Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geo/Tracker/Geo Tracker I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Переднее уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Переднее уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка Geo Tracker I

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять передний уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите ремни привода вспомогательных устройств, снимите вентилятор охлаждения, кожух вентилятора и шкив водяного насоса.
  2. Снимите внешние болты, удерживающие шкив коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала. НЕ снимайте центральный болт со шкива коленчатого вала. Центральный болт удерживает звездочку коленчатого вала на коленчатом валу.
  3. Снять крышку и пломбу ремня ГРМ. (Рисунок 2) Снять пружину натяжного устройства и шпильку натяжного устройства. Ослабить болт натяжного устройства. Болт натяжного устройства снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  4. Отожмите пластину натяжного устройства вверх и снимите ремень ГРМ. При снятии звездочки коленчатого вала снимите с коленчатого вала стопорный болт, звездочку коленчатого вала, шпонку и направляющую ремня ГРМ (расположенную за звездочкой коленчатого вала). ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на направление установки направляющей ремня ГРМ. Вогнутая сторона направляющей ремня ГРМ направлена в сторону масляного насоса.
  5. При снятии звездочки распределительного вала снять крышку клапана, вставить шток диаметром а.35 " (9 мм) в отверстие распределительного вала для удержания распределительного вала при снятии звездочки распределительного вала. (Рисунок 3) Снять стопорный болт и звездочку распределительного вала.
Схема №2
Схема №3

Как установить передний уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

  1. Установите ремень ГРМ внутри крышки и уплотнения (если они сняты). Установите направляющую ремня ГРМ, шпонку и звездочку коленчатого вала. Затяните болт звездочки коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что вогнутая сторона направляющей ремня ГРМ направлена в сторону масляного насоса. Плоская сторона направляющей ремня идет в сторону звездочки коленчатого вала. (ref-49003-S24116097562001011500000)
  2. Установите звездочку распределительного вала (если она снята). Убедитесь, что звездочка совмещена со штифтом в распределительном валу. Затяните болт крепления звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49003-S24116097562001011500000)
  3. Если натяжное устройство было снято, установите пластину натяжного устройства на натяжное устройство. Убедитесь, что выступ пластины натяжного устройства входит в отверстие сзади натяжного устройства. Установите натяжное устройство, пластину натяжного устройства и пружину натяжного устройства на блок цилиндров. Плотно затяните палец болта натяжного устройства, чтобы обеспечить перемещение натяжного устройства. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пластина натяжного устройства перемещается, когда натяжное устройство перемещается к зубчатому ремню. Если пластина натяжного устройства не перемещается, убедитесь, что выступ входит в отверстие натяжного устройства.
  4. Снимите крышку клапана. Перед установкой ремня газораспределения полностью ослабьте все винты регулировки клапана. Убедитесь, что распределительный вал вращается свободно во время регулировки натяжения ремня. Вращайте распределительный вал по часовой стрелке и совместите метку газораспределения на звездочке распределительного вала с меткой газораспределения на ремне газораспределения внутри крышки. (Рисунок 4)
  5. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и совместить метку ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Рисунок 4) Установить ремень ГРМ так, чтобы стрелка на ремне ГРМ совпадала с направлением вращения коленчатого вала. Убедиться в отсутствии слабины на правой стороне ремня ГРМ. ВНИМАНИЕ: установить ремень ГРМ так, чтобы стрелка на ремне ГРМ совпадала с направлением вращения коленчатого вала. (Рисунок 4)
  6. Установите пружину натяжного устройства. Палец затяните шпильку натяжного устройства. Поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что весь слабина снята с ремня ГРМ.
  7. Затянуть шпильку натяжного устройства в соответствии со спецификацией. Затянуть болт натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что все метки времени выровнены. (ref-49003-S24116097562001011500000)
  8. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49003-S23522838772001011500000)
Схема №4
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите решетку и верхнюю опору радиатора. Слейте систему охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Снимите радиатор.
  2. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите ремень ГРМ внутри крышки. Снимите воздухоочиститель в сборе и крышку клапана. (ref-49003-S08349488332001011500000)
  3. Вставить шток диаметром а.35 " (9 мм) в отверстие распределительного вала для удержания распределительного вала при снятии звездочки распределительного вала. (Рисунок 3) Снять стопорный болт и звездочку распределительного вала.
  4. Полностью ослабьте все регулировочные винты клапана. Снимите стопорные винты вала коромысла. (Таблица 3) Обратите внимание на расположение компонентов коромысла для повторной сборки. Снимите валы и компоненты коромысла.
  1. При монтаже соблюдайте процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смажьте детали моторным маслом. ВНИМАНИЕ: Впускной и выпускной валы коромысла различны и должны быть установлены в исходном месте. Для идентификации валов коромысла измерьте ступенчатые концы валов коромысла. (Рис. 5) Размер ступенчатого конца вала впускного коромысла составляет 55 " (14 мм). Размер ступенчатого конца вала выпускного коромысла составляет 59 " (15 мм).
  2. Установить вал входного коромысла ступенчатой стороной в сторону звездочки распределительного вала, а вал выходного коромысла ступенчатой стороной в сторону распределителя.
  3. Затяните стопорные винты вала коромысла в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49003-S24116097562001011500000)
  4. Отрегулируйте зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49003-S23522838772001011500000)
Схема №5
  1. Снимите головку блока цилиндров. См. раздел ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите картер распределителя с задней части головки блока цилиндров.
  2. Снимите коромысла. См. " ВАЛЫ КОРОМЫСЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите распределительный вал с задней части головки цилиндров. (ref-49003-S25961685052001011500000)
  1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Покройте распределительный вал и масляное уплотнение моторным маслом перед установкой в головку цилиндров. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49003-S24116097562001011500000)
  2. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). Для установки оставшихся компонентов выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-49003-S23522838772001011500000)

Другие статьи — Переднее уплотнение коленчатого вала