Механическая коробка передач - Nv 4500 (ремонт агрегата): Капитальный ремонт GMC Cab & Chassis Sierra 3500 GMT800 early

Как разобрать синхронизаторы (3-я/4-я передача)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №130

Войти

1. Положите синхронизатор на магазинное полотенце, зубцами селектора вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвинуть втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снять 4 пружины и 4 вставки.

Как разобрать синхронизаторы (5th/Overdrive редуктор)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №131

Войти

1. Положите узел шестерни 5-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвинуть втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снять 3 пружины и 3 вставки.

Как разобрать синхронизаторы (1-я/2-я передача)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №132

Войти

1. Положите узел шестерни 1-й/2-й скорости на полотенце магазина, стороной шестерни 2-й скорости вверх. Коническая сторона втулки является стороной зубчатой передачи 2-й скорости.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвинуть втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снять 4 пружины и 4 вставки.

Разобрать синхронизаторы (реверс-редуктор)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №133

Войти

1. Уложите узел шестерни заднего хода на магазинное полотенце, при этом шестерня заднего хода опустится вниз.
2. Накройте полотенцем.
3. Сдвинуть втулку синхронизатора со ступицы синхронизатора.
4. Снять 3 пружины и 3 вставки.

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Очистить все детали в подходящем чистящем растворителе. Просушите все детали на воздухе.
2. Осмотреть втулки синхронизатора на предмет скользящей посадки на ступицы синхронизатора.
3. Заменить ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач, не требующую силовой посадки на шлицы главного вала.
4. Осмотреть ступицу синхронизатора на предмет износа внешних шлицев. Ступенчатое воздействие на зубья, вследствие износа, может вызвать условия смещения.
5. Осмотреть ступицу синхронизатора 3-й и 4-й передач на наличие силовой посадки на шлицах главного вала.
6. Заменить изношенную ступицу.
7. Устраните причину, такую как, но не ограничиваясь следующим: Вибрации, связанные с двигателем Вождение на низкой скорости на высокой передаче Неисправный гаситель колебаний или коленчатый вал Неправильно установлен инжекторный насос
8. Осмотреть вкладыши и пружины на предмет износа или повреждений.
9. Осмотреть зубья шестерни сцепления ведущей шестерни главного вала на предмет износа.
10. Осмотреть зубья шестерни сцепления входного вала на предмет износа.
11. Проверить шестерню сцепления на предмет износа 4-й передачи, передачи заднего хода и шестерни повышающей передачи.
12. Осмотреть зубья втулки синхронизатора (1) на наличие следующего, что может привести к смещению: Зубья с решеткой Сколы зубья Притупленные зубья
13. Осмотреть стопоры втулки синхронизатора (2) на предмет износа или сколов.
14. Заменить синхронизатор в сборе, если зубцы или упоры показывают вышеуказанные условия.
15. Осмотреть трехкомпонентные кольца блокиратора 1-го/2-го синхронизатора на предмет износа.
16. При износе канавок среднего кольца заменить блокировочное кольцо в сборе.
17. Осмотреть все стопорные кольца синхронизатора на наличие изношенных зубьев переключения передач.
18. Осмотреть блокировочные кольца на предмет износа фрикционного материала.
19. Заменить кольцо синхронизатора в сборе, если присутствует какое-либо из вышеперечисленных условий. Важно: Износ синхронизаторов 1-й / 2-й скорости может быть измерен правильно только в то время, когда шестерни скорости установлены на главном валу. Синхронизатор использует фиксированный внутренний конус. См. " Разборка главного вала ". (ref-191925-S19587273092005091600000)
20. Измерить зазор между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни сцепления синхронизатора следующим образом: 20.1 Собрать правильное блокировочное кольцо на правильную шестерню. 20.2. Приложить давление к блокировочному кольцу для полного посадки кольца. 20.3. С помощью щупа замерить между зубьями блокировочного кольца и зубьями на шестерне. 3-я шестерня 1,73-0,76 мм (0 068-0 030 дюйма) 4-я шестерня 2,10-1,19 мм (0 079-0 047 дюйма) Oververdrive 1,58-1,83-1,08-1,02 мм (0,08 мм (0,08-1,07 мм) 0,08 мм (0 083-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм (0,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,08 мм) 0,08 мм (0,08-1,07 мм)
21. Если используется НОВОЕ блокировочное кольцо, а стандартный зазор получить не удается, заменить шестерню.

