Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Поместите рулевой механизм в зажимное приспособление. Червячный вал должен быть отцентрирован в рулевом механизме. Снимите болты крышки секторного вала. Снимите секторный вал и крышку с корпуса.
- Отверните контргайку регулировочного винта секторного вала и, вращая регулировочный винт по часовой стрелке, снимите крышку с вала, не допуская потери регулировочной прокладки, расположенной на регулировочном винте.
- Ослабьте стопорную гайку регулятора червячного подшипника. Снимите регулятор червячного подшипника и нижний подшипник червячного вала. Извлеките червячный вал и узел шариковой гайки из корпуса. Снимите верхний подшипник. ВНИМАНИЕ: НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ шариковой гайке вращаться вниз по червячному валу, так как шариковые направляющие могут быть повреждены.
- Если на червячном валу не удается плавно вращать шариковую гайку, то требуется разборка. Снимите зажим шариковой направляющей и направляющие. Для удаления шариков вращайте червячный вал в обе стороны. Обратите внимание и запишите количество шариков в каждой зоне цепи шариковой гайки.
- Обратите внимание на направление шариковой гайки на червячном валу перед снятием. Снимите шариковую гайку с червячного вала. ВНИМАНИЕ: При разборке запишите и запишите количество шариков, снятых с каждого контура шариковой гайки. Перед снятием определите расположение шариковой гайки на червячном валу. Шариковая гайка должна быть установлена на червячном валу с мелкими зубьями в правильном направлении.
- Демонтировать стакан подшипника регулятора червячного подшипника с помощью отбойного молотка и съемника. (Рисунок 2) С помощью поводка или гнезда снять стакан подшипника с корпуса.
- Выньте подшипники из корпуса, извлеките все уплотнения из корпуса, обратите внимание на направление уплотнений.
Снятие чашек подшипника червячного доводчика. Схема №4
