Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка GMC Jimmy I

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять (плавающий каверномер)

1. Удалить 2 / 3 тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Используя зажим " С " или большие плоскогубцы, сожмите поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в его отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Снять направляющие штифты суппорта. (Рис. 25) Снять суппорт. Снять колодки с суппорта. Обратить внимание на пружину фиксатора на внутренней колодке (некоторые модели) и снять при замене колодок.

Как установить (плавающий каверномер)

1. Снять втулки суппорта с суппорта. (Стр.25) Нанести силиконовую смазку на наружный диаметр втулок суппорта и внутренний диаметр втулок, вставить втулки суппорта во втулки.
2. Установить пружину фиксатора на внутреннюю прокладку (если она снята). Установить прокладки в суппорт. Установить суппорт. Установить направляющие штифты и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1199-S03019451262000031300000)
3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга до 32 футов фунтов (43 Н.м). Стравите давление в тормозной системе. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)
4. Если наружные подкладки снабжены фиксирующими ушками, загнуть ушки в сторону суппорта до касания ушками суппорта, что исключит возможность перемещения наружной подкладки в суппорте. (Рисунок 10) Установить колесо.

Схема №7

Войти

Как снять (штангенциркуль)

1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Используя зажим «С» или большие плоскогубцы, сжать поршень суппорта до тех пор, пока он не опустится в свое отверстие.
2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта, снять болт с ключом суппорта. (Штамп 24) С помощью молотка и латунного пуансона вывести шпонку суппорта и пружину. Снять суппорт. Снять внутреннюю и наружную колодки.

Как установить (штангенциркуль)

1. С помощью проволочной щетки очистить от коррозии обработанные ходы на суппорте и кронштейне суппорта, смазать эти поверхности силиконовой смазкой, установить на кронштейн суппорта внутреннюю прокладку и пружину от дребезжания. (Рисунок 24) Установить наружную прокладку в суппорт, установить суппорт на кронштейн суппорта.
2. Установить шпонку суппорта и пружину. Установить шпоночный болт суппорта, обеспечив посадку бобышки болта в кольцевой вырез на шпонке суппорта. Затянуть болт до 15 фут-фунтов (20 Н.м).
3. Подсоединить тормозной шланг к суппорту и затянуть болт шланга в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Установить колесо. (ref-1199-S03019451262000031300000)(ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

Как снять (все транспортные средство 2WD, кроме силуэта, Trans Sport и Venture)

Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять с торца ступицы колпачок смазки. Снять шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник. Снять ротор и ступицу в сборе. (ref-1199-S13252752092000031300000)

Как установить (все транспортные средство 2WD, кроме силуэта, Trans Sport и Venture)

1. Очистить и упаковать подшипники колес. Установить ротор и ступицу в сборе. Установить наружный подшипник, шайбу и гайку. Затянуть гайку до 12 футов фунтов (16 Н.м), вращая ротор и ступицу в сборе. В нем установлены подшипники.
2. Отвинтить гайку до тех пор, пока она не начнет ослабляться. Затянуть гайку пальцем. Отвинтить гайку до тех пор, пока отверстие в шпинделе не совпадет с отверстием в гайке (НЕ отвинчивайте более 1 / 2 от плоскости). Установить НОВЫЙ шплинт, отогните концы и убедиться, что концы не будут соприкасаться с крышкой из консистентной смазки при установке. Для завершения установки верните процедуру удаления.

Как снять и установить (AWD Astro и Safari, силуэт, Trans Sport, Venture и K1500 4WD)

Снять тормозной суппорт (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Снять ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. (ref-1199-S13252752092000031300000)

Как снять (транспортные средство K2500 и K3500 серии 4WD)

Снять тормозной суппорт. (НЕ отсоединяйте тормозной шланг). См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Отвернуть гайку полуоси. Снять стопорные болты ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу / подшипник и ротор в сборе с помощью съемника колес. (ref-1199-S13252752092000031300000)

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить болты крепления ступицы и подшипника и затянуть до 133 фут-фунтов (180 Н.м). Установить гайку полуоси и затянуть до 173 фут-фунтов (233 Н.м). Для завершения установки, процедура демонтажа должна быть обратной.

