Как выполнить капитальный ремонт задние дисковые тормоза - серий S и T: капитальных ремонтов
| Предупреждение | Не оттачивайте отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременный отказ уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или точечная, замените главный цилиндр. |
|---|
Процедура разборок
- Слейте всю тормозную жидкость из суппорта.
- Набейте внутреннюю часть суппорта чистыми магазинными полотенцами. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте достаточное давление воздуха, чтобы вытащить поршень из отверстия. Вы можете повредить выдуваемый поршень даже с прокладкой.
- Извлеките поршень из отверстия суппорта.
- Извлеките колпачок из отверстия суппорта, не царапая отверстие корпуса.
- Удалить уплотнение поршня из отверстия суппорта, не используя металлический инструмент.
- Снимите спускной клапан и колпачок спускного клапана с корпуса суппорта. Снимите направляющие штифты и втулки направляющих штифтов с анкерного кронштейна. Очистите следующие компоненты денатурированным спиртом. Спускной клапан. Отверстие суппорта. Проходы суппорта. Поршень. Контактная площадь подкладки на анкерном кронштейне
- Просушите детали и продуйте каналы для тормозной жидкости сухим и отфильтрованным сжатым воздухом.
- Замените поршень или суппорт, если существует какое-либо из следующих условий: Задиры на поверхности поршня или в отверстии суппорта Коррозия на поршне Крепеж хромированного покрытия повреждение на поршне Коррозия в отверстии суппорта. Используйте крокусную ткань и крепежные детали, чтобы отполировать легкую коррозию из отверстия суппорта. Замените суппорт, если коррозия не может быть удалена. Питтинг в отверстии суппорта ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменные краски должны быть правильным номером детали для этого применения.
- Замените колпачок спускного клапана.
- Затянуть спускной клапан до 12 Нм (110 фунтов в дюймах).
Процедура сборки
- Смажьте новое уплотнение поршня, расточку суппорта и поршень чистой тормозной жидкостью.
- Установите уплотнение поршня. Убедитесь, что уплотнение поршня не закручено в канавке отверстия суппорта.
- Установите вручную пыльник в расточку корпуса суппорта.
- Установите поршень в расточку суппорта, отожмите поршень к низу расточки рукой.
- Установите пыльник на поршень.