Синхронизаторы в сборе (3-я/4-я передача)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №140

Войти

1. Уложить ступицу синхронизатора на блокировочное кольцо синхронизатора 3-й передачи и шестерню сцепления. Кольцо и шестерня будут удерживать ступицу вверх.
2. Сдвинуть втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Совместите большой зуб с большим пазом во втулке. Рукав может идти в любом направлении, если он не отмечен.
3. С помощью небольшой отвертки установить 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместить втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (5th/Overdrive скорость передача)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №141

Войти

1. Установить шестерню 5-й скорости в сборе стороной вниз на верстак.
2. Сдвинуть втулку синхронизатора на ступице синхронизатора так, чтобы коническая сторона втулки была направлена к шестерне.
3. С помощью небольшой отвертки установить 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместить втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (1-я/2-я передача)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №142

Войти

1. Уложить зубчатую передачу 1-й/2-й скорости в сборе на внутреннее и среднее кольца синхронизатора 1-й скорости. Кольца будут удерживать ступицу вверх.
2. Сдвинуть втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена вверх или к второй шестерне.
3. С помощью небольшой отвертки установить 4 пружины и 4 вставки.
4. Переместить втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Синхронизаторы в сборе (реверс-редуктор)

Важно

1. Разобрать втулку синхронизатора из ступицы синхронизатора только в том случае, если есть подозрение на проблему с переключением передач.
2. Для центровки установки перед разборкой нарисуйте метку центровки на ступицах синхронизатора и втулках синхронизатора.
3. Маркировать шестерни сцепления синхронизаторов и блокировочные кольца соответствующей передачей, для правильных диагностических осмотров.
4. Установить компоненты синхронизатора в том же месте, если они используются повторно.

Схема №143

Войти

1. Уложите зубчатую передачу заднего хода в сборе, с пониженной передачей заднего хода, на верстак.
2. Сдвинуть втулку синхронизатора на ступице синхронизатора. Выровняйте втулку по ступице. Втулка подойдет только в одном направлении на ступице. Коническая сторона втулки обращена к шестерне заднего хода.
3. С помощью небольшой отвертки установить 3 пружины и 3 вставки.
4. Переместить втулку в нейтральное положение, для удержания пружин и вкладышей на месте.

Схема №144

Войти

1. Очистить удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о повреждении обработанной поверхности " на странице P-4 в разделе " Предостережения и уведомления ".
2. Снять укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Проверить задний выходной подшипник (1) на предмет шероховатости
4. Заменить задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ". (ref-191925-S39052395232005091600000)(ref-191925-S36342977422005091600000)
5. Осмотреть корпус на наличие поломок или трещин.
6. Заменить корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотреть уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотреть крепление удлинителя (2) на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления заменить удлинитель.
11. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
12. Восстановить все поврежденные резьбы.
13. Осмотреть на отсутствие или ослабление установочных штифтов.
14. Отремонтируйте или заменить любые поврежденные штифты.

Схема №145

Войти

1. Очистить удлинитель коробки передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
2. Снять укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Осмотреть задний выходной подшипник (3) на предмет шероховатости
4. Заменить задний выходной подшипник, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C 3500 HD) " или " Демонтаж удлинителя трансмиссии (модель C) ". (ref-191925-S39052395232005091600000)(ref-191925-S36342977422005091600000)
5. Осмотреть корпус на наличие поломок или трещин.
6. Заменить корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотреть уплотнительные поверхности 2 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотреть крепление удлинителя на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления заменить удлинитель.
11. Осмотреть резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
12. Восстановить все поврежденные резьбы.
13. Проверить отсутствие или ослабление установочных штифтов (1).
14. Отремонтируйте или заменить любые поврежденные штифты.

Схема №146

Войти

1. Очистить коробку передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях. (ref-175132-S27135777532005041500000)
2. Снять укупорочное средство с уплотнительной поверхности корпуса.
3. Осмотреть передний подшипник промежуточного вала (5) на предмет шероховатости
4. Заменить подшипник переднего промежуточного вала, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
5. Осмотреть корпус на наличие поломок или трещин.
6. Заменить корпус, если он сломан или треснул.
7. Осмотреть уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.
8. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
9. Осмотреть крепление удлинителя (4) на предмет повреждений.
10. При повреждении крепления заменить корпус.
11. Осмотреть резьбовые отверстия под болты корпуса (1) на отсутствие повреждений.
12. Восстановить все поврежденные резьбы.
13. Проверить отсутствие или ослабление установочных штифтов (2).
14. Отремонтируйте или заменить любые поврежденные штифты.