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Удалить две трети тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности. Отметить взаимосвязь колеса со ступицей. Снять колесо.
2. Установить C-образный зажим и затянуть до тех пор, пока поршень не опустится в отверстие. (Рисунок 13) Снять C-образный зажим. Снять тормозной шланг.
3. Снять болт, опорный ключ и пружину, вынуть опорный ключ с помощью латунного пуансона и молотка. (Штамп 15) Снять суппорт в сборе.

1. Смазать поверхности скольжения суппорта и анкерной плиты смазкой Aeroshell Grade 5 или аналогичной.
2. Установить суппорт в сборе. Установить пружину и опорный ключ. Использовать латунный пуансон и молоток, чтобы привести опорный ключ на место. (Рисунок 14) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тормозной шланг не перекручен и не перекручен после установки. Это может привести к повреждению шланга.
3. Установить болт. Бобышка на болте должна входить в круглый вырез в шпонке. Затянуть болт до 15 футов фунтов (20 Н.м).
4. Установить тормозной шланг. Затянуть тормозной шланг до 33 футов фунтов (45 Н.м). Стравите давление в системе.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Снять суппорт, подвесить суппорт. (Штангенциркуль 16) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте зависания суппорта на гибких шлангах, что может привести к повреждению шлангов.
2. Снять внутреннюю облицовку, противооткатную пружину и забортную облицовку.

1. Внутренняя облицовка и противооткатная пружина. Установить наружную облицовку.
2. Установить суппорт в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тормозной шланг не перекручен или не перекручен после установки, или это может привести к повреждению шланга. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед перемещением автомобиля, покачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что она твердая. Не двигайте автомобиль, пока не будет получена твердая педаль. Проверить уровень тормозной жидкости в главном цилиндре после прокачки тормозов.

Как снять (полностью плавающий ось 11 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. См. " ЗАДНИЙ СУППОРТ (ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА) ". Снять болты с конца полуоси. (Выпуск 18) (ref-1199-S10008534112002062000000)
2. Слегка постучите по фланцу вала моста мягким молотком, чтобы ослабить вал. Ребро захвата на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить вал моста, чтобы начать демонтаж вала. Вытянуть ось моста из корпуса моста.
3. Отогните лапку контровочной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять контргайку. Снять контровочную шайбу. Отвернуть регулировочную гайку и снять шайбу. Снять ступицу и ротор в сборе.

1. Установить ступицу и ротор в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затянуть регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при повороте ступицы и ротора в сборе.
2. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить контровочную шайбу и плотно затянуть контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
3. Затянуть контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогните язычок стопорной шайбы над плоской стопорной гайкой под минимальным углом 60 градусов. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №14

Войти

Как снять и установить (полуплавающая ось)

Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. На Savana и Express снять регулировку левой тормозной панели. Установить тормозной рычаг стояночного тормоза в полностью вертикальное положение. С помощью помощника в автомобиле поднять и поддержите автомобиль. Потянуть назад на передней части тросовой пряди, пока рычаг стояночного тормоза не достигнет положения полного возврата. Вставить штифт в рычаг стояночного тормоза для удержания натяжения. (Рис. 19) На всех моделях снять колесо. Отметить задний тормоз с барабана на ось. Снять тормоз (при необходимости, перед снятием). (ref-1199-S20921130722000031300000)

Схема №15

Войти

Как снять (полнопроходный ось 10 1 / 2 " и 11 ")

1. Убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять колесо. Снять болты с конца полуоси. (Рисунок 20)
2. Слегка постучите мягким молотком по фланцу полуоси, чтобы ослабить вал. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутить полуось, чтобы начать снятие вала. Вытащите полуось из корпуса оси. Для снятия барабана на оси 10 1 / 2 " Saginaw выполнить следующий шаг. Для снятия барабана на оси 11 " Dana выполнить шаг 4.
3. Снять стопорное кольцо и шпонку. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) снять регулировочную гайку. Снять шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откинуть колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).
4. Отогните лапку стопорной шайбы в сторону от контргайки. С помощью гаечного ключа подшипника колеса (J-2222-C) отвернуть стопорную гайку. Снять стопорную шайбу. Снять регулировочную гайку и шайбу. Снять ступицу и тормозной барабан в сборе (при необходимости откиньте колесо доводчика перед снятием тормозного барабана).

