Тормозная колодка в сборе
Некоторые транспортные средства серий " C ", " K " и " U " оснащены передними / задними тормозами, определяемыми отверстием под винт регулятора в опорной пластине, расположенным выше горизонтальной осевой линии задней оси. Все другие модели оснащены тормозами с двойным сервоприводом, определяемыми отверстием под винт регулятора в нижней части опорной пластины.
Тормозной узел состоит из упорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматического регулирования и колесного цилиндра, узел автоматического регулирования состоит из исполнительного рычага, возвратной пружины, исполнительного звена, регулировочного винта и пружины, а автоматическое регулирование осуществляется путем перемещения исполнительного рычага и вторичной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов
ПримечаниеИнформацию о задних дисковых тормозах серии S и T см. в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА - СЕРИЯ S и T ". (ref-248085)
ПримечаниеПри капитальном ремонте тормозных узлов используйте иллюстрации в разобранном виде. (Рисунок 21) - (Рисунок 31).
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттачивать отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременное разрушение уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или с точечной коррозией, замените главный цилиндр. |
|---|
