| Внимание | Всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой топливной трубы перед присоединением фитингов топливной трубы, чтобы снизить риск пожара и травм. Это обеспечит и предотвратит возможную утечку топлива. Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в охватывающем разъеме, будут разбухать и могут помешать правильному повторному подключению, если они не смазаны. |
|---|
ПримечаниеИзготовитель не указывает последовательность крутящего момента для верхнего впускного коллектора на двигателях 4.3L, 5.0L и 5.7L.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите внутреннюю крышку двигателя (если она оборудована). Снимите соленоид продувки канистры. Отсоедините переключатель давления A / C, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), двигатель управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода), разъем жгута последовательного впрыска через центральный порт (SCPI) и датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
- Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините топливопроводы в задней части двигателя. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов. Снимите болты верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.
