н.м). Установить гайку полуоси и затянуть до 173 фут-фунтов (233 Н.м). Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Используя зажим " С " или большие плоскогубцы, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Отсоедините тормозной шланг от суппорта, выверните шпоночный болт суппорта (Суппорт 21) или (Суппорт 22), выньте шпонку суппорта и пружину, снимите суппорт, снимите внутреннюю и наружную колодки.

1. Очистить от коррозии обработанные пути на суппорте и креплении суппорта. Нанесите на эти поверхности силиконовую смазку. Установите внутреннюю накладку и пружину против дребезжания на держатель суппорта. Установить наружную подкладку в суппорт. Установить суппорт.
2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, убедившись, что бобышка болта входит в круговой вырез на шпонке суппорта. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Подсоедините тормозной шланг к суппорту и затяните болт шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". Установите колесо. (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять (полностью плавающий ось 11 ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снимите болты с конца полуоси. (Таблица 8) (ref-91453-S05873400642001031500000)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите контргайку. Снимите контровочную шайбу. Отверните регулировочную гайку и снимите шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе.

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
2. Отверните регулировочную гайку и затяните до 30-40 футов фунтов (41-54 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе. Отверните регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установите стопорную шайбу и плотно затяните стопорную гайку. Отогните лапку стопорной шайбы назад поверх плоской части регулировочной гайки под минимальным углом 30 градусов.
3. Затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Загнуть лапку контровочной шайбы вперед над плоской контргайкой под минимальным углом 60 градусов. Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Схема №15

Войти

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. На Savana и Express снимите регулировку левой тормозной колодки. Установите рычаг стояночного тормоза в полностью вертикальное положение. С помощью помощника в транспортном средстве поднимите и поддержите транспортное средство. Потяните назад на передней части тросовой пряди, пока рычаг стояночного тормоза не достигнет положения полного возврата. Вставьте штифт в рычаг стояночного тормоза для удержания натяжения. (Рис. 9) На всех моделях снимите колесо. Отметьте положение заднего тормозного барабана относительно оси. Снимите тормоз (при необходимости, перед снятием). (ref-91453-S27569905822001031500000)

Схема №16

Войти

Как снять (полнопроходный ось 10 1 / 2 " и 11 ")

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите болты с конца полуоси. (Таблица 10)
2. Слегка постучите по фланцу полуоси мягким молотком для ослабления вала. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите полуось для начала снятия вала. Вытащите полуось из корпуса оси. Для снятия барабана на 10 1 / 2 " оси Saginaw перейдите к следующему шагу. Для снятия барабана на 11 " оси Dana перейдите к 4.
3. Снимите стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снимите регулировочную гайку. Снимите шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).
4. Отогните лапку стопорной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) отверните стопорную гайку. Снимите стопорную шайбу. Снимите регулировочную гайку и шайбу. Снимите ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откиньте колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

Схема №17

Войти

1. Нанесите тонкий слой смазки подшипника на трубу оси. Установите ступицу и тормозной барабан в сборе. Установите шайбу и регулировочную гайку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) затяните регулировочную гайку до 50 футов фунтов (68 Н · м), поворачивая ступицу и ротор в сборе. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
2. Для установки барабана на ось 10 1 / 2 " Saginaw выполните шаги 3 и 4. Для установки барабана на ось 11 " Dana выполните шаги 5 и 6.
3. Отвинтите регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затяните до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не соприкоснется с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке должен быть нулевым или тугим для пальцев).
4. Вставьте шпонку в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабьте гайку, но не более одного паза для совмещения шпонки. Установите стопорное кольцо. Установите полуось. Затяните болты полуоси в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите колесо. Опустите автомобиль. (ref-91453-S20483798192001031500000)
5. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установите контровочную шайбу и плотно затяните контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
6. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отогнуть язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Установить полуось и колесо. Опустить автомобиль. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Снимите задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снимите болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " под надписью СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-91453-S00107730702001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистите фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоедините тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снимите комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоедините толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снимите гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр прокачать на стенде. См. раздел " ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать. (ref-91453-S14312068222001031500000)
2. Затяните гайки крепления главного цилиндра. Затяните тормозные магистрали. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините толкатель педали тормоза (если отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-91453-S20483798192001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Как снять и установка (кроме фургона S-10 и Fwd " U ")

1. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Убедитесь, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой. (ref-91453-S10432634762001031500000)
2. Отсоедините вакуумный шланг от бустера. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза. Снимите гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снимите бустер и прокладку.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. На Savana и Express затяните стопорные гайки усилителя в соответствии с техническими требованиями в поперечном порядке, используя следующую процедуру. Затяните правую нижнюю, левую верхнюю, левую нижнюю, а затем правую верхнюю стопорную гайку. Стравите тормозную систему, если линии были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите воздухоочиститель и воздуховод. (Рис. 11): Вакуумный шланг и обратный клапан
2. Снимите вакуумный шланг с вакуумного обратного клапана. Переставьте вакуумный шланг.
3. Снимите дроссельные тросы с корпуса дросселя и кронштейна.
4. Снимите впускную трубу нагревателя.
5. Снимите топливопроводы с трубопроводов и паропровода.
6. Снимите гидравлический модулятор / главный цилиндр АБС.
7. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов.
8. Снимите выхлопной перепускной клапан.
9. Снимите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
10. Снимите изолятор левой боковой панели приборов.
11. Снимите коленный буфер.
12. Отключить систему SIR. " DISABLING система (MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE) ". (Рисунок 12): Тормозной усилитель Push Rod и педаль ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении толкателя от педали тормоза педаль тормоза должна удерживаться неподвижно, иначе может возникнуть повреждение тормозного переключателя. (ref-91473-S07842586902001031900000)
13. Снимите толкатель усилителя тормозов (2) с педали тормоза (1).
14. Снимите главный цилиндр / модулятор ABS. (Рис. 13): Усилитель тормозов и монтажные компоненты
15. Отверните установочные гайки усилителя тормозов.
16. Снимите усилитель тормозов.

Процедура установки

1. Установите усилитель тормозов на капот и монтажную пластину. ВАЖНО: Это преобладающий тип крепежа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 1,4 Н.м (12 фунтов в дюйм) крутящего момента (лобового сопротивления) против своего аналога до посадки крепежа. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепеж.
2. Установить гайки крепления усилителя тормозов, затянуть гайки крепления усилителя тормозов до 25 Н.м.
3. Установить главный цилиндр / модулятор ABS. (Рис. 15): Толкатель и педаль усилителя тормозов
4. Установите толкатель усилителя тормозов 2 на педаль тормоза 1.
5. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Регулировка выключателя стоп-сигнала ".
6. Включите систему SIR. См. Включение системы SIR в SIR.
7. Установите коленный буфер.
8. Установите изолятор левой боковой приборной панели.
9. Установите наливную трубку трансмиссионной жидкости.
10. Установить выхлопной перепускной клапан.
11. Установите трубку рециркуляция отработавших газов.
12. Установите гидравлический модулятор / главный цилиндр АБС.
13. Установите топливопроводы к трубопроводам и паропроводу.
14. Установите впускную трубу нагревателя.
15. Установите кабели дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки и кронштейн. (Рисунок 16): Вакуумный шланг и обратный клапан
16. Установите вакуумный шланг на обратный клапан.
17. Установите воздухоочиститель и воздуховод в сборе.
18. Включить систему SIR. См. раздел СИСТЕМА АКТИВАЦИИ (MONTANA, SILHOUETTE и VENTURE)

Как снять (S-10 шасси)

1. Включить стояночный тормоз.
2. Снимите главный цилиндр с вакуумного усилителя. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-91453-S10432634762001031500000)
3. Поддержите главный цилиндр.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного бустера.
5. Снимите левую панель блокировки / изолятора (см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-139374-S37299937502003031800000)
6. Снимите фиксатор штанги толкателя со штыря педали тормоза.
7. Снимите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со штыря педали тормоза.
8. Снимите опорный кронштейн рулевой колонки, см. соответствующую статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
9. Отверните установочные гайки вакуумного усилителя.
10. Снимите вакуумный бустер в сборе и прокладку. (Лист 17)

Как установить (S-10 корпус)

1. Установить вакуумный бустер в сборе и прокладку. (Рисунок 17)
2. Установите монтажные гайки вакуумного усилителя на вакуумный усилитель. Затяните монтажные гайки вакуумного усилителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91453-S20483798192001031500000)
3. Установите опорный кронштейн рулевой колонки, см. соответствующую статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
4. Установите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя на штырь педали тормоза.
5. Установите фиксатор штанги толкателя на штифт педали тормоза. Фиксатор защелкнется на месте.
6. Установите левую панель блокировки / изолятора.
7. Установите обратный клапан на вакуумный бустер.
8. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-91453-S10432634762001031500000)

Схема №21

Войти

Как снять и установить (серию «C» и «K»)

