Как разобрать раздаточный коробку
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45759 сборочное приспособление
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Снимите сливную пробку 2 и заливную пробку 1.
- Слейте жидкость из раздаточной коробки.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Снимите втулку заднего выходного вала с помощью J 45380. Установите пальцевую секцию J 45380 перед втулкой. Установить трубку и нагнетательный винт в сборе на участок пальца. Убедитесь, что отжимной винт отведен назад. С помощью ключа на нагнетательном винте снимите втулку заднего выходного вала.
- Удалите пробку отверстия для доступа.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Снимите переключатель индикатора переключения передач и прокладку.
- Снимите вентиляционную трубку, ТОЛЬКО если колено вентиляционной трубки повреждено.
- Выверните болт рычага переключения передач.
- Снимите рычаг переключения передач и уплотнитель из пенопласта.
- Снимите крепежные болты или шпильки раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Для правильной сборки отметьте расположение кронштейнов и шпилек.
- Вставьте отвертку в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении, приложенном на каждую отвертку, разделите переднюю половину и заднюю.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами освободите наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Снимите подшипник заднего выходного вала.
- Снимите скоростное колесо.
- При 1-м исполнении снять всасывающий патрубок масляного насоса с узла масляного насоса.
- Если 1-я конструкция, снимите сетку масляного насоса с передней половины корпуса.
- При 1-м исполнении отсоединить штуцер между всасывающим патрубком масляного насоса и сеткой масляного насоса.
- При 2-м исполнении снять узел всасывающего трубопровода масляного насоса. Не снимайте экран с трубы.
- Снимите магнит.
- Снимите масляный насос в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо всасывающего трубопровода масляного насоса.
- Снимите пружину вала вилки переключения передач.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Снимите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Снимите приводную цепь и звездочки с главного вала и переднего выходного вала.
- Если 1-я конструкция, снимите шестерню синхронизатора привода на 2/4 колеса с втулки ведущей звездочки.
- Снимите задний выходной вал с вилкой переключения передач. Вал переключения передач может оставаться в корпусе.
- Снимите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса с синхронизатора в сборе.
- Смонтировать задний выходной вал в тисках с мягкими губками входным концом вверх.
- Снимите стопорное кольцо синхронизатора в сборе.
- Если 1-я конструкция, снимите синхронизатор как сборку.
- При 1-й конструкции снимите наружное кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- Если 2-я конструкция, снимите синхронизатор как сборку.
- При 2-й конструкции снимите наружное кольцо синхронизатора, среднее кольцо и внутреннее кольцо.
- При 1-й конструкции снимите переднее стопорное кольцо ведущей звездочки с втулки ведущей звездочки.
- Если 1-я конструкция, снимите втулку ведущей звездочки с заднего выходного вала.
- Если 2-я конструкция, снимите шестерню синхронизатора привода на 2/4 колеса с заднего выходного вала.
- При необходимости разберите синхронизатор в сборе. Снять внутреннее кольцо (1) Снять среднее кольцо (2) Снять наружное кольцо (3) Снять втулку синхронизатора (4) со ступицы (6) Снять обе вставные пружины (5 и 8) со ступицы. Снимите вкладыши 7.
- Снимите пружинный болт фиксатора смещения и уплотнительное кольцо.
- Снимите пружину фиксатора переключения передач и плунжер.
- Снимите вал переключения передач с вилки высокого/низкого диапазона и переднего корпуса.
- Снимите втулку высокого/низкого диапазона и вилку переключения передач.
- Снимите гильзу диапазона с вилки переключения передач.
- Снимите уплотнение входного вала.
- Снимите наружное стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Снимите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Снимите стопорную пластину планетарного водила.
- Снимите переднюю упорную шайбу планетарного водила.
- Снимите входную шестерню.
- Снимите задние упорные шайбы водила планетарной передачи.
- Осмотрите игольчатый подшипник во входном зубчатом колесе на наличие неисправностей. См. Очистка и осмотр.
- Снимите игольчатый подшипник с входного зубчатого колеса с помощью латунного дорна и молотка, если он неисправен.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите подшипник входного зубчатого колеса.
- Снимите внутреннее стопорное кольцо для подшипника переднего выходного вала.
- С помощью молота с мягким торцом снимите передний выходной вал, с подшипником, с передней половины корпуса.
- С помощью подходящего пуансона снимите уплотнение переднего выходного вала с передней половины корпуса.
- Снимите наружное стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Осмотрите передний подшипник выходного вала на наличие неисправностей. См. Очистка и осмотр.
- Снимите подшипник с переднего выходного вала. Не используйте подшипник повторно после снятия.
- Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
- Проверьте исправность заднего подшипника переднего выходного вала. См. Очистка и осмотр.
- Если подшипник неисправен, снимите подшипник с помощью J 23907 (2) и J 26941 (1).
- Снимите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Осмотрите подшипник и уплотнение в опоре вала рычага переключения передач на предмет неисправности. См. Очистка и осмотр.
- Если уплотнение или подшипник неисправны, снимите опору вала рычага переключения передач и опорную шайбу.
Раздаточная коробка в сборе
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- Универсальная рукоятка J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик
- J 37668-A Установщик уплотнений
- J 42738 Уплотнитель
- J 43484 Монтажник уплотнений
- J 45380 Съемник и монтажник задней втулки раздаточной коробки
- J 45383 Монтаж направляющего подшипника входного редуктора
- J 45759 сборочное приспособление
- Установите переходные шпильки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма), если они были сняты.
- Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью переходных шпилек. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала. Буквы на подшипнике обращены к инструменту. Используйте двойное плечо J 36370. Глубина установки от бурта корпуса 1,4-1,6 мм (0 055-0 063 дюйма).
- Установить опору вала рычага управления и уплотнение. Затянуть: Затянуть опору вала рычага управления до 34 Н.м (25 фунтов футов).
- Установите вал рычага фиксатора переключения передач.
- Для не сверхмощной модели установите входной подшипник зубчатой передачи. Обойма на подшипнике обращена вперед.
- Для модели без SHD установите внутреннее стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Для модели SHD установите стопорное кольцо для входного подшипника зубчатого колеса.
- Для модели SHD разверните стопорное кольцо и установите входной подшипник зубчатого колеса канавкой вверх.
- Для модели SHD полностью установите стопорное кольцо в канавку подшипника.
- Установите передний подшипник переднего выходного вала. Обойма на подшипнике обращена вперед.
- Установите на передний выходной вал внутреннее стопорное кольцо переднего подшипника.
- Если это новый вал, или если была снята заглушка стакана, установите заглушку стакана в передний выходной вал, используя подходящий драйвер. Установленная глубина заглушки стакана составляет 26,75 мм (1,05 дюйма) от конца вала.
- Установите передний выходной вал в сборе.
- Установите наружное стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Установите упорную шайбу планетарного водила. Установить упорную шайбу с лепестками.
- Установите игольчатый подшипник во входную шестерню, используя J 8092 (1) и J 45383 (2). Для установки подшипника используйте большой диаметр инструмента.
- Установите входную шестерню в водило планетарной передачи.
- Убедитесь, что входная шестерня вращается свободно. Если входная шестерня не поворачивается свободно, осмотрите на предмет наличия мусора.
- Установите переднюю упорную шайбу планетарного водила. Должна быть установлена упорная шайба без лепестков.
- Установите стопорную пластину планетарного водила.
- Установите стопорное кольцо для входной шестерни.
- Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
- Установите наружное стопорное кольцо для подшипника входной шестерни.
- Установить вилку переключения передач высокого/низкого уровня на муфту высокого/низкого диапазона.
- Установите втулку высокого/низкого диапазона с вилкой переключения передач на водило планетарной передачи.
- Поместите палец вилки переключения передач в паз рычага фиксатора переключения передач.
- При 1-й конструкции смонтируйте задний выходной вал в тисках с мягкими губками, входным концом вверх.
- Если 1-я конструкция, установите втулку ведущей звездочки на задний выходной вал.
- При 1-м исполнении установить переднее стопорное кольцо ведущей звездочки.
- В случае 2-й конструкции смонтируйте задний выходной вал в тисках с мягкими губками с входным концом вверх.
- Если 2-го исполнения, установите на задний выходной вал шестерню синхронизатора привода на 2/4 колеса.
- В случае разборки соберите синхронизатор в сборе. Установите вкладыши 7 в ступицу 6. Установите пружины вкладышей 5 и 8. Убедитесь, что загнутый конец пружины находится в пазу вставки. Загнутые концы находятся напротив друг друга и не установлены в одной вставке. Установите втулку синхронизатора (4) на ступицу синхронизатора (6). Втулка с конусом и торцом паза совмещена с более короткими боковыми зубьями ступицы.
- Если 1-е исполнение, установите кольца синхронизатора на задний выходной вал. Совместите лепестки наружного кольца с пазами во внутреннем кольце. Установите внутреннее кольцо. Установите среднее кольцо. Установите наружное кольцо.
- Если 1-я конструкция, установите синхронизатор в сборе. Конусный или канавочный конец втулки синхронизатора обращен к входному концу заднего выходного вала. Лепестки наружного кольца синхронизатора выравниваются по концентратору синхронизатора.
- Если 2-го исполнения, установите кольца синхронизатора на задний выходной вал. Совместите лепестки наружного кольца с пазами во внутреннем кольце. Установите внутреннее кольцо. Установите среднее кольцо. Установите наружное кольцо.
- Если 2-й проект, установите синхронизатор в сборе. Конусный или канавочный конец втулки синхронизатора обращен к входному концу заднего выходного вала. Лепестки наружного кольца синхронизатора выравниваются по концентратору синхронизатора.
- Установите стопорное кольцо синхронизатора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке.
- Установите вилку переключения режимов привода на 2/4 колеса на синхронизатор в сборе.
- Установить вал переключения передач в вилку переключения режимов.
- Установить вал переключения передач и синхронизатор в сборе с задним выходным валом в передней половине корпуса и втулкой высокого/низкого диапазона.
- Если 1-я конструкция, установите шестерню синхронизатора привода на 2/4 колеса. Проследите за тем, чтобы совместить средние лапки синхронизатора с шестерней. Убедитесь, что зубчатое колесо совмещено с втулкой синхронизатора.
- Установите приводную цепь на передний выходной вал и задний выходной вал в сборе.
- Установите стопорное кольцо ведущей звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установите масляный насос на задний выходной вал.
- Установите новое уплотнительное кольцо масляного насоса для всасывающего трубопровода масляного насоса в масляном насосе.
- Установите скоростное колесо.
- Установить подшипник заднего выходного вала.
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Установите новое уплотнительное кольцо на пружинный болт фиксатора смещения.
- Установите пружину фиксатора сдвига, плунжер и болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт переключения передач до 17 Н.м.
- Если 1-й вариант, установить решётку масляного насоса в передней половине корпуса. Установить штуцер на решётку масляного насоса Установить в штуцер всасывающий трубопровод масляного насоса. Установите всасывающий патрубок масляного насоса в корпус масляного насоса.
- При 2-м исполнении установить узел всасывающего трубопровода масляного насоса. Установите экран в футляр. Установите всасывающий патрубок к масляному насосу. Осмотрите уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и в правильном положении.
- Установите магнит.
- Установите пружину вала вилки переключения передач на вал переключения передач.
- Установите износостойкую втулку масляного насоса, если она снята.
- При необходимости установите установочные штифты в передний корпус.
- Нанести 3 мм (1/8 дюйма) шарик герметика RTV GM P/N 12345739 (канадский P/N 10953541) или эквивалент передней половины корпуса.
- Совместите выступы наружного стопорного кольца для заднего подшипника выходного вала с пазом в задней половине корпуса.
- Установите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса.
- С помощью пары плоскогубцев со стопорными кольцами откройте наружное стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
- Вставьте резиновую отвертку в отверстие датчика скорости и поднимите вверх на колесе датчика скорости, затем установите стопорное кольцо.
- Совместите кронштейны с соответствующими отверстиями под болты.
- Установите НОВЫЕ половинные болты или шпильки корпуса и алюминиевые шайбы. Затянуть: Затянуть половинные болты корпуса до 38 Н.м (28 фунтов футов).
- Установите новую втулку заднего выходного вала, используя J 45380. Установите втулку на пальцевую секцию J 45380. Установите секцию пальца на основной корпус J 45380. Установите втулку и инструмент на корпус. С помощью молотка и J 45380 установите втулку.
- С помощью 37668-A J установите уплотнение заднего выходного вала на раздаточную коробку.
- С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала в раздаточную коробку.
- С помощью J 42738 установите уплотнение входного вала на раздаточную коробку.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля.
- Смажьте уплотнительное кольцо датчика скорости автомобиля жидкостью раздаточной коробки.
- Установите датчик скорости в раздаточную коробку. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения до 15 Н.м (11 фунтов фут).
- Установите колено вентиляционной трубки, если оно повреждено.
- Установите переключатель индикатора переключения передач с прокладкой. Затянуть: Затянуть переключатель индикатора переключения передач до 27 Н.м (20 фунтов футов).
- Установите рычаг переключения передач и уплотнитель из пенопласта.
- Установите стопорный болт рычага переключения передач. Затянуть: Затянуть стопорный болт рычага переключения передач до 27 Н.м (20 фунтов футов).
- Установите пробку отверстия для доступа в раздаточную коробку.
- Установите сливную пробку 2. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установите заливную пробку 1. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут).