Тормозная колодка в сборе
Некоторые транспортные средства серий " C ", " K " и " U " оснащены передними / задними тормозами, определяемыми отверстием под винт регулятора в опорной пластине, расположенным выше горизонтальной осевой линии задней оси. Все другие модели оснащены тормозами с двойным сервоприводом, определяемыми отверстием под винт регулятора в нижней части опорной пластины.
Тормозной узел состоит из опорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматической регулировки и колесного цилиндра.
Автоматический регулировочный узел состоит из рычага привода, возвратной пружины, звена привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка осуществляется перемещением исполнительного рычага и вспомогательной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов
ПримечаниеПри капитальном ремонте тормозных агрегатов используйте иллюстрации в разобранном виде. (Рисунок 24) - (Рисунок 34).
| Предупреждение | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттачивать отверстие главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременное разрушение уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или с точечной коррозией, замените главный цилиндр. |
|---|
