Поиск неисправностей рулевого механизма - ручной: диагностики
См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
| Внимание | Все крепления компонентов рулевого управления изготовлены из специальных качественных материалов. Сменные крепления должны иметь тот же номер детали или эквивалент. Затянуть все крепления до надлежащего крутящего момента. Установить новый шплинт там, где он используется. |
|---|
Очистка и осмотр
- Очистить компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть подшипники и обоймы на предмет износа. Осмотреть шариковую гайку и червячный вал на предмет износа или точечной коррозии.
- Осмотреть посадку секторного вала на втулке боковой крышки в сборе (при наличии). Втулка сменная.
- Осмотреть корпус на наличие трещин или повреждений. Осмотреть подшипники на наличие повреждений. Осмотреть зубья секторного зубчатого колеса на наличие сколов или чрезмерного износа. При необходимости заменить компоненты.
Схема №1
- Установить регулировочный винт вала сектора и регулировочную прокладку в вал сектора, измерив щупом зазор между регулировочным винтом и низом паза вала сектора " Т ". (Рис. 3) (Рис. 3): Проверка зазора паза вала сектора " Т "
- Если зазор не соответствует спецификации, следует использовать прокладки различной толщины. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ ". СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ Применение Дюйм (мм) Общие сведения о двигателя.002 (.05) (ref-54497-S18544982312001092700000)
- Как только будет определена правильная прокладка, установить прокладку и регулировочный винт. Удерживайте винт регулятора сектора при повороте вала сектора. Если вал сектора не вращается свободно, увеличьте зазор, заменяя прокладки по мере необходимости.
- Установить шариковую гайку на червячный вал. Убедиться, что шариковая гайка установлена так, что неглубокий конец зубьев находится слева, если смотреть со стороны конца рулевого колеса червячного вала. Совместите канавки в червяке и гайке путем визирования через шариковые направляющие отверстия.
- Используются 2 типа шариковых направляющих. Один тип содержит отверстие в середине, в то время как другой нет. Если шариковые направляющие содержат среднее отверстие, установить шариковые направляющие в шариковую гайку.
- Разделите шарики на 2 равные группы. Вставить каждую группу в шариковую направляющую, при этом медленно поворачивая червячный вал в сторону от отверстия. Повторить процедуру для оставшейся схемы.
- На направляющих, не имеющих отверстий, разделите направляющие половины и заполните шариками каждую половину каждого контура. Установить оставшуюся направляющую половину. Удерживайте направляющие и торцы заглушек смазкой для предотвращения выпадения шариков.
- Заполните каждый контур шариковой гайки половиной оставшихся шариков в одном контуре, а половиной в другом. НЕ поворачивайте червячный вал во время установки. Возможно, потребуется использовать небольшой пуансон для помощи в установке шариков. Установить шариковые направляющие. На обоих типах установить зажим шариковой направляющей.
- Для установки, обратный процесс удаления. Смазать все уплотнения, подшипники и секторный вал перед установкой. Покрыть червячный регулятор подшипника, винт секторного регулятора вала и болты крышки секторного вала незатвердевающим герметиком перед установкой.
- Винтовой червячный подшипник регулируется вниз до тех пор, пока почти весь концевой люфт не будет удален. Смазывайте рулевой механизм, вращая червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в конце его хода.
- Упакуйте как можно больше смазки в корпус рулевого механизма, не теряя ее из отверстия секторного вала. Повернуть шариковую гайку на другой конец ее хода и упакуйте еще смазку в корпус.
- Повернуть шариковую гайку до нахождения в центре ее хода и вставить в корпус узел вала сектора, содержащий регулировочный винт и регулировочную прокладку. Центральный зуб секторной шестерни должен войти в зацепление с впадиной зуба центральной рейки в шариковой гайке.
- Упакуйте корпус смазкой, на модели, не использующие прокладку, смазать крышку секторного вала тонким валиком герметика, установить крышку и прокладку на корпус и, вращая винт секторного доводчика против часовой стрелки, зацепите винт секторного доводчика с резьбовым отверстием в центре крышки сектора.
- Вращайте регулировочный винт до тех пор, пока секторная крышка не окажется заподлицо с корпусом. Болты секторной крышки устанавливать, но не затягивайте, если между секторным валом и червячным валом нет зазора.
- Затянуть болты крышки сектора в соответствии со спецификацией. Отрегулировать предварительную нагрузку рулевого механизма и сетчатую нагрузку. См. специальную процедуру " РЕГУЛИРОВКА " в начале этой статьи. (ref-54497-S02897037502001092700000)
