Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
- Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования HSM (ref-363329-S21853770742010062100000)
Признаки неисправностей - Подогрев и охлаждение сиденья
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-363327-S39872596572010062100000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа обогреваемых сидений ". (ref-363334-S31257351982010062100000)
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-363328-S38083157932010062100000)
Справочная информация
Ссылка на схему
Схема сиденья с подогревом / охлаждением
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа обогреваемых сидений
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)
Как проверить цепи/систему
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за соответствующим сканирующим инструментом Выключатель двери водителя или Выключатель двери пассажира, перечисленные ниже параметры, нажимая и отпуская соответствующий выключатель. Показания должны меняться между Неактивным и Активным. Режим обогрева спинки сиденья Sw. Режим обогрева сиденья Sw. Если нет указанных значений, обратитесь к тесту компонента Обогреваемый переключатель сиденья. Если обогреваемый переключатель сиденья тестирует нормально, замените соответствующий выключатель дверного замка / окна.
- Если все параметры тестирования сканирующего устройства в норме, а расшифровка кода ошибки не установлены, замените MSM.
- Если все функции обогреваемых сидений работают нормально и индикаторы переключателей обогреваемых сидений не горят, обратитесь к тесту компонентов индикаторов переключателей обогреваемых сидений.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена переключателя обогревателя передних сидений
- " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля MSM и дверного замка / оконного переключателя (ref-363329-S21853770742010062100000)
Ссылка на схему
Схема сиденья с подогревом / охлаждением
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа обогреваемых сидений
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте соответствующие параметры модуля обогреваемого сиденья, перечисленные ниже, нажимая и отпуская нагретую спинку сиденья и переключатель подушек. Показания должны меняться между Off и Back и Cushion. Режим HVC сиденья водителя Режим HVC пассажирского сиденья Если указанное значение не указано, обратитесь к разделу Неисправность переключателя сиденья с подогревом.
- Зажигание ВКЛ., соблюдайте соответствующие параметры модуля обогреваемого сиденья, перечисленные ниже, нажимая и отпуская выключатель обогрева только спинки сиденья. Показания должны меняться между «Выкл». и «Только назад». Режим HVC сиденья водителя Режим HVC пассажирского сиденья Если указанное значение не указано, обратитесь к разделу Неисправность переключателя сиденья с подогревом.
- Если все функции переключателя сиденья с подогревом работают нормально, но один или несколько индикаторов переключателя сиденья с подогревом не работают или всегда включены, обратитесь к разделу Неисправность индикатора переключателя сиденья с подогревом.
- Если все параметры тестирования сканирующего устройства в норме, а расшифровка кода ошибки не установлены, замените HSM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления с подогревом сидений (ref-363329-S21853770742010062100000)
Ссылка на схему
Схема сиденья с подогревом / охлаждением
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа обогреваемых / охлаждаемых сидений
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-363329-S21853770742010062100000)
- Если и водитель, и пассажир не работают сиденья с подогревом и охлаждением, обратитесь к разделу «Не работают сиденья с подогревом/охлаждением водителя и пассажира».
- Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя двери водителя, указанными ниже, нажимая и отпуская соответствующий переключатель. Показания должны меняться между неактивным и активным или выключенным и ВКЛ. Спинка сиденья Режим обогрева Sw. Режим охлаждения сиденья Режим обогрева Sw. Если показания не меняются между неактивным и активным или выключенным и ВКЛ., обратитесь к разделу " Обогрев и охлаждение сиденья ".
- Соблюдайте параметры переключателя пассажирской двери, перечисленные ниже, нажимая и отпуская соответствующий переключатель. Показания должны меняться между неактивным и активным или выключенным и включенным. Режим обогрева спинки сиденья Sw. Режим охлаждения сиденья Переключатель обогрева сиденья Sw. Если показания не меняются между неактивным и активным или выключенным и включенным, обратитесь к тесту компонента " Обогреваемое и охлаждаемое сиденье ". Если выключатель нагревается, обратитесь к тестам обогрева спинки сиденья.
- Если все функции сиденья с подогревом и охлаждением работают нормально, но индикаторы переключателя сиденья с подогревом/охлаждением не горят или всегда горят, обратитесь к тесту компонента переключателя сиденья с подогревом и охлаждением. Если выключатель тестируется нормально, замените соответствующий выключатель дверного замка/окна.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-363327-S31449140472010062100000)
- Замена вентилятора системы отопления и охлаждения спинки сиденья водителя или пассажира (Denali с KB6)
- Замена вентилятора отопления и охлаждения подушки сиденья водителя или пассажира (Denali с KB6)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модулей MSM, CCSM и дверных замков / оконных переключателей (ref-363329-S21853770742010062100000)
Компоненты сиденья с подогревом
Система подогрева сидений водителя и пассажиров состоит из следующих компонентов:
- Выключатель обогреваемого сиденья
- Дверной замок/переключатель окон
- Модуль сиденья с памятью (установленная на заводе-изготовителе система)
- Обогреваемый модуль сиденья (дилерская система)
- Нагревательный элемент подушки сиденья
- Нагревательный элемент спинки сиденья
- Датчик температуры подушки сиденья
- Датчик температуры спинки сиденья
Регулирование температуры
Система подогрева сиденья предназначена для прогрева подушки сиденья и спинки сиденья до 3 различных температурных настроек; Высокий, MED и низкий. Модуль MSM/HSM контролирует температуру сиденья с помощью сигнальных цепей температурного датчика и температурных датчиков (термисторов), которые расположены в подушке сиденья и спинке сиденья. Датчики температуры представляют собой переменные резисторы, их сопротивление изменяется при изменении температуры сиденья. Когда сопротивление датчика температуры указывает модулю MSM/HSM, что сиденье достигло желаемой температуры, модуль открывает путь массы нагревательных элементов сиденья через цепь управления нагреваемым элементом сиденья. Затем модуль будет циклически размыкать и замыкать цепь управления элементом для поддержания желаемой температуры.
Управление нагрузкой
Функция управления электроэнергией предназначена для мониторинга электрической нагрузки транспортного средства и определения того, когда батарея потенциально находится в состоянии высокого разряда. Система обогреваемых сидений является одной из нагрузок транспортного средства, которая подлежит снижению во время состояния разряда батареи. Для получения дополнительной информации об управлении нагрузкой см. " Описание и эксплуатация управления электроэнергией ". (ref-363308-S08738658262010062100000)
Циркуляция воздуха
Когда нажат переключатель подогретого/прохладного сиденья, чтобы начать работу системы сиденья с климат-контролем, воздух из кабины втягивается через воздушный фильтр нагретого/прохладного модуля вентиляции, а затем направляется через каналы в пене подушки сиденья и спинки сиденья к пассажиру. Для того чтобы система сиденья климат-контроля работала с оптимальными характеристиками, важно иметь неограниченный поток воздуха через систему. Грязный или ограниченный воздушный фильтр, закупорка вытяжного воздуховода, несоосный модуль вентиляции с подогревом/охлаждением или неправильная установка пены на подушку сиденья или спинку сиденья - все это окажет негативное влияние на работу системы климат-контроля сидений.
Модуль вентиляции для обогрева/охлаждения сидений
Каждое сиденье с подогревом/охлаждением имеет 2 модуля вентиляции, один из которых расположен под подушкой сиденья, а другой - в спинке сиденья. Эти модули управляются модулем сиденья климат-контроля (CCSM). Каждый модуль вентиляции содержит термоэлектрическое устройство (ТЭД), датчик температуры и электродвигатель вентилятора. ТЭД и датчик температуры устанавливаются после двигателя воздуходувки. Каждый ТЭД состоит из цепи положительных и отрицательных соединений, зажатых между 2 керамическими пластинами. Каждая керамическая пластина снабжена медными ребрами для теплообмена. Воздух, проходящий мимо этих ребер, либо направляется в виде кондиционированного воздуха в подушку сиденья и спинку сиденья, либо направляется в салон в виде отработанного воздуха.
ТЭД по сути представляет собой твердотельный тепловой насос, который используется для нагрева или охлаждения подачи воздуха на подушку сиденья и спинку сиденья. При подаче напряжения на ТЭД одна сторона выделяет энергию в виде тепла, в то время как противоположная сторона поглощает энергию и становится холодной. При переключении полярности тока, протекающего к ТЭД, горячая и холодная стороны ТЭД меняются местами.
Во время следующего описания и эксплуатации системы сиденья климат-контроля, ТЭД, двигатели воздуходувки и датчики температуры будут ссылаться независимо, даже если они все упакованы вместе как модуль.
Система сиденья климат-контроля
Система сиденья климат-контроля состоит из двух модулей вентиляции с подогревом/охлаждением и одного модуля CCSM, который управляет системами сиденья с подогревом/охлаждением как водителя, так и пассажира. CCSM устанавливается ниже подушки переднего пассажирского сиденья.
Как только система сиденья с климат-контролем активирована, воздух из кабины всасывается через двигатели воздуходувки сиденья и направляется через ребра каждого из ТЭД, расположенных под подушкой сиденья и в спинке сиденья. Воздух либо нагревается, либо охлаждается, когда он проходит над ТЭД. Этот кондиционированный воздух затем направляется через каналы в пене подушки сиденья и через небольшие отверстия в покрытии сиденья к пользователю. Как только система активирована, CCSM использует набор алгоритмов для управления температурой выбранных режимов нагрева или охлаждения.
Питание и земля модуля сиденья климат-контроля
Положительное напряжение батареи постоянно подается в CCSM через цепь положительного напряжения батареи и предохранитель на 30 А, который расположен в блоке предохранителей I/P. Это напряжение используется CCSM для подачи питания на TED и двигатели воздуходувки. Напряжение зажигания также подается в CCSM через цепь напряжения зажигания и предохранитель на 10 А, расположенный в блоке предохранителей под капотом. Напряжение зажигания используется для питания CCSM и позволяет системе сидений климат-контроля работать только при включенном зажигании. CCSM заземляется через цепь массы модуля и G304.
Модуль сиденья климат-контроля
CCSM расположен под пассажирским сиденьем и управляет 4 индивидуальными вентиляторами отопления/охлаждения для водителя и пассажирского сиденья. Когда CCSM получает команду на обогрев охлаждаемых сидений через левый или правый сигнальный контур режима обогрева/охлаждения сидений, соответствующие вентиляционные вентиляторы обогрева/охлаждения сидений будут управляться CCSM.
Модуль гнезда памяти
Модуль памяти кресел (МСМ) осуществляет контроль переключателей обогреваемых охлаждаемых кресел через последовательные входы сообщений данных и определяет режимы работы обогреваемых охлаждаемых кресел и уровни температуры. Модуль MSM управляет рабочим режимом модуля CCSM с помощью сигнальных схем 2 широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Левый и правый сигнальные контуры режима обогрева/охлаждения сидений отсчитываются от напряжения батареи модулем CCSM, а импульсный низкий сигнал - модулем MSM. Каждое обогреваемое охлаждаемое сиденье способно работать в 3 режимах с 3 температурными уровнями, так что модуль MSM использует 9 частоты ШИМ для каждой сигнальной цепи, чтобы подавать команды в CCSM на режимы обогреваемого охлаждаемого сиденья.
Обогреваемый/охлаждаемый выключатель сиденья и дверной модуль
Управление системой обогреваемых и охлаждаемых сидений осуществляется через переключатели обогреваемых и охлаждаемых сидений, которые расположены на дверных панелях. Масса подается на выключатель обогрева/охлаждения сиденья через цепь низкого уровня и соответствующий дверной модуль. Дверной модуль играет важную роль в работе сиденья климат-контроля, во-первых, передавая выбранные входы переключателя на MSM, а во-вторых, управляя индикаторами режима и температуры переключателя сиденья с подогревом/охлаждением.
При нажатии либо на выключатель обогрева, либо на выключатель охлаждения сиденья через контакты выключателя и сигнальную цепь выключателя подается земля на выключатель блокировки/окна двери. В ответ на этот сигнал переключатель дверного замка/окна посылает сообщение последовательных данных в модуль MSM, указывающее входной сигнал переключателя. В ответ на это сообщение MSM затем посылает сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) через соответствующую сигнальную схему режима нагретого/холодного сиденья в CCSM, указывающий на запрос нагретого или охлажденного сиденья. Затем выключатель дверного замка/окна подает масса через соответствующую цепь управления индикатором обогрева или охлаждения сиденья на выключатель, освещающий выбранный индикатор режима обогрева или охлаждения. В то же время выключатель дверного замка/окна также подает масса через соответствующие цепи управления индикаторами высокой, средней или низкой температуры, освещающие индикаторы температурного режима.
Датчики температуры
Как упомянуто выше в описании модуля вентиляции с подогревом/охлаждением, каждый из датчиков температуры подушки сиденья и спинки сиденья упакован с двигателем TED и воздуходувкой в виде сборки. Датчики температуры сиденья представляют собой термисторы, которые крепятся непосредственно к ребрам каждого ТЭД. CCSM подает опорное напряжение 5 В через сигнальную цепь датчика температуры и заземляет через цепь низкого опорного напряжения датчика температуры на соответствующие датчики температуры подушки сиденья и спинки сиденья. При изменении температуры ТЭД сопротивление терморезистора изменяется, изменяя напряжение обратной связи сигнальной цепи датчика температуры. Это напряжение варьируется от 0,5 до 4 В. CCSM контролирует этот сигнал напряжения для определения температуры ребра, чтобы он мог регулировать и поддерживать температуру сиденья на выбранном входе переключателя.
Электродвигатели воздуходувок
Кроме того, как упомянуто выше в описании модуля вентиляции с подогревом/охлаждением, двигатели подушки сиденья и воздуходувки спинки сиденья упакованы с ТЭД и датчиком температуры в виде узла. Каждый электродвигатель воздуходувки содержит логическую схему, которая позволяет воздуходувке работать только тогда, когда зажигание находится во включенном положении. Когда зажигание включено и питание CCSM включено, модуль подает положительное напряжение батареи через цепь напряжения питания воздуходувки на логику двигателей воздуходувки. При нажатии переключателя обогрева/охлаждения сиденья CCSM подает заданное напряжение через цепи управления скоростью вентилятора на двигатели вентилятора. Модуль также снабжает каждый электродвигатель воздуходувки контуром массы через цепи низкого опорного напряжения воздуходувки.
С системой сиденья климат-контроля скорость двигателя воздуходувки не связана напрямую с высоким, средним или низким входным сигналом от переключателя сиденья с подогревом/охлаждением. Скорость двигателя вентилятора непосредственно связана с температурой TED, как описано ниже при работе с нагретым и охлажденным сиденьем.
Состояние отказа
Система сиденья климат-контроля будет нормально работать в диапазоне напряжения аккумулятора 9-16 В. Если напряжение системы выходит за пределы этого диапазона напряжения, модуль отключит все выходы до тех пор, пока система не вернется к своему нормальному диапазону рабочего напряжения. Система также перейдет в состояние отказа в соответствии с условиями, перечисленными ниже, отключив все выходы для места, в котором произошел отказ.
Состояние высокотемпературного отказа
Во время режимов обогрева или охлаждения, если температуры TED, перечисленные ниже, превышаются более чем на 4 секунды, система перейдет в состояние высокий температура неисправность. В это время CCSM установит рабочий цикл напряжения TED на 0%, установит соответствующее напряжение переключения на максимальное напряжение для продувки окружающего воздуха над температурами, пытаясь снизить температуру TED ниже перечисленных максимумов. Система будет работать в этом режиме в течение 30 секунд. Если по истечении 30 секунд сбой температуры все еще существует, система перейдет в состояние отказа.
- Температура ТЭД теплового режима превышает 110°C.
- Температура ТЭД в режиме охлаждения превышает 65°C.
Температурный разностный сбой
Во время режимов обогрева или охлаждения, если CCSM обнаруживает разницу температур между температурными датчиками TED подушки сиденья и спинки сиденья, превышающую дельта-температуру, указанную ниже, в течение более 4 секунд, система перейдет в состояние «Сбой дельта-температуры». В это время CCSM установит рабочий цикл напряжения TED на 0%, установите регулятор скорости вентилятора на максимальное напряжение, чтобы продувать окружающий воздух над TED, пытаясь снизить дельта-температуру до менее 20°C. Система будет работать в таком режиме в течение 30 секунд. Если по истечении 30 секунд сбой дельта-температуры все еще существует, система перейдет в состояние неисправность и останется в нем до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
- Дельта между датчиками температуры подушки сиденья и спинки сиденья составляет 40°C.
- Это состояние отказа отключено только в режиме обратной связи.