Регулировка двигателя (настройка) - 6-CYL: Прочее GMC Pickup R2500

Примечания по настройке

При выполнении настройки на автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором, не допускайте и не создавайте условия пропусков зажигания двигателя в одном или нескольких цилиндрах в течение длительного периода времени. Повреждение преобразователя от перегрева может произойти из-за загрузки несгоревшим топливом.

Компрессия двигателя

При выполнении проверок на сжатие отключите выключатель зажигания Розовый провод от системы зажигания высокой энергии (HEI). Снимите воздухоочиститель. Установить дроссель и дроссель в широко открытое положение. Снимите все свечи зажигания и проверните двигатель не менее чем через 4 такта сжатия.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Свечи зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики свечей зажигания

Сопротивление высокопрочной проволоки

Осторожно снимите концы проволоки со свечи зажигания и распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление, аккуратно скручивая провод. Если сопротивление неправильное, или колеблется от бесконечности до любого значения, замените кабель.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (OHMS)

Катушка зажигания

1. Отсоедините все электрические соединения от катушки. Подключите омметр, как показано в соединении " А ". (Таблица 1) Показания должны быть нулевыми или очень низкими. Если показания не нулевые или очень низкие, замените катушку.
2. Подключите омметр, как показано на соединениях " B " и " C ". (Таблица 1) Используя высокую шкалу, показание должно показывать непрерывность. Если показание бесконечно, замените катушку.

Схема №9

Войти

Расположение клапанов

1. E-I-I-E-E-I-I-E-E-I-I-E (Спереди-назад).

Зазор клапана

Все двигатели имеют гидравлические подъемники, которые должны быть отрегулированы на один оборот вниз от нулевого удара.

Дистрибьютор

Все модели оснащены системами зажигания высокой энергии (HEI), и никаких регулировок не требуется.

Порядок работы цилиндров и метки времени. Схема №10

Войти

Как установить опережение зажигания

Установите лампу синхронизации с переходником между свечой зажигания № 1 и проводом свечи зажигания № 1, либо используйте индуктивный подхват. Не прокалывайте проволоку. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру с полностью открытой заслонкой, установленным воздухоочистителем и выключенным кондиционером (если он оборудован). Отсоединить и заглушить вакуумный шланг на распределителе. Установка угла опережения зажигания при заданной частоте вращения двигателя.

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. ВТДК ПРИ ОБ/МИН)

HOT (медленный) IDLE обороты в минуту (обороты горячего (медленного) мг)

1. Двигатель должен быть теплым, а заслонка полностью открытой. Быстрый кулачковый толкатель холостого хода должен быть выключен быстрый кулачок холостого хода. Установить частоту вращения на холостом ходу при включенном соленоиде, вращая соленоидный узел.
2. Отсоедините электрический вывод на соленоиде и установите основание в нерабочее положение, настроив шестигранный винт 1 / 8 " сзади соленоида. (Рисунок 3) Повторно подсоедините электрический вывод на соленоиде.

Схема №11

Войти

Обороты холостого хода

Холостая смесь

1. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Снимите воздухоочиститель для доступа к карбюратору, но держите подсоединенными вакуумные шланги. Отсоедините и заглушите другие шланги, как указано на этикетке контроля выбросов. Удалите пробку иглы с холостой смесью (если она имеется).
2. Поместите передачу в «П»(авто. пер.) или Нейтральный (ман. пер.). Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что штуцер открыт и А/С выключен (если оборудован). Подсоедините к двигателю тахометр и вакуумметр. Проверьте угол опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте.
3. Слегка посадочный винт смеси и спинка наружу 3 оборота в качестве предварительной регулировки. Запустите двигатель и отрегулируйте винт холостого хода до заданной частоты вращения холостого хода на этикетке контроля выбросов. Затем отрегулировать шнек холостой смеси для получения наибольших оборотов. Повторите обе процедуры, чтобы добиться наилучшего простоя.
4. Сбросьте частоту вращения бордюра на холостом ходу в соответствии со спецификацией. Снимите измерительные приборы, отсоедините и снова подсоедините вакуумные шланги и установите воздухоочиститель.

COLD (FAST) IDLE обороты в минуту (обороты холодного (быстрого) холостого хода)

Отсоедините и заглушите шланг продувки канистры и сигнальный шланг продувки канистры на канистре. Поместите кулачковый толкатель на высокую ступень быстрого холостого кулачка. Поддержите рычаг плоскогубцами и согните тэнг внутрь или наружу, чтобы отрегулировать быстрые холостые обороты.

ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ОБ/МИН)

Все модели оснащены системами зажигания высокой энергии (HEI). Никаких регулировок не требуется.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Контроль выбросов

См. раздел «ВЫБРОСЫ».

Топливная система

КАРБЮРАТОРЫ

Топливный насос

Во всех моделях используются механические топливные насосы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Аккумулятор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ ПРИ -18°C

Стартер

Все модели оснащены стартером Delco-Remy 10MT с обгонной муфтой.

Технические характеристики стартера

Генератор

Все модели оснащены встроенными регуляторами переменного тока Delco-Remy.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРИ 27°C

Регулятор генератора переменного тока

Все модели оснащены нерегулируемым регулятором Delco-Remy, интегрированным с генератором переменного тока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 29°C