Описание раздаточной коробки - диагностики - нового предприятия 233: обзора
ПримечаниеЭлектронная система управления SELECTABLE 4WD также называется электронной системой переключения передач.
Новый Venture 233, опциональный на грузовиках серии " T ", представляет собой электронную раздаточную коробку переключения передач, с 3 режимами работы, включая 2HI, 4HI и 4LO. Напольный переключатель исключен, заменен переключателем на верхней правой стороне приборной панели, который используется для выбора рабочего диапазона. Индикаторные лампы на переключателе показывают текущий режим работы. При выборе 4WD индикаторная лампа загорится. Лампа будет мигать, пока включается передняя ось.
Кнопка выбора переключения отображает режим и диапазон раздаточной коробки, самотестирование, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и проблемы механического включения электронного переключения.
Когда раздаточная коробка находится в состоянии 2HI, обе цепи переключателя 4HI и 4LO разомкнуты и оба индикатора выключены. Когда кнопка 4WD нажата, индикаторная лампа 4WD загорается, когда передний мост включен. Переключение раздаточной коробки выполняется двигателем / кодировщиком, который получает сигналы от модуля управления раздаточной коробкой (TCCM). Если правильные входные сигналы получены, TCCM будет посылать напряжения возбуждения двигателю / кодировщику, который передаст соответствующее положение.
Переключение диапазона может быть сделано только с автоматической коробкой передач в нейтральном положении или с полностью нажатой муфтой механической коробки передач. Переключение происходит, когда скорость транспортного средства составляет менее 3 миль в час. Если переключение диапазона на 4LO выбрано, когда скорость транспортного средства составляет более 3 миль в час, TCCM будет по умолчанию и позиционировать раздаточную коробку в 4HI.
Операция
TCCM принимает входные сигналы, обрабатывает сигнальную информацию, вырабатывает выходные сигналы и передает выходной сигнал для управления переключением раздаточной коробки. Входные сигналы в TCCM поступают от кнопок выбора переключения раздаточной коробки, переключателя переключения на резерв нейтральной безопасности (на A / T), переключателя безопасности сцепления (на M / T), модуля калибратора датчика скорости транспортного средства, сигналов обратной связи по диапазону и режиму двигателя / энкодера, сигнала разрешения диагностики и сигнала механического состояния передней оси.
Чтобы обеспечить правильную работу электронной системы переключения, TCCM постоянно выполняет диагностические проверки себя и других частей системы переключения всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностическом тесте.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или с общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3 Сначала выполните диагностику для коды неисправностей силового агрегата, прежде чем обращаться к другим коды неисправностей. Они могут быть ответственны за настройку других коды неисправностей.
- 4 Наличие коды неисправностей указывает на то, что модуль управления переключением раздаточных коробок обнаружил неисправность. Перейти к симптомам для других проблем.
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностическом тесте.
- 2 На этом этапе проверяется предохранитель CTSY Lp на обрыв.
- 3 Этот этап проверяет цепь положительного напряжения батареи (Ckt 40) на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 4 На этом шаге выполняется повторная проверка предохранителя CTSY Lp на обрыв.
- 5 Этот этап проверяет цепь положительного напряжения батареи (Ckt 40) на короткое замыкание на массу.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе измеряется напряжение между каналами цепи кодера раздаточной коробки " P ", " A ", " B " и " C " и землей.
- 3 Этот шаг проверяет подозрительную цепь (и) на обрыв, короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу.
- 4 Этот этап проверяет цепь массы сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 2 Этот этап проверяет цепь положительного напряжения батареи (Ckt 1640) на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 3 На этом этапе проверяется предохранитель ATC на обрыв.
- 6 На этом этапе проверяется цепь массы.
- 8 На этом этапе проверяются цепи " A " и " B " управления двигателем.
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностическом тесте.
- 2 Этот этап заменяет модуль управления переключением раздаточной коробки.
Работа в сокращенном режиме или при отсутствии переключения режимов и диапазонов
- Если эта диагностика была вызвана из другого теста, перейдите к следующему шагу. Если диагностика началась здесь, выполните " ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕСТ ", затем перейдите к следующему шагу. (ref-124313-S21263859802001100200000)
- Убедитесь, что разъем жгута и контакты двигателя / энкодера чисты и не корродированы, а разъем правильно установлен. Проверьте все цепи между двигателем / энкодером и TCCM на предмет массы или разомкнутого состояния. При необходимости отремонтируйте. Если цепи в порядке, см. ДИАГНОСТИКА НА TCCM. Если цепи были отремонтированы, см. " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-124313-S21263859802001100200000)