1. Поднять автомобиль за раму, обеспечив свободное зависание заднего моста. Снять кронштейн, закрывающий клапан. Снять гайку и рычаг с вала клапана. (Рисунок 3) Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали у клапана. Отсоединить тормозные магистрали от клапана. Вывернуть болты " клапан-рама " и клапан.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа, убедившись, что задняя ось висит свободно, а клапан надежно прикреплен болтами к раме, когда рычаг прикреплен к клапану (это обеспечивает правильную регулировку клапана). См. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВЛЯЮЩАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-91453-S24746245852001031500000)(ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоедините тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снимите клапан.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. разделы " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов путем приложения усилия от умеренного до сильного на педаль тормоза. (ref-91453-S21923747822001031500000)(ref-91453-S32413729762001031500000)

Схема №22

Войти

Как снять (серию Astro, Safari, и " S " и " T ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Ослабьте крышку дифференциала и слейте смазку с оси. Снимите крышку.
2. Отверните болт блокировки вала-шестерни (поз.19) и (поз.20). Снимите вал-шестерню. Отожмите полуось к центру автомобиля и снимите замок " С " с конца полуоси. Снимите полуось.
3. Потайное уплотнение с корпуса оси, с помощью молотка-ползуна и съемника подшипника оси снять подшипник с корпуса оси.

Схема №23

Войти

1. Смазать подшипник зубчатой смазкой, с помощью рукоятки и установщика подшипника установить подшипник в корпус оси до упора установщика подшипника днищем в буртик корпуса оси.
2. С помощью установщика уплотнений установите уплотнение до совмещения с поверхностью корпуса моста, смажьте губки уплотнения смазкой шестерни, установите полуось и замок " С " (поз.19 и поз.20), оттяните полуось наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
3. Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.

Схема №24

Войти

Как снять (кроме Astro, Safari и серий " S " и " T ")

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо и тормозной барабан, ослабьте накладку дифференциала и слейте смазку с оси, снимите накладку и снимите болт блокировки вала шестерни. (Поз.19) и (Поз.20).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой поверните замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снимите замок «С» с конца полуоси.
3. Снять полуось с картера моста. С помощью съемника уплотнений снять уплотнение с картера моста. Снять подшипник с помощью гидромолота и съемника подшипника (J-23689) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " коронной шестерне, или (J-29712) на 9 1 / 2 " коронной шестерне.

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя установщик подшипников (J-23690) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29709) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить подшипник до соприкосновения установщика с корпусом оси. Используя установщик уплотнений (J-21128) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29713) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить уплотнение до тех пор, пока оно не коснется корпуса оси.
3. Установите полуось. НЕ повреждайте уплотнение. Убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что замок " С " полностью посажен или расположен в упорном блоке. (Рис. 19) и (Рис. 20).
4. Установить вал-шестерню. Резьбу болтов блокировки вала-шестерни смажьте Loctite № 242 и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заправить ось смазкой шестерен. (ref-91453-S20483798192001031500000)

Как снять (ось 11 " с дисковыми тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и ротор в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". С помощью длинного выколотки и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 8) (ref-91453-S21530295132001031500000)
2. Снимите стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы, с внутренней стороны наружного подшипника, при помощи ручки и съемника / установщика наружного кольца подшипника выведите наружное кольцо подшипника из-за борта на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистите и упакуйте подшипники смазкой для подшипников колес. С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенная кромка установщика кольца подшипника обращена вверх, чтобы она не соприкасалась с кольцом подшипника).
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника, поверните ступицу и ротор в сборе с внутренней стороны вниз и, используя съемник / монтажник наружного кольца подшипника, посадите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника / установщика внутреннего кольца подшипника введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы, установите внутренний подшипник и установите новое сальниковое уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси.
4. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Для регулировки подшипников колес см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". (ref-91453-S21530295132001031500000)

Как снять (ось 10 1 / 2 " и 11 " с барабанными тормозами)

1. Снимите заднюю ступицу и барабан в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". С помощью длинного патрона и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 10) (ref-91453-S29368769322001031500000)
2. Снимите стопорное кольцо с внутренней стороны ступицы, с внутренней стороны наружного подшипника, при помощи ручки и съемника / установщика наружного кольца подшипника выведите наружное кольцо подшипника из-за борта на внутреннюю сторону ступицы.

1. Очистите и упакуйте подшипники смазкой для подшипников колес. С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедитесь, что скошенная кромка установщика кольца подшипника обращена вверх, чтобы она не соприкасалась с кольцом подшипника). (Рисунок 10)
2. Установите стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника, поверните ступицу и ротор в сборе с внутренней стороны вниз и, используя съемник / монтажник наружного кольца подшипника, посадите наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника / установщика внутреннего кольца подшипника введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы, установите внутренний подшипник и установите новое сальниковое уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси.
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следуйте " ЗАДНЕМУ ТОРМОЗНОМУ БАРАБАНУ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-91453-S29368769322001031500000)