Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Safari/GMC Safari II (1994-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Диагностика GMC Safari II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Поиск неисправностей силовой усилителя тормоза - HYDRO-BOOST: диагностики

Для получения информации по поиску и устранению неисправностей см. карты поиска и устранения неисправностей. (Таблица 1) - (Таблица 4).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4

Как протестировать силовой усилитель тормоза - HYDRO-BOOST: диагностики

ПримечаниеНеработающий гидроусилитель не может вызвать шумных тормозов, замирания педали тормоза или вытягивания тормозов. При наличии одного из этих условий неисправны другие компоненты тормозной системы.

Испытание аккумулятора на утечку

  1. Запустите двигатель. Зарядить аккумулятор, применив тормоза или поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Выключите двигатель. Оставьте автомобиль на один час. Включить и отпустить педаль тормоза. Должно быть не менее 2 приложений с поддержкой питания. Это указывает на то, что аккумулятор сохраняет заряд.
  2. Если аккумулятор не сохраняет заряд в течение одного часа, но функционирует нормально сразу после зарядки, замените клапан аккумулятора. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". Если аккумулятор может быть слышен при зарядке и разрядке, но не удерживает заряд, замените клапан аккумулятора. (ref-2339-S30433868162000031700000)
  3. Разрядить аккумулятор, несколько раз нажав на педаль тормоза. Попытка повернуть банку аккумулятора относительно корпуса. Если есть возможность вращать банку, то аккумулятор потерял свой газовый заряд. Замените аккумулятор в сборе.

Функциональное испытание бустера

При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас аккумулятора. Нажмите и удерживайте педаль тормоза с давлением около 40 фунтов (18 кг). Запустите двигатель. Педаль тормоза должна слегка упасть, затем оттолкнуть назад к ноге. Если никаких действий не ощущается, усилитель работает неправильно.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить давление из аккумулятора. Очистите соединения гидролинии на бустере и главном цилиндре от грязи. Отсоедините гидролинии от бустера и заглушите все отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: В большинстве случаев нет необходимости отключать тормозные магистрали главного цилиндра для снятия усилителя.
  2. Снять и закрепить главный цилиндр. (Рисунок 5) Отсоединить толкатель усилителя от педали тормоза. (Рисунок 6) Снять гайки от усилителя к брандмауэру изнутри транспортного средства. (Рисунок 7) Снять усилитель и прокладки.

Очистка и осмотр

  1. Очистите все детали жидкостью гидроусилителя руля. НЕ используйте другие чистящие средства. Если какие-либо компоненты клапана аккумулятора повреждены или потеряны, замените все компоненты клапана.
  2. Осмотрите посадочные места трубок на наличие заусенцев или забоин, при их повреждении удалите посадочное место трубок с помощью болта № 4 и установите посадочное место трубок с помощью молотка и монтажника посадочных мест трубок (J-6217). (Таблица 11)
Схема №8
Схема №9
  1. Смазать все уплотнения, кольца «О» и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя руля. Установить уплотнительное кольцо и фитинг обратного отверстия. Установить клапан аккумулятора и золотниковый клапан.
  2. Смазать протектор уплотнения (J-24551-A или J-25083) жидкостью гидроусилителя рулевого управления, установить уплотнение поршня и узел поршня. (Рисунок 12) Установить уплотнение на конец узла поршня, установить уплотнение корпуса в канавку.
  3. Состыковать корпус с крышкой. Установить болты крепления корпуса к крышке и затянуть до 22 футов фунтов (30 Н.м). Установите кронштейн и гайку кронштейна. Затяните гайку кронштейна до 110 фут-фунтов (149 Н.м). Установите загрузку.
  4. Установить пружинный фиксатор, возвратную пружину поршня, отбойник и выходной толкатель, используя протектор уплотнения. Установите пружину и фиксатор отбойника. Установить уплотнительное кольцо на пробку катушки. Установить возвратную пружину золотника, пробку золотника и фиксатор в отверстие пробки золотника.
  5. Установите уплотнительное кольцо на аккумулятор, установите аккумулятор с помощью поршневого компрессора аккумулятора (J-26889) и хомута " С ". (Рис. 8) Установите стопорное кольцо аккумулятора, наверните на шток педали контргайку и проушину из ремонтного комплекта.

Другие статьи — Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST