Ведущий мост - кольцевое зубчатое колесо ROCKWELL 12 ": Снятие и установка GMC Forward Control P3500

Как снять ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять болты и шайбы крышки ступицы полуоси. Снять крышку ступицы и прокладку. (Рисунок 5) Ввернуть переходник в конец ступицы колеса полуоси. Присоединить к переходнику гидромолот. С помощью гидромолота вынуть полуось из корпуса полуоси.

Как установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки

Указательные шлицы на полуоси и ступице колеса. С помощью скользящего молотка врезать полуось в корпус моста. Убедиться, что старый материал прокладки крышки ступицы удален из узла ступицы колеса. Установить новую прокладку крышки ступицы. Установить крышку ступицы с болтами и шайбами.

Как снять и установить ведущий мост - кольцевого зубчатого колеса ROCKWELL 12 ": снятия и установки

1. Снимите суппорт и опору с помощью проволоки. Снимите полуось. См. " ПОЛУОСЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Используя гаечный ключ подшипника ступицы колеса (J-25510), снимите гайку ступицы колеса в сборе. (Рис. 5) Снимите стопорную шайбу. (ref-46674-S09842880612001011500000)
2. Используя гаечный ключ подшипника ступицы колеса (J-25510), снимите регулировочную гайку подшипника ступицы и упорную шайбу. Снимите ступицу и ротор в сборе с корпуса оси. Снимите дефлектор. Приоткройте масляное уплотнение ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистите поверхность контакта уплотнения.
3. Для установки уплотнений уплотните полость между губками уплотнений смазкой для подшипников колес с высокой температурой плавления. Используя установщик уплотнений (J-24428), осторожно запрессуйте уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не будет заподлицо с кромкой ступицы. Для завершения установки следует обратить процедуру удаления.

1. Снимите ступицу колеса в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА И УПЛОТНЕНИЕ ". Используйте длинный вынос или пробойник для привода внутреннего подшипника и обоймы со ступицы. Снимите стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите наружный подшипник из ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите кольцо внутреннего подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника, прежде чем пытаться снять наружный подшипник. (ref-46674-S35527738552001011500000)
2. Для установки поместите наружный подшипник в сборе в ступицу. Приводной подшипник мимо канавки стопорного кольца в ступице. Убедитесь, что фаска установщика кольца подшипника не соприкасается с кольцом подшипника.
3. Установите стопорное кольцо наружного подшипника. Введите обойму в ступицу до посадки. Введите внутреннюю обойму в ступицу до посадки в буртик. Установите внутренний подшипник и НОВОЕ масляное уплотнение. Установите узел ступицы на корпус оси. Установите регулировочную гайку. Отрегулируйте подшипник ступицы.

Схема №28

Войти

1. Отсоедините приводной вал. Нарисуйте линейную гайку ведущей шестерни, шток ведущей шестерни и фланец ведущей шестерни для повторной сборки. Снимите шплинт гайки ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни. С помощью съемника снимите фланец ведущей шестерни со штока.
2. Отверните болты, крепящие фиксатор масляного уплотнения к держателю дифференциала. Снимите фиксатор масляного уплотнения. Извлеките масляное уплотнение из отверстия, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
3. Смажьте полость нового масляного уплотнения смазкой с предельным давлением, установите новое масляное уплотнение шестерни в расточку, обеспечьте прилегание днищ уплотнения к буртику в расточке, установите на водило фиксатор масляного уплотнения и болты.
4. Уплотните полость между штоком шестерни и фланцем шестерни незатвердевающим герметиком, например, Permatex Type A. ( 1) Старую гайку вала шестерни утилизировать. Используя контрольные метки, нанесенные при демонтаже, установить фланец шестерни, новую гайку шестерни, шплинт гайки шестерни и приводной вал. Затянуть гайку шестерни на момент согласно техническим условиям.

1. Слейте воду из дифференциала. Снимите полуоси. См. раздел " ПОЛУОСЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините ведущий вал. Для предотвращения выпадения водила дифференциала во время демонтажа ослабьте (но НЕ снимайте) 2 верхних болта крепления водила к корпусу. Снимите оставшиеся болты и шайбы крепления водила к корпусу. (ref-46674-S09842880612001011500000)
2. Отсоедините держатель от корпуса оси мягким молотком. Снимите 2 верхних болта и шайбы и освободите держатель. Используйте роликовый домкрат, чтобы безопасно извлечь держатель из корпуса. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.