Ведущий мост - передний: Диагностика GMC S15 Pickup

Очистка и осмотр

Промойте все детали в растворителе и просушите сжатым воздухом. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа и задиров. Осмотрите шлицевой шлицевой вал на предмет износа, трещин и закрученных шлицев.

Схема №2

Войти

Очистите все детали в чистящем растворителе. Осмотрите все детали на предмет чрезмерного износа.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Смажьте наружную шестерню и внутренние кольца подшипников. Установку производите с помощью крепежного приспособления (J-33837-1) и приспособления для установки обоймы подшипника (J-33837-4) до тех пор, пока обоймы не войдут в корпус. (Схема №4) Смазать внутренний и внешний подшипники, затем установить глубину шестерни. См. ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
2. Установить внутренний подшипник шестерни на вал с помощью установщика подшипников шестерни J-33785). Установите новую разборную проставку на вал-шестерню и расположите узел в водиле. Смажьте подшипник внешней шестерни и установите в корпус.
3. Смазать уплотнение подшипника ведущей шестерни смазкой оси. С помощью установщика уплотнений шестерни (J-33782) установите уплотнение. Установите фланец шестерни, шайбу и гайку.
4. Установите держатель фланца (J-8614-01) на фланец шестерни и удерживайте фланец, затягивая гайку фланца шестерни. Затяните гайку до полного отсутствия люфта. НЕ затягивайте дальше при приближении к спецификациям предварительной нагрузки. Процедуру предварительной нагрузки см. в разделе ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ раздела «РЕГУЛИРОВКИ».
5. Поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники установлены. Установить конечную предварительную нагрузку на 15-25 ДЮЙМ фунтов (1,7-2,8 Н.м).
6. Собрать подшипники выходного вала и регулировочные втулки во вкладыши в водило и затянуть пальцами. Установите обойму подшипника дифференциала в корпус с помощью установщика обоймы подшипника дифференциала (J-23423-A).
7. Используя новые подшипники выходного вала, вкладыши регулировочных втулок и монтажник подшипников выходного вала (J-33788), запрессуйте подшипники выходного вала в регулировочные втулки с внутренней стороны втулок.
8. Установите во вкладыш регулировочную втулку и подшипник и затяните пальцем. С помощью программы установки колец боковых подшипников дифференциала (J-23423-A) запрессуйте узел в корпус моста.
9. Установите дифференциал в корпус и установите регулировку зазора зубчатого венца в соответствии со спецификацией. См. ЛЮФТ КОЛЬЦЕВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
10. Установить левое уплотнение корпуса дифференциала. Поддерживающий корпус для предотвращения перекоса или изгиба корпуса. Нанести уплотнитель прокладки на поверхность корпуса и установить крышку корпуса.