Схема №16

Войти

1. Нанести на трубу оси легкий слой смазки подшипника. Установить ступицу и тормозной барабан в сборе. Установить шайбу и регулировочную гайку. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222-C), затянуть регулировочную гайку на 50 футов фунтов (68 Н.м), поворачивая ступицу и ротор в сборе.
2. Для установки барабана на ось 10 1 / 2 " Saginaw выполнить шаги 3 и 4. Для установки барабана на ось 11 " Dana выполнить шаги 5 и 6.
3. Отвинтить регулировочную гайку до тех пор, пока она не ослабнет, затем затянуть до тех пор, пока внутренняя поверхность гайки не соприкоснется с заплечиком конуса наружного подшипника (крутящий момент на гайке должен быть нулевым или тугим для пальцев).
4. Вставить ключ в паз регулировочной гайки. Если паз совмещен со шпоночной канавкой шпинделя оси, слегка ослабить гайку, но не более одного паза, чтобы совместить шпонку. Установить стопорное кольцо. Установить полуось и колесо. Снижение транспортного средства.
5. Отвернуть регулировочную гайку и затянуть до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы и ротора в сборе. Отвернуть регулировочную гайку на 135-150 градусов. Установить контровочную шайбу и плотно затянуть контргайку. Отогните язычок стопорной шайбы над плоской регулировочной гайкой под минимальным углом 30 градусов.
6. Затянуть контргайку не менее чем на 65 фут фунтов (88 Н.м). Отогнуть ушко контровочной шайбы над контргайкой под углом не менее 60 градусов. Установить полуось и колесо. Опустить автомобиль.

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра. Снять болты крепления тормозного цилиндра и тормозной цилиндр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " под надписью СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-1199-S39508680952000031300000)(ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить разрежение в силовом тормозном блоке. Очистить фитинги тормозной магистрали главного цилиндра от грязи и смазки. Отсоединить тормозные магистрали от концов главного цилиндра и линии свечи.
2. На автомобилях с комбинированным клапаном и кронштейном, прикрепленным к крепежным шпилькам главного цилиндра, снять комбинированный клапан и кронштейн. На автомобилях без силового тормозного блока отсоединить толкатель педали тормоза у педали тормоза. На всех транспортных средствах снять гайки крепления главного цилиндра и главный цилиндр.

1. Перед установкой главный цилиндр прокачать на стенде. См. раздел " ПРОКАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ". Расположить главный цилиндр на монтажных шпильках. Расположить комбинированный клапан и кронштейн на монтажных шпильках (если применимо). Свободно установить гайки крепления главного цилиндра. Подсоединить тормозные магистрали к главному цилиндру, но НЕ затягивать. (ref-1199-S19561457602000031300000)
2. Затянуть стопорные гайки главного цилиндра. Затянуть тормозные магистрали. Подсоединить толкатель педали тормоза (если он отсоединен). Заполните резервуар с жидкостью. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

1. Снять главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Убедиться, что тормозная жидкость не контактирует с блоком управления ABS или соответствующими электрическими разъемами и проводкой. (ref-1199-S35897988532000031300000)
2. Отсоединить вакуумный шланг от бустера. Отсоединить толкатель усилителя от педали тормоза. Снять гайки крепления усилителя изнутри автомобиля. Снять бустер и прокладку.
3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. На Savana и Express затянуть стопорные гайки усилителя в соответствии с техническими требованиями в поперечном порядке, используя следующую процедуру. Затянуть правую нижнюю, левую верхнюю, левую нижнюю, а затем правую верхнюю стопорную гайку. Стравите тормозную систему, если линии были отсоединены от главного цилиндра. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

Как снять и установить (серию «C» и «K»)

1. Поднять автомобиль за раму, обеспечив свободное зависание заднего моста. Снять кронштейн, закрывающий клапан. Снять гайку и рычаг с вала клапана. (Рисунок 3) Очистить зону вокруг фитингов тормозной магистрали у клапана. Отсоединить тормозные магистрали от клапана. Вывернуть болты " клапан-рама " и клапан.
2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, убедившись, что задняя ось висит свободно, а клапан надежно прикреплен болтами к раме, когда рычаг прикреплен к клапану (это обеспечивает правильную регулировку клапана). См. " ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ИЗМЕРЕНИЕМ ВЫСОТЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВРАВЛИВЛЯЮЩАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-1199-S07885106652000031300000)(ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить электрический разъем сигнальной лампы тормозов от выключателя комбинированного крана. Отсоединить тормозные магистрали от крана. Заканчивается тормозная магистраль колпака. Отвернуть болты крепления клапана. Снять клапан.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. разделы " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". Отцентрируйте поршень переключателя предупредительной световой сигнализации тормозов путем приложения усилия от умеренного до сильного на педаль тормоза. (ref-1199-S07962533402000031300000)(ref-1199-S41706692522000031300000)

Схема №17

Войти

Как снять (серию Astro, Safari, и " S " и " T ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и тормозные барабаны. Ослабить крышку дифференциала и слить смазку с оси. Снять крышку.
2. Отвернуть болт блокировки вала-шестерни (поз.22 и поз.23), снять вал-шестерню, отожмите полуось к центру транспортного средства и снять замок " С " с конца полуоси, снять полуось.
3. Pry уплотнение от корпуса оси. С помощью молота-ползуна (J-2619-01) и съемника подшипников оси (J-22813-01) снять подшипник с картера оси.

Схема №18

Войти

Как установить (серию Astro, Safari, и " S " и " T ")

1. Смазать подшипник смазкой для зубчатых колес. Используя рукоятку (J-8092) и монтажник подшипников (J-23765), установить подшипник в корпус оси до тех пор, пока монтажник подшипников не упрется днищем в заплечик корпуса оси.
2. С помощью установщика уплотнений (J-23771) установить уплотнение до совмещения с поверхностью картера моста. Смазать губки уплотнения смазкой для зубчатых колес. Установить полуось и замок " С ". (Рис. 22) и (Рис. 23). Вытянуть полуось наружу для обеспечения посадки замка " С " в боковую шестерню.
3. Установить вал-шестерню. Установить НОВЫЙ стопорный болт вала-шестерни. Затянуть стопорный болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполнить ведущий мост смазкой для зубчатых колес.

Схема №19

Войти

Как снять (кроме Astro, Safari и серий " S " и " T ")

1. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо и тормозной барабан, ослабить накладку дифференциала и слить смазку с оси, снять накладку, вывернуть болт блокировки вала шестерни (поз.22 и поз.23).
2. На моделях с блокировкой дифференциала следует снять деталь пути вала шестерни. Провернуть картер дифференциала до соприкосновения вала-шестерни с корпусом оси. Отверткой повернуть замок «С» до совмещения с упорной колодкой. На всех моделях подтолкните полуось к центру автомобиля и снять замок «С» с конца полуоси.
3. Снять полуось с картера моста. Используя съемник уплотнений (J-23689), снять уплотнение с картера моста. Снять подшипник, используя молоток-ползун (J-2619-01) и съемник подшипника (J-23689) на 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " коронной шестерне, или (J-29712) на 9 1 / 2 " коронной шестерне.

Как установить (кроме серии Astro, Safari, и " S " и " T ")

1. Смазать подшипниковые и уплотнительные губки смазкой подшипника колеса. Заполнить полость оси между уплотнением и осью смазкой подшипника колеса.
2. Используя установщик подшипников (J-23690) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29709) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить подшипник до соприкосновения установщика с корпусом оси. Используя установщик уплотнений (J-21128) на зубчатом венце 8 1 / 2 " и 8 5 / 8 " или (J-29713) на зубчатом венце 9 1 / 2 ", установить уплотнение до тех пор, пока оно не коснется корпуса оси.
3. Установить полуось, НЕ повреждая уплотнения. Шлицы на полуоси должны входить в зацепление со шлицами на боковой шестерне. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что замок " С " полностью посажен или установлен в упорном блоке. (Рис. 22) и (Рис. 23).
4. Установить вал-шестерню. Нанести Loctite № 242 на резьбу болтов блокировки вала-шестерни и затянуть до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установить крышку дифференциала и новую прокладку. Заполните ось смазкой для зубчатых колес.

Как снять (ось 11 " с дисковыми тормозами)

1. Снять заднюю ступицу и ротор в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР ". С помощью длинного выколотки и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и масляное уплотнение с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 18) (ref-1199-S40442274252000031300000)
2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. Используя рукоятку (J-8092) и съемник / установщик наружной обоймы подшипника (J-24426), выдвинуть наружную обойму подшипника с наружной на внутреннюю сторону ступицы.

Как установить (ось 11 " с дисковыми тормозами)

1. Очистить и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). С помощью рукоятки и установщика кольца подшипника (J-8608) введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенный край установщика кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника).
2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Повернуть ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установить наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установить новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Для регулировки подшипников колес, следовать процедуре установки ротора заднего тормоза.

Как снять (ось 10 1 / 2 " и 11 " с барабанными тормозами)

1. Снять заднюю ступицу и барабан в сборе. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". С помощью длинного выколотки и молотка выведите внутреннее кольцо подшипника, внутренний подшипник и сальник с внешней на внутреннюю сторону ступицы. (Рисунок 20) (ref-1199-S36232680732000031300000)
2. Снять стопорное кольцо изнутри ступицы, внутри наружного подшипника. Используя рукоятку (J-8092) и съемник / установщик наружной обоймы подшипника (J-24426), выдвинуть наружную обойму подшипника с наружной на внутреннюю сторону ступицы.

Как установить (ось 10 1 / 2 " и 11 " с барабанными тормозами)

1. Очистить и упакуйте подшипники с помощью смазки подшипника колеса (1051344). Используя рукоятку и устройство для установки кольца подшипника (J-8608), введите наружное кольцо подшипника колеса в ступицу с внутренней стороны ступицы (убедиться, что скошенный край устройства для установки кольца подшипника обращен вверх, чтобы оно не соприкасалось с кольцом подшипника). (Выпуск 20)
2. Установить стопорное кольцо с внутренней стороны наружного кольца подшипника. Повернуть ступицу и ротор в сборе внутренней стороной вниз. С помощью съемника/установщика наружного кольца подшипника (J-24426) установить наружное кольцо подшипника на стопорное кольцо.
3. С помощью съемника/установщика внутреннего кольца подшипника (J-24427) введите внутреннее кольцо подшипника в ступицу с внутренней стороны ступицы. Установить внутренний подшипник. Установить новое масляное уплотнение с помощью установщика уплотнения полуоси (J-24428).
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Чтобы отрегулировать подшипник колеса, следовать " ЗАДНЕМУ ТОРМОЗНОМУ БАРАБАНУ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-1199-S36232680732000031300000)

1. Удалить жидкость из суппорта. Подайте внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами. ВНИМАНИЕ: НЕ помещайте пальцы перед поршнем, чтобы попытаться поймать или защитить его при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать достаточно воздуха, чтобы вытащить поршень из отверстия. Если поршень выдут, даже с прокладкой, он может быть поврежден.
2. Снять поршень суппорта, направив сжатый воздух на вход жидкости суппорта. (Выпуск 36) Снять колпачок. (Выпуск 37)
3. Снять уплотнение поршня, НЕ использовать никакой металлический инструмент, снять штуцер прокачки.

1. Смазать новое уплотнение поршня, отверстие суппорта, поршень и губки уплотнения на багажнике чистой тормозной жидкостью.
2. Установить уплотнение поршня, убедиться, что оно не закручено в проточке суппорта.
3. Установить пыльников на уплотнитель (J24548). Сначала поместить пыльников большого диаметра поверх инструмента и осторожно обработайте инструмент меньшего диаметра. Сдвинуть инструмент большого диаметра.
4. Установить большую губку пыльника в канавку расточки суппорта так, чтобы губка пыльника прочно сидела в канавке.
5. Установить поршень внутри уплотнительного устройства (J24548). (Таблица 38)
6. Установить поршень на полпути в отверстие. Снять уплотнитель (J24548). Убедиться, что пыльников прочно посажен.
7. Установить спускной клапан. Затянуть спускной клапан до 62 ДЮЙМОВ фунтов (7 Н.м).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти