Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка GMC Acadia I

Порядок демонтажа

1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Сожмите зажим входного шланга резервуара усилителя рулевого управления (1) и отсоединить шланг от удаленного резервуара жидкости усилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) и отсоединить шланг от удаленного резервуара жидкости гидроусилителя руля.
6. Отвинтить болты (1) резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления.
7. Снять резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2).

Процедура установки

1. Установить резервуар жидкости для раздельного гидроусилителя руля (2).
2. Установить болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля и зажим (1).
4. Подсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля и хомут 1.
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").
7. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").

1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").
2. Снять правый кронштейн стойки подвески двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - правая сторона ").
3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
4. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
5. Отсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
6. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
7. Снять болты кронштейна резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (1).
8. Снять кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
9. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установить кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2).
2. Установить болты кронштейна резервуара жидкости ГУР (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Подсоединить входной шланг бачка гидроусилителя руля (1).
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Установить правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна опоры крепления двигателя - правая сторона ").
7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").
8. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").

Схема №4

Войти

1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
5. Снять тепловой экран рулевого механизма. См. раздел " Замена теплового экрана рулевого привода ".
6. Снять правый каталитический конвертер. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона ".
7. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Отсоединить впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Отвернуть болты насоса гидроусилителя руля (2).
10. Снять насос гидроусилителя руля (1) с автомобиля.
11. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установить насос ГУР (1) на автомобиль.
2. Установить болты насоса усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Подсоединить фитинг впускного шланга усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя руля и затянуть его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
5. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
6. Установить правый каталитический конвертер. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона ".
7. Установить тепловой экран рулевого механизма (см. раздел " Замена теплового экрана рулевого устройства ").
8. Установить приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").
10. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").

1. Снять переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
2. Отвернуть гайку 1 внешней тяги рулевого привода.
3. Ослабить гайку (1) внутренней тяги рулевого привода.
4. Использовать J 24319-B: съемник для Buick, GMC и Chevrolet и SA91100C: сепаратор для Saturn, чтобы отделить внешнюю тягу рулевого привода (1) от поворотного кулака (2).
5. Снять внешнюю поперечную рулевую тягу (2) с внутренней поперечной тяги (1) рулевого привода.

1. Установить внешнюю поперечную рулевую тягу (3) на внутреннюю поперечную тягу рулевого привода (1), но не затягивайте гайку внутренней поперечной тяги рулевого механизма (2).
2. Установить наружную тягу рулевого привода 2 на поворотный кулак 1.
3. Установить гайку внешней тяги рулевого привода (1) и затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 120 градусов (2 лыски).
4. Затянуть гайку внутренней тяги рулевого привода (1) и подтянуть ее до 75 Н · м.
5. Установить переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - угол поворота рулевого колеса и / или регулировка положения переднего мыска ".

1. Снять правый передний передний вкладыш рулевой рубки См. раздел " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (траверса) " или " Установка передних вкладышей передней рулевой рубашки (обзор) ".
2. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Ослабить зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2) и отсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (1).
4. Снять болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
5. Снять и утилизируйте хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
6. Отсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления от выходного шланга усилителя рулевого управления (4,3).
7. Снять все пластиковые фиксирующие зажимы на трубе охладителя усилителя рулевого управления и выбросьте их.
8. Снять трубу охладителя гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить трубу охладителя усилителя рулевого управления на автомобиль.
2. Установить новый зажим трубы кулера усилителя рулевого управления (2).
3. Подсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления к выходному шлангу усилителя рулевого управления (4,3).
4. Установить болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 8 Н· м.
5. Подсоединить трубу охладителя усилителя рулевого управления (3) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (1) и затянуть зажим трубы охладителя усилителя рулевого управления (2).
6. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
7. Установить правый передний передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша передней ходовой рубки (траверсы) " или " Установка переднего хвостовика передней рулевой рубашки (обзор) ".
8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
5. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Снять выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
4. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").
6. Установить щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливной форсунки ").

1. Снять правый каталитический конвертер. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона
2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР. См. Замена выпускного шланга резервуара жидкости усилителя руля
5. Отсоединить выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от кронштейна входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
6. Отвернуть болт (1) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
7. Отвернуть гайку (2) кронштейна входного шланга гидроусилителя руля.
8. Отсоединить впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
9. Снять болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления.
10. Снять болт крепления входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления (2).
11. Снять впускной шланг усилителя рулевого управления снизу транспортного средства.

1. Установить входной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство снизу транспортного средства и вставить входной шланг усилителя рулевого управления в рулевой механизм.
2. Установить болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установить болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
5. Установить кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и болт (1) и затянуть до 8 Н· м.
6. Установить кронштейн входного шланга усилителя рулевого управления и гайку (2) и затянуть до 8 Н· м.
7. Подсоединить выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к насосу усилителя рулевого управления. См. Замена выходного шланга резервуара жидкости усилителя руля
8. Прикрепите выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к кронштейну входного шланга гидроусилителя рулевого управления.
9. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
10. Установить правый каталитический конвертер. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона
11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").

1. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Поднять и приподнять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Снять болт (1) с пластиной крепления входного шланга усилителя рулевого управления и болт (2) с зажимом входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления.
5. Вытянуть выходной шланг гидроусилителя руля из рулевого механизма.
6. Снять болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления.
7. Снять и утилизируйте обжимной хомут (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
8. Отсоединить резиновый сегмент от металлического сегмента выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
9. Снять пластмассовые фиксирующие зажимы на выходном шланге усилителя рулевого управления и выбросьте их.
10. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Установить выходной шланг усилителя рулевого управления на транспортное средство.
2. Установить новый зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (2).
3. Подсоединить резиновый сегмент к металлическому сегменту выходного шланга гидроусилителя руля (3, 4).
4. Обжать новый зажим для обжима выходного шланга усилителя рулевого управления.
5. Установить болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 8 Н· м.
6. Вставить выходной шланг рулевого механизма в рулевой механизм.
7. Установить болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установить болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").

Схема №7

Войти

1. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
2. Отсоединить внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков (см. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги в рулевом приводе ").
3. Отсоединить звенья вала стабилизатора на валу стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизаторов ").
4. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
5. Снять задний карданный вал, если он оборудован. Обратитесь к разделу " Замена карданного вала ".
6. Снять задние боковые направляющие днища кузова (см. раздел " Замена задней боковой направляющей днища ").
7. Снять рамную скобу согласно " Замене рамной скобы ".
8. Снять правый каталитический конвертер. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона ".
9. Демонтировать теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена теплозащитного экрана рулевого устройства ".
10. Положение регулируемый домкрат стоит под левой и правой стороны автомобиля в задней части передней рамы.
11. Поместить сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
12. Отвернуть крепежные болты левой и правой передней арматуры рамы. Левая сторона показана, правая - аналогично.
13. Ослабить крепежные болты усиления передней рамы (1). Левая сторона показана, правая - аналогично.
14. Ослабить крепежные болты передней рамы (2). Левая сторона показана, правая - аналогично.
15. Ослабить крепежные болты задней передней рамы (1).
16. Опустить раму (1) с рамного рельса (2) до тех пор, пока не будет получен достаточный зазор для снятия рулевого механизма.
17. Снять болт (1) с пластиной крепления входного шланга усилителя рулевого управления и болт (2) с зажимом входного и выходного патрубков усилителя рулевого управления.
18. Вытянуть впускной и выпускной шланги гидроусилителя рулевого управления из зажима впускного и выпускного патрубка рулевого механизма.
19. Отвернуть гайки (1) и болты (2) левого рулевого механизма.
20. Отвернуть болты правого рулевого механизма (1).
21. Снять рулевой механизм с автомобиля через сторону водителя транспортного средства.

1. Установить рулевой механизм на автомобиль через сторону водителя.
2. Установить болты правого рулевого механизма (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
3. Установить гайки левого рулевого механизма (1) и болты (2) и затянуть до 75 Н · м.
4. Установить входной и выходной шланги гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм.
5. Установить болт (1) фиксирующей пластины входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установить болт крепления входного и выходного патрубка усилителя рулевого управления (2) и затянуть его до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Поднять переднюю раму к кузову автомобиля, оставив зазор примерно в полдюйма.
8. Установить крепежные болты левой и правой передней рамы и затянуть до 50 н.м (37 фунтов футов). Левая сторона показана, правая сторона аналогична
9. Затянуть задние крепежные болты передней рамы (1) и подтянуть их до 100 Н · м (74 фунта на фут) плюс 90 градусов.
10. Затянуть крепежные болты передней рамы (2) и подтянуть до 100 н.м (74 фунта фута) плюс 90 градусов. Левая сторона показана, правая сторона аналогична
11. Затянуть монтажные болты усиления передней рамы (1) и затянуть до 50 н.м (37 фунтов футов). Левая сторона показана, правая сторона аналогична
12. Извлечь регулируемые стойки домкрата из-под автомобиля.
13. Очистить автомобиль от лишней жидкости и снять сливные поддоны.
14. Установить задние боковые направляющие днища кузова. См. раздел " Замена задних боковых направляющих днища ".
15. Установить задний карданный вал, если он оборудован (см. раздел " Замена карданного вала ").
16. Установить теплозащитные экраны рулевого механизма. См. раздел " Замена тепловых экранов рулевых механизмов ".
17. Установить правый каталитический конвертер. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона ".
18. Установить рамную скобу согласно " Замене рамной скобы ".
19. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
20. Подсоединить звенья вала стабилизатора к валу стабилизатора (см. " Замена звеньев вала стабилизаторов ").
21. Подсоединить внешние поперечные рулевые тяги к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги ".
22. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления из системы рулевого механизма ").
23. Отрегулировать положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - угол поворота рулевого колеса и / или регулировка положения переднего мыска ".