Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Поместить рулевой механизм в зажимное приспособление. Червячный вал должен быть отцентрирован в рулевом механизме. Снять болты крышки секторного вала. Снять секторный вал и крышку с корпуса.
- Отвернуть контргайку регулировочного винта секторного вала и, вращая регулировочный винт по часовой стрелке, снять крышку с вала, не допуская потери регулировочной прокладки, расположенной на регулировочном винте.
- Ослабить стопорную гайку регулятора червячного подшипника. Снять регулятор червячного подшипника и нижний подшипник червячного вала. Извлечь червячный вал и узел шариковой гайки из корпуса. Снять верхний подшипник. ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ шариковой гайке вращаться вниз по червячному валу, так как шариковые направляющие могут быть повреждены.
- Если на червячном валу не удается плавно вращать шариковую гайку, то требуется разборка. Снять зажим шариковой направляющей и направляющие. Для удаления шариков вращайте червячный вал в обе стороны. Обратить внимание и записать количество шариков в каждой зоне цепи шариковой гайки.
- Обратить внимание на направление шариковой гайки на червячном валу перед снятием. Снять шариковую гайку с червячного вала. ВНИМАНИЕ: При разборке записать и записать количество шариков, снятых с каждого контура шариковой гайки. Перед снятием определить расположение шариковой гайки на червячном валу. Шариковая гайка должна быть установлена на червячном валу с мелкими зубьями в правильном направлении.
- Демонтировать стакан подшипника регулятора червячного подшипника с помощью отбойного молотка и съемника. (Рисунок 2) С помощью поводка или гнезда снять стакан подшипника с корпуса.
- Вынуть подшипники из корпуса, извлечь все уплотнения из корпуса, обратить внимание на направление уплотнений.
Снятие чашек подшипника червячного доводчика. Схема №4
